2019西安地鐵1號線3期

㈠ 西安地鐵一號線什麼時候開通的

西安地鐵1號線一期工程（紡織城~後衛寨）於2013年9月15號正式開通運營。

㈡ 西安地鐵一號線三期什麼時候通車

預計抄2023年。

2019年7月2日，《西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》正式獲國家發改委批復。

批復中包含1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期共7個項目，總規模為150km，規劃期為2019～2024年，具體項目為：

1號線三期

1號線三期（起止丨秦都站～森林公園），線路長10.5公里，全為地下線，採用B型車，設站7座，換乘站4座，規劃建設期2019—2023年。

1號線三期線路位於大西安東西向主要客流走廊上，將西咸及咸陽的客流點納入城市軌道交通網路，直接形成軌道交通對西安、西咸及咸陽的貫通效應，達到促進西咸一體化發展的目的。

㈢ 西安地鐵1號線延伸線什麼時候開通

西安地鐵1號線延伸段將直通咸陽森林公園，屆時西安咸陽將實現無縫對接.

西安地鐵1號線咸陽段站點：依次為世紀大道、上林路、灃東路、森林公園。

開通時間：預計2017年建成通車(明確時間暫未公布)

西安地鐵一號線工程全線從西安紡織城站至咸陽森林公園站，線路全長31.8公里。其中，紡織城――後衛寨站為一期工程，全長約25.5公里。後衛寨――森林公園站為二期工程，線路全長約6.3公里。

㈣ 西安地鐵一號線各站名

西安地鐵1號線西復起西咸新區灃河森林制公園站，途經未央區、蓮湖區、新城區，終點止於灞橋區紡織城站，將西咸新區及西安市東西中軸線上的三橋、玉祥門、灑金橋、五路口、康復路、長樂路等商圈緊密聯系起來。

截至2020年11月20日，西安地鐵1號線全長31.5千米，全部為地下線；共設23座車站，全部為地下車站，列車採用6節編組B型列車。截至2020年11月20日，西安地鐵1號線單日最大客流量為76.96萬人次（2019年5月1日）。

(4)2019西安地鐵1號線3期擴展閱讀：

設備設施

西安地鐵1號線列車主要色調為藍色，由大連機車車輛有限公司設計製造，車型為B2型車，採用高強度不銹鋼車體，免於塗漆，方便擦洗。

每列車採用3動3拖6輛編組，列車總長118.36米，寬2.8米，高3.8米，定員載客1468人，坐席240人，高峰客流時最高乘員1880人。車輛採用直流1500伏架空接觸網受電，最高運行速度為80千米/小時。

與西安地鐵2號線列車相比，西安地鐵1號線每列車廂增加了8個數碼刷屏機，車廂兩端增加了LED信息屏，可實時播放乘車信息和電視節目，市民乘車更加方便舒適。

㈤ 西安地鐵一號線延長線什麼時候開通

西安地鐵1號線（二期）
森林公園站←→後衛寨站
1號線3期工程至咸陽3號橋
西安地鐵1號線二期工程於2015年11月26開工建設，預計2019年通車。
線路全長6.1公里，設4座車站，全部為地下車站，分別是為：森林公園——灃東路——上林路——世紀大道——後衛寨站，並與一期工程貫通運營。建成後將成為連通咸陽市區與西安市區的城際地鐵。

西安地鐵1號線1號線（三期），還未開始建設。
森林公園←→咸陽秦都站
線路全長10.5公里，設7座車站：韓非路站、白馬河路站（換乘11號線）、秦皇南路站（換乘18號線）、安谷路站，中華西路站（換乘19號線）、寶泉路站（換乘11號線）、咸陽秦都站，全部為地下車站。
建成後將成為貫通西安市中心區與咸陽市中心區的城際地鐵。

