西安市地鐵13號線路圖

1. 地鐵13號線都有什麼站，詳細點

地鐵13號線上行
西直門
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大鍾寺
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五道口
上地
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龍澤
回龍觀
霍營
立水橋
北苑
望京西
芍葯居
光熙門
柳芳
東直門
票制:單一票制;全程票價(元):2.00;起點站首末車時間:西直門-東直門/東直門-西直門5:35-22:42;霍營-西直門5:00/西直門-霍營23:45;終點站首末車時間:霍營-東直門5:00/東直門-回龍觀23:45;北京地鐵運營有限公司
地鐵13號線下行
東直門
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東直門
柳芳
光熙門
芍葯居
望京西
北苑
立水橋
霍營
回龍觀
龍澤
西二旗
上地
五道口
知春路
大鍾寺
西直門
票制:單一票制;全程票價(元):2.00;起點站首末車時間:西直門-東直門/東直門-西直門5:35-22:42;霍營-西直門5:00/西直門-霍營23:45;終點站首末車時間:霍營-東直門5:00/東直門-回龍觀23:45;北京地鐵運營有限公司

2. 地鐵13號線

好像沒有站點，我只知道嘉定區有三站，13號線09年開工，要到2012年建成通車
參考嘉定區網站：http://www.jiading.gov.cn/view_513.aspx?cid=653&id=690
13號線站點名稱
上海軌道交通13號線工程，線路起點為華江路站，終點為浦東羅山路站。線路全長約33.6km。共設車站28座（一期15座、二期13座），全為地下車站；北翟路車輛段1座（與2號線共址、部分資源共享）；川楊河停車場1座；長清路主變電站1座；隆德路35kV開閉所（與隆德路站牽引降壓混合變電所合建）1座；控制中心1處（與11號線共享）。其中一期工程由華江路站至南京西路站，線路長約16.44km，設地下車站15座，並設北翟路車輛段1座。

車站名稱：華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、北翟路車輛段、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、楊柳青路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站（此站以後為二期工程，含世博段）、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園站、長清路站、成山路站、東明路站、六里路站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站、羅山路站、川楊河停車場

3. 地鐵13號線有那些站

北京地鐵13號線，全長40.5千米，設西直門站(1301)、大鍾寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龍澤站(1307)、回龍觀站(1308)、霍營站(1309)、立水橋站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍葯居站(1313)、光熙門站(1314)、柳芳站(1315)、東直門站(1316)共16座車站。全線除西二旗到龍澤、柳芳到東直門部分區間（約3千米）為地下段外，均為地面或高架鐵路。

4. 西安地鐵13號線的簡介

西安地鐵13號線（來機場線）全線共設有源9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用B型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。線路於2011年12月開工建設。

5. 地鐵13號線的走向。

網路地圖里搜索一下，輕松搞定！
北京的地鐵13號線從東直門往北繞道海淀區與昌平區分界線，向南到西直門。

6. 地鐵13號線途經站點

西直門，大鍾寺，知春路，五道口，上地，西二旗，龍澤，回龍觀，霍營，立水橋，北苑，望京西，芍葯居，光熙門，柳芳，東直門

7. 西安地鐵13號線站點

西安地鐵13號線一期站點：北客站-尚苑路-馬坊-秦漢商務區-長陵-底張-空港新城-機場東-機場。

8. 13號地鐵線路明細是什麼

北京地鐵13號線（Beijing Subway Line 13），原稱北京城市輕軌鐵路，是中國北京市第三條建成運營的城市軌道交通線路，於2002年9月28日開通運營，其標志色為藤黃色。

據2019年9月北京地鐵官網顯示，北京地鐵13號線呈環形走向，線路起點西直門，向北經學院南路、大鍾寺、知春路、清華園、五道口、上地至西二旗，然後轉向東，經八達嶺高速路、回龍觀、回龍觀東、建材城東路、立水橋、北苑，再向南，經望京開發區、太陽宮、和平里貨場、和平里煤場等地，後至東直門。

(8)西安市地鐵13號線路圖擴展閱讀

2007年9月5日，北京地鐵2號線新型客車在北京地鐵13號線上進行空載試運行試驗，列車在北京地鐵13號線中途站通過不停車。10月7日，北京地鐵13號線小磁卡停止使用，使用紙制車票，新裝POS機72台。

2008年7月20日，北京地鐵13號線首列6節編組列車上線運營。

2009年3月16日，北京地鐵13號線加裝站台安全門系統的可研報告基本完成。3月20日，北京地鐵13號線列車「四改六」擴編改造工程完成，56組列車由4節編組增至6節編組。其中3、4車為加車。

9. 西安地鐵13號線的與4號線同台換乘

按照相關設計方案，城際軌道線路全長27.33公里，通信、信號及售檢票系統與西安地鐵一致，納入西安地鐵規劃，為13號線，與地鐵4號線將實現同台換乘。
為構建西安咸陽機場空港與西安北客站及西安主城區之間快速軌道交通聯系，適應大西安城市組團發展需要，根據國家發改委今年批復的《關中城市群城際鐵路規劃（2014-2020年）》，省發改委同意建設西安北至機場城際軌道項目。按照相關設計方案，項目起自西安北客站北廣場，與地鐵4號線同台換乘，出站後沿明光路向北，從大唐電廠管線橋西側跨渭河，高架跨蘭池大道、光伏三路、機場高速後向西與鐵路貨運北環線並行，向北沿秦咸陽宮遺址保護區西緣外側高架通過，經空港新城至終點機場，預留向西延伸條件。線路全長27.33公里，其中地下線6.84公里、高架線12.97公里、地面線7.52公里，全線設車站9座，其中地下站3座、高架站3座、地面站3座。設計採用B型車，速度為100公里/小時，運輸組織採用4輛編組、遠期預留6輛編組條件。