天津地鐵保護區管理方案

⑴ 天津市政府怎麼做地鐵啊

這里距離最近的地抄鐵站襲

吳家窯-地鐵站2.2公里

途經地鐵：地鐵3號線

天塔-地鐵站2.3公里

途經地鐵：地鐵3號線

南樓-地鐵站2.5公里

途經地鐵：地鐵1號線

公交線路：685路，全程約3.5公里

1、從天津市政府步行約910米,到達賓水橋站

2、乘坐685路,經過3站, 到達德才里站

3、步行約70米,到達吳家窯

⑵ 天津地鐵屬於哪個部門管理

你好！

在網上查到資料，「天津市地下鐵道集團有限公司」現隸屬於「天津城市基礎內設施建設容投資集團有限公司（我們俗稱的「城投」）」

以下引自網上的資料：

2000年9月1日經市政府批准，「天津市地下鐵道總公司」（簡稱天津地鐵總公司）組建成立，同年10月13日在天津市工商局登記注冊，取得法人資格，現隸屬於天津城市基礎設施建設投資集團有限公司，經濟性質為國有獨資。

天津地鐵總公司貫徹執行市政府確定的「政府支持和市場運作相結合」的地鐵建設方針，全面履行地鐵建設甲方業主職能和運營管理職能。其主要經營范圍包括：組織和管理城市軌道交通項目規劃前期、投資開發、建設、設計、運營；技術咨詢、技術服務；房地產開發；市政工程及工程前期服務；建材生產與銷售服務。

⑶ 天津地鐵安檢人員為什麼得不到國家保護

那也有可能他不是國家編制，公務人員只是臨時工吧，所以不給上保險。

⑷ 天津地鐵安全問題

1、防火巡查的時候 重點是巡視消防設備，因為地鐵車站 無論是公共區域還是設備房間專都有 煙感和溫感探頭，一屬般都是檢查 消火栓內小水管 和 水袋，車站各個點位的滅火器氣壓是否在正常值上面的保險銷是否完好，火災報警按鈕是否完好，消防電話是否能正常使用，氣消間的氮氣和七氟丙烷氣瓶的壓力值是否在正常范圍 手動啟動裝置的保險銷是否完好。通過FAS監控系統 對車站內各區域的煙感或溫感探頭 進行查詢，黃色代表探頭故障 紅色代表此區域有火情。
2、一號線車站的消防重點部位 有三處 垃圾箱，設備房間，和電纜豎井。

⑸ 天津地鐵的規劃方案

說明：規劃中與建設中線路的起止站點名稱僅供參考；由於線路規劃多變，規劃中線路走向僅供參考。 天津軌道交通線路名稱 線路起止站點 線路狀態天津地鐵1號線 劉園～雙林，雙林～雙橋河 運營中
雙林~雙河橋段：建設中 天津地鐵2號線 曹庄～濱海國際機場 運營中 天津地鐵3號線 南站～小淀 運營中 天津地鐵4號線 小街～民航大學 南段（東南角~民航大學）：建設中 天津地鐵5號線 北辰科技園北～李七庄 建設中 天津地鐵6號線 一期：新外環東路～水上東路
二期：腫瘤醫院~梅林路 一期：開始冷熱滑
二期：建設中 天津地鐵7號線 普濟河道～蘆北路 建設中 天津地鐵8號線 津靜路～鹹水沽 規劃即將完成 天津地鐵9號線 天津站～東海路 天津站~鋼管公司運營 天津地鐵10號線 北部新城～梨園頭 建設中 天津地鐵11號線 晉寧道～七經路 前期工作 天津地鐵12號線 趙庄～大寺 規劃中 天津地鐵13號線 南站～空港產業園區規劃中

⑹ 天津地鐵車務三中心佟英璇張貼提示：保護好乘客 就是保護家人

佟英璇在張貼候車乘車提示。天津軌道交通運營集團車務三中心供圖

「低頭看手機的小夥子，請分散排隊，與他人保持一米距離，注意腳下的黃色安全線，地鐵要進站了。」一名戴著耳機聽歌的男乘客進入地鐵塘沽站的站台後，腳踩在黃色安全線上。面對這樣的「低頭族」，佟瑛璇每次碰上都會上前勸導。

天津軌道交通運營集團車務三中心塘沽站區黨支部書記、站區長佟瑛璇今年50歲，新冠肺炎疫情發生以來，她帶領同事們在地鐵站連續值守40餘天，承擔起守護人的責任，保障地鐵線路的正常運營和乘客的安全出行。

