無錫地鐵3號通車時間

A. 無錫地鐵3號線什麼時候開工

開工沒抄有具體時間表，年內爭取地鐵3、4號線規劃上報並獲批，於2017年前兩條線全部通車。若年內能夠規劃獲批，那深化設計、前期勘探、工可獲批還需要1年的准備時間，最早2012年底~2013年內啟動。
【地鐵3號線站點一覽】
城鐵惠山站（換乘滬寧高鐵）——洛社——紅明村——無錫西站——藕塘——溪南——蘇廟——錢橋——錢皋路——石門路——盛岸新村（換乘4號線）——吳橋——市三醫院——無錫火車站（換乘1號線）——錫滬中路——靖海公園（換乘2號線）——金海里——太湖花園（換乘5號線）——新光路——旺庄路——黃山路——高浪路——吳都路——城鐵新區站（換乘滬寧高鐵）——新梅路——蘇南碩放機場——碩放——長江南路（接駁蘇州地鐵）

B. 無錫地鐵3號線什麼時候開工

目前環評已經通來過，假如發源改委批下來14年底之前能動工，目前盛岸路和新區長江路已經有前期地質勘探了，應該離開工不久了。但是現在因為萬達的文化城開工了，又出了一號線南延線，也有可能南延線會先於三，四號線動工。

C. 2020年無錫有地鐵3號線

有規劃在碩放機場設蘇州的機場專線地鐵，而無錫3號線也會在碩放機場設站。
但可以明確的告訴你，蘇州不會建的，無錫也不會讓蘇州建的。因為首先蘇州一直在爭取自己建設城市機場，不會幫碩放機場接地鐵，其次蘇州以前規劃的機場專線，是要求無錫方面獨立設站、不與無錫地鐵發生任何關系的。
也就是說，蘇州的機場專線，要在經過無錫地界、同時無錫地鐵三號線已設有地鐵站的情況下，還要另闢一個獨立的地方給蘇州的機場專線開進來，無錫根本不可能答應這種要求。
所以除非蘇州確定建設不了機場，否則這條線路是不會建設的，就算建設也極有可能不與無錫地鐵產生互通。

D. 無錫地鐵3號線正式開通時間

2020年10月28日

無錫地鐵3號線（Wuxi Metro Line 3），是中國江蘇省無錫市第三條開通運營的城市軌道交通路線，於2020年10月28日開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站），其標志色為藍色。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。

截至2020年11月9日，無錫地鐵3號線全長28.5千米，全部為地下線；設21座車站，全部為地下站； 採用6節編組B型列車。

(4)無錫地鐵3號通車時間擴展閱讀：

建設規劃

截至2020年10月，無錫地鐵3號線規劃有北延線（唐平湖站至蘇廟站）、南延線（碩放機場站至長江東路站）。

無錫地鐵3號線北延線全長13.52千米，全部為地下鋪設，共設車站8座，平均站間距1701米，主要經過錢洛路。北延線在線路起點設前洲停車場，接軌於唐平湖站。計劃2023年開工，2027年建成運營。

無錫地鐵3號線南延線為遠期規劃項目，長約6.6千米，設車站3座，北起3號線一期終點站碩放機場站，主要經過薛典路，設長江東路站為終點站。

E. 無錫地鐵三號線通車時間

無錫地鐵三號線通車時間：2020年10月28日。

2020年10月28日，無錫地鐵3號線正式開通。10月30日起，無錫地鐵全線啟用支付寶掃碼過閘功能。

2016年3月30日，無錫地鐵3號線一期暨1號線南延線工程開工建設現場會在3號線金海里站召開，標志著無錫地鐵第二輪建設正式啟動。預計無錫地鐵3號線一期將於2020年10月建成通車試運營。

(5)無錫地鐵3號通車時間擴展閱讀：

截至2020年11月，無錫地鐵運營線路共有3條，分別是無錫地鐵1號線、無錫地鐵2號線、無錫地鐵3號線，均為地鐵線路，覆蓋梁溪區、濱湖區、錫山區、新吳區、惠山區5個市轄區，運營里程89.43千米，共設車站67座。

2016年，無錫地鐵全年客運量8146.8萬人次，日均客運量逾22.32萬人次。2015年，其年客運量7100萬人次，日均客運量逾19.5萬人次。2014年下半年，其年客運量1770.25萬人次，日均客運量逾9.7萬人次。

無錫地鐵3號線，蘇廟站開往碩放機場站，首班車發車時間05:59，末班車發車時間22:41；碩放機場站開往蘇廟站，首班車發車時間05:59，末班車發車時間22:30。

無錫地鐵3號線採用標准6節編組B1型列車，DC1500V第三軌受電，最高運行速度80千米/小時。初、近、遠期均為6節編組，初期配屬車輛28列168節。

無錫地鐵線網票價按里程分段計價：起步5千米以內2元；超過5千米至15千米，每5千米加收1元（不足5千米按5千米計價）；超過15千米至29千米，每7千米加收1元（不足7千米按7千米計價）；超過29千米，每9千米加收1元（不足9千米按9千米計價）。截至2020年9月，無錫地鐵線網的最高票價均為8元。

3號線北延:北起於唐平湖站南止於3號線一期起點站蘇廟站，線路全長13.52km，全地下敷設，共設車站8座，平均站間距1701m，主要經過錢洛路。北延線在線路起點設前洲停車場，接軌於唐平湖站。投資估算102.83億元，計劃2023年開工，2027年建成運營。

