無錫地鐵五號線開通時間

㈠ 無錫地鐵四號線什麼時候通車

話說：地鐵一響，抄黃金萬兩！襲無錫既成為自深圳、蘇州、寧波後第4個獨立擁有地鐵的非省會省轄市之後，地鐵3號線和地鐵4號線已經分別於2016年3月30日以及2017年3月1日正式開工。地鐵4號線一期工程起自地鐵1號線的劉潭站，穿越惠山區、梁溪區、濱湖區三個板塊。無錫地鐵4號線一期工程劉潭站至貢湖大道站段，線路全長24.4km，全部為地下線，設18站。預計2020年底前開通運營。

㈡ 無錫地鐵五號線走那些區域詳細點無錫春華路第一國際地鐵線幾號線

如圖所示，無錫地鐵5號線大致走向如下，明年（2020年）開建：

站點設置：蠡湖、蠡園中學站、體育中心、湖濱路、中南路、戈港、新聯、人民醫院、鋼鐵廠、太湖花園、曹安市場、新區商貿、友誼路、東亭北、小莊裡、頤家莊、東北塘。

出了地鐵可乘公交前往

公交線路：162路，全程約2.8公里

1、從庄橋步行約350米,到達金福南苑站

2、乘坐162路,經過3站, 到達萬裕苑西大門(國際一花園)站

3、步行約80米,到達第一國際

㈢ 無錫的地鐵什麼時候開通

無錫市軌道交通1號線北起堰橋南至雪浪，線路於2009年全線開工，將於2014年6月前投入運營內，初期為4節編容組並配屬列車車輛34列136節，近、遠期新增6節編組車輛，開通時日客運量將達到26萬人次。無錫市軌道交通2號線起於濱湖區梅園站，止於錫山區安鎮西站，線路於2011年1月全線開工，預計將於2014年底前投入運營，列車為6節編組並擬配屬列車車輛23列138節。目前市軌道辦正加快報批無錫市軌道交通3號線，預計明年底前開工建設，2016年建成投入使用。軌道交通四號線目前正在進行線路優化，預計2013年開工，2017年建成並投入使用。LZ還有什麼疑問可以隨時HI我！

㈣ 無錫地鐵什麼時候開通

無錫地鐵1號線預計將於2014年6月建成通車，2號線預計於同年12月建成通車。屆時無錫將成為自蘇州，昆明，鄭州之後第四個獨立擁有城市地鐵的地級市。

㈤ 無錫地鐵什麼時間通車，有幾條線起點站和終點站分別是哪裡

一號線：堰橋——雪浪
二號線：梅園——安鎮
三號線一期：蘇廟——蘇南國際機場
三號線二期：城鐵惠山站——蘇廟
四號線一期：劉潭（一號線）——吳都路
四號線二期【五號線為輔助線路，加密型（還沒批復，可能存在變化）】：吳都路——無錫東

㈥ 無錫五號線地鐵什麼時候開始動工

5號線？現在在建設的是3號線，5號線大約只完成了規劃，圖紙還沒出來呢

㈦ 無錫地鐵早上幾點開始

無錫地鐵1號線路備注信息：行車間隔：9分51秒
行車高峰時段（工作日的7：00-9：00、16：00-18：00，以進站時間為准）
站名 開往長廣溪站 開往堰橋站
首班時間 末班時間 首班時間 末班時間
堰橋站 6:25 21:36 7:18 22:20
錫北運河站 6:27 21:38 7:16 22:17
西漳站 6:30 21:41 7:13 22:14
天一站 6:32 21:43 7:11 22:13
劉潭站 6:34 21:45 7:09 22:10
庄前站 6:36 21:48 7:06 22:08
民豐站 6:38 21:50 7:04 22:06
無錫火車站 6:41 21:52 7:02 22:03
勝利門站 6:43 21:54 7:00 22:01
三陽廣場站 6:45 21:56 6:58 22:00
南禪寺站 6:47 21:58 6:56 21:57
談渡橋站 6:49 22:00 6:54 21:56
太湖廣場站 6:50 22:02 6:52 21:54
清名橋站 6:52 22:03 6:51 21:52
人民醫院站 6:54 22:05 6:49 21:50
華清大橋站 6:56 22:07 6:47 21:48
揚名站 6:59 22:10 6:44 21:46
南湖家園站 7:01 22:12 6:42 21:44
塘鐵橋站 7:03 22:14 6:40 21:42
金匱公園站 7:05 22:16 6:38 21:40
市民中心站 7:07 22:18 6:36 21:38
文化宮站 7:09 22:20 6:34 21:35
江南大學站 7:12 22:23 6:31 21:32
長廣溪站 7:14 22:25 6:29 21:31

