南京地鐵1號線建立時間

『壹』 南京地鐵1號線運營時間

05：42-23：27。

地鐵1號線途經棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城南北中軸線一路南下；

於安德門站向東南轉至江寧東山片區，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。延伸至八卦洲大橋南站的北延工程已於2017年5月正式開工，預計2021年建成通車。

(1)南京地鐵1號線建立時間擴展閱讀

南京地鐵1號線採用大小交路混跑的運行模式，大交路從邁皋橋站到中國葯科大學站，單趟運營時間為60分鍾，小交路從邁皋橋站到河定橋站，單趟運營時間為39分鍾。

充值網點提供充值服務和購買充值卡服務；綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。

『貳』 南京地鐵1號線開的時間范圍是什麼

邁皋橋-奧體 5:46-23.07
奧體-邁皋橋 5.51-23.08

邁皋橋-中國葯科 5.42-23.13

中國葯科-邁皋橋 5.48-23.17

『叄』 南京地鐵1號線北延線到底什麼時候會建阿，有沒有誰知道

南京市建委有關人士介紹，根據規劃南京在2020年之前要初步形成1號線至6號線的主城軌道網路架構，可是究竟按照什麼順序去建，成為擺在決策部門面前的難題。「在二號線開工前，有關部門就對下一步地鐵建設時序開始討論，討論來討論去，3號線、6號線成了爭議的焦點。」該人士介紹，支持3號線的人認為江北這幾年發展迅猛，僅靠現有過江通道無法滿足江南、江北的交通需要；支持6號線的人則認為6號線是一根環線，建成後將對接先前的1、2號線形成田字形網路，有利於地鐵資源最大化使用。然而隨著「跨江發展」戰略思路的確定，先集中建設3號線的意見占據絕對上風。 日前本報獨家披露了3號線全線19個車站的站位、規模已基本確定，並極力爭取國務院、發改委審批，這也說明3號線將成為下一步軌道建設的核心。
1號線北延往後挪
目前已經運營的地鐵一號線北端止於邁皋橋。然而根據一號線規劃，最終它將伸向燕子磯，並規劃預留了3個地鐵停靠站點，分別為曉庄站、吉祥庵站和燕子磯站。一號線南延、二號線東延全面展開，很多市民關心一號線北延什麼時候才能實施。對此南京地鐵建設指揮部相關負責人介紹，北延線計劃在現在終點站邁皋橋站的基礎上，沿和燕路東側設置高架一路向北延伸。沿途在位於和燕路與神農路相交處設吉祥庵站，而在曉庄站北延線將與規劃中的地鐵7號線實現無縫換乘，終點站設在燕子磯，但是由於客流量太少、資金籌集等原因，這一計劃肯定要往後排，目前連最基本的工程可行性報告都沒有編制完成，而具體實施時間可能要2015年以後才予以考慮。

『肆』 南京地鐵1號線南延什麼時候竣工

2009年竣工

寧丹路(聖．迪奧制衣廠前)

共青團路(緯九路與共青團路路口附近)

花神廟(翠島花城小區前)

南京南站(南京南站地區的新城路上)

岔路口(宏運大道與寧溧路交叉口附近)

河定橋(秦淮新河以南的寧溧路與秦淮路交叉口附近)

勝太路(勝太路以南的湖濱路路口附近)

百家湖(寧溧路與天元路交叉口附近)

小龍灣(預留,沿河路與天元路交叉口附近)

竹山路(竹山路與天元路交叉口附近)

天印大道(天元路與天印大道交叉口附近)

城東路(天元東路與城東路交叉口附近)

