武漢地鐵6號線二期竣工時間

⑴ 武漢地鐵6號線二期線路圖

6號線和1號線吳家山並連站？

⑵ 武漢地鐵6號線什麼時候開通

武漢地鐵6號線通車時間：2016年(預計)
預計2016年建成開通專的武漢地鐵6號線，截至2014年2月下旬，站點已開屬工過半。2月23日，記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢近期最長、銜接漢口漢陽的地鐵6號線，27個車站已有16個全面建設。
武漢地鐵6號線一期工程是銜接漢口、漢陽的一條重要客運交通走廊，單程運行時間約62分鍾。同時，6號線一期也是武漢市首次採用A型車輛的線路。相對於1號線、2號線、4號線所採用的B型車，A型車以6節一編組為例，B型車載客量為1460人，而A型車可載客1860人，多400人。

⑶ 武漢地鐵6號線二期何時開建

應該是2016年以後吧
這樣可以么？

⑷ 武漢地鐵6號線延長線在什麼時候通車

武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連接漢陽、漢口的鎮間軌道交通骨架線路，線路連通

了體育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等

地區，是武漢經濟開發區、漢陽區、硚口區、江漢區和東西湖區客流聯系的主通道，其定位為

大運量等級的線路。6號線於2016年12月28日通車。

⑸ 武漢地鐵6號線二期金山大道規劃最新線路

6號線二期工程起於一期工程終點金銀湖公園站，經金山大道至走馬嶺站，線路全長約15.5km，設站9座，平均站間距1.7km。全線地下段長約9.65km,過渡段為0.35km，高架線長約5.5km。二期工程共設車站9座，其中地下站6座，高架站3座。新設停車場一座，與新城十五路站接軌。二期工程新建主變一座。
金銀湖停車場站——二雅路站——臨空港大道站——金山大道站——新城十二路站——新城十五路站——高橋五路——高橋一路站——走馬嶺站

(5)武漢地鐵6號線二期竣工時間擴展閱讀

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

⑹ 武漢在建的一條地鐵線，長多少呢何時建成通車

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市的經濟發展狀況都是非常的出眾，尤其是我國中西部地區的城市經濟增速是非常的迅速，新中國成立以來對於中西部地區城市的發展就是非常的重視，有著中部崛起以及西部大開發的政策，如今在中部地區發展最為出眾的城市當屬於武漢市了，武漢作為湖北的省會城市，經濟實力自然是很強悍的，早已經突破萬億的關卡，如今已經是我國新一線城市當中的一員。

等到武漢地鐵6號線二期建成通車之後，武漢的地鐵網將會進一步的完善，人們的出行也將更加的方便，大家這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

⑺ 武漢地鐵6號線什麼時候開始建設

建設進度
編輯抄

在6號線漢陽博覽中心站，一台盾構機在18米深地下，准備挖掘隧道(如圖)。
施工方中鐵十局現場負責人李爽介紹，5月份，首台盾構機從左線向漢江方向進發後，另一台盾構機也將於7月向另外方向進發，預計今年年底前，長約1.6公里的區間將全線隧通，這也將是6號線首條貫通的區間隧道。這意味著，6號線將進入隧道施工階段

⑻ 武漢地鐵6號線延長線在什麼時候通車

6號線延長線原定2020年開通，但其經過的東西湖體育中心是2019年軍運會的比賽場館，所以很有可能2019年提前開通。