北京第一條地鐵通車時間

㈠ 北京第一條地鐵是什麼時候開通的

1969年10月1日，試運行結束，運行區段為北京站至古城站（原古城路站）。1973年內4月23日，北容京地鐵1號線延伸至蘋果園站。1981年9月15日，北京地鐵一期工程正式驗收，地鐵一期工程運營線路從蘋果園站正式開通至北京站。

1987年12月28日，復興門站復線竣工。1992年12月12日，由復興門站向東延伸至西單站。1999年9月28日，福巴線天安門西站-四惠東站開通。2000年6月28日，西單站至天安門西站區間開通。福八線與原1號線貫通，成為目前北京地鐵1號線。

(1)北京第一條地鐵通車時間擴展閱讀

北京地鐵1號線以下簡稱「1號線」是我國最早的地鐵線路。中國第一條地鐵。北京成為中國第一個地鐵城市。它也比漢城、新加坡、香港（不包括九廣鐵路東線）、舊金山、華盛頓等城市更早。毛主席親自指導「精心設計、精心施工」。

朱德、鄧小平等國家領導人、北京市市長彭真親自出席開幕式。1969年10月1日，第一輛地鐵機車呼嘯著駛出古城站。北京地鐵一期工程在新中國成立20周年之際及時竣工通車，宣告了中國無地鐵歷史的終結。

㈡ 北京第一條地鐵開通的時間

1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車,使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市

㈢ 北京的地鐵是什麼時候開始運行的

北京的地鐵是在1971年1月15日開始試運營的，1981年9月11日正式對外開放。

1971年1月15日，北京地鐵一期工程開始試運營，線路由北京站至公主墳站。運營線路的西端終點站在1971年8月5日延長至玉泉路站，11月7日延長至古城站。

1973年4月23日，北京地鐵1號線延長至蘋果園站。1976年，北京地鐵的運營權由軍方交還，但由於大火等事故多次關閉。

1981年9月11日，北京地鐵一期工程經國家批准正式驗收，在試運營10年之後，北京地鐵正式對外開放。它包括19座車站，和從西山的高井站到北京站的27.6千米線路。工程共投資4.06億元。地鐵被交由北京市地鐵運營公司管理。

(3)北京第一條地鐵通車時間擴展閱讀

北京地鐵的服務設施：

北京地鐵7號線、14號線等地鐵線的設計注重「人性化」。為方便老年人、殘疾人等行動不便的人士出行，在建所有軌道交通線除設置直升電梯、殘疾人輪椅升降台外，在地上封閉路段均以對角線形式設置2部電梯，為特殊人群提供方便。

北京地鐵在運營安全方面，所有在建地鐵線路的兩站區間內增設乘客緊急疏散平台，提高安全標准准，便於遇到突發事故時乘客安全疏散。

同時，列車設有撞擊吸能裝置及防爬裝置，保證列車發生碰撞時車輛客室的變形程度最低。

㈣ 北京地鐵1號線什麼時候開通的

北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西迴向東貫穿北京答市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖回埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。

㈤ 北京地鐵第一條線路什麼時候建成通車

北京地鐵（Beijing Subway）是服務於中國北京市的城市軌道交通系統。其規劃始於1953年，工程始建於1965年，最早的線路竣工於1969年，1971年開始運營，是中國的第一個地鐵系統[1] 。

㈥ 北京地鐵什麼時候開始的

1北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。北京地鐵線路(目前)1950年代末期中國與蘇聯的關系惡化後，中國開始在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防禦手段。北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖填埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開始試運行，1971年8月5 日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至復興門，呈倒U字型，設12座車站及太平湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。

㈦ 北京地鐵1號線開通時間

北京市的地鐵1號線是我國建設的第一條城市地鐵線路，開通試運營的時間是1969年10月1日。1971年1月15日，1號線正式向公眾運營，運營區段為公主墳站至北京站，共10座車站，全長10.7千米。

㈧ 北京地鐵始建於哪一年

北京地鐵始建於1965年7月1日。

北京地鐵是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的14個成員之一。

1965年，中共中央書記處和國務院決定修建北京地下鐵道。2月4日，毛澤東親自審閱了北京地鐵建設方案，並在批示中確定了「精心設計、精心施工」的八字方針。7月1日，北京地鐵一期工程開工，包括朱德、鄧小平在內的很多國家領導人，以及北京市市長彭真參加了開工典禮。

