地鐵昌平站時間表

Ⅰ 北京南站到昌平區南口鎮要多長時間打的去要花多錢多久到坐地鐵倒919要多長時間多錢

樓上網路的吧，一看家就不在昌平。s2不是老有好么，鐵路，得分時刻表。固定的時間，不是全天一會來一趟。建議不坐，也建議不做昌平線，西直門換乘13號線能走15分鍾，然後到了西二旗還得換昌平線。然後下了還得倒車，折騰。時間不止一個小時好么？所以樓上一定家不在昌平。

給你提供一個最簡便的，去南口是吧?不知道你區南口哪，但是我告訴你最簡單最快捷的。純打車的話，南站到昌平南口150-200左右，因為不知道中途會不會堵車。我從豐台打車到昌平200左右。

坐車省錢的話，南站上地鐵，然後坐5號線到雍和宮，換乘2號線到積水潭，從A口出來，一直往東走，到345車站門口有直達南口919，不過現在換名字了，不叫919了，改成88*路公交了，具體問一下就知道，能看到站牌，有公交的人，問一下就ok。

預計全稱地鐵25分鍾加上公交車45分鍾左右，這才是真正最快的方案。

Ⅱ 想知道: 北京市 地鐵昌平線的首班車時間 在哪

南邵開往西二旗方向，6:00-22:00
西二旗開往南邵方向，5:50-22:15

Ⅲ 北京地鐵昌平線運行時間

這是昌平線各站的首末車時刻表，希望對你有幫助

Ⅳ 昌平地線地鐵幾點發車

地線昌平線發往西二旗方向是5:40發車

地線昌平點發往昌平西山口方向是5:50發車

Ⅳ 請問北京地鐵昌平線最新的首末班時間是

北京地鐵昌平線最新的首末班時間

Ⅵ 北京地鐵昌平線的歷史沿革

2007年12月，媒體公開總規劃里程561千米的《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃（2007年 - 2015年）》，此時的昌平線成為「三環、四橫、五縱、七放射」中的一條放射線。 1月中旬，昌平線一期總體設計通過評審 。
4月2日上午，昌平線一期正式開工 。
12月2日，昌平線一期成功下穿京密引水渠 。
12月13日，一期朱辛庄站北側架空橋開始搭建 。
12月23日11時30分，昌平線一期工程開始從空中穿越北六環 。
12月28日，一期終點站南邵站主體結構封頂 。 4月，昌平線二標路段率先全線貫通 。
5月25日，昌平線全線11座車站站名開始公示 。
7月9日，一期首次通電成功 。
8月31日19時左右，昌平線列車從青島運抵北京 。
9月19日，昌平線一期開始空載試運行 。
11月4日一期開始全線冷滑測試 ，7日開始全線熱滑測試 。
11月底，昌平線一期初步設計方案獲批 。
12月30日，昌平線一期開通運營 。 3月，媒體報道昌平線二期擬增設亢山廣場站 。
6月，媒體報道昌平線二期擬增設西關環島站 。
11月中旬起，昌平線晚高峰發車間隔由10分鍾縮短為6分30秒 。 3月15日，昌平線運營時間延長35分鍾，平日早高峰列車運行間隔由10分鍾調整為8分30秒 。
12月，昌平線二期全面開工 。 5月6日，昌平線平日早高峰發車間隔由8分30秒調整至6分30秒，晚高峰由6分30秒調整至5分30秒 。
10月，昌平線二期增設澗頭西站（已更名為昌平西山口站 ），一度「擬增」的西關環島和亢山廣場兩站由於未通過審批而取消 。 5月12日，昌平線二期開始盾構施工 。
10月9日，昌平線二期09標段1.6公里隧洞實現雙線貫通，為全線率先打通的盾構區間 。 1月14日，昌平線二期5座車站完成主體施工，次日進入全面鋪軌階段 。
2月4日上午，昌平線二期鑽山隧道貫通 。
7月10日，北京市規劃委員會公布昌平線二期沿線5座車站具體命名 。
7月20日，昌平線二期實現軌道貫通 。
8月19日，二期沿線車站站名確定 。
9月20日，昌平線二期開始空載試運行 。
12月26日，昌平線二期開通運營 。一二期貫通後，晚高峰發車間隔縮至4分鍾，而早高峰則保持6分30秒不變 。 北京地鐵昌平線車站列表車站名稱 所屬區段開通日期可轉乘線路 所在行政區西二旗站 一期2010年12月30日 北京地鐵13號線
