9月21日北京地鐵停運時間

Ⅰ 北京地鐵客服電話

北京地鐵服務熱線：010-96165

北京地鐵(Beijing Subway)是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟(CoMET)的14個成員之一，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營， 使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

北京地鐵標識（LOGO）為標准色藍色，寓意朝氣、時尚、寬闊、穩重；象徵充滿生機，體現與時俱進，彰顯創造精神，沉澱忠實奉獻；體現北京地鐵近半個世紀以來從無到有、從線到網的發展歷程；體現北京地鐵人的時代精神。

標識從內向外由「B、D、G」三個字母組成。「B」是北京（BeiJing）「北」字的漢語拼音字首，「D」是地鐵（DiTie）「地」字的漢語拼音字首，「G」是公司（GongSi）「公」字的漢語拼音字首，也是軌道交通（GuiDaoJiaoTong）「軌」字的漢語拼音字首，有軌道交通的含義。「B、D、G」為「北京地鐵公司」的縮寫，此標識也是北京地鐵行業的向導標識。[102]

文化理念

六型地鐵即突出安全可靠、長治久安，建設「平安型地鐵」；突出以人為本、提升服務，建設「人文型地鐵」；突出提高運力、增加運量，建設「高效型地鐵」；突出嚴控成本、低耗環保，建設「節約型地鐵」；突出網路優化、方便快捷，建設「便捷型地鐵」；突出科技創新、管理創新，建設「創新型地鐵」。

Ⅱ 北京地鐵二號線

北京地鐵2號線，又稱環線，全長23.1千米。
2號線的線路圖呈較規則的矩形。專線路東段、北屬段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。
2號線設西直門站(201)、車公庄站(202)、阜成門站(203)、復興門站(204)、長椿街站(205)、宣武門站(206)、和平門站(207)、前門站(208)、崇文門站(209)、北京站(210)、建國門站(211)、朝陽門站(212)、東四十條站(213)、東直門站(214)、雍和宮站(215)、安定門站(216)、鼓樓大街站(217)、積水潭站(218)共18座車站。

Ⅲ 北京地鐵2號線運營時間是怎樣的

北京地鐵2號線運營時間是：起點站首末車時間:05:03-21:55；終點站首末車時間:05:09-22:14。

1987年12月28日，二期工程和長椿街站--北京站區間重組成環線，即當前的2號線;剩餘部分組成一線，即1號線。從南禮士路延伸至復興門與環線換乘。環線的名稱在2002年逐漸更改為"2號線"。雖然一、二期工程建設時間均很早，但現今仍可發現一些細節顯示兩者的不同。

例如，長椿街站至北京站間的一些車站，相比北部的車站，站台、出站口通道更加狹窄，與1號線西段的車站相仿;二期工程車站的裝潢用色相對明快;部分二期工程車站為可換乘的規劃線路預留了站台空間，盡管由於規劃不斷變更，東四十條站和積水潭站的預留站台或介面尚未得到使用

Ⅳ 北京地鐵2號線每天幾點停運

末班車：22:14

末班車到達各站點時間

西直門22:15 車公庄22:17 阜成門22:19 復興門22:22

長椿街22:24 宣武門22:26 和平門22:28 前門22:30

崇文門22:33 北京站22:36 建國門22:38 朝陽門22:41

東四十條22:43 東直門22:45 雍和宮22:49 安定門22:50

鼓樓大街22:53 積水潭22:56 西直門（終）

(4)9月21日北京地鐵停運時間擴展閱讀：

北京地鐵2號線（以下簡稱「2號線」）是北京的一條環線地鐵，是中國第一條環形地鐵線路，沿原北京城池內城而建，於1984年9月20日開通運營。全線東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。

該線全長23.1千米，設18座車站和1座車輛段，線路標識色為藍色。長椿街站至北京站段為一期工程（長椿街站與現1號線南禮士路站相接）的一部分，於1969年10月1日建成；其餘車站，自復興門站至建國門站為二期工程，於1984年9月20日開通；在1987年12月28日，兩部分成環線運營，而1號線到復興門站即折返。

Ⅳ 9月21日上午北京地鐵5號線天壇東門站封站嗎

9月21日上午北京地鐵5號線天壇東門站不封站，國慶演練活動從下午到夜間進行，不會影響地鐵天壇東門站的。

Ⅵ 北京地鐵2號線運營時間表具體是怎樣的

最晚末班車終點只到西直門站，最晚全程(終點為積水潭站)，末班車時刻表：

積水潭(21:55)-鼓樓大街(21:58)-安定門(22:00)-雍和宮(22:02)-東直門(22:06)-東四十條(22:08)-朝陽門(22:10)-建國門(22:13)-北京站(22:15)-崇文門(22:18)-前門(22:21)-和平門(22:23)-宣武門(22:25)-長椿街(22:27)-復興門(22:29)-阜成門(22:32)-車公庄(22:34)-西直門(22:41) 全程23.61公里。

全線東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。 該線全長23.1千米，設18座車站和1座車輛段，線路標識色為藍色。長椿街站至北京站段為一期工程的一部分，於1969年10月1日建成；其餘車站，自復興門站至建國門站為二期工程，於1984年9月20日開通。

Ⅶ 急！急！急！急！北京地鐵問題

聽我說點簡單的：
1.最簡單的是打車30多塊錢就到，20分鍾內肯定到
2.要坐地鐵的話版，離西站最權近的是軍事博物館（簡稱軍博）站，步行從北京西站到軍博也得半小時，西站打車到軍博10塊（起步價），5分鍾就到坐1號線到「建國門」換2號線（都是站內換很方便）到「北京站」下就到跟前了，這方法一共12塊，時間20-30分鍾
建議用方法2

Ⅷ 北京地鐵機場線運營時間是怎麼樣的

北京地鐵機場線運營時間：首末班車時間：東直門06:00-22:30。T3航站樓06:21-22:51。T2航站樓6:35-23:10。

首次嘗試設計了軌道、高速共構共廊的交通模式，地下是集納燃氣、電力、供水、通信等的綜合管廊，地面是市政道路團河路，中間是軌道交通新機場線，最上方是新機場高速公路。

新機場線還採用了世界最高等級、具有完全自主知識產權的全自動駕駛系統，不僅可以實現無人駕駛，還可實現列車自動喚醒、自檢、運行、休眠等全過程。