「地鐵站是我成長的地方，更是一個家。我們軌道人都有這樣的信念，保護好乘客，就是保護我們的城市，就是保護家人！」佟瑛璇對記者說。

突發故障她沖在前面

這個春節，疫情讓地鐵人變得更加忙碌和緊張。我市啟動重大突發公共衛生事件一級響應後，佟瑛璇以戰時狀態帶領一線員工沖在前線。

地鐵塘沽站區是由泰達、塘沽、胡家園、鋼管公司4座輕軌車站組成，是地鐵9號線上最繁忙的站區之一，客流密集。佟瑛璇每天要在這4座站之間巡查，站台上候車人員是否疏導有序？乘客間隔是否在一米以上？公共區域有無按時消毒？乘車提示是否張貼在醒目位置？這樣的巡查內容，林林總總加起來有30餘項。整個站區一趟走下來就要2個小時，佟瑛璇一天至少得巡查兩趟。

清晨6時，佟瑛璇就來到站裡做各項准備。「佟站區長忙壞了，天天連軸轉。」天津軌道交通運營集團車務三中心副經理荊智莉告訴記者，這些日子，佟瑛璇組織人員對9個安檢點位、46台自動機、64台閘機以及5個客服中心和辦公區域進行全面消毒，安排張貼「津門戰疫」二維碼、防控疫情通告、分散排隊、測溫標識等百餘張，懸掛防疫條幅、加大車站廣播頻率。針對防疫措施、作業標准、注意事項開展培訓，對錯峰返程組織方案進行細化、量化，多次安排模擬演練，讓全部員工熟知掌握。每天帶領站區管理團隊深入車站、班組，多角度開展疫情防控督導、檢查。

在同事們眼中，佟瑛璇非常重視安全生產，她一手抓防疫防控，一手抓安全運營，強調行車安全紅線，周密組織行車培訓，及時處置設備故障。今年2月14日10時，地鐵9號線因惡劣天氣突發設備故障，車站緊急採取應急措施。佟瑛璇顧不上因連日疲憊而復發的頭痛，匆匆吃了兩粒止疼葯就到了車站現場，主持恢復運營工作。一處處疑難，她果斷處置﹔乘客的一個個質疑，她耐心解釋。當時，高架站溫度已近零下10℃，她工作到晚上9時多才回到辦公室。那天，她在風雪中凍了近11個小時，腿凍得不聽使喚，下樓梯時一個趔趄，幸虧眼快的同事趕緊攙扶了一把，她才沒摔倒。但佟瑛璇沒有回家，匆匆吃了幾口泡麵，便繼續忙著處理工作上的事，直到車站閉站才離開。

疫情來襲她臨危不亂

地鐵塘沽站客流量較大，意味著風險大防控難度大，在防疫過程中上演了一出出「驚心動魄」。新聞報道有確診病例在塘沽站下車後，恐慌情緒在站區彌漫。佟瑛璇深知信息越透明，猜測越少，恐慌越小，當即舉行站區全員電話會議，詳述該乘客信息，強化站內隔離、消毒、防護，以身作則堅守在車站一線，給員工們吃下一顆「定心丸」。

2月7日，我市發布第79例確診病例活動軌跡，塘沽站一名員工被確認曾與確診病例搭乘過同一輛網約車。針對突發情況，佟瑛璇立即安排該員工隔離，迅速對接觸過該員工的人員逐一排查，分析接觸時間、距離，確保無任何遺漏，快速確定密切接觸者11人，為防疫工作爭取了時間。車站12名員工居家觀察，大面積非戰斗性減員讓她心急如焚，擔心這12名員工的身體狀況。

「佟站區長每天抽出空來對堅守崗位的一線員工，用微信、電話、面對面、看板留言等多種方式談心談話，組織錄制防疫短視頻、開展黨員承諾活動，從員工心理疏導上下功夫，消除大家的思想顧慮，提振戰疫信心。」天津軌道交通運營集團車務三中心塘沽站值班站長龐小傑告訴記者，佟瑛璇緊盯車站消毒工作，根據不同區域的客流分布情況，因地制宜制定了「差時消毒」工作法，做到消毒工作有據可依、有跡可循、有責可追。組織車站員工學習防疫知識，演示如何正確穿戴安全防護用品。她把每一名員工都當作自己的家人，一遍遍不厭其煩地叮囑大家一定要保護好自己。「車站是咱們的第二個家，我們要守好這兩個家。」佟瑛璇告訴員工。

