無錫地鐵3號線正式開通時間

1. 無錫地鐵3號線正式開通時間

2020年10月28日

無錫地鐵3號線（Wuxi Metro Line 3），是中國江蘇省無錫市第三條開通運營的城市軌道交通路線，於2020年10月28日開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站），其標志色為藍色。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。

截至2020年11月9日，無錫地鐵3號線全長28.5千米，全部為地下線；設21座車站，全部為地下站； 採用6節編組B型列車。

(1)無錫地鐵3號線正式開通時間擴展閱讀：

建設規劃

截至2020年10月，無錫地鐵3號線規劃有北延線（唐平湖站至蘇廟站）、南延線（碩放機場站至長江東路站）。

無錫地鐵3號線北延線全長13.52千米，全部為地下鋪設，共設車站8座，平均站間距1701米，主要經過錢洛路。北延線在線路起點設前洲停車場，接軌於唐平湖站。計劃2023年開工，2027年建成運營。

無錫地鐵3號線南延線為遠期規劃項目，長約6.6千米，設車站3座，北起3號線一期終點站碩放機場站，主要經過薛典路，設長江東路站為終點站。

2. 無錫市地鐵三號線什麼時候開通

2020年10月中下旬。

計劃於2020年10月中下旬開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站） ，計劃於2027年建成3號線北延線（唐平湖站至蘇廟站），其標志色為藍色。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。

(2)無錫地鐵3號線正式開通時間擴展閱讀

2004年，無錫地鐵3號線被日本中央復建株式會社列入無錫地鐵的初步規劃當中。

2006年，無錫地鐵3號線走向經中鐵第四勘察設計院優化後基本成型。

2008年11月下旬，國務院同意立項建設無錫地鐵3號線。

2013年9月3日 ，中華人民共和國國家發展和改革委員會同意無錫市建設地鐵3號線一期工程；12月31日，中華人民共和國環境保護部批復同意《無錫地鐵3號線一期工程環境影響報告書》。

2014年12月17日，無錫市人民政府確定無錫地鐵3號線一期工程將分A段（蘇廟站至旺庄路站）、B段（旺庄路站至碩放機場站）兩段依次建設，先行建設A段，待確定連接蘇南碩放國際機場以及對接蘇州軌道交通的規劃後，再啟動B段工程建設；12月24日，無錫市自然資源和規劃局對「無錫地鐵3號線一期工程項目選址圖」進行批前公示。

3. 無錫地鐵3號線什麼時候開通

10月11日至13日無錫地鐵建設迎來新的里程碑，舉行了竣工驗收活動。來自南京、上海、蘇州、徐州等地的19位軌道交通專家，以及省住建廳 、無錫市各相關行政主管部門共同參與，對3號線1期工程進行了為期3天的嚴格驗收檢查。通過資料查閱、工程質量實地查驗、系統功能現場測試等方式的驗收檢查，最終一致認為：無錫地鐵3號線1期工程建設符合設計及相關質量驗收規范要求，一致同意無錫地鐵3號線1期工程通過工程竣工驗收。上海建浩承接了無錫地鐵3號線1期工程機電設備安裝及裝修施工監理02標段，包括11個車站和10個區間。在建設中，精心構築「全面安全」和「全面質量」的「雙全」特色監理體系，多次獲得無錫地鐵集團的表彰。無錫地鐵3號線正式通車定在10月底。

最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
上海建浩監理團隊在檢查工程質量

10月28日，在社會各界的見證下，無錫地鐵正式舉行通車儀式。

無錫地鐵一期工程正式站名如下：

蘇廟站、錢橋站、龍山梢站、石門路站、盛岸路站、吳橋站、北柵口三院站、無錫火車站、廣瑞站、靖海站、東風站、敘豐站、太湖花園站、新光路站、旺庄路站、黃山路站、高浪東路站、周涇巷站、無錫新區站、長江南路站、碩放機場站。