北京地鐵9號線 海淀區生命科學園站 無 昌平區朱辛庄站 北京地鐵8號線 鞏華城站 無 沙河站 沙河高教園站 南邵站 北邵窪站 二期2015年12月26日昌平東關站 昌平站 十三陵景區站昌平西山口站注釋： 「可轉乘線路」中斜體表示截至2015年12月尚未建成的線路。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現。各車站詳細資料請點擊內鏈查看。 列表參考資料 北京地鐵昌平線車站信息車站名稱敷設方式站廳形式月台形式開門方向參考資料西二旗架空整體式站廳（與13號線共用）側式月台右側 生命科學園整體式站廳島式月台左側 朱辛庄分離式站廳（與8號線共用）雙島式月台 鞏華城整體式站廳島式月台 沙河 沙河高教園 南邵地下 北邵窪 昌平東關 昌平 十三陵景區 昌平西山口 昌平線首末車時刻表車站名稱首班車末班車車站名稱往西二旗方嚮往昌平西山口方嚮往西二旗方嚮往昌平西山口
方向 車站名稱全程半程終點站朱辛庄昌平西山口5:45——22:2023:05——十三陵景區5:476:0722:2223:0723:42昌平5:516:0322:2623:1123:38昌平東關5:546:0022:2923:1423:35北邵窪5:575:5822:3223:1723:32南邵6:005:5522:3523:2023:29沙河高教園6:055:5022:4023:2523:24沙河6:085:4722:4323:2823:21鞏華城6:115:4422:4623:3123:18朱辛庄5:375:4022:51——23:14生命科學園5:405:5522:54——23:10西二旗——5:50————23:05註：昌平西山口站往西二旗站的全程末班車發車後，由昌平西山口站發出列車的終點站為朱辛庄站。
※遇特殊情況需臨時調整時，以北京市地鐵運營有限公司公告為准。
（首末車時間參考資料 ） 主詞條：北京地鐵SFM13型電動車組
SFM13型 由南車四方製造，共27抽162卡（列車編號CP001-CP027） ，每卡車卡共4對內藏門。6卡B型車編組，最高設計時速100千米/小時，2010年年底配置15抽 ，2015年年底新配置12抽 。
昌平線將成為北京地鐵第一條無人駕駛列車線路（註：列車配有乘務員進行控制管理）。 昌平線採用中國完全自主知識產權的信號系統，結束了外國企業對地鐵CBTC信號系統的壟斷。 與引進外國信號系統相比，國產信號系統可降低成本約20%-30%。
2013年10月16日起，昌平線正式啟用CBTC系統覆蓋全運營時段。 昌平線擁有車輛基地2座：定泗路停車場、十三陵景區車廠
定泗路停車場位於定泗路與七小路交叉口西南角，隨昌平線一期建成，在昌平線二期開通前臨時擔負車廠功能。 （未來可能會與8號線共用或直接交付給運營三分公司的8號線）
十三陵景區車廠位於昌平西山口站西南側，京新高速公路南側、京藏高速公路北側。佔地面積32.6萬平方米，總建築面積7.5萬平方米，已經隨昌平線二期建成。

Ⅶ 昌平區地鐵8號線到故宮幾點發車

昌平區來地鐵8號線到故宮5：自10發車。

8號線首末車時刻表（截圖時間2016年9月6日）

公交線路：地鐵8號線 → 地鐵10號線 → 地鐵1號線，全程約39.9公里

1、從地鐵八號線步行約1.0公里,到達朱辛庄站

2、乘坐地鐵8號線,經過12站, 到達北土城站

3、乘坐地鐵10號線,經過11站, 到達國貿站

4、步行約280米,換乘地鐵1號線

5、乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達天安門東站

6、步行約540米,到達故宮博物館

Ⅷ 北京地鐵5號線的首末班車時間是幾點

去往宋家莊站方向：

從天通苑北站發車首班車時間為04:59，末班車為22:47，終點站為專宋家莊。

去往屬天通苑北站方向：

從宋家莊站發車，首班車時間為5:19，末班車時間為23:10，終點站為天通苑北站。

(8)地鐵昌平站時間表擴展閱讀：

北京地鐵5號線（Beijing Subway Line 5），是北京開通的第五條線路，是北京市軌道交通路網中首條貫穿城市中心、連接南北郊地區的快速軌道交通干線 ，於2007年10月7日開通試運營全線（東單站一北新橋站），其標志色為淡紫色 。

