天津地鐵play

① 5分鍾讓你讀懂混動SUV車型究竟該怎麼選！

汽勢Auto-First|梁樹一
伴隨著新能源汽車市場的持續升溫，各大車企都開始爭先恐後地推出新能源車，對於造車新勢力而言，門檻較低的EV車型成為他們主攻的方向；而傳統車企則憑借著深厚的技術儲備開始在混動車型上下功夫。在汽勢Auto-First看來，按目前的動力電池以及充電技術來看，混動車型是更值得推薦的。
受路況和經濟環境制約，國內消費者多青睞集通過性、空間於一身的SUV車型，混動SUV因此成了中國車市的新風口，既是如此，汽勢Auto-First今天就來和大家談一談混動SUV的選擇。
PHEV、HEV孰強孰弱
既然要選擇混動SUV，需要先弄清楚這目前的混動形勢，以及哪一款更適合消費者。
目前在終端市場，混動車型的混動形勢主要有兩種，PHEV和HEV，數據顯示，在2019全年，國內HEV車型的總銷量為28.5萬輛，而PHEV車型的總銷量為20.3萬輛，僅從銷量層面來看，似乎HEV車型在終端市場更受歡迎。但這個數據能代表HEV車型就要優於PHEV車型嗎？
在汽勢Auto-First看來，僅從銷量層面來體現孰強孰弱是非常片面的，就好比燃油車年銷量是混動車的數十倍一樣。
對於HEV市場而言，豐田、本田涉足相對較早，所掌握的HEV技術相對成熟，但需要注意的是，如今它們二者卻已經開始向PHEV市場全速前進，無論是豐田的雙擎E+，還是本田的i-MMD Plug-in。無疑PHEV已經成為當下的趨勢。
在PHEV技術領域深耕的車企，包括自主品牌以及合資品牌，更是始終堅持在PHEV領域鑽研，堅決不在HEV領域拓荒。在它們看來，HEV僅僅是新能源汽車產業發展的一個過渡產品，而自身已經完成了彎道超車，自然不會回頭。
之所以將HEV稱之為新能源車領域的過渡產品，是因為盡管PHEV和HEV這兩類車型都屬於混動車型，但是它們二者動力結構差別明顯，優缺點也非常明顯。不能進行充電的HEV車型的電能主要是由發動機提供，即利用燃油發電，但通過復雜的結構，使得HEV擁有省油這一優勢，所以可以將它理解為一輛低油耗的燃油車。反觀PHEV車型，在HEV車型的基礎上提升了電池容量，增加了一個充電口，它更像是EV車型和HEV車型的結合體，並兼顧二者優點，所以它可以實現純電動行駛，亦可以實現混動行駛，能滿足低成本代步出行，又不會帶來續航焦慮。
不僅如此，政策方面二者也大不相同，目前，北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州等等一線城市均針對燃油車號牌實施搖號或拍賣政策。汽勢Auto-First了解到，也正是因為「搖號」，催生了大量非法交易號牌的案例，以北京為例，一張燃油車牌照已經炒到近20萬元，且需要「結婚過戶」，而租賃號牌的價格也直逼每年2萬元，當然，這些行為都是不受法律保護的；而在上海要想拍得一張燃油車牌照，以去年為例，價格最低的也將近10萬元。
值得一提的是，對於這些燃油車一號難求的城市而言，除北京外，PHEV車型均可以享受直接上「綠牌」，相比之下HEV車型則僅能辦理燃油車牌照。此外，「綠牌」還有一個優點——不限行。
所以，如果你所在的城市燃油車號牌一號難求，那麼能夠上「綠牌」的PHEV車型自然是最合適的選擇。
不考慮政策，PHEV和HEV誰更值得買
如果消費者所處並非需要搖號的一線城市，也並無限行政策，並不在乎車輛上的是「藍牌」還是「綠牌」，之所以購買想要混動SUV僅僅是為了用車體驗以及用車成本，那麼究竟該怎麼選擇呢？
此次，汽勢Auto-First挑選了兩款非常典型的混動SUV車型，一款是PHEV車型——探岳GTE，一款是HEV車型——CR-V銳·混動，從多維度進行對比，誰更值得買自然一目瞭然。而具體選擇的車型為探岳GTE的頂配車型（即探岳GTE 2020款 1.4T尊貴版）和CR-V銳混動的兩驅頂配車型（即2019款 兩驅凈致版），兩款車型的指導價完全相同，均為25.98萬元。