2月7日下午，地鐵塘沽站測溫時查出一名發熱乘客，佟瑛璇第一時間趕到現場，將發熱乘客安置在臨時轉運點，及時關閉相關出入口。在等待隔離運送車的3個多小時裡，她沉著應對、冷靜處置，確定了發熱人員走行路線、全面清潔消毒、及時跟蹤上報。當天22時30分，該發熱乘客被確診為普通感冒病症。「我們制定了完善的措施，努力做到車站范圍不留死角，確保乘客安全。」佟瑛璇說。

在一系列突發事件中，佟瑛璇臨危不亂，第一時間做好隔離、確定密切接觸者、明確接觸信息，為防疫工作爭取時間，保障了車站的安全、穩定運行。2月20日16時，經醫學觀察、上級批准，12名居家觀察員工全部解除隔離，投入到復工復產中。

異常乘客她悉心照顧

隨著我市企業相繼復工復產，地鐵9號線的乘客日益增多。站區每個環節，佟瑛璇都要緊盯著，自己都過一遍，隻有眼睛看過了，心裡才踏實。

日前，地鐵泰達站出現一名精神異常女乘客，佟瑛璇聞訊後迅速趕到現場，冷靜布置現場工作。發現該乘客未佩戴口罩，且語無倫次、情緒激動，在情況不明的情況下，她一邊組織車站正常運營，一邊配合公安民警安撫和勸解這名女乘客，並全力尋找線索聯系其家人。當得知該乘客家屬在外地，路途遙遠，次日下午才能到達，她毫不猶豫承擔起照顧乘客的責任，兩天一夜未曾合眼。當她把乘客妥善交給對方親屬時，家屬望著她熬得通紅的雙眼感動得流下了淚水，深深給她鞠了一躬。

疫情防控期間，佟瑛璇沒休息一天。「大過年的，您不去看父母，二老沒有意見嗎？」同事問。說到這裡佟瑛璇笑了：「我父母都是老黨員，如果換做是他們，也會像我一樣。」連日來，二老主動給女兒打電話，問候的同時，囑咐女兒忠誠擔當。

「累嗎？」「當然！」佟瑛璇深知，作為一線工作者，作為一名黨員幹部，危難時刻更能考驗初心和使命，凸顯入黨誓言的力量。「我們不能像醫護人員一樣奔赴前線治病救人，但隻要踏踏實實做好本職工作，就能保護很多人！」佟瑛璇說。

記者手記

當前，在抗擊新冠肺炎疫情這場沒有硝煙的戰爭中，醫護人員用生命守護人民的健康安全，各行各業涌現出無數逆行者、奉獻者、堅守者。

採訪佟瑛璇的過程，記者難忘的，是捕捉到的閃光細節﹔感動的，是多名被採訪者說的心裡話﹔流淚的，是一線平凡人無私奉獻的朴實。他們也許沒有正式的誓師會、請戰書，但那一個個細節、一句句話語背後，是一顆顆勇於奉獻、無私堅守的心。

採訪中，每個人戴著口罩，雖然一時看不清他們的臉，有些人都不留名字，然而，這些在本職崗位上為抗擊疫情而戰斗的人，用責任和擔當詮釋著共產黨員的初心和使命，正是有了他們的逆行，才為人民群眾築起了一道道堅固防線。他們用自己的行動感動著別人，也被別人感動著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 求天津地鐵存在的問題及解決方法

任何事物在發展中都會出現問題，更何況天津地鐵重新起步才三年多

具體看LZ說哪方面了，諸如選線、設站、換乘、接駁、票價、服務等

⑻ 天津地鐵的建設規劃

會實現的，城市建設需要一點一點的進行嘛，天津輕軌是九號線，天津地鐵只有一號線運營了，不要著急。

⑼ 天津地鐵的一些問題

試運營地鐵一號線共22站，
我憑印象說了哈，我也不記得順序～
劉園，西橫專堤，果酒廠，本溪路，勤屬儉道，洪湖裡，西站，西北角，西南角，二緯路，海光寺，鞍山道，營口道，下瓦房，小白樓，南樓，土城，陳塘庄，復興門，華山裡，財經學院，雙林。

至於2.3號線，我現在也不清楚有哪些車站。不過營口道是2號線換乘站，我目前知道的就是這些。