預計西安地鐵10號線客流

『壹』 西安地鐵十號線是怎樣規劃的

這個是最新的官方說法
地鐵10號線預可行性研究：規劃10號線為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路。
起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心;支線向東擴展至閻良航空工業組團。

『貳』 西安地鐵出站口客流如何查詢

既然地鐵出口站客流如何查詢？這個你可以帶上表，根據出口站的每分鍾的出口人數計算。

『叄』 人口不是最多的，但為什麼說西安的地鐵客流量幾乎是全國第一

有人曾說，「任何合理的城市規劃必然是區域規劃」，那地鐵的出現對於城市而言則是「區域規劃」的極致，它起到了連接的交通作用，而延伸而出的線網也將城市劃分成了不同的區域，正如當下的西安一般。

與此同時，地鐵也將西安推向了「全國第一」的位置。

西安地鐵客流強度為何拔得頭籌？

高強度的地鐵客流對於城市來講，是活力的體現，但對於居民來講，則不是一種好的體驗。

地鐵自身因素：在2018年度，西安的地鐵客運量在全國范圍內一直處於中間靠上的位置，相較於於西安僅不到130km的地鐵總里程數，是一個數量巨大的「分子」。

『肆』 西安地鐵10號線沿線經過那裡

西安地鐵10號線規劃線路為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路。起於專東元路，向北屬跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心；支線向東擴展至閻良航空工業組團。

由於西安地鐵10號線處於規劃研究階段，陝西省發改委和國家發改委未對線路批復，沒有批准開工，具體站點還沒有正式確定。

『伍』 西安地鐵一共要修幾條線路，分別從哪裡到哪裡

西安地鐵一共要修22條線路

目前西安一共在運營3條地鐵線，在建8條地鐵線，擬建條地鐵線

一、在運營3條地鐵線，分別為：

1.地鐵1號線：後衛寨站——紡織城站

2.地鐵2號線：北客站——韋曲南站

3.地鐵3號線：魚化寨站——保稅區站

二、在建8條地鐵線，分別為：

1.西安地鐵1號線（二期）：森林公園站——後衛寨站

2.西安地鐵4號線 ：北客站——航天新城站

3.西安地鐵5號線（一期）：和平村站——紡織城火車站

4.西安地鐵5號線（二期）：交大創新港站——和平村站

5.西安地鐵6號線（一期）：南客站——紡織城站

6.西安地鐵6號線（二期）：勞動南路站——紡織城站

7.西安地鐵9號線（一期）：紡織城站——秦漢大道站

8.西安地鐵14號線（一期）：北客站——機場站

三、擬建11條地鐵線，分別為：

1.西安地鐵1號線（三期）：秦都站——森林公園站

2.西安地鐵2號線（二期）：常寧站——韋曲南站

3.西安地鐵3號線（二期）：昆明池站——魚化寨站

4.西安地鐵7號線（一期）：子午路站——朝陽站

5.西安地鐵8號線（環線）：廣泰門站——堡子村站

6.西安地鐵10號線（一期）：康復路站——高陵站

7.西安地鐵10號線支線：繩劉村站——高涇中路站

8.西安地鐵11號線：漢陵路站——航天東路站

9.西安地鐵14號線（機場線東延伸）：北客站——賀韶村站

10.西安地鐵15號線：細柳站——韓家灣站

11.西安地鐵16號線：灃東農博園站——能源三路站

(5)預計西安地鐵10號線客流擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。

『陸』 西安地鐵最新調整，這次調整的目的是什麼

據了解，這一次調整的目的是為了進一步滿足市民乘客出行需求，更好發揮公共交通緩堵保暢作用，西安地鐵按照疫情防控要求，結合歷年客流變化特點及近期線網客流數據，特製定了 12月24日運營組織方案 。

溫馨提示，按照疫情防控和安防工作要求，搭乘地鐵時請全程佩戴口罩，並積極配合車站工作人員進行安全檢查、體溫檢測及“健康碼”核查。若遇到車站客流控制、越站、出入口臨時關閉等情況時，請廣大乘客按照現場工作人員的指引，有序進站乘車。大家注意留意地鐵官方發布的客流控制信息，提前查看客流監測預警系統，盡量避開客流集中的核心區域，合理規劃出行路線，減少排隊等候時間。希望這次疫情能夠盡早的結束，讓人們能夠更好的生活。

『柒』 西安地鐵日客流量

（10月1日）受節前通勤客流、旅遊購物、探親返鄉等多種客流疊加影響，
9月30日，客流增長勢頭強勁，西安地鐵線網客流再創新高，達到223.33萬人次，
2號線單線客流首次突破100萬人次。

『捌』 西安地鐵哪些車站將啟動客流控制

西安地鐵部分車站將適時啟動客流控制。

鳳城五路站、龍首原站、航天城站等在早晚高峰時段，對出入口、安檢處實行客流控制。

小寨站、北大街等換乘站，將根據線網換乘客流及車站實時客流情況，在出入口、安檢、進站閘機、站廳換乘樓扶梯口、商業結合口等處實施客流控制措施。

西安地鐵提示，當遇到車站進行客流控制時，請聽從車站工作人員指引，有序進站乘車。

『玖』 西安在建的一條地鐵線，全長10.61公里，預計2023年開通，是嗎

說起西安相信大家都很熟悉，西安歷史悠久，是“世界歷史名城”，歷史上先後有10個王朝在此建都，豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑、漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結”。西安旅遊資源豐富，歷史遺留的古跡很多，因此來西安旅遊的人很多，這對西安的交通是一大考驗，為了緩解交通壓力和方便人們的日常出行，西安一直在積極建設道路，尤其是地鐵。

西安地鐵1號線三期起點位於秦都站，沿彩虹二路、世紀大道鋪設，最終到達灃河森林公園站，全線長10.61公里，均為地下線，沿途共設7個站點，設置站點並不多，但是換乘站不少，其中換乘站4個，目前這只是規劃，未來能否實現要看地鐵的建設。

西安地鐵1號線三期西起點秦都站位於咸陽市秦都區，待該條線路建成後將貫通西安市中心區與咸陽市中心區，促進西咸一體，將是西安連接咸陽的交通主動脈，加強西安與咸陽的交流，促進西安與咸陽共同發展，同時也能促進兩地的旅遊業發展，讓更多的人來西安和咸陽旅遊。

『拾』 西安地鐵十號線在市內的具體線路

康復路——三府灣——八府灣——太元路——楊家莊——環園中路——團結版村——紅旗站—權—大學城——東風路——未央湖——水流路——涇渭站——繩劉村——榆楚站——高陵火車站——水景公園