地鐵1號線粉色運營時間

1. 上海地鐵1號線時刻表

上海地鐵1號線運行時刻表

更新時間：2020.8.20

註：

1. 1號線專每周五、周六屬延長運營時間。

2. 國家法定節假日前的最後一個工作日，1號線末班車時間同周五、周六發車時刻。

3. 遇國定假日，將另行安排。實際情況以車站現場運營為准。

2. 哈爾濱地鐵1號線的運營時間

哈爾濱地鐵1號線載客試運營期間執行冬夏兩套運行圖。冬季（每年10月1日—次年5月31日）首車6:00，末車21:00。夏季（每年6月1日—9月30日）首車6:00，末車21:30。如遇重要節慶時間節點或大客流，1號線將適時延長運營時間。最早延至5:00首車，最晚延至22:00末車。
目前，哈爾濱地鐵1號線平峰車隔約8分鍾，高峰車隔約6分鍾。

3. 徐州地鐵1號線運營時間

徐州地鐵1號線運營時間介紹如下：

從路窩站開往徐州東站方向，首班車6：00，末班車22：00

從徐州東站開往路窩站方向，首班車6：00，末班車22：00

徐州地鐵1號線途徑路窩站、杏山子站、韓山站、工農路站、人民廣場站、蘇堤路站、徐醫附院站 、民主北路站、徐州火車站站、子房山站、銅山路站、黃山壠站、慶豐路站、醫科大學站、喬家湖站、金龍湖站、徐州東站站，共設18個站點，其中17座地下站，1座高架站。

註：地鐵運營時間在一段時間內保持相對穩定，運營時間變化以地鐵官網公告為准。

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徐州地鐵購票須知

1、普通單程票當日有效，僅限購票站進站，出站回收；

2、持乘車卡、紀念票、電子車票等乘車，出站刷卡時，車費自動扣除；

3、乘客持票通過閘機進入付費區後，應當在2小時內通過閘機出付費區，但因不可抗力、軌道交通經營單位原因導致的超時除外；

4、乘客超程乘車的，應當補交超過部分的票款；

5、乘客無票或持無效車票乘車的，按照線網最高單程票價補交票款；

6、乘客超時乘車、冒用他人優惠乘車憑證乘車或者持偽造、變造的乘車憑證乘車的，軌道交通經營單位可以按照線網最高單程票價加收5倍票款；

7、乘客冒用他人優惠乘車憑證，持偽造、變造的乘車憑證乘車，或者有其他故意逃票行為3次以上的，軌道交通經營單位應當將其有關信息報送市公共信用信息系統。

參考資料來源：

徐州地鐵-運營時間（徐州地鐵1號線）

徐州地鐵-徐州市軌道交通乘客守則（試行）

4. 南京地鐵1號線運營時間

05：42-23：27。

地鐵1號線途經棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城南北中軸線一路南下；

於安德門站向東南轉至江寧東山片區，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。延伸至八卦洲大橋南站的北延工程已於2017年5月正式開工，預計2021年建成通車。

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南京地鐵1號線採用大小交路混跑的運行模式，大交路從邁皋橋站到中國葯科大學站，單趟運營時間為60分鍾，小交路從邁皋橋站到河定橋站，單趟運營時間為39分鍾。

充值網點提供充值服務和購買充值卡服務；綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。

5. 上海地鐵1號線首末車時間

上海地鐵1號線首班：5點30分；末班：22點32分。

上海地鐵1號線（Shanghai Metro Line 1），是上海的第一條地鐵，於1993年5月28日開始試運營（莘庄站至富錦路站），標志色是紅色。上海地鐵1號線起於莘庄站，途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區，止於富錦路站。

截至2020年3月，上海地鐵1號線全長36.89千米，共設28座車站，釆用8節編組A型列車。2018年3月9日，上海地鐵全網客流量達1223.1萬，其中上海地鐵1號線客流為141萬。

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相關規定——

據2020年9月3日上海地鐵官網顯示，上海地鐵1號線首末班車時刻表如下所示。（防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，上海地鐵最新的首末班車時刻請訪問上海地鐵「Metro大都會」app或申通地鐵集團官方網站獲取）

每周五、周六，上海地鐵1號線延長運營時間（遇國家法定節假日，將另行安排）。國家法定節假日前的最後一個工作日，末班車時間同周五、周六發車時刻。實際情況以車站現場運營為准。

6. 北京地鐵1號線首末車時間

四惠東方向：

首班：4:58；末班：23:33

古城方向：

首班：5:32；末班：：20

2020年4月15日起工作日版早晚高峰地鐵1號線將采權取超常超強列車運行方式，最小運行間隔縮至1分45秒。

2020年4月18日首班車起，北京地鐵1號線蘋果園站封站，列車運行區段變更為古城站至四惠東站。計劃2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐恢復同步運營。