『伍』 南京地鐵1號線哪一年開始運營的

2009年試運行，2010年正式運營。

『陸』 南京地鐵1號線北延的具體時間

南京地鐵一號線北延線目前還處於規劃評估階段，不屬於「十二五」建設內規劃容中的線路，預計最快也要等到2016年以後。
根據目前初步設計方案，地鐵一號線北延線起自邁皋橋站，向北終至二橋公園。自一號線終點邁皋橋站後，一號線向北上跨邁堯路，沿和燕路，過玉尚路後，由高架轉入地下，下穿棲霞大道後，以地下敷設方式向北前行。設計中的地鐵一號線北延線全長7.181公里，其中高架線0.485公里，地下線6.696公里。
北延線從邁皋橋出來後，分別經過曉庄、吉祥庵、燕子磯、笆斗山，最後到達二橋公園，共設地下車站5座。地鐵建設部門首次披露，一號線北延在和燕路和緯一路路口的曉庄廣場設曉庄站，與規劃7號線換乘；和燕路和神龍路路口設吉祥庵站；和燕路和太新路路口設燕子磯站；笆斗山站設置位於規劃珠江路與經五路路口；二橋公園站位於規劃廬山東路路口。

『柒』 南京地鐵什麼時候建的

南京地鐵
標志南京地鐵項目規劃工作於1984年啟動，先後歷經多次調整修改。新確定的南京軌道交通線網規劃為17條線，總長度達到了617公里。目前地鐵一號線一期工程已完成建設，2005年5月至8月進行了觀光運行，8月12日開始載人模擬試運行，9月3日開始正式試運營。地鐵二號線一期工程也於2002年8月經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項，2005年12月開工建設試驗段，2006年全線開工建設。 2010年5月28日開始，南京地鐵開通了地鐵1號線一期、地鐵1號線南延線、地鐵2號線一期、地鐵2號線東延線、地鐵10號線江南5站。

『捌』 南京地鐵1號線全程多少時間

整好一個小時

『玖』 南京什麼時候建設地鐵

南京已經建成地鐵了

南京地鐵一號線自奧體中心向東途徑小行拐向北，經新街口至終點邁皋橋站，線路全長21.72公里，其中地下線14.33公里，地面及高架線7.39公里。全線共設車站16座，分別為奧體中心站、博覽中心•元通站、明基醫院•中勝路站，小行站、時光澔韻•安德門站、中華門站、工商銀行•三山街站、張府園站、德基廣場•新街口站、珠江路站、農業銀行•鼓樓站、玄武門站、新模範馬路站、南京站站，紅山動物園站、高力傢具港•邁皋橋站。其中地下車站11座，地面及高架車站5座。

南京地鐵二號線按建設啟動時間分為一期工程和東延工程兩段。二號線一期起於河西新區的油坊橋，止於紫金山麓的馬群，線路貫穿南京主城區的東西向中軸線，連接河西新城區和城東地區，與地鐵一號線分別在新街口和元通換乘。線路全長25.27公里，共設車站19座，分別為油坊橋站、雨潤大街站、博覽中心•元通站、奧體東站、永隆家居•興隆大街站、集慶門大街站、雲錦路站、莫愁湖站、漢中門站、省中醫院•上海路站、德基廣場•新街口站、寶慶銀樓•大行宮站、軍區總院•西安門站、明故宮站、苜蓿園站、下馬坊站、孝陵衛站、鍾靈街站、馬群站。其中地下站18座，高架站1座，車輛採用A型車6輛編組，在油坊橋和馬群分別設停車場和車輛段一處，控制中心設在珠江路。二號線東延段從馬群站向東延伸至仙林新市區，東延段全長12.68公里，共設車站7座（不含馬群站），分別為紫東創意園•金馬路站、仙鶴門站、學則路站、仙林中心站、中醫葯大學•羊山公園站、南大仙林校區站、經天路站，均為高架和地面車站，與二號線一期貫通運營。

南京地鐵一號線南延工程由一號線安德門站向南延伸至東山新市區，經過建設中的京滬高速鐵路南京站，穿越雨花台區和江寧區，止於中國葯科大學站，車輛段設在江寧大學城內。線路全長25.08km，共設車站15座（不含安德門站），分別為天隆寺站、軟體大道站、花神廟站、高鐵南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、1912•百家湖站、台灣廣場•小龍灣站、竹山路站、天印大道站、龍眠大道站、南醫大•江蘇經貿學院站、江蘇海院•南京交院站、中國葯科大學站。其中地下車站8座，高架車站7座。南延工程採用與一號線相同的A型車6輛編組，在既有一號線的基礎上在城東路新建停車場一座，在小龍灣新建主變電站一座，控制中心設在珠江路控制中心大樓內。