A. 廣州地鐵2號線南延什麼時候能開通呀
今年九月二十八日
B. 武漢地鐵2號線南延長線什麼時候開通
按照計劃，明年上半年，還有13台盾構機，將從6個站點內陸續投入使用。明年年底前全線可實現貫通。2018年年底，2號線南延線將實現通車。
該線路為地鐵2號線的延伸，起於既有的光谷廣場站，止於佛祖嶺，沿線共設有10座車站，全長13公里，均為地下線。整條線路覆蓋了光谷步行街、華中科技大學、光谷創業街、光谷金融港等眾多的商圈、學校、居住區和高新企業區，方便光谷地區居民出行，分擔光谷站客流，連接流芳火車站等大型客運交通樞紐，可實現城市內外交通的有效銜接。
C. 廣州地鐵2號線延長線什麼時候開通
2010年9月28日。
按照地鐵的開通進度，將於2009年底開通地鐵5號線全線（滘口～文沖）版。
另外，在建的地權鐵2/8號線拆解延長段（將現在的2號線從江南西－曉港區間拆開，2號線嘉禾～新客站，8號線文化公園～萬勝圍）、3號線機場段（新機場北～廣州東站）、4號線北延段（萬勝圍～黃村奧林匹克體育中心）、廣佛線首段（魁奇路～西朗）將全部於2010年亞運會前開通。
D. 廣州地鐵2號線南延開通
廣州地鐵2號線南延（昌崗站至廣州南站）、北延段（三元里站至嘉禾望崗站）、8號線西延段（昌崗站至鳳凰新村站）。三號線北延段（機場線，廣州東站至新機場南站）於2010年9月27日開通~~
E. 廣州地鐵2號線延長是什麼時候開通
2010年9月25日正式開通！
地鐵二號線中秋停運天http://www.sina.com.cn 2010年09月17日 04:07 廣州日報
9月22日~24日
地鐵二號線中秋停運3天
停運原因：實施線路拆解與八號線聯合調試 緊急措施：沿線布設兩條臨時公交線
本報訊（記者葉平生 通訊員交通宣、曹雪）記者昨天從廣州市交委獲悉，中秋期間（從9月22日至24日），地鐵二號線將進行拆解停運。屆時，地鐵二號線承擔的平均每天60多萬客流將有很大一部分轉移到地面公交。為此，交通部門將在9月22日至24日期間，沿地鐵二號線走向，臨時開通2條地鐵公交專線，並對途經地鐵二號線沿線各站點的公交線路全部實行增加運力、加密班次的方式運營。
交委呼籲：
中秋盡量錯峰出行
市交委表示，地鐵二號線拆解停運期間正值中秋假期，預計屆時全市地鐵、公交等公共交通出行量將大幅增加。為此，市交委呼籲廣大市民合理安排出行時間，盡量避開高峰出行。
臨時專線
二號線公交臨時專線1
萬勝圍黃埔技工學校站-客村珠影站
經停：
琶洲村站、琶洲塔站、琶洲大橋南站、琶洲站、國際會展中心站、園藝站、磨碟沙站、赤崗站、赤崗東
開行時間：
黃埔技工學校站→
6：00~23：00
客村珠影站→
6：30~23：30
二號線公交臨時專線2
赤崗-三元里
經停：
赤崗東、珠影站、客村站、中山大學站、省榮軍醫校站、怡樂村站、廣醫二院站、海珠購物中心站、南村站、江南大道中站、江南大道北站、海珠廣場站、起義路站、迎賓館站、越秀公園站、桂花崗站
開行時間：
6：10~23：00
本報訊 （記者楊進 見習記者李大林 實習生藍志凌 通訊員葉子川）廣州地鐵運營總部副總經理蔡昌俊介紹，中秋節期間地鐵二號線將停運拆解，實施線路拆解後，與八號線聯合調試。目前，拆解、調試和開通試運營的籌備正在抓緊進行。
9月25日上午6時起，地鐵新二號線（廣州南站至嘉禾望崗站）、八號線（萬勝圍站至昌崗站）正式「開門迎客」，四號線（車陂南站至黃村站）也於當日開通試運營。
9月25日
全新二、四、八號線齊開通
