成都地鐵1號線一期車輛

㈠ 成都地鐵1號線的時刻表

成都地鐵一號線工程北起大豐站，南至廣都站，規劃線路全長約31.6km ，設23個站，其中地下站18座，高架站5座，一座控制中心，一處停車場，一處車輛段，兩座主變電站。地鐵一號線一期工程為成都地鐵一號線初期建設線路，北起紅花堰，南至孵化園，全長15.998km。

成都地鐵一號線現行時刻表：

（一）工作日運行圖

1.首末班車時間

升仙湖首車6：30末車21：30

世紀城首車7：00末車22：00

2.高峰時段

7：30—9：30，17：00—19：00

3.列車間隔

高峰6分50秒，平峰8分20秒

4.站停時間

天府廣場、火車北站站停60秒，其他各站站停40秒

（二）雙休日（節假日）運行圖

1.首末班車時間

升仙湖首車6：30末車21：30

世紀城首車7：00末車22：00

2.高峰時段

9：30—18：30

3.列車間隔

高峰6分50秒，平峰8分20秒

4.站停時間

天府廣場、火車北站站停60秒，其他各站站停40秒

㈡ 成都市地鐵1號線有幾節車廂

成都地鐵1號線的車輛編組是中車四方4動卡2拖卡B型，通俗的說，就是6節車廂。

㈢ 成都地鐵1號線的介紹

成都地鐵1號線，是成都市一條南北方向骨乾地鐵，於2005年獲批並開建，2010年9月27日開通第一期版工程，是成都市第一條地權鐵線路，亦是中國西部第一條地鐵，由成都地鐵有限責任公司運營。服務於成都市金牛區、成華區、青羊區、武侯區、錦江區、高新區、天府新區。成都地鐵1號線也串聯起成都火車北站、成都火車南站兩大客運樞紐，方便市民搭乘火車。成都地鐵1號線升仙湖至世紀城站（一期工程）於2010年9月27日開通（其中錦城廣場站於2013年6月8日開放），世紀城站至廣都站（二期工程）於2015年7月25日開通，廣都至五根松站、四河至天府新站（三期南段工程）目前處於建設階段，預計於2018年開通。截至2015年7月，成都地鐵1號線運營總長23.9公里，擁有22座車站，包含2座轉乘站；皂角樹車廠、東寺停車場兩個車輛基地。

㈣ 成都地鐵1號線，早上是幾點發車， 晚上最後一班是幾點的

成都地鐵一號線運營時間為06:10-23:00。

成都地鐵1號線是成都市一條南北方向骨乾地鐵，一期工程（升仙湖至世紀城）於2010年9月27日開通（其中錦城廣場站於2013年6月8日開放）。二期工程（世紀城至廣都）於2015年7月25日開通。三期工程南段（四河至科學城）、北段（升仙湖至韋家碾）、支線段（廣都至五根松）於2018年3月18日開通試運營。

(4)成都地鐵1號線一期車輛擴展閱讀：

地鐵的優點：

1、節省土地由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

2、減少噪音鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

3、減少干擾由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

4、節約能源在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

㈤ 成都地鐵1號線皂角樹車輛段具體地址

位於1號線西北端，離升仙湖站1公里左右。外觀呈橢圓形，長軸512米，短軸專208米，總體面積為屬8.1萬平方米，是一座多層的車輛段，該段設計為盡端式布置，採用出入段線和正線連接的方式。段內設停車列檢庫、檢查庫、不落輪鏇庫、靜調庫、定修、臨修庫、調機、工程車庫、洗車庫、試車線以及庫外線等。

㈥ 成都地鐵1號線有多少輛車在運行啊

目前應該有17輛。

你可以到 【成都地鐵俱樂部】 查看最新消息。

㈦ 成都地鐵1號線路線

成都地鐵1號線初期建設線路，北起升仙湖，南至世紀城，全長18.5千米，全部為地下線，共設升仙湖、火車北站、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新站、行政中心、孵化園、海洋公園、世紀城等17座地下車站。
地鐵1號線正在修建南延線，終點到達華陽，並可能繼續南下。

㈧ 成都地鐵1號線的列車信息

成都來地鐵1號線採用地源鐵B型車，每抽列車由6卡車卡組成。每個車卡的高度為3.8米、寬為2.8米，長度為19.52米，地鐵列車每個車頭，設置一個司機，司機的職責主要是進行列車開關門的管理，以及非正常情況下的列車操控。正常情況下，地鐵列車是由計算機進行自動控制，可實現列車的准點發車及停靠。
成都地鐵1號線因為站點間距比較短，所以時速將控制在80公里，平均運行速度約36公里每小時(包括進站和乘客上下車時間)，這個速度乘客不會感到一絲顛簸，便於工作壓力大的市民在乘車過程中休息，不到半小時就可以從1號線的第一站到達最後一站，完成從南到北的空間轉移。
車內採用貼膜的防滑座椅，考慮到成都的氣候特點，每列車座椅下還設有電加熱裝置，在冬季里，不銹鋼座椅坐上去不會覺得涼。

㈨ 成都地鐵1號線具體有哪些站，什麼時候通車

地鐵 1 號線工程北起大豐站，南至廣都站，規劃線路全長約 31.6km ，設 23 個站，其中地下站 18 座，內高架站 5 座，一座容控制中心，一處停車場，一處車輛段，兩座主變電站。

地鐵 1 號線一期工程為成都地鐵 1 號線初期建設線路，北起紅花堰，南至孵化園，全長 15.998km ，全部為地下線，共設紅花堰、火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州、孵化園等 15 座地下車站，並與規劃 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 號線及 6 號線支線分別在火車北站、人民北路站、騾馬市站、天府廣場、省體育館站、火車南站及新益州站換乘。工程估算總投資為 69.87 億元，地鐵一期技術經濟指標每正線公里為 4.37 億元。本工程已於 2005 年12月28日正式動工建設。按照計劃，2006年地鐵1號線一期工程土建工程全面開工，2008年底全線土建工程完工，2009 年初開始全線鋪軌、機電設備安裝、車站裝修和設備調試， 2010 年10月 建成試運營。