㈧ 5號線什麼時候開通

西安地鐵5號線（Xi』an Metro Line 5）是中國陝西省西安市一條正在建設的地鐵線路，於2016年1月13日開工建設一期工程， 於2017年2月18日開工建設二期工程，預計於2020年底開通運營一、二期工程， 標志色為黃綠色。

整體線路呈東西走向，西起西咸新區創新港站，途經秦都區、未央區、蓮湖區、碑林區、雁塔區，東至灞橋區西安東站。

截至2020年11月，西安地鐵5號線全長45.37千米，共設34座站點，其中地下線27.24千米，高架線18.13千米。其中地下站25座、高架站9座。（其中西安東站、雁鳴湖、月登閣三座車站初期暫緩開通），列車採用6節編組B型列車。

中文名
西安地鐵5號線
外文名
Xi'an Metro Line 5
標志色
Pantone 374 U （C30 M0 Y100 K0）
開工日期
2016年1月13日
開通時間
預計2020年底
快速
導航
線路站點

運營情況

設備設施

主要工程

價值意義
建設歷程
一期工程
2011年起，西安地鐵5號線一期工程開始方案研究工作。[1]

西安地鐵5號線一期工程實現洞通
2013年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《西安市城市軌道交通近期建設規劃（2013-2018年）》，西安地鐵5號線一期工程在列。[1]
2014年12月，陝西省環境保護廳批復《西安地鐵五號線一期工程環境影響報告書》。[1]
2015年4月，陝西省發展和改革委員會批復西安地鐵5號線一期工程可行性研究報告。[2]
2016年1月13日，西安地鐵5號線一期工程開工建設。[3]
2017年4月28日，石橋立交站封頂，標志著西安地鐵5號線一期工程首座車站完成封頂。[4] 10月23日，黃渠頭站主體結構封頂。[5] 11月1日，阿房宮南站主體結構封頂。[6] 12月31日，阿房宮南站至石橋立交站區間盾構左線貫通。[7]
2018年3月20日，月登閣站主體結構封頂。[8] 5月9日，西窯頭站主體結構封頂。[9]
2019年10月18日，西安地鐵5號線車站和車輛基地命名方案公布。[10] 12月11日，南稍門站主體結構封頂。[11] 12月11日，南稍門站至文藝路站右線盾構區間貫通，標志著西安地鐵首例下穿運營中地鐵線路的盾構區間實現雙線貫通。[12] 12月17日，漢城南路站主體結構封頂，標志著西安地鐵5號線一期工程所有車站主體結構全部封頂。[3] 12月25日，西安地鐵5號線一期全線洞通。[13]
2020年5月25日，西安地鐵5號線一期工程首批地鐵電客車動車調試。[14]
二期工程
2016年2月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《西安市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案（2013~2021年）》，新增西安地鐵5號線二期工程。[15] 8月19日，原陝西省環境保護廳批復《西安地鐵五號線二期工程環境影響報告書》。[16]
2017年2月18日，西安地鐵5號線二期工程開工建設。[17]
2019年11月，西安地鐵5號線二期工程車站和停車場初步命名方案向社會徵求意見建議。[18]
2020年3月6日，西安地鐵5號線二期工程車站及停車場站名公告發布。[19]

