廈門地鐵1號線全線多長時間

㈠ 廈門地鐵1號線的介紹

廈門地鐵1號線，又名廈門軌道交通1號線，屬於廈門軌道交通集團有限公司。廈門地鐵1號線一期工程已於2013年11月13日陸續開工建設，2014年4月全面開工，計劃2016年12月全線洞通並實現綜合聯調，2018年12月31日全線通車試運營。試運營後，列車運營時間為05:00到23:00，全日運營18小時。廈門地鐵1號線總體呈南北走向，連接了思明區、湖裡區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。地鐵1號線為南北骨架線，構建本島與集美片區快速跨海連接通道，並服務於島內外火車站。車輛採用B型車6輛編組。

㈡ 廈門地鐵全程費用多少

去年10月底，廈門抄發襲改委已發布廈門地鐵最終票價：起步價為2元/4公里，超過4公里後，4—12公里(含)，每4公里加收1元；12—18公里(含)，每6公里加收1元；18—28公里(含)，每10公里加收1元；28—43公里，每15公里加收1元；43公里以上每20公里加收1元。根據該里程計價票制，地鐵1號線全程30多公里，全程票價為7元。

㈢ 廈門市地鐵一號線運行時間表

廈門地鐵1號線
號線
岩內鎮海路
顯示路線首車 06:30 - 末車 22:30票價 : 最高票價7元
岩內
廈門北站
天水路
集美大道
集美軟體園
誠毅廣場
官任
杏錦路
杏林村
園博苑
集美學村
高崎
殿前

㈣ 廈門地鐵1號線早上從島內發車最早是什麼時間呀

如圖所示，廈門地鐵官網查詢顯示，地鐵1號線首末班車時刻表如下（截至2020年9月）：

㈤ 廈門地鐵1號線全天運行嗎

您好題主，全世界沒有那家地鐵是全天候運行的。

目前廈門就只有一號線。（以後會建成10條線路）

廈門地鐵1號線全天運營時間為6:30-22:30，從鎮海路站到岩內站單程運行時間52分鍾，運行速度35km/h，最高時速80km/h。

工作日：早高峰7:30-9:30、晚高峰17:30-19:30時段內，行車間隔6分45秒；20:30-22:30時段內，行車間隔9分35秒；其他時段行車間隔8分35秒。即工作日最快6分45秒一班車，最慢9分35秒一班車。

周末：10:00-20:00高峰時段內，行車間隔7分10秒，其他時段行車間隔8分35秒。即周末最快間隔7分10秒一班車，最慢8分35秒一班車。

㈥ 廈門地鐵1號線什麼時候正式通車

目前，廈門地鐵1號線全線勝利貫通及全線車站主體順利封頂。廈門地鐵1號線專於2013年11月13日陸續開工建屬設，2014年4月全面開工，2017年9月完成聯調聯試，10月試運行，2018年年初，實現通車運營。 廈門地鐵1號線線路全長45.52公里，設站31座 .

㈦ 廈門地鐵1號線的沿途站點

鎮海路站 — 中山公園站（換乘5號線） — 將軍祠站 — 文灶站（換乘BRT） — 湖濱東路站（換乘3號線） — 蓮坂站（換乘BRT） — 蓮花路口站 — 呂厝站（換乘2號線） — 烏石浦站 — 塘邊站 — 火炬園站（換乘3號線） — 殿前站 — 高崎站（換乘5號線、9號線） — 集美學村站 — 園博苑站 — 杏林村站 — 杏錦路站 — 官任站（換乘4號線） — 誠毅廣場站 — 集美軟體園站 — 集美大道站 — 天水路站 — 廈門北站（換乘8號線） — 岩內站

㈧ 1號線什麼時候開通運營，廈門地鐵1號線通車時間

目前，廈門地鐵1號線全線勝利貫通及全線車站主體順利封頂。廈門地鐵1號線於2013年11月13日陸續開工建設，2014年4月全面開工，2017年9月完成聯調聯試，10月試運行，2018年年初，實現通車運營。
廈門地鐵1號線線路全長45.52公里，設站31座。1號線一期線路長度30.23公里，設站24座，總體呈南北走向，連接了思明區、湖裡區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。地鐵1號線為南北骨架線，構建本島與集美片區快速跨海連接通道，並服務於島內外火車站。

㈨ 廈門地鐵時間

廈門地來鐵最晚的一班是一號線，從北自站最晚22：30分發車。

截至2018年4月10日，廈門地鐵1號線開通試運營100天，共計開行列車28479列次，運營里程82．7萬公里，列車運行圖兌現率100％，列車准點率99．98％；累計運送乘客1036萬人次，日均客運量10．36萬人次。

截至2018年12月30日，廈門地鐵1號線開通試運營滿一周年，共計開行列車106900列次，運營里程311．05萬公里，列車運行圖兌現率100％，列車准點率99．97％；累計運送乘客4166．09萬人次，日均客運量11．41萬人次。

㈩ 廈門地鐵1號線的地鐵概述

廈門地鐵1號線總體呈南北走向，連接了思明區、湖裡區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。地鐵1號線為南北骨架線，構建本島與集美片區快速跨海連接通道，並服務於島內外火車站。
廈門地鐵1號線沿城市重要的南北向發展軸建設，起點在鎮海路，途經文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤則探出地面，以高架和地面方式跨海；過海後又重新「鑽」入地下，沿杏錦路、誠毅大街、規劃中的珩山路，最終到達廈門北站北廣場。地鐵1號線全長30.3公里，從鎮海路至廈門北站，全程設24座車站，根據設計，廈門地鐵1號線選用標准B型空調車輛，六輛編組，可載客約1400人，全程通行時間約為50分鍾。
廈門地鐵1號線共設置車站24座，除跨海段為高架車站外，其餘均為地下車站。平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。線路在本島北部設置高崎停車場，在集美新城以北設置琦溝綜合維修基地。全線設置主變電所兩座，控制中心一座 。