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晚高峰——

（1）有兩列車以公主墳站為始發站，四惠東站為終點站。在公主墳站有兩列始發空車，發車時刻分別為17:57、18:07。

（2）有一列車以西單站為始發站，四惠東站為終點站。在西單站的始發空車發車時刻為17:59。

（3）有一列車以東單站為始發站，四惠東站為終點站。在東單站的始發空車發車時刻為17:57。

7. 北京地鐵1號線開通時間

北京市的地鐵1號線是我國建設的第一條城市地鐵線路，開通試運營的時間是1969年10月1日。1971年1月15日，1號線正式向公眾運營，運營區段為公主墳站至北京站，共10座車站，全長10.7千米。

8. 杭州地鐵1號線運營時間

杭州地鐵1號線運營時間是從早上的6點整到晚上的10點42分，起步價為2元。

杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，成為浙江省首條地鐵線路，也使杭州成為華東地區第四個開通地鐵的城市。

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建設歷程

1984年，杭州市有關部門著手研究杭州市軌道交通規劃，最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設想建設環湖輕軌。這是杭州市民地鐵夢的開端。

1993年2月，杭州市有關部門完成《快速軌道交通線網規劃方案》，確定杭州市軌道交通網是由東西線和南北線組成的「十」字線網布局。

1995年5月，杭州市有關部門完成《杭州市軌道交通一期工程預可行研究報告》，進一步論證杭州市軌道交通一期工程的線路是「十」字線中的東西線東段加上南北線南段的組合。首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的「地鐵」概念。

1998至2001年，杭州地鐵線路根據城市布局進行調整，「十」字線網布局發展成為「C」字型布局，杭州市有關部門完成了市區21公里的一期工程規劃。

9. 北京地鐵一號線，二號線的運營時間是幾點

北京地鐵一號線運營時間如圖：

(9)地鐵1號線粉色運營時間擴展閱讀

嚴禁乘客下列行為：
（一）擅自進入軌道、隧道等高度危險活動區域;
（二）在軌道線路上放置、丟棄障礙物;
（三）列車車門或屏蔽門提示警鈴鳴響時，禁止強行上下列車；車門或屏蔽門關閉後，禁止扒門;
（四）在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置;
（五）在車站、車廂或者疏散通道內堆放物品、設置攤點等影響疏散的行為;
（六）在運行的自動扶梯上逆行;
（七）其他危害軌道交通運營安全的行為。

參考資料

北京地鐵-一號線時間表

10. 鄭州地鐵1號線運營時間

鄭州地鐵1號線運營時間，起點站河南工業大學站，起點站首末班06:00-23:13，終點站河南大學新區站，終點站首末班06:00-23:15。

這個是鄭州地鐵官網顯示，鄭州地鐵已開通線路的起訖站首末班車時間。首末班時間以大交路為准；末班車為該站到達時間；實際情況以車站現場運營為准。

(10)地鐵1號線粉色運營時間擴展閱讀：

鄭州地鐵（Zhengzhou Metro），服務於中國河南省會鄭州市和鄭州大都市區的城市軌道交通系統，其第一條線路（鄭州地鐵1號線）於2013年12月28日開通試運營，使鄭州成為中國大陸第16座開通地鐵的城市。

截止2020年10月，鄭州地鐵運營線路共5條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（城郊線一期，運營）和鄭州地鐵14號線（停運中），均採用地鐵系統；共設車站96座，運營線路總長146.35千米。

2009年4月，《鄭州地鐵1號線一期工程可行性研究報告的評估報告》完成。2009年6月6日，鄭州地鐵1號線（一期）開工建設。

鄭州地鐵1號線一期工程車輛為6節編組的B型車，每列車四動兩拖，最大載客量1870人，最高運營時速可達到80千米。地鐵車輛底色是白色，主色調是中國紅。紅色腰帶選取了鄭州地鐵公司Logo的變形元素，在開門時像敞開的手臂歡迎乘客登車。和1號線一樣，2號線也為B型車，但在系統上有所改造：空調採用變頻空調，智能化控制，節能環保；車廂採用雙層地板，隔音降噪；頭燈採用LED，免維護，壽命長。

鄭州地鐵1號線一期工程設有9個安檢點，分別位於鄭州火車站、紫荊山站、鄭州東站、市體育中心站，每個安檢點按1台配置X射線安全檢查設備、液體檢查儀、炸葯探測器等安檢設備。

據2018年12月鄭州地鐵官網信息顯示，鄭州地鐵線網統一按里程分段計價，票價水平實行「遞遠遞減」的原則，即起步價2元（含6千米），6-13千米（含）里程內遞增7千米加1元，13-21千米（含）里程內遞增8千米加1元，21千米以上遞增9千米加1元。

隨著鄭州地鐵運營里程的不斷增加，地鐵覆蓋的范圍越來越廣，越來越多的人享受著便捷福利。鄭州地鐵不僅連通了鄭州火車站和鄭州東站，還與鄭州機場無縫對接，除了過去的大巴、計程車，乘客往返機場有了新選擇。

隨著城郊鐵路一期工程和1號線二期工程的開通試運營，以及其他後續線路的建設，綠城市民的出行生活將更加便捷，精品地鐵、人文地鐵、科技地鐵、環保地鐵、平安地鐵的建設理念將更加深入人心。