1. 成都修地鐵欠民工工資在哪兒要
關於民工工資，首先要明確誰僱傭或聘用你們，其次再向其主張權利。
2. 為什麼成都要修這么多地鐵
成都現在在向一線城市邁進，自然在交通，經濟方面都在努力發展。現在在成都出行都是以小時為單位計算，修了地鐵之後就會方便很多節約很多時間啊，而且地鐵縱觀東西南北，便民。
3. 成都要修多少條地鐵線
成都地鐵目前規劃了10條線。
1號線一期已於2010年10月起運營，由升仙湖站-世紀城內站，南-北向；
2號線容一期於2012年9月起運營，由茶店子站-行政學院站，西北-東南向；
現在建的有：
2號線二期西延線，茶店子站-犀浦站，將於明年內正式運營；
2號線二期東延線，行政學院站-龍泉東站，將於2014年運營；
1號線二期南延線，世紀城站-廣都南站；將於2014年運營；
3號線一期，紅牌樓南站-天回鎮南站，西南-東北向，將於2015年運營；
4號線一期，溫江大學城站-沙河站，西-東向，將於2015年運營；
7號線將力爭今年內開工，於2015年運營，是除北部沿2環外其餘路段沿2.5環的環線；
另外規劃中的線路還有5號線，6號線都是南北向的填充線，8號線為南部區域填充線，用以增大線網密度；10號線為機場線，由紅牌樓南站到雙流國際機場；9號線為預留線。其餘如3號線，4號線二期等，這些都預計於2020年完工。
4. 成都地鐵修到龍泉驛城區，在龍泉驛這段需要龍泉驛區政府需要出資金嗎
不需要，地鐵是成都市政府統籌，規劃設計施工出資全部是成都市財政，各區縣不需要出資。所以地鐵怎麼修，修到哪裡，各區縣說了不算，成都市政府說了才算。
5. 成都地鐵11個站 多少錢
成都地鐵抄1、2號線一期線路票價採用區間計價的方式。起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過6個區間採用遞遠遞減的方式計價，即3元可乘坐10個區間，4元可乘坐16個區間，5元可乘坐24個區間。
可以使用儲值卡，也可以單次購買
從螺馬市坐到軟體孵化園單程需要4元。
6. 修地鐵一公里要多少錢
1樓完全是在亂說
1公里的話。還好成都正在修輕軌和地鐵，這幾天報紙在寫各種交通的利弊和費用，我專門看了下
報紙寫的：修地鐵需要5億左右，輕軌需要1.5億左右，而高速公路需要8000萬
7. 一個城市建造地鐵是誰給錢造
當地政府出錢，不過本質上是老百姓的納稅的錢。
8. 成都地鐵七號錢線設站點及開工時間
，成都地鐵7號線將串起火車北站、火車東站、火車南站三大交通樞紐,走向為環版型，圍2.5環繞城一圈。 權線路走向中鐵二院發布公告稱，地鐵7號線起點為火車北站，沿2.5環經駟馬橋、八里小區、東區醫院、二仙橋、成都理工大學、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河鋪、獅子山、川師大、琉璃場，然後拐向南，經科華南路、火車南站向西，經神仙樹、神仙樹西、省交通學校、紅牌樓南、武侯雙楠、清水河大橋、光華村、清江路口、金沙博物館、黃忠路口、奧林中心、二環路交大路口，到達城北客運中心
9. 成都修地鐵花費了多少資金
2號線花了150億
10. 成都地鐵如何收費
成都地鐵1、2號線一期線路票價採用區間計價的方式。起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過6個區間採用遞遠遞減的方式計價，即3元可乘坐10個區間，4元可乘坐16個區間，5元可乘坐24個區間。
可以使用儲值卡，也可以單次購買
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