對於無錫而來說，地鐵3號線一期和1號線南延線，既可以完成軌道交通骨架線網的構建，發揮地鐵網路運營優勢，3條線客流凸顯疊加效應，進一步提高全市公共交通分擔率，方便市民低碳、綠色出行，又能通過便利交通、改善環境，帶動沿線片區產業的發展，增添城市發展的新動能。

F. 無錫地鐵3號線什麼時候開通

10月11日至13日無錫地鐵建設迎來新的里程碑，舉行了竣工驗收活動。來自南京、上海、蘇州、徐州等地的19位軌道交通專家，以及省住建廳 、無錫市各相關行政主管部門共同參與，對3號線1期工程進行了為期3天的嚴格驗收檢查。通過資料查閱、工程質量實地查驗、系統功能現場測試等方式的驗收檢查，最終一致認為：無錫地鐵3號線1期工程建設符合設計及相關質量驗收規范要求，一致同意無錫地鐵3號線1期工程通過工程竣工驗收。上海建浩承接了無錫地鐵3號線1期工程機電設備安裝及裝修施工監理02標段，包括11個車站和10個區間。在建設中，精心構築「全面安全」和「全面質量」的「雙全」特色監理體系，多次獲得無錫地鐵集團的表彰。無錫地鐵3號線正式通車定在10月底。

最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
上海建浩監理團隊在檢查工程質量

10月28日，在社會各界的見證下，無錫地鐵正式舉行通車儀式。

無錫地鐵一期工程正式站名如下：

蘇廟站、錢橋站、龍山梢站、石門路站、盛岸路站、吳橋站、北柵口三院站、無錫火車站、廣瑞站、靖海站、東風站、敘豐站、太湖花園站、新光路站、旺庄路站、黃山路站、高浪東路站、周涇巷站、無錫新區站、長江南路站、碩放機場站。

最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
其中，在無錫火車站與地鐵1號線相交；在靖海站於地鐵2號線相交；盛岸站、城際鐵路新區站與規劃中的4號線相交；太湖花園站與規劃中5號線的相交。洛社站將在地鐵3號線的二期工程中建設。

首末車時刻表見圖：

最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看

G. 無錫三號線路什麼時候開通

2020年10月中下旬來開通運營源一期工程（蘇廟站至碩放機場站）。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區。

無錫地鐵3號線線路全長48.62千米，其中一期28.5千米，全部為地下線；一期共設置21座車站，全部為地下站；採用6節編組B型列車。

(7)無錫地鐵3號通車時間擴展閱讀

2020年1月3日上午，無錫地鐵3號線新梅車輛段工程主體結構封頂；1月19日上午9時，無錫地鐵3號線車輛信號系統調試工作開始；3月16日，3號線北延線被列入無錫地鐵建設第三輪規劃項目；3月20日，無錫地鐵3號線全線動車調試工作開始。

4月3號線舜柯停車場「三權移交」，進入試運行階段；5月22日，無錫地鐵3號線信號系統ATO功能調試完成；5月26日，3號線順利取得空載試運行證書。

6月3日，無錫地鐵3號線開始空載試運行 ；8月28日，3號線獲得載客運營安全證書，具備載客運營條件 ；9月12日，無錫地鐵3號線舉行試乘體驗活動，近百位無錫市民和媒體記者參與體驗 。

H. 無錫地鐵何時三號線動工

開工沒有具體時間表，年內爭取地鐵3、4號線規劃上報並獲批，於2017年前兩條線全部版通車。若年權內能夠規劃獲批，那深化設計、前期勘探、工可獲批還需要1年的准備時間，最早2012年底~2013年內啟動。
【地鐵3號線站點一覽】
城鐵惠山站（換乘滬寧高鐵）——洛社——紅明村——無錫西站——藕塘——溪南——蘇廟——錢橋——錢皋路——石門路——盛岸新村（換乘4號線）——吳橋——市三醫院——無錫火車站（換乘1號線）——錫滬中路——靖海公園（換乘2號線）——金海里——太湖花園（換乘5號線）——新光路——旺庄路——黃山路——高浪路——吳都路——城鐵新區站（換乘滬寧高鐵）——新梅路——蘇南碩放機場——碩放——長江南路（接駁蘇州地鐵）

I. 無錫3號線地鐵什麼時候開通

3號線地鐵已經在緊鑼密鼓地籌建當中的，預計到年底或者開過年來就會開通耐心等待一下。

J. 無錫市地鐵三號線什麼時候開通

2020年10月中下旬。

計劃於2020年10月中下旬開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站） ，計劃於2027年建成3號線北延線（唐平湖站至蘇廟站），其標志色為藍色。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。

(10)無錫地鐵3號通車時間擴展閱讀

2004年，無錫地鐵3號線被日本中央復建株式會社列入無錫地鐵的初步規劃當中。

2006年，無錫地鐵3號線走向經中鐵第四勘察設計院優化後基本成型。

2008年11月下旬，國務院同意立項建設無錫地鐵3號線。

2013年9月3日 ，中華人民共和國國家發展和改革委員會同意無錫市建設地鐵3號線一期工程；12月31日，中華人民共和國環境保護部批復同意《無錫地鐵3號線一期工程環境影響報告書》。

2014年12月17日，無錫市人民政府確定無錫地鐵3號線一期工程將分A段（蘇廟站至旺庄路站）、B段（旺庄路站至碩放機場站）兩段依次建設，先行建設A段，待確定連接蘇南碩放國際機場以及對接蘇州軌道交通的規劃後，再啟動B段工程建設；12月24日，無錫市自然資源和規劃局對「無錫地鐵3號線一期工程項目選址圖」進行批前公示。