蔡昌俊解釋，現在運營的地鐵二號線呈「L」形走向，2003年開通運行，從三元里站至萬勝圍站。經過拆解和聯合調試，新二號線和八號線將實現如下功能定位：新的二號線將成為縱貫城市南北的交通大動脈：八號線首期工程不僅替代了原來二號線東段的功能，還將成為一條橫貫中心城區的東西「客流走廊」，它分布於舊城區的東西交通主幹道上，是加強海珠區東西部聯系、促進地區平衡、解決居民出行的大運量骨幹交通。
拆解時間已縮短到極限
蔡昌俊介紹，對既有地鐵線路的拆解，在世界城市軌道交通發展上都是困難極大的工程，而廣州軌道交通二/八號線拆解工程，更是首次面臨三大難題：第一，它是在地鐵線路中段拆解，同時對兩條地鐵實施全局性的重大調整，技術難度成倍增加；第二，它是對已經運營的、客流量近百萬人次的地鐵進行拆解，對城市中心區交通會產生很大影響，必須盡力降低這種影響；第三，它必須確保短時間停運拆解後，能夠接近原來二號線的運營水平。
據介紹，二/八線拆解涉及信號、軌道、接觸網、通信和車輛等8大系統58道工序，只能在地鐵停運的時間內實施，地鐵公司已反復優化了拆解方案，力爭把停運時間降到最低，從最初香港地鐵專家咨詢、國內專家審查確定的停運15天方案，到停運兩個對市民上下班影響不大的周末，第三次把停運時間壓縮至3天，具體拆解已細化到每小時，這已是能夠壓縮的極限。
亞運地鐵日客流400萬
二/八線拆解後，江南西站至曉港站原有軌道將作為備用，便於將八號線列車通過該軌道調往一號線西朗站大修。
據統計，廣州地鐵現有的5條線路，目前每天運送乘客超過300萬人次。預測亞運會召開期間，整合成8條線路的地鐵線網，將迎接每天超過400萬人次、最高可達到540萬人次的客流量，比現在增加四成左右。
如此密集開通
世界罕見
廣州地鐵建設總部黨委副書記馮國冠表示，在兩個月時間內密集開通3條新線、3條延長線共85公里的地鐵線路，並用3天時間在城區中心拆解1條大運量的地鐵線路，這在世界地鐵發展史上是罕見的。
5年後
規模再擴一倍
據了解，亞運新線建成後，地鐵建設的力度不會減弱。根據廣州城市發展對軌道交通的要求，廣州市計劃至2015年，軌道交通規模將比現在擴大一倍，建成和開通總里程比今年翻一番，達到476公里。
http://finance.sina.com.cn/roll/20100917/04078672779.shtml
F. 西安地鐵2號線南延伸段何時通車
要延伸到柞水，我再關心
G. 鄭州地鐵2號線南延線什麼時候通車
鄭州軌道交通2號線是一條南北走向的線路，二號線全程北起天山路站，南版至高鐵鄭州南站，權全長約42.1公里，一期工程起於廣播台站，止於南四環站，全長20.655公里，共設車站16座。南延線工程共有車站18座。一期工程預計於2015年12月26日實現通車試運營，南延線（鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路）2014年3月底前開工建設，2016年竣工。屆時，乘坐鄭州2號線地鐵可直通新鄭機場和鄭州高鐵南站
H. 地鐵2號線延伸段什麼時候才能通車啊
軌道交通2號線西延伸段起始於已經建成通車的中山公園站，直通虹橋機場，全長9.417公里，全部為地下線，共設5個車站，即古北路站、威寧路站、北新涇站、臨空園區站、虹橋機場站，其中臨空園區站和古北路站為地下兩層。整個工程計劃於2006年底建成通車。
2號線東延伸一期工程共設9個站，現在線路已經確定，具體是走地上還是地下，還在評審過程中，計劃浦東國際機場段（2車站1區間）配合浦東機場今年下半年先行施工。目前二號線東延伸項目公司人馬已經正式組建，計劃到2009年底建成通車。