長沙2號地鐵運營時間表

① 長沙地鐵運營時間是怎樣的

6:30-23:00

長沙軌道交通（Changsha Metro），也稱長沙地鐵，是服務於中國湖南省長沙市的城市軌道交通，包括地版鐵系統、磁浮系權統等。其第一條線路於2014年4月29日開通，其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮線路。

截至2019年5月，長沙軌道交通運營線路共4條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通4號線、長沙磁浮快線，線網覆蓋長沙主城區全域和長沙縣，共設車站71座、換乘站6個， 運營里程102.21千米。

2019年全年，長沙軌道交通共計發送旅客3.34億乘次，日均客運量達106萬乘次，最高日客運量為2019年10月1日的141.41萬乘次。

② 長沙2號地鐵最後一班是幾點

長沙2號地鐵
梅溪湖西站 ——— 光達站
起點站首末車時間:06:30-22:30
終點站首末車時間:06:30-22:30
發車間隔:5分鍾

③ 長沙地鐵幾點運營

長沙地鐵首班車起點站發車時間為06：30，末班車起點站發車時間為23：00。

運營時間如下圖：

(3)長沙2號地鐵運營時間表擴展閱讀：

地鐵常見問題及注意事項

1、地鐵儲值卡不記名、不掛失、遺失不補，請妥善保管。

2、乘坐地鐵時，單程票、儲值卡丟失後請前往客服中心主動辦理補票手續。

3、本站當日發售且無入站信息的單程票可在售出站客服中心按票面金額退票。

4、乘客不得攜帶以下動物進站乘車，除盲人乘車時攜帶的導盲犬及執行任務的軍警犬外的其他活體動物。

5、乘客不得攜帶以下物品進站乘車爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。

④ 長沙長沙二號地鐵共多多長時間

這是官方報道2號線的地鐵數據： 「設計最高速度是80公里/小時，算上停車、起版步、加速等時間權，2號線平均運行速度大約是36公里/小時。」該負責人稱，2號線一期全長約22.262公里，按這個平均運行速度計算，乘客從光達站坐到望城坡站只要37分鍾。

以下是一位記者試乘的報道：
昨天是按圖跑車的第一天，兩列「首班車」6時30分從望城坡站和光達站同時准點發車，按照運行圖的計劃逐站停車，大約40分鍾之後，兩列車正點到達各自的
終點站，完成19個站、約22公里的單程試運行任務。「試運營之後，市民早上最早6時30分、晚上最晚9時30分可以坐到地鐵。」周曉明介紹，地鐵2號線
的末班車安排在晚上9時30分從望城坡站和光達站同時發車，如果市民在五一廣場晚上逛完街准備搭地鐵回家，最晚正好可以趕晚上這一趟末班車。
出自湖南紅網。
差不多全程35-40之間。

⑤ 長沙地鐵2號線現在的首末班車時間

⑥ 長沙地鐵2號線運營時間

二號線「抄首班車」分別從線路最西端的望城坡站和最東端的光達站對開駛出，2號線全封閉按圖跑車試運行由此啟動。長沙地鐵2號線平峰時段9分多鍾發一趟車，末班車計劃每晚9時30分發車。

長沙軌道交通2號線，線路起於梅溪湖西站，途經長沙市嶽麓區、天心區、開福區、芙蓉區、雨花區及長沙縣，連接長沙汽車西站、長沙站、長沙南站三大客運樞紐，止於光達站，大致呈東西走向。

(6)長沙2號地鐵運營時間表擴展閱讀：

長沙軌道交通2號線一期工程線路全長21.926千米，均為地下線，共設置19座車站，均為地下站；西延一期工程線路全長4.449千米，均為地下線，共設置4座車站，均為地下站。軌道交通2號線列車採用6節編組B型列車。

2019年，長沙軌道交通2號線全年客運量16828.3萬人次，最高單日線路客運量為2019年5月1日的81.98萬人次。

⑦ 長沙地鐵2號線末班車最晚幾點各站詳細時間是什麼時候

地鐵二號線各站點末班車時間見下圖。

如果有變動，以地鐵官網及車站最新公告為准。

⑧ 長沙地鐵2號線的運營信息

2014年07月01日起，長沙地鐵號線末班車發車時間從21：30延長至22：30。從長沙市軌道交通集團了解到了每個地鐵站末班車的時間表。具介紹，在每個地鐵站出入口的位置都公示了末班車時間，市民可在乘車時注意。負責人表示，大約每個站點到站時間相隔2-3分鍾不等。兩個首末站的開站時間都為6點20分，關站時間為23點20分。 往光達（上行）車站往望城坡（下行）首班車/
/ 光達
Guangda 6:30
22:30 末班車首班車6:57 長沙南站
South Railway Station 6:33 22:32末班車23:06首班車6:55
23:04 杜花路
Duhua Road 6:34
22:34 末班車首班車6:53
23:01 沙灣公園
Shawan Park 6:37
22:37 末班車首班車6:50
22:59 長沙大道
Changsha Ave. 6:31
22:39 末班車首班車6:47
22:56 人民東路
Renmin Rd. E. 6:34
22:42 末班車首班車6:45
22:54 萬家麗廣場
Wanjiali Square 6:36
22:44 末班車首班車6:43
22:51 錦泰廣場
Jintai Square 6:30
22:47 末班車首班車6:41
22:49 長沙火車站
Railway Station 6:31
22:49 末班車首班車6:39
22:47 袁家嶺
Yuanjialing 6:33
22:51 末班車首班車6:37
22:45 迎賓路口
Yingbin Road 6:35
22:53 末班車首班車6:35
22:44 芙蓉廣場
Furong Square 6:37
22:54 末班車首班車6:33
22:42 五一廣場
Wuyi Square 6:31
22:56 末班車首班車6:31
22:40 湘江中路
Xiangjiang Middle Road 6:32
22:58 末班車首班車6:30
22:38 橘子洲
Juzizhou 6:34
23:00 末班車首班車6:37
22:36 溁灣鎮
Yingwanzhen 6:36
23:02 末班車首班車6:34
22:34 西湖公園
Xihu Park 6:30
23:04 末班車首班車6:32
22:31 金星路
Jinxing Road 6:32
23:07 末班車首班車6:30
22:30 望城坡
Wangchengpo /
/ 末班車參考資料： 2號線候車進入「5時代」
在長沙地鐵2號線開通一年半後，2015年9月18日又迎來第三次提速，高峰期行車間隔從6分44秒縮短到5分50秒，從此邁入「5時代」。與此同時，從今天開始，2號線將新增兩列車上線運營。
開通兩個月後，長沙地鐵2號線第一次提速。2014年7月1日，在反復論證，確認各項設備、人員已在兩個月內磨合到位，具備提質條件後，長沙軌道運營公司將地鐵高峰期行車間隔從8分52秒縮短至7分57秒。
第二次提速在2015年4月29日，為慶祝2號線試運營一周年，長沙市軌道交通集團有限公司再次將高峰期行車間隔從7分57秒縮短至6分44秒。
此次第三輪提速讓2號線候車進入「5時代」，往後在客流量較大的時候，乘客只要等不到6分鍾就能來一列車。