西安地鐵5號線站點（工程名）
線路站點
車站列表
截至2020年4月，西安地鐵5號線工程共設34座車站，其中高架站9座、地下站25座。

㈨ 5號地鐵什麼時候開通

廣州地鐵5號線12月全線開通(組圖) http://www.sina.com.cn 2009年02月26日01:56 金羊網-新快報 市民翹首以盼的地鐵五號線進入開通倒計時，全線將在今年12月開通。這條橫貫廣州城區東西的大動脈將使50多萬市民受惠。加上四號線萬勝圍至車陂南這一段的同步建成，今年地鐵新開通34公里、25座車站。廣州將形成5條線共150公里、91座車站的地鐵線網。 地鐵運營車輛中心負責人朱士友透露，五號線每列車由6節車廂組成，設計運載能力2012人。試運營初期有22列車上線，最小行車間隔5分鍾，即最快5分鍾就有一班列車。 與另四條線都可換乘 據了解，五號線東起黃埔區文沖，西至荔灣區滘口，線路全長32公里，共設24座車站，其中滘口至坦尾段為高架，其餘在地下。與一號線在楊箕站交會，與二號線在火車站交會，與三號線在珠江新城站交會，與四號線在車陂南站交會。 地鐵建設總部負責人馮國冠告訴記者，五號線全線開通後車陂南站將是四、五號線共用的車站。四號線可以從原來的萬勝圍站「過江」延長到車陂南站，住在海珠區東部和番禺區的居民同時也多了一條過江通道。到明年亞運前，四號線還將延長至車陂和黃村兩個站。 試運營時全程需1小時 雖然列車的最高時速可達90公里，但試運營時只能跑30公里的時速，每5分鍾一班，也就是說從荔灣滘口到黃埔文沖坐完全程需要花1個小時。地鐵公司計劃盡快讓列車間隔縮短至3分鍾一班，減少市民等候的時間。 18座車站已封頂裝修 記者昨天來到五號線珠江新城站工地，這里正在緊張地進行機電安裝。馮國冠介紹說，目前五號線已有21座車站主體結構封頂、22個區間貫通，土建工程完成總量的93%，車輛段完成總量的90%，軌道施工完成總量的67%。有18座車站進行裝修及機電安裝，累計完成總量的50%。 揭秘地鐵五號線 列車 比四號線多出兩節 五號線列車的車身外觀由白、深藍、淺藍和紅色組成(見上圖)，車廂內為銀白色坐椅，扶手是醒目的玫瑰紅色。車廂內配有電子線路圖，能實時顯示已到達的站點；車廂內安裝17英寸的LCD顯示屏。據介紹，每節車廂可容納乘客330人。 五號線列車與四號線的列車一樣是直線電機，可自如應付區庄站至楊箕站區間出現的一個半徑為200米的急轉彎。 票價用月票卡每次2.3元 雖然新開通的五號線把地鐵線網延長了34公里，但新開通的線路將按照原有的票價方案計算票價，使用月票卡的話每次乘車最低只需要2.3元。 車站 一站一景各有特色 五號線的裝修元素與廣州軌道交通車站簡潔明快的風格一脈相承。24個車站的裝修顏色將各有不同，為了與之前三號線的珠江新城站一致，五號線的珠江新城站也以藍色為裝修顏色。 換乘 走下一層即可換乘 記者昨天在珠江新城站看到，該站的換乘類似於公園前站。三號線與五號線共用一個站廳層，五號線的站台就在三號線站台下面，從三號線的站台處往下走扶手電筒梯即可到達五號線的站台換乘。不過珠江新城的站台建得比公園前站還要寬。 廁所 僅車陂南站有廁所 據地鐵工作人員介紹，五號線將在車陂南站設置地面廁所。至於其餘站點，由於市政建設中已有廁所的設置，所以地鐵公司不在車站上面另外再建。 客流 沒三號線那麼擁擠 五號線和三號線都是連接市中心和外圍區域的線路，黃埔和番禺一樣都有很多居民在市區上班，但地鐵公司介紹說，五號線每輛列車增加2節車廂後，客流將沒有三號線那麼擁擠。