鄭州地鐵2號線五里堡出口

① 鄭州地鐵2號線劉庄站出入口具體位置

規劃上說的是花園路與少林路交叉口南側

② 鄭州地鐵2號線二期站點有哪些

鄭州地鐵2號線二期站點有劉庄站、柳林站、沙門站、北三環站、東風路站、關虎屯內站、容黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站、花寨站、南三環站、站馬屯站、南四環站。

鄭州地鐵2號線是中國河南省鄭州市第二條建成運營的地鐵線路，於2016年8月19日開通運營一期工程（劉庄站至南四環站） ，於2019年12月28日開通運營二期工程（賈河站至劉庄站），標志色為黃河黃。

(2)鄭州地鐵2號線五里堡出口擴展閱讀：

乘坐鄭州地鐵2號線注意事項：

1、乘地鐵須安檢，行李攜帶有限制。像搭乘火車、飛機一樣，搭乘地鐵也需要安檢。

2、禁止非法攜帶槍支、彈葯或者弩、匕首、汽油、煙花爆竹等國家規定的管制器具、易燃易爆危險化學品以及其他可能危及人身安全的物品進站乘車。

3、禁止在車站、車廂內吸煙。

4、禁止在電梯、車廂內進食。

5、禁止攜帶動物（佩戴標識和防止傷人護具的導盲犬除外）進站、乘車。

參考資料來源：網路-鄭州地鐵二號線

③ 從五里堡地鐵站坐2號地鐵去機場需要多長時間

地鐵2號線 > 城郊線無堵車風險
1小時40.16公里步行299米

④ 鄭州市地鐵2號線和5號線交匯處的西南角和西北角為什麼沒有進出囗

為了廣大市民的安全，鄭州市
地鐵2號線
和5號線交匯處的西南角和西北角不設進出口的

⑤ 鄭州地鐵2號線全部站點

鄭州地鐵2號線一期站點：劉庄站、柳林站、沙門站、北三環站、東風路站內、關虎屯容站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站、花寨站、南三環站、站馬屯站、南四環站。

鄭州地鐵2號線南延線站點：繞城高速站、祥雲路站、雙湖大道站、鴻鵠路站、華南城西站、華南城站、華南城東站、孟庄路站、機場城際站、鄭港三街站、鄭港四路站、鄭港六路站、鄭港九路站、機場站、機場東站、站場四街站、機場南路站、鄭州南站。

