韓國地鐵2號線時間表

A. 韓國乘坐地鐵攻略

英文都是有的，，可以購買韓國地鐵票下面是解說。
首爾的地鐵出售一種定額的小卡，如果你乘車的次數特別多的話比較劃算，應為定額卡是價格固定、一月可乘坐60次的韓國地鐵票(使用的區間有限制，但是只要不離開首爾一般問題不大)。
另外， 韓國地鐵每個換乘站的設計都不一樣，通常換乘的時間計算為10分鍾就好了。
不過，每個站都有輔助設施，電梯之類的。
1. 售票處
地鐵售票處的上方有地鐵路線圖，除少量的漢字外，大多用韓文和英文標出，而且圖上還有700/800等數字，這是從該站出發到圖上所在地的費用。買票的方法很簡單，在售票處跟工作人員說明自己要去的站名即可。在售票窗品旁的黃色小架子上有免費提供的路線圖，需要的話可以拿走，也有的站里不提供路線圖。地鐵費用參考下表，需要注意的是，不可以使用外匯，要事先准備好韓幣。
10Km以下基本車費
19歲以上
13~18歲
7~12歲
交通卡(T-money)
900韓元
720韓元
450韓元
現金
1000韓元
1000韓元
450韓元
- 6歲以下免費
- 移動距離在10~40Km范圍內時, 每5Km加收100韓元
- 移動距離超過40Km時每10Km加收100韓元
2. 自動售票機
每站里都有工作人員售票的售票口，但韓國地鐵主要還是依賴自動售票機，特別是新建的地鐵站里，自動售票機使用率非常高，所以需要了解使用方法。
(1) 自動售票機的說明
1. 按區間選擇費用
2. 選擇數量
3. 取消選擇
4. 投入硬幣
5. 返回零錢
6. 需要職員幫助
7. 區間顯示處
8. 費用顯示處
9. 出票口
(2) 買地鐵票的方法
首爾地鐵1-4號線的自動售票機都是先選擇區間和數量後，再投入硬幣，但5-8號線不同，需要先投入硬幣再選擇區間和數量。
自動售票機上方有地鐵路線圖，在圖上查找前往目的地所需的費用。先按『按區間選擇費用』（藍色按鈕），再按右側的『 選擇數量 』紐選擇票的張數。如果只買1張，只需選擇費用。往『投入硬幣』處，投入所需的費用。
從『出票口』處，取出票。把票插入顯示箭頭符號標志的入口『插票口』，走進旋轉口，取票下站台。
(3) 交通卡的購買
交通卡中最常用的卡種就是 T-money卡。地鐵的售票窗口，標有T-money的便利店或街頭的小鋪上都可以買到。比起使用現金來，要便宜10%。
一般卡的價格為1500韓元，兼備積分功能的卡為2500韓元，充電時以1000韓元為單位，一般交通卡的銷售處都可以充電。4
希望對你有幫助，，就知道 那麼多，，能認英文該沒什麼問題了把。1、·

B. 首爾地鐵2號線的歷史

1980年10月31日：聖水站至綜合體育場站線路、新設洞站至聖水支線通車。
1982年12月23日：綜合體育場站至首爾教育大學站線路通車。
1983年9月16日：乙支路入口站至聖水站線路通車。
1984年5月22日：首爾教育大學站至乙支路入口站線路通車。
1992年：喜鵲山支線通車 。

C. 韓國地鐵一共有幾號線

韓國抄有地鐵的城市目前是首爾襲、釜山、大邱、大田和光州。

1. 首爾地鐵有18條線，除了1~9號線之外還有盆唐線、仁川線（仁川1號線、仁川2號線）、新盆唐線、京義中央線、京春線、機場線、議政府線、水仁線、愛寶樂園線。

D. 首爾地鐵運營時間有嗎求分享

首爾地鐵一般是從凌晨5:30開始到24:00左右，發車間隔為2~3分。

首爾地鐵又稱韓國首都圈電鐵，是世界上單日載客量最大的鐵路系統之一，車站數量376座，截至2015年底，路線長度世界第六。其服務范圍為韓國首爾特別市和周邊的首都圈。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線、仁川地鐵、京春線、新盆唐線、愛寶線、水仁線、京義中央線、議政府輕軌等線路，合共19條路線。

再如：5號線是從「傍花站」到「馬川站」，自西向東方向編號，「金浦機場站」的編號是512，「永登浦區政府站」編號是523等等。這樣乘客可以從一晃而過的車廂窗戶中，迅速根據編號來判斷到了哪個站頭，畢竟阿拉伯數字比韓文、英文站名要容易辨認得多了

E. 首爾地鐵的運營時間是怎樣的

首爾地鐵大部分的運營時間大概是從5：30至24：00左右，為了給大家提供更加有用的信息，以下列出仁川國際機場、金浦國際機場、明洞、弘大、東大門、江南、梨泰院、首爾站、愛寶樂園等主要站點的地鐵首末班車時間表。

首爾地鐵以共有地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線及仁川地鐵等線路，合共19條路線，服務首爾和周邊京畿道的首都圈。第一條路線建於1974年。目前票價由基本的12公里1050韓元起跳，每6公里增加100韓元。