其一：在產品定位方面，探岳GTE定位為一款中型SUV，車身長度為4603mm，而CR-V銳·混動定位為一款緊湊級SUV，車身長度為4585mm，顯然探岳GTE的產品定位是要更高的。且值得一提的是，即便探岳GTE並未與CR-V銳·混動在車身尺寸方面拉開太大優勢，但需要注意的是，一汽-大眾旗下SUV車型堅持「短懸長軸」的設計理念，所以軸距優勢明顯，內部「凈值空間」也更大。
其二：除了空間，最能凸顯用車感受無疑是配置，在配置方面，毫無疑問，這兩款車的配置都非常豐富，座椅加熱、LED大燈、自適應巡航、倒車雷達/影像、自動泊車、自動空調等等配置它們均有提供。而在細節方面，PM2.5過濾裝置、CarPlay、CarLife、語音識別、全液晶儀表、方向盤加熱、膝部氣囊、自動啟停是探岳GTE的亮點；相比之下，CR-V銳·混動的配置亮點則是後排遮陽簾、後排隱私玻璃、後排座椅加熱、可變轉向比、遠程啟動。在汽勢Auto-First看來，在成本以及實用性兩個層面來看，探岳GTE是更勝一籌的。
其三：在行車感受方面，兩款車是截然不同的，這點自然是截然不同的動力系統所致。探岳GTE搭載了1.4T發動機搭配電動機、電池組成的混動系統，最大功率為155kW，峰值扭矩為400N·m，動力表現出眾，而搭配上傳動效率極高的DSG變速箱，可以讓動力來的更加直接，更加迅猛。CR-V銳·混動則搭載了一台2.0L發動機與電動機、電池組成的混動系統，最大功率為158kW，較探岳GTE稍稍領先，但所有開過這款車的人都已經達成一個共識——這款車開起來的側重點是舒適，而非強勁。之所以如此，是因為CR-V銳·混動的變速箱採用了E-CVT變速箱，平順自然無需多言，但傳動效率低也是這類變速箱的硬傷。既然如此，在探岳GTE上，你可以優雅，亦可以暴躁，但在CR-V銳·混動上，你必須要將這輛車當成一輛用作代步出行的車。
除了上述三個方面，購買混動SUV自然繞不開最重要的因素——用車成本。
探岳GTE搭載了寧德時代的容量為13kWh的三元鋰電池，可提供54km的純電動續航里程，而這樣的續航表現完全可以應對每天上下班通勤。毫不誇張地說，如果你有充電條件，如果這輛車只用在上下班通勤，那麼你幾乎可以一輩子不需要加油。此外，如果每天在家充電，按照北京地區民用電0.4883元/kWh計算，充滿13kWh的電費僅為6.35元，即便可能會產生一些損耗，但依舊較地鐵更加經濟。對，你沒聽錯，開著這輛中型SUV車型上下班居然比地鐵還省錢。此外，在油電混合的情況下行駛，探岳GTE的工信部油耗僅為2L/100km，用車成本高低一看便知。
而CR-V銳混動的工信部油耗為5L/100km，如果用車環境與上述完全相同，那麼每天上下班54km的路程約消耗燃油2.7L，按目前油價最低點（中石化92號汽油價格5.5元/L）來看，用車成本13.6元，較傳統燃油車優勢明顯。當然，在擁擠的上班高峰期開出工信部油耗是完全不可能的，且如今的燃油價格參考意義其實並不大。
需要注意的是，日常加油、充電僅僅是一輛車用車成本的一個體現，而用車成本絕不能脫離購車價格來進行衡量，就好比你買一輛100萬的特斯拉憑什麼跟我20萬買的二手油老虎比用車成本，高達80萬的差價足矣讓我加一輩子油。但剛剛不是說過嗎，這輛探岳GTE和CR-V銳·混動的售價相同啊……在文章開篇也已經提到，HEV車型是須要上藍牌的，而燃油車需要繳納的購置稅自然也是不容忽視的環節，對於這輛指導價為25.98萬元的CR-V銳·混動而言，其購置稅大約為2.2萬元。相比之下，探岳GTE是一輛純正的新能源車，是免繳購置稅的，這樣來看，似乎充一輩子電也用不了2.2萬。
汽勢觀點
其實無論是HEV車型還是PHEV車型，它們二者都相比燃油車擁有更低的使用成本，不過在政策層面，顯然集無需搖號、無需限行、用車成本更低的PHEV車型更值得選擇。而通過對探岳GTE與CR-V銳·混動的對比，我們也不難看出，探岳GTE自身產品素質是非常出眾的，甚至幾乎可以將其看作是混動SUV市場的最佳選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 天津華北醫院的醫院地址

