深圳地鐵什麼時間段人少

『壹』 深圳地鐵什麼時候會最多人呢

一般高峰期都是：
上班早上7：00-9：00之間人最多
下班：下午5:00-7:00，還有節假日也比較多，回
在華強北站答人多是因為附近幾個大型電子市場的人上班很多！
不過你坐地鐵對您影響不大，人多就是沒位子坐而已！大不了不坐，您站3個站就是購物公園站了。

『貳』 深圳市大運地鐵站到竹子林的地鐵什麼時間段人最少

樓上應該不是在深圳上班吧，大運到竹子林，最快的方案是乘（3號）龍崗版線去老街換乘（1號）羅寶權線，在深圳的早晚高峰期(晚高峰是返程)，這條線路的人數即使不是第一，至少也在三甲之列。所以早上第一班雖然人不會太多，但也不會很少！要知道如果住在龍崗區而又在南山上班的話，一般都必須出門很早的。 至於最晚班，那確實人不多，但如果是返程的話（竹子林——大運），我可以負責任的說，人絕對不可能少！（3號線） 周末最晚班甚至還可能像高峰期一樣出現擁擠。

通常的話，工作日 11點到下午3點，人相對比較少

『叄』 深圳地鐵龍華線深圳北站人流量情況 比如早上六點半到七點半這個時間段人會很多嗎多到什麼情況呢

我是天天在深圳北站轉車， 我告訴你吧。 這個點主要的人員流向是去福田口岸的。 其實早上6點半到7點半並不是客流的最高峰， 人雖然很多， 但是來的每趟車，你都上的去，即使往福田口岸的車， 是稍微擠一些。 早高峰的最高值大約是7點半到8點半這個時間段， 北站工作人員也會進行客流控制，就是在龍華線的站廳（2樓）把原本的直路設置成S型的通道，讓大家曲線前進，在通道口還有一個欄桿門，可以根據站台的人員情況，隨時關閉，將乘客控制在2樓，以減低站台（3樓，坐地鐵的地方）的人員壓力。 這個時候的車內就是你要使勁擠，才有可能擠得上去的。 不過這個點的時候，會配合環中線的發車時間，大約每兩班從清湖發的車後，會有一趟直接從北站發的車， 上這個車就比較不急，時不時還有可能坐到座位。

『肆』 深圳地鐵3號線下午幾點鍾人是最少的

3點吧，這個問題沒有確定性，你不能確定大多數人幾點出門乘坐什麼交通工具

『伍』 深圳地鐵最晚幾點關

深圳地鐵最晚00:09點關。

深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線。

往機場東方向與往羅湖方向的地鐵最晚是00:04；

往新秀方向與往赤灣方向的地鐵最晚是00:00；

往雙龍方向與往益田方向的地鐵最晚是00:09；

往福田口岸方向與往清湖方向的地鐵最晚是23:26；

往前海灣方向與往黃貝嶺方向的地鐵最晚是00:04；

往太安方向與往西麗湖方向的地鐵最晚是23:54；

往文錦方向與往紅樹灣南方向的地鐵最晚是23:45；

往碧頭方向與往福田方向的地鐵最晚是23:52。

依據深圳城市總體規劃和綜合交通規劃，深圳市城市軌道交通遠景年線網由28條線路組成，遠景年線網由20條線路組成，總長度約753千米。預測到2025年，深圳市公共交通占客運機動化出行量比例達到65%以上，軌道交通占公共交通出行量比例為45%以上。

『陸』 早上深圳地鐵什麼時候人比較少

七點之前人比較少，七點到8點半人最多，9點過後人會少點。深圳地鐵早上沒北京地鐵和上海地鐵的人多，主要是深圳地鐵比較貴，深圳地方比較小，很多人會選擇做公交車上班。

『柒』 地鐵什麼時候人少啊

5點多的頭班車和22點多的末班車人少

『捌』 深圳交通高峰期時間段是幾點到幾點

1、深圳市的交通高峰期主要集中在上班族上下班時間點。一般是在上午專7：00-9：00下午17：00-20：00的樣子屬。

2、因為深圳市大多公司中午都在公司就餐，都是上午和下午的下班高峰期即是交通的高峰期。

3、深圳的交通現狀雖然趕不上北京，上海，廣州的擁堵，但每天不斷增加的新上牌車輛將使深圳市區目前面臨的只是上下班高峰的擁堵狀況，慢慢演變成為北京每天十幾個小小時的「正常」塞車。

4、近年來，深圳機動車保有量快速增長，現已突破320萬輛，道路車輛密度位居全國之首。但深圳道路建設受城市空間緊約束和山體阻隔影響，新增道路面臨建設空間不足、難度大、周期長等挑戰，可以說全市的交通承載力與交通需求已不相匹配。加上路網不完善、交通秩序不規范等因素影響，擁堵片區和時間正在不斷擴大。

『玖』 深圳地鐵高峰時段

地鐵高峰期一般就是上班和下班的高峰期，
早上7：30~9：00 是高峰期
晚上5：30~7：30 是高峰期（這期間專人更多，公交車屬也擁擠）

特別是在轉線的站會更多人，例如轉羅寶線的大劇院，轉環中線的黃貝嶺站，轉龍華線的市民中心站之類的，和老街還有華強北站都會特別特別多人，上車要排很長的隊。