長沙地鐵買票了有時間限制嗎

1. 長沙地鐵運營時間是多久

長沙地鐵運營時間是10小時30分鍾

根據長沙軌道交通公司的安排，長沙市目前運營的一、二、三、四、五號線，始發站首班車時間為6：30，末班車時間為23：00。每日的運營時間總計為10小時30分鍾。

以上為常規運營時間安排，在重大節日或者特殊時期發生臨時調整變更請以地鐵站公示信息為准。

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地鐵常見問題及注意事項

1、長沙市軌道交通實行一人一票制，乘客應當持有效車票進站乘車，並在規定時限（120分鍾）內出閘。

2、長沙地鐵的基本票價：起步價2元可乘6公里,超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6-16公里范圍內每遞增5公里加1元，16-30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。

3、乘客在站台層候車時，應按照站台地面箭頭指示，在黃色安全線遠離軌道側排隊候車，禁止在安全門或屏蔽門邊緣與黃色候車線之間行走、坐卧、放置物品，不得互相推擠，乘車、候車時不要手扶或擠靠安全門、屏蔽門、車門。

4、列車停穩後遵從先下後上原則，乘客按地面箭頭指示從車門兩側依次登車，不得強行上下車，不得爭搶座位。上下車時，應留意列車與站台間的空隙。列車車門蜂鳴器響、車門及屏蔽門、安全門警示燈亮，乘客應停止上下車。

5、乘客在列車上應正當使用車廂內設施，坐好站穩，正確使用扶手，保持平衡。在車廂內不背靠扶手立桿，不在扶手立桿、橫桿、拉桿、拉環等設施上嬉戲、掛系物品。不在座位上躺卧、放置行李，坐時自然放下腿部，不翹腿、不伸腿。當車廂內擁擠時，不翻閱大幅報刊。

參考資料來源：

長沙市軌道交通集團有限公司-運營時刻表

長沙市軌道交通集團有限公司-地鐵常見問題及注意事項

2. 地鐵票從購買起多少個小時內有效

單程票當日有效，進入閘機後，有效時間為120分鍾-180分鍾。

各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效期有所差異，具體規則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。

地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。

車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鍾內在驗票站客服中心退票；超過20分鍾乘客未進站的，單程票作廢，並由運營單位予以回收。若單程票當日無刷閘記錄，則當天運營結束前可進行退票。

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地鐵票票價定位

在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。

在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。

很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。

很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。

另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。

在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。

3. 長沙地鐵一趟最晚幾點

1、沙市軌道交通集團運營公司公布，為方便市民出行，長沙地鐵運營服務時間將從21：延長至23：00，同時高峰行車間隔將壓縮至5分。調整運營後，工作日每天增加34趟次列車，周末增加44趟次，預計可增加運送客流1.5萬—2萬人次。

2、長沙地鐵最晚到23:00

3、長沙地鐵最晚到23:00運營時間延長1小時

4、長沙地鐵2號線自4月29日開通試運營，至今已有兩個月。在地鐵服務熱線接到的反饋中，不少市民提出「運營服務時間」提出意見，認為在夜生活豐富的長沙，地鐵2號線晚上運營至22:30有些早。長沙市軌道交通集團運營公司結合兩個月來的運行整體情況進行反復論證，認為目前對各項設備、人員的磨合到位，對客流需求的全面掌握情況等都趨於穩定，已具備提質條件。

5、7月1日起，將列車運營服務時間從現有的6:30-22:30延長為6:30-23:30，以與高鐵長沙南站、長沙火車站、汽車西站等交通樞紐形成更好銜接。末班列車在23：30從望城坡站和光達站同時准點發車，接送沿線當日最後一批乘客。

7、目前，高鐵長沙南站車次有兩種開行方案，一種是日開行195趟高鐵車次，一種是日開行198趟高鐵車次。兩種開行方案中，最晚抵達長沙南站的車均是廣州南至長沙南的G6124次，抵達長沙南的時間是當天23:48。

