成都市會給資陽修地鐵

① 成都能夠將地鐵線路延長伸向四川盆地的各個城市嗎比如仁壽、廣漢、眉山、德陽、綿陽、資陽、遂寧等

基本不能，因為地鐵主要靠的是財政補貼，乘客幾塊錢的票價並不能支撐整個鐵路路網的運營成本，而各地財政的資金充裕程度和補貼力度是不同的，前期說成都地鐵延伸到德陽也就只是說說，如果德陽真的開通以後，德陽財政對成都地鐵的補貼將是一筆沉重的財政負擔。目前國內已經開通的跨市運行的地鐵，主要就是廣州地鐵廣佛線（涉及廣州和佛山兩市），上海地鐵11號線支線（涉及上海、崑山兩市），都是財政極其充裕，不差錢，捨得為軌道交通花錢的城市。
目前可行的方案是兩個城市各自修建地鐵，在交界處接駁換乘，各自財政獨立負擔本市的運營成本，但鑒於國務院對批准修復地鐵有硬性規定，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，這條四川省除成都外全部不達標，佛山和崑山藉助周邊大城市開通地鐵往往也存在藉助周邊城市，規避建設地鐵硬性規定限制，因此短期內無法實現。

② 我是資陽的，請問地鐵多久能修好是能直達成都的嗎

成都地鐵規劃的十八號線會從成都經簡陽再延長到資陽市區。這條線路還沒有正式開工修建，估計三年後能修好通車。

③ 國家提高地鐵審批條件,成都地鐵十八號資陽線能過嗎

十八號線已經開工了，資陽線變數挺大。

④ 今日頭條上面說的四川資陽的＇地鐵要開工了是真的還是假的不會騙人吧

這個你要找到官方網站，他才知道是不是真的。

⑤ 四川仁壽到成都、眉山、資陽、樂山、自貢、內江的地鐵鐵路如果同時開工修建需要多長的時間

四川仁壽到成都丶眉山、資陽丶樂山丶自貢丶內江的地鐵路如果同時開工修建需要多長的時間？同時開工修建需要三到五年時間就會修好通車丶因為我們國家修鐵路技術是相當高的所以很快的

⑥ 為啥江蘇省有很多城市都開了地鐵，比如南京，蘇州，常州。但是四川省就成都一個城市有地鐵呢

地鐵的修建是要有標準的，如果經濟總量，人口等指標達不到一定程度，修建地鐵虧損會很嚴重，也不能實現地鐵大運輸量，快捷便利的特點。目前的標准主要是有該城市的公共財政預算在300億元以上，地區生產總值超過3000億元，市區常住人口300萬以上。單從市區人口來說，四川省只有成都是800多萬，其它城市市區人口都沒有超過300萬的，大多隻有100萬左右，而兩個自治州的人口就更少了。而江蘇省很多城市市區人口都達到這個標准，其中就有你說的蘇州和常州。而更別說經濟指標上，江蘇省經濟總量在我國排名前列，江蘇省各地市都要遠超四川省除成都外的各個城市了。試想，如果四川省內比如綿陽，達州等城市已屬於較為發達的地市，但如果修建地鐵，城區面積太小，人口也少，很難建成網路，客流量也會稀少，在地鐵需要巨大投資的情況下，不如修好城市道路，完善公交路線更為現實。

⑦ 資陽會不會修地鐵

納尼

⑧ 四川第二個通地鐵的城市是哪個

四川第二個通地鐵的城市是資陽。

軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線，起於天府國際機場南側成都軌道交通18號線的福田站，止於資陽市內資陽北高鐵站。

主要沿機場南線快速路、成資快速路、縱四路、幸福大道等敷設。同時，在呂家咀站預留進入天府國際機場的條件，在縱二路西側預留與成都外環鐵路設站換乘條件。

該線路全長38.7公里，設車站7座。其中，高架站3座、地下站4座，在福田站與成都軌道交通18號線換乘。車輛採用市域A型車，最高運行時速160公里，工程總概算129億元，預計2024年底建成通車。

資陽交通說明

資陽區位優勢明顯，西靠成都、眉山，東接重慶，北鄰德陽、遂寧，南連內江，是四川省「十一五」規劃加快發展的成都經濟區組成區，屬成都1小時經濟圈。

普速公路則有318國道（上海至拉薩）、319國道（廈門至成都）、321國道（廣州至成都），川西環線、106省道亦穿境而過。

成渝鐵路是中國西南地區第一條鐵路干線，成渝鐵路從成都站向東引出，途經資陽市雁江區，從資陽市穿境而過。資陽市境內有多個等級客貨運站，主要車站為資陽站，承擔起主要交通運輸服務。

以上內容參考 網路—軌道交通資陽線

⑨ 成都地鐵18號線資陽線動工了，以後資陽市會不會劃給成都市代管啊

現在資陽市已經化為成都代管了呀。