Ⅰ 地鐵建立一個新站需要多久
至少2年，慢的要4年
Ⅱ 建設一個地鐵站需要多少工人
這個問題看你的工程量了，現在都是高科技時代
Ⅲ 修一條地鐵大約多長時間
兄弟，你要看修多長了
Ⅳ 一條地鐵一般建設多少年
一條地鐵一般建設4到5年左右，
這還是速度快順利的情況下，
如果建設速度慢的要六七年的時間。
Ⅳ 修建一座地鐵站（站台）需要幾年時間
修建一座地鐵站（站台）非換乘站 一般需要18-24個月。
地下主體完工就可以封蓋，恢復地表。
Ⅵ 一號線從總站到頭 地鐵 需要多長時間
雙林-劉園，全程22個站，總共48分鍾
天津地鐵1號線首尾班車經過各車站時間（劉園 06:00-22:00|雙林 06:00-22:00）
方向首班車末班車
車站往雙林往劉園往雙林往劉園
劉園06:00—22:00—
西橫堤06:0106:4322:0122:43
果酒廠06:0306:4122:0322:41
本溪路06:0506:3922:0522:39
勤儉道06:0706:3622:0722:36
洪湖裡06:1006:3422:1022:34
西站06:1206:3222:1222:32
西北角06:1406:2922:1422:29
西南角06:1606:2722:1622:27
二緯路06:1806:2622:1822:26
海光寺06:2006:2422:2022:24
鞍山道06:2206:2222:2222:22
營口道06:2406:2022:2422:20
小白樓06:2606:1722:2622:17
下瓦房06:2906:1522:2922:15
南樓06:3106:1322:3122:13
土城06:3306:1122:3322:11
陳塘庄06:3506:0822:3522:08
復興門06:3706:0622:3722:06
華山裡06:4006:0422:4022:04
財經大學06:4206:0222:4222:02
雙林—06:00—22:00
Ⅶ 為什麼建造一個地鐵要6年時間
一條地鐵有400個標段，
涉及到40多個專業，
光招標都需要3年。
Ⅷ 地鐵一個站到下一個站需要幾分鍾
平均三分鍾的樣子。有的只需要1分鍾到2分鍾,有的需要4分鍾。
拓展：
1、簡介：
地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，台灣則稱為"捷運"(Rapid transit)，香港稱為「大運量通勤鐵路」(Mass Transit Railway)。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設於高架橋和地面。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國家級鐵路系統，因此不屬於地鐵。
2、主要用途
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤乘客的大運量快速城市公共交通系統，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統地鐵是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。目前所有城市地下鐵路僅為客運服務。在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。 有些地方的地下鐵路建築在地底下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線: 4號及L1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。
Ⅸ 成都地鐵一個站要多久才能修建好
地鐵不是一個站一個站修的，是全線貫通的。上部先打基打樁打圍，下面挖完了都處理好了才會開始動地面上的。少1年，多3年。趕緊轉了吧。肯定死鋪子。