天津華北醫院地址：天津市河東區新開路373號
公交線路：35、462、600、635、639、640、666、681、689、803、827、836、856、902、905路華北醫院站下；
地鐵：地鐵二號線遠洋國際中心站下

③ 聊一聊你見過哪些英語神翻譯

almost lover 無緣的愛人

④ We want to go outside to play.

從小喜歡閱讀，會使一個人終身受益。但現在，越來越多家庭和學校不復重視，孩子們的閱讀興趣悄然、急速下降。 許多70後、80後都有這樣的經歷：兒時，為了一本故事書，與同伴爭得不亦樂乎；中學時代，熱衷於各種神秘現象的探究，因此喜歡上了科普讀物；等上了大學，因為現實壓力，基本放棄了閱讀；再以後，工作了，閱讀成了閑之又閑甚至想不起來的事。 但驀然回首，他們中的許 多人紛紛表示，兒時的閱讀帶給自己很多想像的空間和樂趣。綜觀現在的孩子，整天讀書卻被動地放棄了讀書帶來的樂趣。6月中旬，由省教科院和天津人民出版社發起的「語文閱讀推廣活動」首先選定在我省實施，無疑為孩子們培養讀書興趣提供了契機。 人為因素影響孩子閱讀 我國相當一部分家庭缺少藏書，而把家庭收入的一定比例拿出來買書的又少之又少。據統 計，我國的家庭藏書量只佔美國、以色列、法國家庭購書的1/7。 多出國考察的人經常反映，在國外的地鐵、巴士里，百分之七八十的人都在讀書或者看報，反觀我們的火車、地鐵里卻鮮見國人讀書。.去年在大理洱海的輪船上遇到兩個來自英國的女孩，她們一邊悠然地讀書，一邊自得地交流，.與之交談，發現她們隨行的包里帶著五六本不同類型的書。 省教育廳副廳長張卓玉分析 了當下影響中小學生閱讀的因素，他認為其中最主要的有3方面：許多家庭沒有形成閱讀氛圍，尤其是中小學生家庭；教師自身讀書量不達標，教學方法陳舊落後；學生大部分時間用於聽課、做題，沒有時間、精力閱讀，也沒有人引導其閱讀。 針對這種情況，有些學校說，不是不想搞閱讀，是怕影響正常教學。張卓玉說，閱讀搞得好的學校，教學、學生成績也會相應提高，閱讀不僅開 闊了學生視野，更使課堂所學知識融會貫通。晉城市澤州一中要求師生1個月必須讀一本課外書，定期進行讀書交流，運城市人民路小學的閱讀活動定期開展，這兩所學校學生的成績在當地都是非常好的。 一本好書或影響人的一生 中小學時期，幾乎每個學生都有自己學習的榜樣或崇拜的英雄，而這些令他們學習、崇拜和模仿的對象，相當一部分是通過閱讀各類書籍 認識的。 課外閱讀不僅對學生的學習有重要作用，對學生的道德素質和思想意識也有重大影響。「一本好書可以影響人的一生」這句話是很有道理的，對於人生觀、價值觀正在形成中的中小學生來說，更應多讀書、讀好書。 上海師范大學教授、博士生導師、著名兒童文學作家梅子涵教授說，當學生進行閱讀時，會潛意識地將自己的思想和行為與書中描述的人物形象進行比 較，無形中提高了自身的思想意識和道德素質。課外閱讀伴隨著學生的整個學習過程，不要將課外閱讀片面地理解為語文學科的學習，對於從各門學科的學習中獲得的新知識和新內容，都需要大量的課外閱讀作為補充和配合，使學生更牢固地掌握和吸收，進而幫助學生塑造比較全面的人格。 原省教育科學研究院院長溫彭年說，培養中小學生自主選擇閱讀材料和 科學的讀書方法，形成正確的價值觀、人生觀，將為學生全面、發展和終生學習奠定堅實的基礎。此次50所作為「種子」的學校，將在課內、課外開展一系列提升小學生語文閱讀能力的活動，並以其輻射、帶動學校所在縣區乃至全省讀書活動的深入開展。 閱讀是汲取知識最重要的途徑 蘇聯著名教育家蘇霍姆林斯基說：「如果學生的智力生活僅局限於教科書，如果他做完了功課 就覺得任務已經完成，那麼他是不可能有自己特別愛好的科學的。」必須力爭「使每一個學生在書籍的世界裡有自己的生活」。 張卓玉說，首先要閱讀各種教材。教材編寫者在編的時候是想方設法讓學生讀的。以欣賞促進閱讀，從書中獲取自己感興趣的東西；以交流促閱讀，提高閱讀好書的能力；以氛圍促閱讀，提倡家庭形成好的讀書氛圍。相信通過閱讀促進、完善學習方式 ，不僅學生的自信心會加強，成績也會有所提高。 山西省教育學會教育實驗專業委員會主任李莉莉說，學生的知識體系是通過課外的自主學習逐漸建立起來的，廣泛的課外閱讀是學生搜集和汲取知識的重要途徑。學生從課堂上掌握的知識不是很具體和容易理解的，而是意識性的知識，需要再消化才會吸收。學生可以將自己從課內學到的知識融匯到從課外書籍所 獲取的知識渠道中，相得益彰，形成「立體」的、牢固的知識體系。 改變中小學生閱讀習慣不佳的現狀，首先要從建立良好的氛圍、愉悅的交流入手。溫彭年建議，學生可每天抽出半小時到1小時閱讀，閱讀內容可以是科普類、自然類及文學作品，同時學校、教師有意識地進行引領，逐漸將學生帶至閱讀的路徑上。 不僅默讀，還要大聲朗讀 閱讀是搜集和處理信息、認識世界、發展思維 、獲得審美體驗的重要途徑。大量有益的閱讀可以培養學生學習語文的興趣，激發他們熱愛祖國語言文字的熱情，開闊視野，陶冶情操，積累文化，並為終生學習打下良好基礎。 李莉莉說，我們不僅提倡孩子多讀書，還要讓孩子大聲朗讀。朗讀就是出聲誦讀，在欣賞古詩詞、戲劇等作品方面，朗讀具有特殊功用。她講了這樣一件事。在忻州市一所中學聽課，教師講解《雷雨》一文，黑 板上畫出了一系列人物關系圖，自己琢磨了很長時間才明白。她說，語文教學的目的是讓學生弄懂其中含義，一個重要手段就是放聲閱讀。古人講「書讀百遍，其義自見」，讓學生多讀幾遍，該了解的都能了解。 課堂上少了琅琅讀書聲無疑是一種缺憾，推廣語文閱讀的一個重要方面，就是教師要保證每節語文課上讓學生有7分鍾—8分鍾大聲朗讀的時間，並且能用普通話正確、流 利、有感情地朗讀課文，在閱讀中體會不同語句表達的含義。溫彭年說，三分文章七分讀，經常誦讀，學生才能理解和感悟文章。 讓孩子從小愛上閱讀，其人生收獲的不僅是知識，還有快樂。 ..程國媛.
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⑥ 天津機場到天津西站 怎麼走