據2019年7月北京地鐵官網顯示，北京地鐵5號線呈南北走向，線路位於城市中軸線東側，南北向連接豐台、崇文、東城、朝陽、昌平5個區 。

截至2019年7月，北京地鐵5號線全長27.5千米，線路南起豐台區宋家莊站，北至太平庄地區的天通苑北站，共設23座車站（其中換乘車站13座），地下16座，地面及高架車站7座，採用B型車6節編組。

參考資料來源：網路-北京地鐵5號線

Ⅸ 北京地鐵昌平歷史沿革

2007年12月，媒體公開總規劃里程561千米的《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃（2007年 - 2015年）》，此時的昌平線成為「三環、四橫、五縱、七放射」中的一條放射線。 1月中旬，昌平線一期總體設計通過評審 。
4月2日上午，昌平線一期正式開工 。
12月2日，昌平線一期成功下穿京密引水渠 。
12月13日，一期朱辛庄站北側架空橋開始搭建 。
12月23日11時30分，昌平線一期工程開始從空中穿越北六環 。
12月28日，一期終點站南邵站主體結構封頂 。 4月，昌平線二標路段率先全線貫通 。
5月25日，昌平線全線11座車站站名開始公示 。
7月9日，一期首次通電成功 。
8月31日19時左右，昌平線列車從青島運抵北京 。
9月19日，昌平線一期開始空載試運行 。
11月4日一期開始全線冷滑測試 ，7日開始全線熱滑測試 。
11月底，昌平線一期初步設計方案獲批 。
12月30日，昌平線一期開通運營 。 3月，媒體報道昌平線二期擬增設亢山廣場站 。
6月，媒體報道昌平線二期擬增設西關環島站 。
11月中旬起，昌平線晚高峰發車間隔由10分鍾縮短為6分30秒 。 3月15日，昌平線運營時間延長35分鍾，平日早高峰列車運行間隔由10分鍾調整為8分30秒 。
12月，昌平線二期全面開工 。 5月6日，昌平線平日早高峰發車間隔由8分30秒調整至6分30秒，晚高峰由6分30秒調整至5分30秒 。
10月，昌平線二期增設澗頭西站（已更名為昌平西山口站 ），一度「擬增」的西關環島和亢山廣場兩站由於未通過審批而取消 。 5月12日，昌平線二期開始盾構施工 。
10月9日，昌平線二期09標段1.6公里隧洞實現雙線貫通，為全線率先打通的盾構區間 。 1月14日，昌平線二期5座車站完成主體施工，次日進入全面鋪軌階段 。
2月4日上午，昌平線二期鑽山隧道貫通 。
7月10日，北京市規劃委員會公布昌平線二期沿線5座車站具體命名 。
7月20日，昌平線二期實現軌道貫通 。
8月19日，二期沿線車站站名確定 。
9月20日，昌平線二期開始空載試運行 。
12月26日，昌平線二期開通運營 。一二期貫通後，晚高峰發車間隔縮至4分鍾，而早高峰則保持6分30秒不變 。北京地鐵昌平線車站列表車站名稱 所屬區段開通日期可轉乘線路 所在行政區西二旗站 一期2010年12月30日北京地鐵13號線
北京地鐵9號線海淀區生命科學園站無 昌平區朱辛庄站北京地鐵8號線鞏華城站 無 沙河站沙河高教園站 南邵站 北邵窪站 二期2015年12月26日昌平東關站 昌平站 十三陵景區站昌平西山口站注釋： 「可轉乘線路」中斜體表示截至2015年12月尚未建成的線路。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現。各車站詳細資料請點擊內鏈查看。 列表參考資料北京地鐵昌平線車站信息車站名稱敷設方式站廳形式月台形式開門方向參考資料西二旗架空整體式站廳（與13號線共用）側式月台右側 生命科學園整體式站廳島式月台左側 朱辛庄分離式站廳（與8號線共用）雙島式月台 鞏華城整體式站廳島式月台 沙河沙河高教園 南邵地下 北邵窪 昌平東關 昌平 十三陵景區 昌平西山口 昌平線首末車時刻表車站名稱首班車末班車車站名稱往西二旗方嚮往昌平西山口方嚮往西二旗方嚮往昌平西山口
方向 車站名稱全程半程終點站朱辛庄昌平西山口5:45——22:2023:05——十三陵景區5:476:0722:2223:0723:42昌平5:516:0322:2623:1123:38昌平東關5:546:0022:2923:1423:35北邵窪5:575:5822:3223:1723:32南邵6:005:5522:3523:2023:29沙河高教園6:055:5022:4023:2523:24沙河6:085:4722:4323:2823:21鞏華城6:115:4422:4623:3123:18朱辛庄5:375:4022:51——23:14生命科學園5:405:5522:54——23:10西二旗——5:50————23:05註：昌平西山口站往西二旗站的全程末班車發車後，由昌平西山口站發出列車的終點站為朱辛庄站。
※遇特殊情況需臨時調整時，以北京市地鐵運營有限公司公告為准。
（首末車時間參考資料 ） 主詞條：北京地鐵SFM13型電動車組
SFM13型 由南車四方製造，共27抽162卡（列車編號CP001-CP027） ，每卡車卡共4對內藏門。6卡B型車編組，最高設計時速100千米/小時，2010年年底配置15抽 ，2015年年底新配置12抽 。
昌平線將成為北京地鐵第一條無人駕駛列車線路（註：列車配有乘務員進行控制管理）。 昌平線採用中國完全自主知識產權的信號系統，結束了外國企業對地鐵CBTC信號系統的壟斷。 與引進外國信號系統相比，國產信號系統可降低成本約20%-30%。
2013年10月16日起，昌平線正式啟用CBTC系統覆蓋全運營時段。 昌平線擁有車輛基地2座：定泗路停車場、十三陵景區車廠
定泗路停車場位於定泗路與七小路交叉口西南角，隨昌平線一期建成，在昌平線二期開通前臨時擔負車廠功能。 （未來可能會與8號線共用或直接交付給運營三分公司的8號線）
十三陵景區車廠位於昌平西山口站西南側，京新高速公路南側、京藏高速公路北側。佔地面積32.6萬平方米，總建築面積7.5萬平方米，已經隨昌平線二期建成。

