『壹』 成都到金堂什麼時候開通地鐵啊
記者昨（15）日獲悉，成都第二機場金堂選址方案已經獲得中國民航建設集團公司專家的一致認定，該機場將按最大滿足年客運吞吐量8000萬人次設計。今後，成都將形成「一市兩場」的機場布局，成都與國內其他城市以及國外城市的距離將越來越近。
第二機場金堂最合適成都市交委相關負責人稱，隨著航空業的迅猛發展，成都預計將在2015年左右達到3500萬人次。因此，再修建一個國際復合型樞紐機場對成都而言就顯得非常必要。按照國家規劃成都大型機場的初步定位，成都市對成都第二機場的選址進行了多次深入論證，並形成了初步方案。經中國民航建設集團公司專家評審後，一致認為金堂擬選場地符合成都市交通體系和城市總體規劃的要求，場地工程地質條件相對較好，凈空條件滿足民航有關規范要求，地面條件適合作為成都第二機場的備選場址。根據初步方案，成都第二機場擬定的選址位於龍泉山以東，金堂縣白果鎮和平橋鄉一帶，靠近成南高速公路淮口出口，與天府廣場直線距離約為55公里。
年吞吐量8000萬人次按規劃，第二機場將預留5條以上的跑道，最大可滿足年客運吞吐量8000萬人次、貨運吞吐量200萬噸的需求。同時，還將開通10條以上國際直達都市區航線，並加密半徑100公里的支線機場15點布局，從而打造成為西部地區最大的國際復合型樞紐機場。
依託兩大機場，成都將增強與世界各大主要城市的聯系，開通成都至美國、成都至歐洲、成都至日本、成都至印度、成都至中東、成都至東南亞國家的多條國際直飛客運航線，逐步構築起一個國內的2小時航空圈，快速通往北京、上海、廣州、拉薩等東南西北各主要城市，一個亞洲范圍內的4小時
航空圈，快速通往日本、新加坡、蒙古、巴基斯坦等東南西北周邊國家，以及一個世界范圍內的15小時航空圈，快速飛到美國、澳大利亞、英國、俄羅斯等東南西北世界各地。
成都將形成「一市兩場」隨著第二機場的建設，成都將最終形成「一市兩場」的航空格局。
目前，從市區前往第二機場擬選址的最快捷徑是成南高速公路金堂淮口站。成都市交通部門還規劃設計了多條連接市區以及周邊城市與第二機場之間的高速公路、城市
快速通道、輕軌、鐵路等多種連接方式。如，連接中心城區與第二機場之間的規劃通道就包括「三軌九路」中的成金快速路（第二階段），地鐵4號線往東延伸的一條輕軌，成安渝高速公路、第二機場高速公路等。此外，規劃中的環成都經濟區高速公路也將連接第二機場，方便周邊城市的乘客最快捷地直達。今後，成都市還將積極研究成都第二機場與雙流機場之間的快速交通聯系及運營等相關問題，使兩個機場整合功能、提高效率。
『貳』 金堂有前途嗎，得不得修地鐵，得不得融入成都省
未來會修
『叄』 成都青白江要修地鐵嗎
3號線已經確定不到青白江了，據青白江區長信箱回復，遠期規劃15號線可到青白江。
『肆』 離成都金堂最近的地鐵站是哪個
如果以金堂火車站為終點，最近的是4號線西河地鐵站
『伍』 成都金堂要通地鐵嗎 成都 哪兒還有既要通地鐵房價又相對較低的樓盤
金堂是要通地鐵，但是不知道是多少年以後的事了，成都每個區縣都要通地鐵。現在有地鐵的區縣，房價都不便宜。
『陸』 成都地鐵八條修通後，有沒有到金堂的啊！
1-8號線是沒有到金堂的，而且地鐵還未規劃至金堂，只聽說要修成都到金堂的快鐵，就是成都到都江堰那種。（根據遠期規劃，3號線三期工程可到青白江，如果有四期，估計可以到金堂。）
『柒』 成都要修多少條地鐵線
成都地鐵目前規劃了10條線。
1號線一期已於2010年10月起運營，由升仙湖站-世紀城站，南-北向；
2號線一期於2012年9月起運營，由茶店子站-行政學院站，西北-東南向；
現在建的有：
2號線二期西延線，茶店子站-犀浦站，將於明年內正式運營；
2號線二期東延線，行政學院站-龍泉東站，將於2014年運營；
1號線二期南延線，世紀城站-廣都南站；將於2014年運營；
3號線一期，紅牌樓南站-天回鎮南站，西南-東北向，將於2015年運營；
4號線一期，溫江大學城站-沙河站，西-東向，將於2015年運營；
7號線將力爭今年內開工，於2015年運營，是除北部沿2環外其餘路段沿2.5環的環線；
另外規劃中的線路還有5號線，6號線都是南北向的填充線，8號線為南部區域填充線，用以增大線網密度；10號線為機場線，由紅牌樓南站到雙流國際機場；9號線為預留線。其餘如3號線，4號線二期等，這些都預計於2020年完工。
『捌』 金堂到成都想坐地鐵1號線怎樣坐車
沒有地鐵一號線
公交線路：602路 → 86路，全程約48.1公里
1、從金堂內客運中心步容行約100米,到達金堂客運中心站
2、乘坐602路,經過19站, 到達北湖客運站
3、步行約270米,到達北湖公交站
4、乘坐86路,經過21站, 到達火車北站東站
5、步行約590米,到達成都站
公交線路：602路 → 85路 → 9路，全程約45.4公里
1、從金堂客運中心步行約100米,到達金堂客運中心站
2、乘坐602路,經過19站, 到達北湖客運站
3、步行約250米,到達北湖公交站
4、乘坐85路,經過11站, 到達地鐵動物園站
5、乘坐9路,經過8站, 到達火車北站公交站
6、步行約400米,到達成都站
『玖』 成都要修多少條地鐵線
成都地鐵目前規劃了10條線。
1號線一期已於2010年10月起運營，由升仙湖站-世紀城內站，南-北向；
2號線容一期於2012年9月起運營，由茶店子站-行政學院站，西北-東南向；
現在建的有：
2號線二期西延線，茶店子站-犀浦站，將於明年內正式運營；
2號線二期東延線，行政學院站-龍泉東站，將於2014年運營；
1號線二期南延線，世紀城站-廣都南站；將於2014年運營；
3號線一期，紅牌樓南站-天回鎮南站，西南-東北向，將於2015年運營；
4號線一期，溫江大學城站-沙河站，西-東向，將於2015年運營；
7號線將力爭今年內開工，於2015年運營，是除北部沿2環外其餘路段沿2.5環的環線；
另外規劃中的線路還有5號線，6號線都是南北向的填充線，8號線為南部區域填充線，用以增大線網密度；10號線為機場線，由紅牌樓南站到雙流國際機場；9號線為預留線。其餘如3號線，4號線二期等，這些都預計於2020年完工。