地鐵二號線南延開通時間

㈠ 鄭州地鐵2號線什麼時候開通

南延線工程共有車站18座，共設車站16座.1公里.655公里
鄭州軌道交通2號線是一條南回北走向的線路，南答至高鐵鄭州南站，全長20，止於南四環站，
2016年竣工
，全長約42，一期工程起於廣播台站。屆時。一期工程預計於2015年12月26日實現通車試運營，南延線（鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路）2014年3月底前開工建設，二號線全程北起天山路站

㈡ 廣州地鐵2號線延長是什麼時候開通

2010年9月25日正式開通！

地鐵二號線中秋停運天http://www.sina.com.cn 2010年09月17日 04:07 廣州日報
9月22日~24日

地鐵二號線中秋停運3天

停運原因：實施線路拆解與八號線聯合調試 緊急措施：沿線布設兩條臨時公交線

本報訊（記者葉平生 通訊員交通宣、曹雪）記者昨天從廣州市交委獲悉，中秋期間（從9月22日至24日），地鐵二號線將進行拆解停運。屆時，地鐵二號線承擔的平均每天60多萬客流將有很大一部分轉移到地面公交。為此，交通部門將在9月22日至24日期間，沿地鐵二號線走向，臨時開通2條地鐵公交專線，並對途經地鐵二號線沿線各站點的公交線路全部實行增加運力、加密班次的方式運營。

交委呼籲：

中秋盡量錯峰出行

市交委表示，地鐵二號線拆解停運期間正值中秋假期，預計屆時全市地鐵、公交等公共交通出行量將大幅增加。為此，市交委呼籲廣大市民合理安排出行時間，盡量避開高峰出行。

臨時專線

二號線公交臨時專線1

萬勝圍黃埔技工學校站-客村珠影站

經停：

琶洲村站、琶洲塔站、琶洲大橋南站、琶洲站、國際會展中心站、園藝站、磨碟沙站、赤崗站、赤崗東

開行時間：

黃埔技工學校站→

6：00~23：00

客村珠影站→

6：30~23：30

二號線公交臨時專線2

赤崗-三元里

經停：

赤崗東、珠影站、客村站、中山大學站、省榮軍醫校站、怡樂村站、廣醫二院站、海珠購物中心站、南村站、江南大道中站、江南大道北站、海珠廣場站、起義路站、迎賓館站、越秀公園站、桂花崗站

開行時間：

6：10~23：00

本報訊 （記者楊進 見習記者李大林 實習生藍志凌 通訊員葉子川）廣州地鐵運營總部副總經理蔡昌俊介紹，中秋節期間地鐵二號線將停運拆解，實施線路拆解後，與八號線聯合調試。目前，拆解、調試和開通試運營的籌備正在抓緊進行。

9月25日上午6時起，地鐵新二號線（廣州南站至嘉禾望崗站）、八號線（萬勝圍站至昌崗站）正式「開門迎客」，四號線（車陂南站至黃村站）也於當日開通試運營。

9月25日

全新二、四、八號線齊開通

蔡昌俊解釋，現在運營的地鐵二號線呈「L」形走向，2003年開通運行，從三元里站至萬勝圍站。經過拆解和聯合調試，新二號線和八號線將實現如下功能定位：新的二號線將成為縱貫城市南北的交通大動脈：八號線首期工程不僅替代了原來二號線東段的功能，還將成為一條橫貫中心城區的東西「客流走廊」，它分布於舊城區的東西交通主幹道上，是加強海珠區東西部聯系、促進地區平衡、解決居民出行的大運量骨幹交通。

拆解時間已縮短到極限

蔡昌俊介紹，對既有地鐵線路的拆解，在世界城市軌道交通發展上都是困難極大的工程，而廣州軌道交通二/八號線拆解工程，更是首次面臨三大難題：第一，它是在地鐵線路中段拆解，同時對兩條地鐵實施全局性的重大調整，技術難度成倍增加；第二，它是對已經運營的、客流量近百萬人次的地鐵進行拆解，對城市中心區交通會產生很大影響，必須盡力降低這種影響；第三，它必須確保短時間停運拆解後，能夠接近原來二號線的運營水平。

據介紹，二/八線拆解涉及信號、軌道、接觸網、通信和車輛等8大系統58道工序，只能在地鐵停運的時間內實施，地鐵公司已反復優化了拆解方案，力爭把停運時間降到最低，從最初香港地鐵專家咨詢、國內專家審查確定的停運15天方案，到停運兩個對市民上下班影響不大的周末，第三次把停運時間壓縮至3天，具體拆解已細化到每小時，這已是能夠壓縮的極限。