鄭州地鐵2號線北延線站點：天山路站、清花園路站、文化路站、校園路站、銀通路站、科達街站。

(5)鄭州地鐵2號線五里堡出口擴展閱讀：

鄭州地鐵2號線，是中國河南省鄭州市第二條建成運營的地鐵線路，鄭州地鐵2號線全長約31千米；共設16座車站，全部為地下站；列車採用6節編組B型列車。

鄭州地鐵2號線，線路北起鄭州市惠濟區賈河站，途經金水區，終點止於管城回族區南四環站。沿途經過鄭州市動物園、紫荊山公園、商城遺址等多個景點和建築。

鄭州地鐵2號線與鄭州地鐵城郊線採用貫通運營方式。

⑥ 鄭州地鐵2號線的一期

設置16個站點，北起廣播台站、南至南四環站，2016年上半年通車試運營。
2011年3月前，2號線開工建設4個站點：廣播台站、新龍路站、帆布廠街站、紫荊山站（與1號線同期建設）。2013年12月25日，2號線一期全線開工。2號線一期工程總投資104.08億元，預計2016年上半年通車試運營。
2010年12月28日，鄭州市軌道交通2號線一期工程開工，2013年12月25日軌道交通2號線全線開工，按照規劃，軌道交通2號線將於2016年上半年通車試運營。同時，該項目也實現了我省在大型建設項目管理模式上的重大創新，土建首次採用施工總承包的模式。 鄭州地鐵2號線一期工程為南北向，起於連霍高速北側的廣播台，止於南四環站，全長20.655公里，均為地下線。
一期工程擬設16個站，經公示的是劉庄站、柳林站、沙門站、北三環站、東風路站、關虎屯站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站、花寨站、南三環站、站馬屯站、南四環站。南延線共有1個站點：繞城高速站。 可研報告顯示，地鐵2號線一期工程的16個站點中，有6個是換乘站，分別是沙門站（與4號線換乘）、關虎屯站（與5號線換乘）、紫荊山站（與1號線換乘）、東大街站（與3號線換乘）、隴海東路站（與6號線換乘）、南五里堡站（與5號線換乘）。
2號線一期工程：將於2016年6月底建成試運營，為廣播台站—南四環站，線路長20.655公里。一期設車站16座：廣播台站、新龍路站、國基路站、北三環站、東風路站、農業路站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環路站、向陽路站、南四環站，其中包括換乘站6個，分別為：國基路站、農業路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站和南四環站。設車輛段1處。
鄭州地鐵2號線設有車輛段一處，與一期工程終點站南四環站相連；2號線起點處設停車場一處，與起點站天山路站相連，放在二期實施。地鐵2號線與1號線共用控制中心。110/35kV主變電所2座（在國基路站附近新建1座，新華主變電站由1號線實施並同時向1、2號線供電）。
據初步核算，2號線一期工程估算投資總額為100.029億元，技術經濟指標為每正線公里5.47億元。 劉庄站
一期工程起點站，為地下兩側島式車站，位於花園路與少林路交叉口南側
柳林站
鄭州地鐵2號線一期工程中間站，總長186.5米，有效站台寬度為10米，建築面積1.07萬平方米，共設置4個出入口，2組風亭，為地下兩層島式車站。 位於花園路和規劃新龍路交叉口
沙門站
2號線與4號線的換乘站，車站布置為地下二層，位於花園路與國基路交叉口
北三環站
地下二層島式車站，位於北三環立交西南角
東風路站
地下二層島式車站，位於花園路與東風路交叉口南側
關虎屯站
車站布置為地下二層島式車站，位於花園路與農業路交叉口
黃河路站
2號線和地鐵5號線的換乘站，車站布置為地下二層島式車站，位於花園路與黃河路交叉口
紫荊山站
2號線與1號線的換乘站，在紫荊山立交橋下與1號線「十」字形換乘，紫荊山地鐵站為地下四層式建築，是鄭州軌道交通1、2號線的換乘站，地下一層為車站轉換廳，地下二層為兩線的共同站廳層，地下三層為1號線車站站台層，地下四層為2號線車站站台層。車站1號線一期工程共開放4個出入口，分別為1號口毗鄰紫荊山百貨、紫荊山精品生活館，4號口、5號口位於黃河博物館、紫荊山立交附近，6號口坐落在紫荊山公園。紫荊山地鐵站的開通後，將有效緩解紫荊山周邊的交通壓力，為市民的出行提供出行便利。 紫荊山站車站裝修以「青銅文化，商都古韻」為主題，採用青銅器為裝修元素，體現質感厚重的中原文化。裝修設計中，將銘文裝飾置於站廳和站台的重點部位，凸顯出紫荊山商代青銅文化盛世的氛圍。加入饕餮紋這種古老的符號元素，通過新材質新技術給它以現代的詮釋。同時，車站的裝修也凸顯了「厚重文化、祈福如意、活力鄭州」的特色，努力為乘客提供一個溫馨、舒適的乘車環境。
東大街站
東大街站
隴海東路站
地下三層島式車站，位於紫荊山路與隴海東路交叉口
二里崗站
地下二層島式車站，位於紫荊山路與二里崗南街交叉口北側
南五里堡站
2號線與5號線的換乘站，為地下二層島式車站，位於紫荊山路與航海東路交叉口
花寨站
地下二層島式車站，位於花寨路與長江路交叉口
南三環站
地下二層島式車站，位於花寨路與南環路交叉口北側
