『壹』 深圳地鐵每天的工作時間
早上6點到晚上11.30
『貳』 深圳地鐵待遇 通信工程技術人員和信號工程技術人員
地鐵待遇年薪和你說的差不多 並且逢年過節都會發滿多東西，還算可以。但是你是回第一年進去的答工資和獎金都會打折扣，等於是見習工資一般是八折，第二年可以拿滿。
發展方面么如果你是1本畢業，並且自己要努力2年內可以考出工程師助理的話，應該有很大上升空間，如果你只是專科畢業的話那麼你再怎麼努力沒個10年打拚你是不可能有上升機會的。地鐵公司比較看中普通員工的工齡，並且現在畢業的學生的動手能力相對較差
再說說地鐵通信和信號是2個完全不同的概念，通信在地鐵主要就是負責電話，計算機網路，對講機，通信==一些設備的維護安裝和保養。而信號負責的有信號機，道岔，軌道電路所以信號就涉及到列車的安全和運營。雖然拿的錢基本一樣但是相比在地鐵信號比通信更為重要，當然工作更累晚班多不過發展前景都是信號略好，你進入地鐵以後一般都會給你分配信號或通信，感覺你的專業更加適合通信，這要你自己衡量了
『叄』 地鐵通信工作一般在工作時都做什麼工作內容是什麼
維護地鐵通信設備，8小時。
00001 馬克思主義哲學原理 馬克思主義哲學原理 趙家祥 經濟科學出版社 1999年版 國家統編教材 有
00002 鄧小平理論概論 鄧小平理論概論 錢淦榮 中國財政經濟出版社 1999年版 國家統編教材 有
00003 法律基礎與思想道德修養 法律基礎與思想道德修養 鞏獻田 高等教育出版社 2000年版 國家統編教材 有
00417 高等數學基礎 高等數學基礎 王德謀 北京師范大學出版社 1999年版 國家統編教材 有
06201 移動通信 數字移動通信系統原理及工程技術 馬芳芳 高等教育出版社 2003年版 北京指定教材 有
07437 電路理論基礎 電路基本分析
（第二版） 石生 高等教育出版社 2003年版 北京指定教材 有
07439 電子電路 電子技術（第二版） 呂國泰
吳項 高等教育出版社 2001年版 北京指定教材 有
07441 微機原理與介面技術 微機原理及介面技術 汪吉鵬 高等教育出版社 2002年版 北京指定教材 有
07458 城市軌道交通信號與通信系統 待出
07459 車站行車工作
07460 數字通信 數字通信基礎 強世錦 西安電子科技大學出版社 2004年版 北京指定教材 有
07461 程式控制交換基礎 程式控制數字交換與交換網 葉敏 北京郵電大學出版社 2003年版 北京指定教材 有
07463 光纖通信應用 光纖通信 林達權 高等教育出版社 2003年版 北京指定教材 有
07464 列車自動控制技術 車站信號控制系統 趙志熙 中國鐵道出版社 1999年版 北京指定教材 有
07466 自動閉塞基礎 區間信號自動控制 林揄築 中國鐵道出版社 2003年版 北京指定教材 有
07467 計算機聯鎖技術 車站信號計算機聯鎖控制系統--原理及控制 徐洪澤
等 中國鐵道出版社 2005年版 北京指定教材 有
07468 微機監測系統 待出 北京指定教材 無
10018 計算機應用基礎 計算機應用基礎（上半年用04年版，下半年用07年版） 趙鴻德 張喆
王魯濱 人民郵電出版社 2004年版
2007年版 北京指定教材 有
『肆』 深圳地鐵一般通信員工的待遇如何
3000
『伍』 地鐵站買深圳通工作時間是幾點
早上6點到晚上24點，度會有人值班的，不建議在地鐵站購買，比較貴，不劃算，可以到路口的報亭里去買，便宜，而且卡片上有深圳地鐵的全路線圖。
『陸』 深圳地鐵的信號工工作與國鐵的有哪些區別剛去的工資待遇情況如何啊正在等待中，急啊，謝謝大家
最大區別比如你分在軌旁信號 你在鐵路你需要做著鐵路上工程火車跑版很遠去維護道岔信權號機,短則半天,多則幾天,但是地鐵信號則一般5-6個信號工負責一個站的設備,維護工作時候不出問題1-2小時就搞定了,出多不會超過3小時,一般要等運營結束開始做,要在開始運營前1小時完工,所以鐵路信號工作是很累的,但是他們技術高,待遇我了解到是沒差多少
『柒』 深圳地鐵到幾點才收工
機場東 06:30 23:00 羅寶線
羅湖 06:30 23:00 羅寶線
新秀 06:30 23:00 蛇口線
赤灣 06:30 23:00 蛇口線
益田 06:30 23:00 龍崗線
雙龍 06:30 23:00 龍崗線
清湖 06:30 23:00 龍華線
