西安地鐵14號線在修嗎

㈠ 西安地鐵十號線什麼時候修建

西安地鐵十號線計劃開工時間：2019年底

西安地鐵十號線計劃通車時間：2024年底

西安地鐵10號線為西安地鐵的一條郊區線路，規劃為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路。

起於康復路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心;支線向東擴展至閻良航空工業組團。

(1)西安地鐵14號線在修嗎擴展閱讀

西安地鐵10號線一期起點為康復路站，終點為高陵水景公園站，為連接西安市主城區與高陵的市域線。線路長39.2km，其中地下線長約16.2km，高架線長約23km。

支線從高陵崇皇街辦繩劉村到涇陽崇文鄉高涇中路，長約23km，設18座車站。一期工程設置1段1場，分別為高陵大架修車輛段與綜合基地、環園中路停車場，其中高陵大架修車輛段與綜合基地為10號線與14號線、13號線共用大架修基地。

途經行政區：西安市未央區、高陵縣、臨潼區、閻良區

線路起點康復路，經涇河工業園、高陵裝備工業園、高陵，至閻良;支線至西安閻良國家航空高技術產業基地。

參考資料

西安地鐵十號線-網路

㈡ 西安地鐵14號線二期開工了嗎，怎麼不見進展

廣州地鐵14號線二期工程將於2017年年底開建,預計2021年建成通車。

㈢ 西安地鐵14號線線路經過哪些站點

西安地鐵14號線正在建設中。

經過站點（北客站一一賀韶）：

北客站

建元路

西安工業大學

北辰路

西安奧體中心

雙寨

三義庄

港務大道

賀韶

如果有幫助望採納，謝謝！

㈣ 重磅！地鐵十四號線4月正式開建 看看過你家嗎

昨日，西安地鐵發布地鐵十四號線一期工程施工總承包招標公告。招標公告顯示，西安地鐵十四號線一期工程為北客站至賀韶村，計劃於4月30日開工建設。

中文|地鐵14號線(一期)

英文|Xi'an Metro Line 14

開建|2017年

全長|13.8公里

（以上回答發布於2018-02-28，當前相關購房政策請以實際為准）

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㈤ 西安地鐵14號線到底開始建設了嗎怎麼不見動靜

將延期至2019年開通,正在建設

㈥ 西安地鐵十四號線什麼時候開通

西安地鐵十四號線最新消息;
更新時間：2020年9月29日

地鐵14號線目前全線8座車站已全部封頂、區間實現「洞通」、「軌通」、「電通」，正在進行安裝裝修施工，計劃2021年全運會召開前開通初期運營
更新時間：2020年9月18日
助力「十四運」 西安地鐵14號線全線「電通」
9月18日15時許，地鐵14號線完成了對最後一台變壓器的帶電沖擊。至此，西安地鐵14號線順利實現全線「電通」，為車站提供動力的「心臟」開始跳動。這是繼今年7月30日「軌通」後，14號線實現的又一個重大節點，為明年全運會前通車運營及服務「十四運」提供有力保障。
截至2020年9月，地鐵14號線機電安裝、通信、信號等系統工程已完成設計總量的80%。「電通」節點的順利實現，將進一步推動各系統設備專業的安裝調試進度，為後續開展接觸網熱滑、信號動車調試、通信系統「三通」、綜合聯調等工作奠定了堅實基礎。
更新時間：2020年9月7日
2020年7月30日上午9點58分，西安地鐵14號線順利實現雙線「軌通」，並與已運營的機場線成功接軌，這是繼今年5月27日全線「洞通」後，14號線實現的又一個重大里程碑節點，為明年全運會前通車運營及全力服務十四運提供有力保障。
更新時間：2020年5月29日
西安地鐵14號線工程全線「洞通」
5月27日上午10點16分，14號線工程全線實現「洞通」。
西安地鐵14號線西起北客站（北廣場），東至國際港務區賀韶村站，線路全長13.7公里，均為地下線，途經未央區、滻灞生態區、國際港務區，設車站8座，其中換乘站3座。