站馬屯站
為地下二層島式車站
南四環站
南四環站是鄭州地鐵2號線一期工程第16個站點，全長436.9米，寬19.7米，屬於整體2號線最大的兩個車站之一。北端與310國道相交，南端深入小李庄村內部，共分三層：地下一層為站台層，地下二層為設備層，地面層為站廳層，採用明挖順做法施工。車站南端接停車場出入段線明挖區間，同時連接2號線南延線，預留南延線盾構吊出條件。 劉庄站
花園北路與連霍高速交叉口西南
劉庄是金水區著名村莊，劉庄村位於該站南約350米處。
柳林站
花園北路與三全路交叉口
柳林是金水區著名村莊，也曾是中州名鎮，因該村曾柳樹繁茂成林，遠近聞名，故名柳林，柳林村位於該站西北約200米處。
沙門站
花園北路與國基路交叉口東側
沙門是金水區村莊，傳說古時村民採取植樹固沙在村東頭形成一道南北防沙屏障，把風沙擋在村東，自此得名沙門，沙門村位於該站西約150米處。
北三環站
花園路與廣電南路交叉口
北三環是三環快速路的組成部分，屬於城市重要交通幹道。該路1992年全線修通，原名綠環路，1992年定名北環道，2001年正式定名為北環路，2011年1月命名為北三環。
東風路站
花園路與東風路交叉口西南
東風路為城市主幹道，該路始建於上世紀50年代末，南陽路至文化路段率先修通，此後向東、西延伸。
關虎屯站
花園路和農業路交叉口北側
關虎屯為金水區著名村莊，位於該站東、西兩側，據《關虎屯村志》記載：「西周時，獵人獻給周穆王一隻猛虎，關在這里，因而得名。」關虎屯作為片區名稱，已被當地群眾使用。
黃河路站
花園路與黃河路交叉口南側
黃河路為城市主幹道，是早期的北二環，建於1954年，1956年命名，命名初期西起沙口路，東至花園路，花園路以東曾名為緯六路。後又向東延伸至東明路，統稱黃河路，並於2003年繼續向東經立交橋與中州大道銜接。
紫荊山站
紫荊山路與金水路交叉口
是1、2號線換乘站。據史料記載：「紫荊山系商代北城牆遺址。歷史上鄭州風沙滅害普遍，稍有風起，黃沙彌漫，遮天蔽日，天長日久，黃沙淹沒了城牆，由於沙積漸厚而高，形成沙丘土『山』，最高的『山』為9米多，寬僅1.2米。」從明、清開始，當地人民為固沙、防止黃沙南移，開始在沙丘上栽種耐乾旱、耐鹽鹼的灌木檉柳、刺槐，而種植最多的還數生命力強、繁衍迅速、有觀賞價值的灌木紫荊。檉柳和紫荊的大面積生長，有效遏制了沙丘的蔓延，而且還把沙丘裝扮得鬱郁蔥蔥。為避災圖吉利，當地百姓便約定俗成地把沙丘叫成紫荊山，一直沿用至今。1958年此地闢建為公園，挖湖堆山，種植品種繁多的奇花異草和名貴樹木，命名為紫荊山公園。1982年4月，公園西側落成開業的百貨大樓取名紫荊山百貨大樓。1994年年底四橋一路通車，這里新建的立交橋被定名為紫荊山立交橋。
東大街站
紫荊山路與東大街交叉口南側
東大街是我市主幹道，於上世紀末進行大規模擴寬改造，昔日的狹窄街道變得寬敞明亮。該街歷史悠久，明清時期稱敏德街，寓意崇尚美德，做品行端正之人。明朝各地出現了祭祀關羽的「武廟」，相對而言，各地的「孔廟」被稱為「文廟」。因鄭州的孔廟建於此，始稱文廟街、廟胡同。1912年稱東街、東大街，1927年馮玉祥將軍駐鄭，為緬懷北伐統帥孫中山先生，該街更名為中山東街，1966年更名為解放東路，1979年恢復東大街。
隴海東路站
紫荊山路與隴海東路交叉口南側
隴海東路是我市主幹道，解放前因隴海車務處駐在這里，又是東西走向，故名隴海馬路。1952年隴海路不斷延伸和擴寬，仍稱隴海馬路，後來一直往東延伸至城東路。1979年整頓城區街道，隴海馬路以一馬路為界分為東西兩段，東段西起一馬路，東至東明路，稱隴海東路。2008年隴海東路又向東延伸至未來路。
二里崗站
紫荊山南路與二里崗南街交叉口
二里崗是管城區著名村莊，舊時，由於它距離縣城只有二里之遙，所以人們稱它為二里崗。1950年發現二里崗為古遺址，在二里崗遺址中還發現戰國時代的墓葬群500餘座，二里崗戰國墓群出土的文物，對研究戰國時代社會的生產力發展情況，人們的生活，風俗習慣，提供了珍貴的資料。二里崗文化距今3000多年。
南五里堡站
紫荊山南路與航海東路交叉口
南五里堡是管城區著名村莊，位於該站東約50米處。舊時，官府為供傳送公文或出差官員中途換馬和暫住，在州衙四方，五里設堡、十里設鋪，通稱為驛站。這里距老南門五里，故村名為南五里堡。
花寨站
紫荊山南路與長江路交叉口南400米
花寨是管城區村莊，位於該站西約100米處。
南三環站
紫荊山南路與南三環交叉口
南三環是城市交通重要幹道，1998年建成，2001年1月正式定名為南環路，2011年1月命名為南三環。
站馬屯站
紫荊山南路與宇通路交叉口北側
站馬屯是管城區村莊，位於該站南約400米處，古時官兵曾在此屯養戰馬而得名「戰馬屯」，後逐步演變為「站馬屯」。
南四環站
中州大道與南四環路交叉口西南
南四環是城市重要交通幹道，2011年1月命名。 全線換乘站有8座，分別在國基路站與4號線、東風路站與8號線、黃河路站和航海東路站與5號線、紫荊山站與1號線、東大街站與3號線、隴海東路站與6號線、南環路與11號線換乘。

