合肥四號地鐵開通時間

1. 合肥地鐵4號線延長線什麼時候開通

2016年12月8日～11日，省發改委在合肥主持召開《合肥市軌道交通4、5號線工程初步設計》專家評審會，經嚴格評審，4號線初步設計通過省發改委評審，2016年內具備開工條件

2. 合肥地鐵什麼時候能夠開通

通車時間：預計2016年底通車。
合肥地鐵1號線北起天水路站，南至徽州大道站，線路全長約29.06km，全為地下線，共設26座車站，設車輛段1座，停車場2座。首期建設運營的軌道交通1號線北起合肥站，南至徽州大道站，線路長約24.58km，全地下線，共設置車站23座，最大站間距2462m，最小站間距714.5m，平均站間距約1106m;其中換乘站6座，設置濱湖車輛段及綜合維修基地1座和大連路停車場1座，控制中心1個，明光路主變電所和紫雲路主變電所2個。
其他如地鐵二號線目前也在施工過程中，具體通車時間未定。

3. 合肥地鐵什麼時候開通啊

總體規劃
「十」字骨架年內建成
根據《建設規劃》，合肥軌道交通建設分為遠景、遠期和近期。軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條(含1條機場專用線)，全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。
總體規劃分為四個階段建設，第一階段：2009~2016年，建設1號線、2號線，形成「十」字形的基本骨架；第二階段：2016~2020年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；第三階段：2020~2025年，在骨架網路基礎上，建設5、6號線和遠景7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2025年後，建設遠景8號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。
近期規劃
◆1號線：南北方向骨幹線，起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。力爭2009年下半年開工，預計2014年底開通運營。
▼2號線：東西方向骨幹線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。
◆試驗段：
1號線中濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。

4. 合肥地鐵從早上幾點到晚上幾點

合肥地鐵目前運營線路只有合肥地鐵1號線一期、二期和合肥地鐵2號線。

1、合肥地鐵1號線運營時間：九聯圩站每日首班車發車時間6:00，末班車發車時間22:00。

平峰時段上線列車數為12列，行車間隔為8分45秒；高峰時段行車間6分58秒。平峰時段上線12列

2、合肥地鐵2號線運營時間：首、末班車均為早6：00和晚22：00。

2號線運營採用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式，列車從南崗站與三十埠站發出，首、末班車時間均為早晨6：00和晚間22：00。行車間隔5分30秒-6分58秒。

3、合肥地鐵在建線路：合肥地鐵3號線（方興大道站—相城路站），合肥地鐵1號線三期（合肥火車站—張窪站），合肥地鐵4號線（雞鳴山路站—東方大道站），合肥地鐵5號線（汲橋路站—雲南路站），合肥地鐵S2號線（合六線）。

(4)合肥四號地鐵開通時間擴展閱讀：

合肥地鐵總體規劃分為四個階段建設：

第一階段：2012年-2017年，建設並建成合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線，形成「十」字形的基本骨架。

第二階段：2015年-2020年，建設並建成合肥地鐵3號線、合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線，與合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊。

第三階段：2018年-2025年，在骨架網路基礎上，建設並建成合肥地鐵6號線、合肥地鐵7號線、合肥地鐵8號線、合肥地鐵9號線、S1號線，二號線東延，三號線南延，四號線南延。在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。

第四階段：2025年後，建設合肥地鐵10號線-合肥地鐵15號線擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。

5. 合肥地鐵什麼時候通車

一號線已經通車了呀，二號線今年年底就通啦。。。

6. 合肥的地鐵什麼時候開通

總體規劃
「十」字骨架8年內建成
根據《建設規劃》，合肥軌道交通建設分為遠景、遠期和近期。軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條(含1條機場專用線)，全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。
總體規劃分為四個階段建設，第一階段：2009~2016年，建設1號線、2號線，形成「十」字形的基本骨架；第二階段：2016~2020年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；第三階段：2020~2025年，在骨架網路基礎上，建設5、6號線和遠景7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2025年後，建設遠景8號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。
近期規劃
◆1號線：南北方向骨幹線，起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。力爭2009年下半年開工，預計2014年底開通運營。
▼2號線：東西方向骨幹線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。
◆試驗段：
1號線中濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。
希望能解決您的問題。

7. 合肥地鐵4號線的線路簡介

合肥地鐵4號線已於2015年10月進行地質勘探，2019年06月30日一期正式運營，全線將於2020年07月01日正式運營。

站點設置:

4號線軌道站點分別為：天水路站、新海大道站、北二環路站(3、4號線換乘)、臨泉路站、當塗路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站、伊寧路站、祁門路站、大強路站、呈坎路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、潛口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鵝湖站、懷寧路站(3、4號線換乘)、翡翠路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、浮山路站、創新大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、候店路站。

8. 合肥4號線什麼時候開通最新

預計2021年12月開通運營。

合肥軌道交通4號線，是中國安徽省合肥市一條正在建設的地鐵線路，全線預計於2021年底開通運營，標志色為活力橙。

合肥軌道交通4號線是一條西至東北方向L型「骨幹線」，線路西側起於雞鳴山路站（工程名），北端止於東方大道站（工程名）；全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯系了高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站區等主要客流集散地。

(8)合肥四號地鐵開通時間擴展閱讀

注意事項：

本項目擬建設智慧車站等新經濟應用場景，把合肥地鐵4號線創新大道站作為特色站點，設計打造為科創主題地鐵空間。

項目地點位於地鐵4號線創新大道站站廳層，面積337平方米，主要內容包括科創展示牆、科技產品展示區等。

9. 合肥地鐵4號線全長多少公里了設有多少個站了

一句老話說得好：要想富，先修路，足以看出城市交通的修建對於整個城市的經濟建設擁有著至關重要的影響。當然越來越多城市也開始意識到這個問題，大力將交通建設提上了日程。而在交通建設的的不斷發展過程中，國內城市的經濟實力也是得到了顯著的提升，人民生活水平自然而然地發生了翻天覆地的變化，更加註重生活質量。

對於這條地鐵路線的修建總投資金額達到了276.75億元，在建成之後地鐵的最高時速達到了80公里/小時，標志的顏色為橙色，算是合肥市修建的第四條地鐵路線了。相信隨著這條地鐵路線修建完成之後，將會更好地去完善合肥的交通網路，人們的出行越來越方便，對於提升整個合肥市的形象也擁有著至關重要的作用。