溫州地鐵幾點上班時間

1. 溫州S1最晚幾點

為21:35。

2019年12月27日起，溫州軌道交通S1線開始執行新的時刻表。桐嶺站末班車發車時間將由20:05延長至21:00，雙甌大道站末班車發車時間將由20:30延長至21:35，其餘各站末班車時間相應延長。全線首班車發車時間不變。

新時刻表執行後，開往雙甌大道方向的列車每天19時26分起至當天運營結束，發車間隔將逐步增大至15分鍾；開往桐嶺方向的列車每天20時01分起至當天運營結束，發車間隔將逐步增大至13分鍾。其餘時間發車間隔仍為10分鍾。

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溫州軌道交通S1線的相關情況：

1、2011年2月，《溫州市城市快速軌道交通線網規劃》（裡麵包含溫州軌道交通S1線規劃）通過溫州市政府審批；同年11月11日，溫州軌道交通S1線石坦隧道動工，標志著溫州軌道交通S1線動工。

2、2012年9月，中國國家發改委正式批復同意《溫州市域鐵路建設規劃（2012~2018）》（裡麵包含溫州軌道交通S1線規劃）；同年11月，浙江省發改委批復溫州軌道交通S1線一期工程可行性研究報告。

3、2017年9月7日，試驗站惠民路站樣板段正式完工；同年12月1日，惠民路站風水電及公共區裝修工程基本完工。

2. 地鐵一般幾點開始幾點結束

北京地鐵1號線來
蘋果園→四自惠東 首班車：5：10 末班車：22：55
古城→四惠東 首班車：4：58
四惠東→蘋果園 首班車：5：05 末班車：23：15
四惠→蘋果園 首班車：4：56
註：北京地鐵1號線車輛段有兩個

3. 溫州s1輕軌現在在試運營了 什麼時候能正式開通呢 還有具體的營業時間是幾點到幾點

不載客試運行要三個月，正式運行新聞都會報道的。

4. 溫州什麼時候有地鐵

溫州地鐵將於2019年1月試運營

溫州軌版道交通 (Wenzhou Mass Trainsit Rail，WZ-MTR) 又稱溫州軌交，是服務於浙江省溫州市的通勤鐵路，及權連接溫州市中心以及周邊縣市區。

通勤鐵路 (Commuter rail) 或稱市域鐵路 (Surburban rail) 相較於城市快速軌道交通 (地鐵) 最大的區別為通勤鐵路按固定發車時間進行發車，站間距較大，主要服務於溫州市區、郊區以及溫州下轄各個縣市區地區的乘客，而地鐵則按時間間距發車，站間間距小，主要服務於城市內的乘客。

資料來源：溫州軌道交通_網路

5. 想問一下溫州動車站人工營業時間是幾點到幾點

溫馨提示； 一；溫州火車站每天早上8點開始售票，請提前去排隊。 二；溫州火車站售票大廳及各代售點售票窗口均提前10天(含當天)發售火車票 (含動車組車票)。

6. 溫州有地鐵嗎

截至2019年4月，溫州還沒有地鐵。

截至2019年4月，中國已開通的城市地鐵（以首條軌道交通開通時間排序）有38個，分別是：北京地鐵、港鐵、天津地鐵、上海地鐵、台北捷運、廣州地鐵、長春軌道交通、大連地鐵、武漢軌道交通、深圳地鐵、南京地鐵、高雄捷運、沈陽地鐵、成都地鐵、佛山地鐵、重慶軌道交通、

西安地鐵、蘇州軌道交通、昆明地鐵、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波軌道交通、無錫地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞軌道交通、南寧軌道交通、合肥地鐵、桃園捷運、石家莊地鐵、貴陽軌道交通、廈門地鐵、烏魯木齊地鐵、溫州軌道交通、濟南軌道交通。

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申報建設地鐵的城市要求

我國城市軌道交通總體保持有序發展，對提升城市公共交通供給質量和效率、緩解城市交通擁堵、引導優化城市空間結構布局、改善城市環境起到了重要作用。

但同時，由於城市軌道交通投資巨大、公益性特徵明顯，部分城市對城市軌道交通發展的客觀規律認識不足，對實際需求和自身實力把握不到位，存在規劃過度超前、建設規模過於集中、資金落實不到位等問題，一定程度上加重了地方債務負擔。

相較於2003年國務院辦公廳印發的《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，《意見》提高了申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標：申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值「底線」分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元；

申報輕軌城市的地方財政一般預算收入、地區生產總值「底線」則分別從60億元、600億元提高到150億元、1500億元。同時，要求有關部門嚴格審核把關，未達到城市軌道交通建設申報條件的建設規劃一律不得受理。

城市軌道交通建設投資大，如地鐵每公里造價動輒七八億元以上，運營期還需要長期依靠財政補貼。因此，需要統籌城市軌道交通建設運營和地方政府財力。公共財政收入和地區生產總值是反映城市建設實力的重要指標。

2003年以來，材料價格、勞動力成本、征地拆遷費用的上漲，使得目前城市軌道交通項目造價已經大幅提高。十幾年前的建設申報條件已經滯後於當前經濟社會發展，需要適當調整。

《意見》還強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的城市軌道交通建設規劃應嚴格執行，原則上不得變更，規劃實施期限不得隨意壓縮，並進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。

例如，建設規劃調整應在完成規劃實施中期評估後予以統籌考慮，原則上不得新增項目。原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成百分之七十以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。

從目前國家已批准建設城市軌道交通的43個城市來看，基本上能夠達到新的申報條件，說明調整後的指標既充分考慮了減小對已獲批建設城市軌道交通城市的影響，又兼顧了對新發展城市的門檻作用。

7. 一般地鐵幾點上班

一般是6:30

8. 請問溫州S1早上幾開始運行到幾點結束運行

為06:20至21:35。

2019年12月27日起，溫州軌道交通S1線開始執行新的時刻表。桐嶺站末班車發車時間將由20:05延長至21:00，雙甌大道站末班車發車時間將由20:30延長至21:35，其餘各站末班車時間相應延長。全線首班車發車時間不變。

新時刻表執行後，開往雙甌大道方向的列車每天19時26分起至當天運營結束，發車間隔將逐步增大至15分鍾；開往桐嶺方向的列車每天20時01分起至當天運營結束，發車間隔將逐步增大至13分鍾。其餘時間發車間隔仍為10分鍾。

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溫州軌道交通S1線的相關情況：

1、溫州軌道交通S1線全線有桐嶺車輛段和靈昆車輛段（規劃）。其中，佔地220多畝的桐嶺車輛段已隨著溫州軌道交通S1線西段率先啟用。

2、桐嶺車輛段有檢修庫、工程車庫、臨修庫、司機公寓等生產生活設施，主要承擔S1線配屬市域動車組的一級修、二級修及整備、停放任務，工程車停放及維保等工作。

3、溫州軌道交通S1線甌華站（不含）至雙甌大道站全長1460米，起訖里程為 DK51+998.27～DK53+458.28，共有鑽孔樁502根、承台41個、墩身41個、簡支箱梁20孔、連續梁5聯。