⑦ 鄭州地鐵2號線7號站黃河路站具體位置

鄭州軌道交通2號線是一條南北走向的地鐵線路，二號線全程北起天山路站（規劃站名），南至繞城高速站（規劃站名，公示名稱為劉東站）。全長約31.7公里，設23站。其中一期16站，南延1站，二期6站。 2號線一期16個站點的具體位置 1號站劉庄站花園北路與連霍高速交叉口西南 2號站柳林站花園北路與三全路交叉口 3號站沙門站花園北路與國基路交叉口東側 4號站北三環站花園路與廣電南路交叉口 5號站東風路站花園路與東風路交叉口西南 6號站關虎屯站花園路和農業路交叉口北側 7號站黃河路站花園路與黃河路交叉口南側 8號站紫荊山站紫荊山路與金水路交叉口，是1、2號線換乘站 9號站東大街站紫荊山路與東大街交叉口南側 10號站隴海東路站紫荊山路與隴海東路交叉口南側 11號站二里崗站紫荊山南路與二里崗南街交叉口 12號站南五里堡站紫荊山南路與航海東路交叉口 13號站花寨站紫荊山南路與長江路交叉口南400米，花寨是管城區村莊，位於該站西約100米處 14號站南三環站紫荊山南路與南三環交叉口 15號站站馬屯站紫荊山南路與宇通路交叉口北側 16號站南四環站中州大道與南四環路交叉口西南二期全長9.43公里，共有7站，分別為天山路站、清華園路站、文化路站、桂圓路站、銀通路站、科達街站。

⑧ 鄭州地鐵2號線紫辰路永豐新城在那下車

公交線路：地鐵2號線 → 518路，全程約17.7公里

1、從地鐵二號線步行約860米,到達劉庄站

2、乘坐地鐵2號線,經過11站, 到達南五里堡站

3、步行約180米,到達紫荊山路航海路站

4、乘坐518路,經過3站, 到達紫東路紫辰路站

5、步行約780米,到達永豐新城