最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看
其中，在無錫火車站與地鐵1號線相交；在靖海站於地鐵2號線相交；盛岸站、城際鐵路新區站與規劃中的4號線相交；太湖花園站與規劃中5號線的相交。洛社站將在地鐵3號線的二期工程中建設。

首末車時刻表見圖：

最新，無錫地鐵3號線10月28日正式開通，首末車時刻錶速看

4. 無錫地鐵三號線通車時間

無錫地鐵三號線通車時間：2020年10月28日。

2020年10月28日，無錫地鐵3號線正式開通。10月30日起，無錫地鐵全線啟用支付寶掃碼過閘功能。

2016年3月30日，無錫地鐵3號線一期暨1號線南延線工程開工建設現場會在3號線金海里站召開，標志著無錫地鐵第二輪建設正式啟動。預計無錫地鐵3號線一期將於2020年10月建成通車試運營。

(4)無錫地鐵3號線正式開通時間擴展閱讀：

截至2020年11月，無錫地鐵運營線路共有3條，分別是無錫地鐵1號線、無錫地鐵2號線、無錫地鐵3號線，均為地鐵線路，覆蓋梁溪區、濱湖區、錫山區、新吳區、惠山區5個市轄區，運營里程89.43千米，共設車站67座。

2016年，無錫地鐵全年客運量8146.8萬人次，日均客運量逾22.32萬人次。2015年，其年客運量7100萬人次，日均客運量逾19.5萬人次。2014年下半年，其年客運量1770.25萬人次，日均客運量逾9.7萬人次。

無錫地鐵3號線，蘇廟站開往碩放機場站，首班車發車時間05:59，末班車發車時間22:41；碩放機場站開往蘇廟站，首班車發車時間05:59，末班車發車時間22:30。

無錫地鐵3號線採用標准6節編組B1型列車，DC1500V第三軌受電，最高運行速度80千米/小時。初、近、遠期均為6節編組，初期配屬車輛28列168節。

無錫地鐵線網票價按里程分段計價：起步5千米以內2元；超過5千米至15千米，每5千米加收1元（不足5千米按5千米計價）；超過15千米至29千米，每7千米加收1元（不足7千米按7千米計價）；超過29千米，每9千米加收1元（不足9千米按9千米計價）。截至2020年9月，無錫地鐵線網的最高票價均為8元。

3號線北延:北起於唐平湖站南止於3號線一期起點站蘇廟站，線路全長13.52km，全地下敷設，共設車站8座，平均站間距1701m，主要經過錢洛路。北延線在線路起點設前洲停車場，接軌於唐平湖站。投資估算102.83億元，計劃2023年開工，2027年建成運營。

對於無錫而來說，地鐵3號線一期和1號線南延線，既可以完成軌道交通骨架線網的構建，發揮地鐵網路運營優勢，3條線客流凸顯疊加效應，進一步提高全市公共交通分擔率，方便市民低碳、綠色出行，又能通過便利交通、改善環境，帶動沿線片區產業的發展，增添城市發展的新動能。

5. 無錫地鐵三號線什麼時候開工建設

下面是3號線一期的介紹，現在、4號線規劃還在申報階段，獲批後也需一年時間的工可審批，開工沒有明確的時間點。目前火車站已經預留建設了3號線的車站。
無錫地鐵3號線
由西北到東南斜傳無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。該線起於惠山區城際鐵路惠山站，止於無錫高新區無錫機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。計劃於2017年建成通車。
軌道交通三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在惠錢路上設置公路處站後向東折入盛岸西路，並在盛岸西路和石門路交叉口設置山北站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫站站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行進，並設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海公園站，與無錫軌道交通二號線換乘。接著線路穿越部分民房，進入長江北路，在長江北路與太湖大道路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。線路進入長江南路，穿越部分道路後和滬寧城際鐵路平行，並設置城際鐵路新區站，與軌道交通四號線換乘。線路繼續往南並折向東進入機場路向南，在無錫機場設置終點站無錫機場站。