1969年10月1日，北京地鐵一期工程完工，以慶祝國慶節。1971年1月15日，北京地鐵一期工程開始試運營，線路由北京站至公主墳站。

(8)北京第一條地鐵通車時間擴展閱讀

北京地鐵二期建設規劃調整，2019年將新建和改造5條地鐵線：

北京市地鐵「二期建設規劃調整」涉及5條線。其中平谷線、CBD線和新機場線都是原建設規劃中就有的項目，而13號線擴能提升和冬奧支線則是最新調整增加的項目。

5條線路總長度共計200.8公里，其中新建里程 161.1公里，既有線改造39.7公里；涉及車站71座，其中新建車站56座，改造車站15座。

其中平谷線起點由東風北橋站調整至東大橋站，終點由泃河灣站調整為平谷站。線路長度由原71公里調整為78.6公里，車站由原11座調整為20座。

㈨ 北京地鐵是哪一年建成的

1969年10月1日。

1969年10月1日北京地鐵一期工程建成通車，線路全長22.879公里。1971年1月15日，一期工程線路開始試運營，實行的是內部售票，憑單位介紹信在各車站購票，單程票價為1角。

1972年，北京地鐵由原來的憑證出售地鐵票，改為免證件出售地鐵票，單程票價仍為1角。1978年，開始發行北京市電、汽車、地下鐵道聯合月票，票價10元。

(9)北京第一條地鐵通車時間擴展閱讀

北京地鐵建設里程的「爆發」，在申奧成功之後。

2002年，當時北京運行的地鐵1和2號線，總長度只有54公里，算上隨後通車的13號線和八通線，本市軌道交通運營里程114公里。

2002年到2012年10年間，本市建成通車從114公里增加到440公里，本市軌道交通運營里程增加了將近330公里。從2007年起，隨著本市「三環、四橫、五縱、七放射」總長度561公里規劃的正式出爐，平均每年通車里程達到66公里，這個速度，是本市21世紀前30年軌道交通建成速度的9倍。

2003年1月28日，本市第一條地面線13號線全線開通運營，年底，北京地鐵第一套自動售檢票系統AFC系統在13號線開通使用。同年12月27日，京東交通大動脈八通線開通試運營，八通線單程票價2元，與1、2號線換乘票票價4元。

㈩ 北京最早的地鐵是哪一年建的

北京最早的地鐵（北京地鐵1號線）是1965年7月1日舉行開工典禮，1969年10月1日開始試運營，實行內部售票，接待參觀群眾。1971年1月15日，1號線正式向公眾運營。

1965年7月1日，時任北京市市長的彭真親自主持了開工典禮，黨和國家領導人朱德、鄧小平、彭真、羅瑞卿等出席了典禮。當時的北京軍區司令員楊勇講了話，大意是要堅決貫徹毛主席的批示精神：「精心設計，精心施工。」

楊勇還提出地鐵建設的三條原則：「地上服從地下，交通服從戰備，時間服從質量。」當時任中央政治局常委、中央委員會總書記的鄧小平也講了話，大意是北京地鐵要堅固實用，樸素大方。當時已79歲高齡的朱德元帥親自為地鐵破土，與會的黨和國家領導人也都拿起鐵鍬。

(10)北京第一條地鐵通車時間擴展閱讀

北京地鐵1號線作為中國第一條地鐵線路，於1969年10月1日第一輛地鐵機車從古城站駛出。北京地鐵一期工程趕在新中國成立20周年的時候建成通車了，宣告了中國沒有地鐵歷史的結束。

2016年4月25日，1號線加裝屏蔽門正式開工。工程涵蓋全線站台板加固、機房建築、機房裝飾裝修、屏蔽門安裝、屏蔽門監控、通信系統、火災自動報警系統、通風空調、給排水及消防、動力照明系統以及聯合試運轉11個專業的改造任務。

屏蔽門加裝後，通信、通風空調等這些系統的設備都將配套完成改造任務，全力保障地鐵1號線的安全穩定運營。原來的站台板太薄不能支撐住新裝的屏蔽門，項目採用了「站台補強法」，在原有的站台板下重新澆築了一塊新的站台板，用來固定後續安裝的屏蔽門。