㈥ 西安地鐵一號線什麼時候通車

體時間如下：2010年一期工程完工，南到小寨，東至火車站，北至方新村 2012年二期工程完專工 一號線：後圍寨－紡織城屬這是西安市東西主客流走廊，向西延伸12．5公里至咸陽市人民廣場，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸17．4公里至臨潼秦兵馬俑博物館。一號線建成後，預計客運量為40．9萬人次／日，高峰小時最大斷面客流為1．68萬人次／小時，遠景年為4．2萬人次／小時。線路全長23．9公里，設車站17個。二號線：鐵路北客站－韋曲這是西安市南北向主客流走廊，線路通過鐵路北客站、行政中心、經濟開發區、鍾樓、小寨商業文化中心、高新開發區、曲江新區、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點，與一號線構成軌道交通網路中的十字骨架，是線網中的骨幹線。建設二號線客運量為47．9萬人次／日，高峰小時最大斷面客流為1．83萬人次／小時，遠景年為3．78萬人次／小時。線路全長26．4公里，設車站20個。

㈦ 西安在建的一條地鐵延長線，設站點多少何時建成呢

說起西安相信大家都很熟悉，西安歷史悠久，是「世界歷史名城」，歷史上先後有10個王朝在此建都，豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑、漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出「長安情結」。西安旅遊資源豐富，歷史遺留的古跡很多，因此來西安旅遊的人很多，這對西安的交通是一大考驗，為了緩解交通壓力和方便人們的日常出行，西安一直在積極建設道路，尤其是地鐵。

西安地鐵1號線三期的建設將完善西安的地鐵線路網，優化交通布局，充分利用地下資源，緩解其它交通工具的壓力，方便沿線區域人們的日常出行，帶動周圍商業圈的發展拉動經濟增長。所以大家是不是很期待西安地鐵1號線三期的建成呢？

㈧ 2019年西安地鐵三期幾月份能批復

規劃中的地鐵8號線貫通東南西北形成大環線，將1-6號地鐵線路串聯，在線路交專通上更加方便換乘。未來將形屬成西安地下道路網，而地鐵交通也將因為8號線的修建更加方便快捷，形成地下交通網從而增進區域的發展。地鐵8號線途經的熱門區域包括紅廟坡、長纓路、曲江池、電子城、明德門、土門等熱門居住區，相信這些熱門區域在地鐵8號線的建成後包括交通狀況和區域的二次發展都會帶來效應；而如漢城湖區域、高新二次開發區、滻灞等潛力區域更因為地鐵8號線的規劃開通漸漸晉升為熱門的居住區域。

㈨ 西安地鐵1號線可以到咸陽嗎

西安地鐵1號線到不了咸陽，但是西安地鐵1號線三期西至秦都站，拉近了西安市區到咸陽市區的距離。

西安地鐵1號線三期於2017年開建，森林公園向西延伸至秦都站，全線長度為10.5公里，車站7座。1號線將繼續向咸陽方向延伸4站，終點止於渭河3號橋南。西安地鐵離咸陽市區的距離將越來越近。

西安地鐵1號線三期什麼時候開通？

預計2023年。

2019 年7月2日，《西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》正式獲國家發改委批復。

批復中包含1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期共7個項目，總規模為150km，規劃期為2019～2024年，具體項目為：

1號線三期

1號線三期（起止丨秦都站～森林公園），線路長10.5公里，全為地下線，採用B型車，設站7座，換乘站4座，規劃建設期2019—2023年。

1號線三期線路位於大西安東西向主要客流走廊上，將西咸及咸陽的客流點納入城市軌道交通網路，直接形成軌道交通對西安、西咸及咸陽的貫通效應，達到促進西咸一體化發展的目的。

拓展內容

西安地鐵1號線一期工程西起西安市西大門後衛寨，沿棗園路、大慶路至玉祥門外，穿越古城牆玉祥門後沿蓮湖路、西五路、東五路至朝陽門里，穿越古城牆朝陽門後，沿長樂路東行，跨滻河後沿紡北路至終點紡織城車站。