首爾地鐵現時由兩家公司經營：一號線至四號線由首爾市地下鐵公社營運，而五號線至八號線由都市鐵道公社營運，此外，國鐵亦有份營運一號線、三號線。

F. 首爾地鐵2號線的地鐵簡介

首爾地鐵2號線（서울지하철2호선）是首爾地鐵第二條開通的路線，是一條環狀線，有兩條支線。主回線全程行答車時間約65分鍾，分內線循環(내선순환)和外線循環(외선순환)兩個方向，全長60.2公里，不單是首爾最繁忙的鐵路，亦是全世界第二長的環型地鐵路線。
2號線及聖水支線於1978年開始興建，並於1984年落成。新亭支線於1989年興建，1995年落成。
1996年，連接漢江兩岸的堂山大橋因為重建而封閉，直到1999年11月22日重開。舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代，把南岸的堂山站及北部的合井站重新連接。
換乘3號線可經首爾教育大學站(223)。蠶室站(216)換乘八號線。蠶室站從2號線換乘至八號線的通道是首爾地鐵的各條轉線通道中最長的一條，有200米長。
另外，2號線有兩條支線。

G. 韓國地鐵二號線有哪些站

首爾地鐵圖

2號線 翠綠色

二號線循環線，全程行車時間約65分鍾，分順時針專和逆時針兩個方向。可經屬教大驛換乘三號線，或蠶室驛換乘八號線。另有兩條支線，是鐵路完成之後才加入，以類似香港大圍站轉馬鐵的方式轉車，分別前往ggachi山可換乘至五號線及新設洞。未來可由宣陵驛換乘至盆唐線。

地鐵圖下載http://www.hanyouwang.com/a/93-1543.html

H. 首爾地鐵運營時間是什麼時候

首爾地鐵大部分的運營時間大概是從5：30至24：00左右。
有一些地鐵會在23點左右停運。

I. 韓國首爾地鐵2號線早班車

地鐵8號線起終站早班車都是05:30開出。
起點站首末車時間：05:30-22:00；
終點站首末車時間：05:30-22:00；
發車間隔：5-17分鍾；

J. 韓國地鐵圖2號線中韓文對照表

韓國首爾2號線地鐵中韓對照：

編號 車站名稱 可轉乘 形式 開門方向

201 市廳站 1號線 地底/彎 左邊

202 乙支路入口站 地底/直 右邊

203 乙支路3街站 3號線 地底/直 右邊

204 乙支路4街站 5號線 地底/直 右邊

205 東大門歷史文化公園站 4號線、5號線 地底/彎 右邊

206 新堂站 6號線 地底/彎 右邊

207 上往十里站 地底/彎 右邊

208 往十里站 5號線、中央線 (韓國) 地底/直 右邊

209 漢陽大站 地底/直 右邊

210 纛島站 架空/直 右邊

211 聖水站 支線 地上/直 右邊

212 建大入口站 7號線 地上/直 右邊

213 九宜站 地上/直 右邊

214 江邊站 地上/直 右邊

215 蠶室渡口站 地上/直 右邊

216 蠶室站 8號線 地底/彎 右邊

217 新川站 地下/直 右邊

218 綜合運動場站 地下/直 右邊

219 三成站(COEX) 地下/彎 左邊

220 宣陵站 盆唐線 地下/直 右邊

221 驛三站 地下/直 右邊

222 江南站 地下/直 右邊

223 教大站 3號線 地下/直 右邊

224 瑞草站 地下/直 右邊

225 方背站 地下/彎 右邊

226 舍堂站 4號線 地下/直 右邊

227 落星垈站 地下/直 右邊

228 首爾大入口站 地下/彎 左邊

229 奉天站 地下/彎 左邊

230 新林站 地下/彎 左邊

231 新大方站 地上/彎 右邊

232 九老數碼園地站 地上/彎 右邊

233 大林站 7號線 地上/直 右邊

234 新道林站 1號線及新亭支線 地下/直 左邊

235 文來站 地下/直 右邊

236 永登浦區廳站 5號線 地下/直 右邊

237 堂山站 9號線 地上/直 右邊

238 合井站 6號線 地下/直 右邊

239 弘大入口站 地下/彎 左邊

240 新村站 地下/彎 右邊

241 梨大站 地下/直 左邊

242 阿峴站 地下/直 右邊

243 忠正路站 5號線 地下/彎 左邊

聖水支線[編輯]

編號 車站名稱 可轉乘 型式 開門方向

211 聖水站 二號線本線 地面/直 左邊

211-1 龍踏站 地面/直 右邊

211-2 新踏站 地面/彎曲 右邊

211-3 龍頭站 地下 右邊

211-4 新設洞站 1號線 地下/直 不定

新亭支線[編輯]

編號 車站名稱 可轉乘 形式 開門方向

234 新道林站 一號線及二號線本線 地下/直 右邊

234-1 道林川站 地下/直 右邊

234-2 陽川區庁站 地下/直 右邊

234-3 新亭十字路口站 地下/直 右邊

234-4 喜鵲山站 五號線 地下/直 右邊

首爾高清地鐵圖