福田口岸 06:30 23:00 龍華線
黃貝嶺 06:30 23:00 環中線
前海灣 06:30 23:03 環中線
一、車票使用政策
1、地鐵實行一人一票制。
2、車票有效期
1) 單程票在售出站當日乘車有效（當日指售出運營日）。
2) "深圳通"卡有效期為3650天。
3、車票超時
乘客進閘後，停留時限為180分鍾，超過時限視為超時。
1）若為單程票，按最高單程票價補交超時車費後更新車票。
2）若為區段計次票，扣除1次乘車次數後更新車票。如卡內剩餘次數不足以扣除，按最高單程票價發售出站票。
3）若為深圳通卡，按最高單程票價補交超時車費後更新車票。
4）若為深圳通優惠卡，按最高單程票價相應優惠折扣補交超時車費後更新車票。
4、車票超程
乘客所用的車票不足以支付所到達車站的實際車資時，須補交超程車費。 1）若單程票超程，補交超程車費後更新車票。2）若為區段計次票跨區段，按無票乘車處理。
5、超時超程乘車規定
補交超時、超程車費後更新車票。
6、車票過期
在非付費區，重新購票；在付費區，按本站最高單程票價補票出站。
7、無票乘車處理規定
1）正常情況下按本站最高單程票價補票出站，符合免費條件人員給予免費出站。
2）1.2米～1.5米兒童無票時，按同行成人單程票價的相應優惠折扣補票出站，無同行成人的按本站最高單程票價相應的優惠折扣補票出站；1.5米以上的兒童無票時，按同行成人單程票價補票出站，無同行成人的按本站最高單程票價補票出站。
8、遺失車票處理規定
在付費區遺失車票視為無票乘車，按無票乘車處理。
9、惡意逃票處理規定
對惡意逃票的乘客，一經發現，查驗人員有權根據《深圳市地鐵運營管理暫行辦法》（深圳市人民政府令第140號）相關規定按10倍最高單程票價補收票款。
10、車票回收規定
單程票在出站時由出站閘機回收；兒童票出站時由車站工作人員回收；深圳通卡、深圳通優惠卡、區段計次票不回收；過期單程票、無效單程票由客服中心工作人員回收。
11、單程票退票規定
1）正常情況下（除地鐵原因退票），只可在非付費區，對經BOM或其它驗票設備驗證，屬於本站當日已售賦值的，但無進、出站信息的單程票按票面值退票。
2） 在非付費區，經BOM或其它驗票設備驗證，屬於已售賦值的，但已有進、出站信息的（不含有當日進站信息但未超過20分鍾的）單程票需按章回收，不予以退票。
3）付費區內，單程票一律不予以退票。以下情況除外：乘客進站後未乘車，因攜帶違禁物品或攜帶的行李重量或尺寸超過規定需出站的，可給予退票。
12、區段計次卡使用規定
1）只限用於乘坐地鐵。
2）在有效期及規定區域內限次數乘坐，跨區段使用時按無票乘車處理，超過有效期不進行回收，乘客可留作紀念。
3）一經售出，不予以退、換票。
4）限於持卡人單人進出地鐵閘機有效，每單程不超過180分鍾，超過時限可到客服中心處，扣除一次乘車次數後進行數據更新。
5）乘客攜帶大件行李，需另行購買行李票。
基本票價
深圳軌道交通票價實行里程分段計價票制，票價=起步價+里程價（以1元為遞進單位），如下：
起步價：首4公里2元；
里程價：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。持深圳通卡乘坐軌道交通享受軌道交通票價9.5折優惠（深圳通優惠卡除外）。使用深圳通卡搭乘公交後的乘客，在公交刷卡90分鍾內換乘深圳軌道交通，享受軌道交通票價9.5折優惠同時，再優惠0.4元/次。
『捌』 請問深圳地鐵的大神們，在地鐵工作一般幾點上下班每個站的工作時間都是一樣的嗎，比如華僑城站
我們地鐵公司車站服務人員的上班時間是根據每個車站的客流量決定的，但是大多是分為早版、中、晚班，各權車站相差的時間也不多。
早班是8、9點到18點。
中班是13、14點到22點
晚班是21點到第二天9點
早班和晚班的情況比較多，晚班一個月也就4次左右
『玖』 誰知道深圳地鐵站務員上班時間和休息時間，工資和待遇，知道的說下，謝謝！
本人對深圳地鐵站務員工作以下了解：
1、上班時間長，但一班一小時回休一小時，工作是一白班一答晚班（通宵到第二天9點）然後休息，第二天也休息
2、每月相當於15天班，休15天
3、地鐵五險一金齊全。
4、培訓多，公司活運多吧，登山類各種都有。
5、公司飯堂，宿舍齊全。
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