亞運地鐵日客流400萬

二/八線拆解後，江南西站至曉港站原有軌道將作為備用，便於將八號線列車通過該軌道調往一號線西朗站大修。

據統計，廣州地鐵現有的5條線路，目前每天運送乘客超過300萬人次。預測亞運會召開期間，整合成8條線路的地鐵線網，將迎接每天超過400萬人次、最高可達到540萬人次的客流量，比現在增加四成左右。

如此密集開通

世界罕見

廣州地鐵建設總部黨委副書記馮國冠表示，在兩個月時間內密集開通3條新線、3條延長線共85公里的地鐵線路，並用3天時間在城區中心拆解1條大運量的地鐵線路，這在世界地鐵發展史上是罕見的。

5年後

規模再擴一倍

據了解，亞運新線建成後，地鐵建設的力度不會減弱。根據廣州城市發展對軌道交通的要求，廣州市計劃至2015年，軌道交通規模將比現在擴大一倍，建成和開通總里程比今年翻一番，達到476公里。

http://finance.sina.com.cn/roll/20100917/04078672779.shtml

㈢ 西安市地鐵2號延伸線是時候修建

西安地鐵2號線來南延伸段於2010年04月開工源建設、2014年06月16日通車，為貫穿市區南北中軸線的核心線路。

關於2號線延伸線：

西安地鐵2號線（二期）

陳家堡站——北客站

將北端起點由北客站延伸至陳家堡，南端起點由韋曲南站延伸至常寧宮站，建成後全長30.2公里，進一步成為貫穿西安城市南北中軸線的核心線路。

參考：http://ke..com/link?url=TyZRdWMKyo9TIrH35GKEsxk_QbZU3Mb-ywAaZss6OFWwWFowxiUcoQ_HrvoCa5wf-3vu5QaDfAd0Okngh6Fhra#7

㈣ 廣州地鐵2號線延長線什麼時候開通

2010年9月28日。

按照地鐵的開通進度，將於2009年底開通地鐵5號線全線（滘口～文沖）版。

另外，在建的地權鐵2/8號線拆解延長段（將現在的2號線從江南西－曉港區間拆開，2號線嘉禾～新客站，8號線文化公園～萬勝圍）、3號線機場段（新機場北～廣州東站）、4號線北延段（萬勝圍～黃村奧林匹克體育中心）、廣佛線首段（魁奇路～西朗）將全部於2010年亞運會前開通。

㈤ 沈陽地鐵二號線延長線何時開通運營

沈陽地鐵二號線南延線2020年12月1日竣工試運營。建成後，從北站到桃回仙機場僅需50分鍾。二號答線南延線工程北起一期工程終點(全運路站南端)，南至桃仙機場T3航站樓東側的桃仙機場站，全長14.2千米，設桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、航空產業園站、新航站樓站、桃仙機場站，共8站。開通運營初期，行車間隔設定為2分30秒，在近期和遠期均為2分鍾。
沈陽地鐵二號線北延線四座車站今年將進行軌道鋪裝工作，預計於今年12月末通車試運營。沈陽地鐵2號線北延線，南起二號線航空航天大學站，新建遼寧大學站、人傑湖公園站、蒲河大道站，終到蒲田路站，全長6.02公里。

㈥ 沈陽渾南地鐵二號線南延線現在建的怎麼樣了 啥時候開通

據說還要修建兩年呢

㈦ 鄭州地鐵2號線什麼時間開通

鄭州軌道交通2號線是一條南北走向的地鐵線路，二號線全程北起天山路站，南至鄭州高鐵南站，全長約69.8千米，設41站。其中一期16站，南延線18站，二期7站。
一期工程起於廣播台站，止於南四環站，全長20.649km，共設車站16座，其中換乘站8座。南延線工程共有車站18座，全長42.1千米。一期工程預計於2015年12月26日實現通車試運營。
南四環站至機場站段於2014年開工建設，預計2016年6月底通車。機場站至鄭州南站段計劃2015年12月底開工，2018年12月底建成通車。

㈧ 西安地鐵二號線延長線什麼時候開通

地鐵二號線南延長線至常寧新區。計劃明年開始施工，四年後開通。

㈨ 武漢地鐵2號線南延長線什麼時候開通

按照計劃，明年上半年，還有13台盾構機，將從6個站點內陸續投入使用。明年年底前全線可實現貫通。2018年年底，2號線南延線將實現通車。
該線路為地鐵2號線的延伸，起於既有的光谷廣場站，止於佛祖嶺，沿線共設有10座車站，全長13公里，均為地下線。整條線路覆蓋了光谷步行街、華中科技大學、光谷創業街、光谷金融港等眾多的商圈、學校、居住區和高新企業區，方便光谷地區居民出行，分擔光谷站客流，連接流芳火車站等大型客運交通樞紐，可實現城市內外交通的有效銜接。