Ⅹ 昌平線地鐵首末車時間

昌平線地鐵首車時間：5:45；末車時間：0:12

北京地鐵昌平線又名「北京地鐵27號線」，是中國北京市第十條建成運營的地鐵線路，於2010年12月30日開通運營一期工程（西二旗站至南邵站），於2015年12月26日開通運營二期工程（南邵站至昌平西山口站），標志色為嫩粉色。

北京地鐵昌平線南起海淀區西二旗站，北至昌平區昌平西山口站，聯系了昌平區與北京中心城區。截至2019年11月，北京地鐵昌平線全長31.9千米，其中高架線15.5千米，地下線13.8千米，地面線2.4千米，過渡線0.2千米；共設12座車站，其中高架站6座，地下站6座。

(10)地鐵昌平站時間表擴展閱讀

線路走向——

昌平線一期工程北起南邵站，沿中安路西側走行，經過懷昌路後下穿京密引水渠，同時折向南豐路向南，上跨六環路，經過沙河鎮，上跨北沙河、南沙河，過南沙河後線路折向回昌路向南，至七北路線路轉向西。

昌平線二期工程北起昌平城區西北澗頭村西側，沿京包高速公路北側向東敷設，經過澗頭村後線路轉向南，過八達嶺高速公路與京包高速公路匝道橋後，沿京銀路向南，至西關環島轉向東，沿政府街、府學路穿過昌平老城區。