㈦ 西安地鐵一共要修幾條線路，分別從哪裡到哪裡

西安地鐵一共要修22條線路

目前西安一共在運營3條地鐵線，在建8條地鐵線，擬建條地鐵線

一、在運營3條地鐵線，分別為：

1.地鐵1號線：後衛寨站——紡織城站

2.地鐵2號線：北客站——韋曲南站

3.地鐵3號線：魚化寨站——保稅區站

二、在建8條地鐵線，分別為：

1.西安地鐵1號線（二期）：森林公園站——後衛寨站

2.西安地鐵4號線 ：北客站——航天新城站

3.西安地鐵5號線（一期）：和平村站——紡織城火車站

4.西安地鐵5號線（二期）：交大創新港站——和平村站

5.西安地鐵6號線（一期）：南客站——紡織城站

6.西安地鐵6號線（二期）：勞動南路站——紡織城站

7.西安地鐵9號線（一期）：紡織城站——秦漢大道站

8.西安地鐵14號線（一期）：北客站——機場站

三、擬建11條地鐵線，分別為：

1.西安地鐵1號線（三期）：秦都站——森林公園站

2.西安地鐵2號線（二期）：常寧站——韋曲南站

3.西安地鐵3號線（二期）：昆明池站——魚化寨站

4.西安地鐵7號線（一期）：子午路站——朝陽站

5.西安地鐵8號線（環線）：廣泰門站——堡子村站

6.西安地鐵10號線（一期）：康復路站——高陵站

7.西安地鐵10號線支線：繩劉村站——高涇中路站

8.西安地鐵11號線：漢陵路站——航天東路站

9.西安地鐵14號線（機場線東延伸）：北客站——賀韶村站

10.西安地鐵15號線：細柳站——韓家灣站

11.西安地鐵16號線：灃東農博園站——能源三路站

(7)西安地鐵14號線在修嗎擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。

㈧ 十四條地裂縫成「攔路虎」，在西安修建地鐵是一件怎樣的不容易的事

都知道現在陝西省的省會西安是四大古都之一，也是著名的旅遊城市。

西安地鐵二號線修建整整用了八年時間，因為地下古墓太多，不能動用大型器械，只能要我們工人用鐵鍬等這種工具進行試探性地挖掘，條線的挖掘過程中累計發現了一百三十多座古墓。對於我們現在才說西安修建地鐵的難度很大，最大的問題就是地下古墓的數量。需要考古隊進行考古。還有人談著笑話講，西安修建地鐵最難的不是施工隊，而是考古隊。這句話我們也可以知道，吸煙的文物數量已經多出了我們的想像，這修建地鐵不僅是施工隊的艱難更考驗的是考古隊的挖掘考古。

㈨ 西安要修幾條地鐵

軌道交通線網遠期規劃由6條線組成，總長251.8公里。

(1) 一號線：（後圍寨~紡織城）

該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起迄點後圍寨、紡織城是西安市對外交通樞紐。該線路穿越西安城區的東西，通過市區最繁華的地區和人口最稠密的地區，同時，線路連接主城東西軸和上城西客運站、西安客運站、康復路批發市場、長樂路客支站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。一號線向西延伸至咸陽市人民廣場，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸至臨潼旅遊渡假區，可大大促進西安市旅遊事業的發展及沿線土地開發利用，進一步加強西安作為國際級旅遊城市的地位。該線為軌道交通線網中的骨幹線。

(2) 二號線：（鐵路北客站~韋曲）

該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鍾樓、南郊省體育場、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點串聯起來，沿途分布有張家堡客運站、城北客運站、明德門客運站等長途客運樞紐。二號線與一號線構成軌道交通線網中的十字骨架，是線網中的骨幹線。

(3) 三號線：（新築~側坡村）

該線路為東北、西南走向。線路沿城市主要客流走廊東二環敷設，毗鄰西安滻灞新區、興慶公園，經國家級歷史文物景點大雁塔、陝西省歷史博物館、小寨商業文化中心、西安高新技術產業開發區、長安科技產業園等客流及人口密集區，促進城市發展空間向東北、西南方向拓展。

(4) 四號線：（草灘農場~韋曲科技產業園）

線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江旅遊度假區、韋曲科技產業園，途經既有西安火車站、明城牆內五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區。四號線對於城市南北向客流轉換起到了輔助和補充作用。

(5) 五號線：（紡織城火車站~六村堡（紀陽））

五號線東端的紡織城火車站為既有西康鐵路客運站，是西安鐵路樞紐的輔助客站。連接六村堡工業園區、紀陽組團，途經曲江旅遊度假區、西安國際展覽中心及三橋交通樞紐等大的客流集散點，將輔助一號線分流城區內東西向客流。

(6) 六號線：（紡織城~長安科技產業園）

線路連接東郊紡織城、明城牆內東、西大街及鍾樓、南郊大學城、西安高新技術產業開發區及長安科技產業園等工商業聚集區和人口密集區。可輔助一號線對主城區客流起到較大的分流作用，緩解主城核心區的交通壓力，同時可帶動東郊紡織城社會經濟發展及產業結構調整、南郊大學城土地綜合開發利用，拓展城市發展空間。

㈩ 西安的大神們，有誰具體知道西安地鐵14號線的辛王路站，具體在哪個位置嗎

東風路與北辰路十字。