8、每天21:30至22:30之間，抵達長沙南站的高鐵車次有4趟，分別為G538次(21：33)、G6026次(21：45)、G1158次(21：49)、G851次(22：01)。另外6趟無法趕上地鐵末班車的高鐵車次為G6118次(22：26)、G505次(22：31)、G6120次(22:48)、G6028次(23:28)、G6122次(23:05)和G6124次(23:48)。

4. 地鐵票有時間限制嗎

地鐵票購買後限當天使用,在進站口刷卡後地鐵內逗留時間不能超過4個小時超過4個小時後出站口就無法刷卡
求採納

5. 長沙地鐵原站進出多少錢有逗留的時間限制嗎

想韻阿地鐵的味啵

6. 搭乘地鐵是否有時間限制

只有最早班一般是六點，末班時間23：00左右的班次車。
如果全程是50分鍾，無論你在中間花了多少時間，都沒有關系的。有進出刷卡記錄就行了。

7. 長沙地鐵一趟最晚是幾點

1、沙市軌道交通集團運營公司公布，為方便市民出行，長沙地鐵運營服務時間將從21：30延長至23：00，同時高峰行車間隔將壓縮至5分。調整運營後，工作日每天增加34趟次列車，周末增加44趟次，預計可增加運送客流1.5萬—2萬人次。

2、長沙地鐵最晚到23:00

3、長沙地鐵最晚到23:00運營時間延長1小時

4、長沙地鐵2號線自4月29日開通試運營，至今已有兩個月。在地鐵服務熱線接到的反饋中，不少市民提出「運營服務時間」提出意見，認為在夜生活豐富的長沙，地鐵2號線晚上運營至22:30有些早。長沙市軌道交通集團運營公司結合兩個月來的運行整體情況進行反復論證，認為目前對各項設備、人員的磨合到位，對客流需求的全面掌握情況等都趨於穩定，已具備提質條件。

5、7月1日起，將列車運營服務時間從現有的6:30-22:30延長為6:30-23:30，以與高鐵長沙南站、長沙火車站、汽車西站等交通樞紐形成更好銜接。末班列車在23：30從望城坡站和光達站同時准點發車，接送沿線當日最後一批乘客。

7、目前，高鐵長沙南站車次有兩種開行方案，一種是日開行195趟高鐵車次，一種是日開行198趟高鐵車次。兩種開行方案中，最晚抵達長沙南站的車均是廣州南至長沙南的G6124次，抵達長沙南的時間是當天23:48。

8、每天21:30至22:30之間，抵達長沙南站的高鐵車次有4趟，分別為G538次(21：33)、G6026次(21：45)、G1158次(21：49)、G851次(22：01)。另外6趟無法趕上地鐵末班車的高鐵車次為G6118次(22：26)、G505次(22：31)、G6120次(22:48)、G6028次(23:28)、G6122次(23:05)和G6124次(23:48)。

8. 長沙地鐵單程票進閘機檢票後可以在地鐵站呆多久出來

按《長沙市軌道交通票務規則》第六條第1款規定：「乘客按序排隊購票，持有效車票乘車；乘內客每次持票進閘到出容閘時限為120分鍾，超過120分鍾的，按出閘站線網最高票價補交票款；乘客所持的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費；」

9. 地鐵票至購買起多少個小時內有效

各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效期有所差異，具體規則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。
一般而言，地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。

以下是北京地鐵票有效期的相關規定，以供參考：
自2014年12月28日起
①刷地鐵票進站後，須在4小時內出站，否則須補交超時車費才可出站。
②中途換卡、A/B卡出站或同站進出等都將被視為違規進出站，處罰將按單程最高票價10倍補交，即90元。
③對確有需要短時間內同站進出的乘客，可以和站務人員溝通協商。

北京於2014年12月28日正式實施公交票改，地鐵2元、公交4毛的低票價時代被終結。
軌道交通調整：起步6公里（含）每人次3元，6-12公里每人次4元，12-22公里每人次5元，22-32公里每人次6元，32公里以上每20公里加1元（上不封頂）。