地鐵延長線和原來的時間一樣嘛

『壹』 上海地鐵2號線與2號線東延伸段是不是同一條線

上海地鐵2號線東延伸段，是上海軌道交通2號線的一部分。

上海地鐵2號線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站等地下車站。

該線西起青浦徐涇，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2014年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座。

『貳』 延長線和反向延長線是什麼意思

1、延長線就是在既定線路的基礎上，從某一終點，繼續向既定線路行駛方向進行延長工作，最終完成後，仍可視作一條線。

2、反向延長線即與延長線的方向相反的延長線。

已知射線OA或線段OA，默認射線是以O為端點，以A為正方向，反向延長線則是由A向O延長，延長線段則是由O向A延長。規定出正方向後線段向正向延伸出的線段叫延長線段，反之反向延長線段 反向延長線即射線的延長線，從射線的頂點延長的線。

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延長線AFC系統網路架構

延長線是在已開通運營一段時間後的既有線路基礎上，為了拓展線網運營需要，沿用原線路系統設計，新增數個車站，保持統一軟硬體設備、數據傳輸機制及介面規范的延長線路。

延長線新建的4個車站的上層中央計算機系統與一期工程17個車站都使用原中央計算機系統，與綜合監控系統的數據傳輸也通過中央計算機系統中伺服器相連，並通過同一小清分系統實現對一卡通及1號線 AFC系統的數據交互。

『叄』 北京地鐵換乘站的停留時間與別的不是換乘的時間一樣嗎

停車時間基本相同。

『肆』 北京地鐵7號線東延開通後早上第一班車到達各站點是跟原來一樣的時間嗎

北京地鐵地鐵7號線東延開通後，早上第1班車到達各站點是跟原來一樣的時間嗎？北京地鐵7號線東延開通後，早上第1班車到達過站點，是跟原來一樣的時間。

『伍』 所謂的地鐵延長線最後會建嗎是不是會隔很久

這個一般會建的，但具體什麼時候建，還要看你們那政府具體的做法，可以咨詢一下你們那政府的政策，一般會有的

『陸』 鄭州地鐵二號線和延長線是否要換乘

不用換乘，不用下車

『柒』 廣州地鐵3號延長線開通時間，官方提供的時間為准

昨天廣州電視台新聞報道2010年10月30日投入運行。

『捌』 上海地鐵2號線和2號延長線是同一輛車嗎

地鐵2號線與2號線延伸段採用的車廂不同，因此在廣蘭路站需要下車換乘，在同一站版台的對面乘坐。權
地鐵2號線延伸段從廣蘭路站到浦東機場站，考慮到乘坐飛機的旅客會有較大行李隨車乘坐，因此將地鐵2號線8節小車廂換成了4節大車廂，實際運載能力大幅提高，但車體變大使軌道的寬度增寬，使延伸段地鐵鐵軌無法與原先的地鐵2號線鐵軌對接。
為迎接上海世博會帶來的高客流，上海地鐵2號線延伸段在世博會前期正式啟用。

『玖』 沈陽地鐵的延長線是什麼意思

延長線就是主線又新加上的部分。2號線主線先建設，2012年通車，北延線版和南延線剛開工沒多久權，要2013年以後才能通車。沒通車的時候只能坐到主線，松山路——上深溝，等北延線南延線都通車後可以從頭一直坐到尾，道義——桃仙機場