長沙的地鐵全線時間

㈠ 長沙地鐵二號線全程需要多長時間

長沙地鐵2號線目前全程運行約40分鍾。(2015年底西延4站至梅溪湖)首班車6時30分、末班車晚22:30分發車，望城坡站和光達站同時發車。

㈡ 長沙地鐵幾點運營

長沙地鐵首班車起點站發車時間為06：30，末班車起點站發車時間為23：00。

運營時間如下圖：

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地鐵常見問題及注意事項

1、地鐵儲值卡不記名、不掛失、遺失不補，請妥善保管。

2、乘坐地鐵時，單程票、儲值卡丟失後請前往客服中心主動辦理補票手續。

3、本站當日發售且無入站信息的單程票可在售出站客服中心按票面金額退票。

4、乘客不得攜帶以下動物進站乘車，除盲人乘車時攜帶的導盲犬及執行任務的軍警犬外的其他活體動物。

5、乘客不得攜帶以下物品進站乘車爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。

㈢ 長沙長沙二號地鐵共多多長時間

這是官方報道2號線的地鐵數據： 「設計最高速度是80公里/小時，算上停車、起版步、加速等時間權，2號線平均運行速度大約是36公里/小時。」該負責人稱，2號線一期全長約22.262公里，按這個平均運行速度計算，乘客從光達站坐到望城坡站只要37分鍾。

以下是一位記者試乘的報道：
昨天是按圖跑車的第一天，兩列「首班車」6時30分從望城坡站和光達站同時准點發車，按照運行圖的計劃逐站停車，大約40分鍾之後，兩列車正點到達各自的
終點站，完成19個站、約22公里的單程試運行任務。「試運營之後，市民早上最早6時30分、晚上最晚9時30分可以坐到地鐵。」周曉明介紹，地鐵2號線
的末班車安排在晚上9時30分從望城坡站和光達站同時發車，如果市民在五一廣場晚上逛完街准備搭地鐵回家，最晚正好可以趕晚上這一趟末班車。
出自湖南紅網。
差不多全程35-40之間。

㈣ 長沙地鐵運營時間是怎樣的

6:30-23:00

長沙軌道交通（Changsha Metro），也稱長沙地鐵，是服務於中國湖南省長沙市的城市軌道交通，包括地版鐵系統、磁浮系權統等。其第一條線路於2014年4月29日開通，其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮線路。

截至2019年5月，長沙軌道交通運營線路共4條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通4號線、長沙磁浮快線，線網覆蓋長沙主城區全域和長沙縣，共設車站71座、換乘站6個， 運營里程102.21千米。

2019年全年，長沙軌道交通共計發送旅客3.34億乘次，日均客運量達106萬乘次，最高日客運量為2019年10月1日的141.41萬乘次。

㈤ 長沙地鐵2號線全程多長時間

長沙地鐵2號線總長26.579公里，從始站梅溪湖西站到末站光達站約需48分鍾。
1、2號線連接長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐，並與長沙地鐵1號線十字交叉於五一廣場站。
2、長沙地鐵2號線一期工程於2009年09月28日開工，2014年04月29日正式通車運營，建設期為2009年-2014年。長沙地鐵2號線一期工程共設站19座，西延線設站4座，與京廣鐵路、石長鐵路、京港客運專線、滬昆客運專線對接，旅客出行可以做到「零換乘」。

㈥ 長沙地鐵運營時間是多久

長沙地鐵運營時間是10小時30分鍾

根據長沙軌道交通公司的安排，長沙市目前運營的一、二、三、四、五號線，始發站首班車時間為6：30，末班車時間為23：00。每日的運營時間總計為10小時30分鍾。

以上為常規運營時間安排，在重大節日或者特殊時期發生臨時調整變更請以地鐵站公示信息為准。

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地鐵常見問題及注意事項

1、長沙市軌道交通實行一人一票制，乘客應當持有效車票進站乘車，並在規定時限（120分鍾）內出閘。

2、長沙地鐵的基本票價：起步價2元可乘6公里,超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6-16公里范圍內每遞增5公里加1元，16-30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。

3、乘客在站台層候車時，應按照站台地面箭頭指示，在黃色安全線遠離軌道側排隊候車，禁止在安全門或屏蔽門邊緣與黃色候車線之間行走、坐卧、放置物品，不得互相推擠，乘車、候車時不要手扶或擠靠安全門、屏蔽門、車門。

4、列車停穩後遵從先下後上原則，乘客按地面箭頭指示從車門兩側依次登車，不得強行上下車，不得爭搶座位。上下車時，應留意列車與站台間的空隙。列車車門蜂鳴器響、車門及屏蔽門、安全門警示燈亮，乘客應停止上下車。

