海光寺到營口道地鐵多長時間

1. 去海光寺坐幾號線地鐵

去海光寺乘坐1號線地鐵

2. 從天津南站坐3號線到營口道需要多長時間

大約30分鍾。

公交線路：地鐵3號線，全程約16.1公里
1、從天津南站步行約320米,到達南站
2、乘坐地鐵3號線,經過12站, 到達營口道站

3. 從海光寺坐地鐵1號線到南樓多少分鍾

海光寺到南樓

軌道交通1號線

約14分鍾

海光寺

步行 10米

海光寺站 上車

軌道交通1號線 （東沽路方向） 5站

南樓站 下車

步行 10米

南樓

4. 誰知道原來的天津地鐵從西站到營口道有多長什麼時候建的啊還有這段鐵路的具體歷史

原來的天津地鐵是從西站到新華路的,總共7.4公里.
具體歷史如下

備戰備荒為人民 天津修建地下鐵

據天津地下鐵路管理處路澤森副處長介紹，「老地鐵」實際上是天津地鐵一期工程，是以改造市區舊牆子河，修建備戰通道而立項的戰備工程，也是市人防工程的一部分，屬於天津自籌資金的建設項目，對外稱為「七零四七工程」。該工程從1970年6月5日開始動工。當時施工設備、技術條件都比較差，完全靠人工操作，再加上時間緊任務重，於是當時在全市范圍內就開展了全民動員義務修建地鐵的大會戰。

談到當年的修建過程，一位「老地鐵」隧道施工人員頗有感觸：「1970年我們開始修建地鐵時，完全要靠人工操作。當時參加隧道挖掘施工的僅有500多人，大家每次都是用小推車一車一車把土運到隧道外面，1000米的隧道整整幹了2年才打通，工程的艱辛可想而知。」

政策限制資金困難 天津地鐵三建三停

「老地鐵」最初設計是從雙林站到柳灘站，全長26公里。因受各種條件限制，從1970年6月5日開始動工，到2001年10月9日停運，「老地鐵」總共建設了7.4公里，並且經歷了三次建設和三次停建的過程。

1976年2月，「老地鐵」先期建設了3.6公里，開通了4個車站，實現了第一次試運行。這4個車站是新華路站、營口道站、鞍山道站以及海光寺站。由於國家當時實行停緩建政策，再加上資金限制，因此在1976年試運行之後，一期工程不得不暫時停了下來。

1979年至1980年，在不影響前4個車站運行的情況下，「老地鐵」又開始動工。此次開工在原先3.6公里的基礎上又延伸了1.6公里，貫通了二緯路站和西南角站，並於1980年實行了第二次試運行。1980年底，「老地鐵」再次停建。

1984年，經過第三次擴建之後，「老地鐵」又開通了西北角站和西站，全程達到了7.4公里。12月28日，「老地鐵」實現了第一次試運營，直至2001年10月9日停運。

5. 天津財經大地鐵站到海光寺站多長時間

財經大學 - 茂名道(華山裡) - 復興門 - 棉四宿舍(陳塘庄) - 尖山宿舍(土城) - 南樓 - 下瓦房 - 小營門(小白樓) - 濱江道(營口道) - 鞍山道 - 今晚報大廈(海光寺) 共11站 大約20分鍾左右

6. 從天津站到營口道地鐵，要多久，票價，首末車

乘坐地鐵3號線需要坐3站，平均每站耗時2分鍾左右。所以乘坐時間6分鍾左右。等車時間則一般內1-10分鍾不容等（上下班高峰期車輛間隔縮短至5分鍾一班）。票價的話是2元。天津站往營口道方向首班6點25，末班22點28。營口道往天津站方向首班6點21，末班22點35。

7. 天津地鐵三號線營口道停運在海光寺怎麼做地鐵到小淀

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵2號線 → 地鐵3號線，全程約19.5公里

1、從海光寺乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達版西南角站

2、乘權坐地鐵2號線,經過4站, 到達天津站

3、乘坐地鐵3號線,經過10站, 到達小淀站

8. 海光寺到天津中學最地鐵怎麼最快

公交線路：來609路，全程源約10.0公里

1、從海光寺步行約10米,到達今晚報大廈站

2、乘坐609路,經過17站, 到達中孚路站（也可乘坐638路）

3、沿中孚路走50米，右轉走30米，到達天津中學

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵3號線，全程約10.6公里

1、從海光寺乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達營口道站

2、乘坐地鐵3號線,經過7站, 到達華苑站C口出)

3，沿迎水道走320米，左轉進入中孚路走410米，左轉走30米，到達天津中學

9. 天津一號線地鐵到營口道要多久

大約16分鍾，不算等地鐵的時間