6. 無錫地鐵3號線什麼時候開工

開工沒抄有具體時間表，年內爭取地鐵3、4號線規劃上報並獲批，於2017年前兩條線全部通車。若年內能夠規劃獲批，那深化設計、前期勘探、工可獲批還需要1年的准備時間，最早2012年底~2013年內啟動。
【地鐵3號線站點一覽】
城鐵惠山站（換乘滬寧高鐵）——洛社——紅明村——無錫西站——藕塘——溪南——蘇廟——錢橋——錢皋路——石門路——盛岸新村（換乘4號線）——吳橋——市三醫院——無錫火車站（換乘1號線）——錫滬中路——靖海公園（換乘2號線）——金海里——太湖花園（換乘5號線）——新光路——旺庄路——黃山路——高浪路——吳都路——城鐵新區站（換乘滬寧高鐵）——新梅路——蘇南碩放機場——碩放——長江南路（接駁蘇州地鐵）

7. 無錫三號線路什麼時候開通

2020年10月中下旬來開通運營源一期工程（蘇廟站至碩放機場站）。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區。

無錫地鐵3號線線路全長48.62千米，其中一期28.5千米，全部為地下線；一期共設置21座車站，全部為地下站；採用6節編組B型列車。

(7)無錫地鐵3號線正式開通時間擴展閱讀

2020年1月3日上午，無錫地鐵3號線新梅車輛段工程主體結構封頂；1月19日上午9時，無錫地鐵3號線車輛信號系統調試工作開始；3月16日，3號線北延線被列入無錫地鐵建設第三輪規劃項目；3月20日，無錫地鐵3號線全線動車調試工作開始。

4月3號線舜柯停車場「三權移交」，進入試運行階段；5月22日，無錫地鐵3號線信號系統ATO功能調試完成；5月26日，3號線順利取得空載試運行證書。

6月3日，無錫地鐵3號線開始空載試運行 ；8月28日，3號線獲得載客運營安全證書，具備載客運營條件 ；9月12日，無錫地鐵3號線舉行試乘體驗活動，近百位無錫市民和媒體記者參與體驗 。

8. 無錫3號線地鐵什麼時候開通

3號線地鐵已經在緊鑼密鼓地籌建當中的，預計到年底或者開過年來就會開通耐心等待一下。

9. 無錫地鐵三號線什麼時候開工規劃圖出來嗎

下面是3號線一期的介紹，現在3、4號線規劃還在申報階段，獲批後也需一年時間的工可審批，開工沒有明確的時間點。目前火車站已經預留建設了3號線的車站。
無錫地鐵3號線
由西北到東南斜傳無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。該線起於惠山區城際鐵路惠山站，止於無錫高新區無錫機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。計劃於2017年建成通車。
軌道交通三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在惠錢路上設置公路處站後向東折入盛岸西路，並在盛岸西路和石門路交叉口設置山北站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫站站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行進，並設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海公園站，與無錫軌道交通二號線換乘。接著線路穿越部分民房，進入長江北路，在長江北路與太湖大道路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。線路進入長江南路，穿越部分道路後和滬寧城際鐵路平行，並設置城際鐵路新區站，與軌道交通四號線換乘。線路繼續往南並折向東進入機場路向南，在無錫機場設置終點站無錫機場站。

10. 2020年無錫有地鐵3號線

有規劃在碩放機場設蘇州的機場專線地鐵，而無錫3號線也會在碩放機場設站。
但可以明確的告訴你，蘇州不會建的，無錫也不會讓蘇州建的。因為首先蘇州一直在爭取自己建設城市機場，不會幫碩放機場接地鐵，其次蘇州以前規劃的機場專線，是要求無錫方面獨立設站、不與無錫地鐵發生任何關系的。
也就是說，蘇州的機場專線，要在經過無錫地界、同時無錫地鐵三號線已設有地鐵站的情況下，還要另闢一個獨立的地方給蘇州的機場專線開進來，無錫根本不可能答應這種要求。
所以除非蘇州確定建設不了機場，否則這條線路是不會建設的，就算建設也極有可能不與無錫地鐵產生互通。