5、乘客在列車上應正當使用車廂內設施，坐好站穩，正確使用扶手，保持平衡。在車廂內不背靠扶手立桿，不在扶手立桿、橫桿、拉桿、拉環等設施上嬉戲、掛系物品。不在座位上躺卧、放置行李，坐時自然放下腿部，不翹腿、不伸腿。當車廂內擁擠時，不翻閱大幅報刊。

參考資料來源：

長沙市軌道交通集團有限公司-運營時刻表

長沙市軌道交通集團有限公司-地鐵常見問題及注意事項

㈦ 長沙地鐵2號線全程運行多少分鍾

從始站梅溪復湖西站制到末站光達站約需48分鍾，單程票最低2元，最高6元。現2號線上線運營車輛20列，備用車輛1列，平峰期發車間隔5分36秒，高峰期發車間隔4分11秒。

長沙地鐵2號線貫通長沙東西，連接城市"一主、兩次"，連接長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐，並與長沙地鐵1號線十字交叉於五一廣場站，開啟了省會地鐵的"換乘時代"。

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長沙地鐵2號線[Line2 /冰藍線]，規劃始於望城區的金橋交通樞紐附近到城東黃榔組團的光達站，全長42.1千米，共規劃設有38個站，其中有13個與地鐵換乘以及3個與城鐵換乘。目前，該線一期工程、西延一期(梅溪湖西站---光達站)已開通運營。

長沙地鐵2號線是長沙市地鐵網路的東西向核心骨幹線路，也是長沙是最早開工建設的地鐵項目。線路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次幹道、經嶽麓區、天心區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，東段終於光達站。

㈧ 長沙地鐵一趟最晚幾點

1、沙市軌道交通集團運營公司公布，為方便市民出行，長沙地鐵運營服務時間將從21：延長至23：00，同時高峰行車間隔將壓縮至5分。調整運營後，工作日每天增加34趟次列車，周末增加44趟次，預計可增加運送客流1.5萬—2萬人次。

2、長沙地鐵最晚到23:00

3、長沙地鐵最晚到23:00運營時間延長1小時

4、長沙地鐵2號線自4月29日開通試運營，至今已有兩個月。在地鐵服務熱線接到的反饋中，不少市民提出「運營服務時間」提出意見，認為在夜生活豐富的長沙，地鐵2號線晚上運營至22:30有些早。長沙市軌道交通集團運營公司結合兩個月來的運行整體情況進行反復論證，認為目前對各項設備、人員的磨合到位，對客流需求的全面掌握情況等都趨於穩定，已具備提質條件。

5、7月1日起，將列車運營服務時間從現有的6:30-22:30延長為6:30-23:30，以與高鐵長沙南站、長沙火車站、汽車西站等交通樞紐形成更好銜接。末班列車在23：30從望城坡站和光達站同時准點發車，接送沿線當日最後一批乘客。

7、目前，高鐵長沙南站車次有兩種開行方案，一種是日開行195趟高鐵車次，一種是日開行198趟高鐵車次。兩種開行方案中，最晚抵達長沙南站的車均是廣州南至長沙南的G6124次，抵達長沙南的時間是當天23:48。

8、每天21:30至22:30之間，抵達長沙南站的高鐵車次有4趟，分別為G538次(21：33)、G6026次(21：45)、G1158次(21：49)、G851次(22：01)。另外6趟無法趕上地鐵末班車的高鐵車次為G6118次(22：26)、G505次(22：31)、G6120次(22:48)、G6028次(23:28)、G6122次(23:05)和G6124次(23:48)。

㈨ 長沙地鐵詳細建成時間

根據鐵道第四勘察設計院設計的《長沙市軌道交通建設規劃》，長沙軌道交通近期（2020年）建設規劃由1號線、2號線、2A號支線組成，2020年前擬建成線路75．46公里，車站52座。 近期項目計劃分兩個階段實施：第一階段，擬在2008年開工建設，2015年投入營運，實施與五一大道主體吻合的2號線一期工程和與芙蓉路主體吻合的1號線一期工程，線路總長45．92公里，共設車站32座，工程總投資約189．03億元，建成長沙軌道交通線網的「十」字型核心線路。其中，2號線一期工程擬2008年開工建設，2012年完工；1號線一期工程擬2010年底開工，2015年完工。 第二階段，擬在2013年開工建設，2020年投入營運，實施與勞動路主體吻合的3號線一期工程及2A號線。線路總長29．54公里，共設車站15座，工程投資總額約104．82億元，與已實施的1、2號線相互銜接，形成長沙軌道交通的骨幹網路。