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線，全程約22.0公里
1、從天津濱海國際機場步行約1.3公里,到達濱海國際機場站
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3、乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達天津西站

⑦ 現在的年輕人都是怎樣度過夜生活的

每天下班後，他就開始一天的訓練計劃：先是10公里熱身跑；再是200個卷腹訓練和半小時平板支撐，然後拉伸恢復，收拾東西回家睡覺。健身了一年，他終於從一個被人嘲笑的弱雞變成了擁有八塊腹肌的男人。

⑧ KP是什麼

kp是畢馬威會計師事務所的簡稱。

畢馬威成立於1897年，總部位於荷蘭阿姆斯特丹，是一家網路遍布全球的專業服務機構，專門提供審計、稅務和咨詢等服務。畢馬威也是國際四大會計師事務所之一。

發展歷史：

1、畢馬威的前身最早可以追溯到1870年，威廉·巴克萊·匹特在創立了一家會計師事務所。1877年，湯姆森·麥克林托克開辦了一家分所。在1911年，兩家公司合並成為後來為人熟知的畢馬威。

2、1997年，畢馬威和安永曾經共同宣布他們將合並，此舉意在對抗普華和永道的合並。然而最後，普華永道的合並得到了批准，而畢馬威和安永的合並則不了了之。

3、2007年10月，畢馬威合並了它在英國、德國、瑞士和列支敦斯登的子公司。

(8)天津地鐵play擴展閱讀：

主要作用：

1、社會經濟活動的監督者。在微觀經濟領域，會計師事務所的活動空間得以擴大，監督作用得到加強。在宏觀經濟領域，會計師事務所把國家對經濟的宏觀調控政策和措施落到實處，使注冊會計師成為活躍在中國經濟舞台上的一支重要的社會監督力量。

2、企業經營管理行為的評價者。一方面對企業的內控制度是否遵守一貫性原則發表意見；另一方面判斷企業的財務報告是否在所有重大方面公允地反映了企業的財務狀況、經營成果和資金變動情況。

3、投資人權益的維護者。面對投資人與經營者、法與利的矛盾沖突，會計中介機構往往選擇客觀公正地反映企業的真實情況，並根據情況出具不同意見的審計報告，做到對國家、企業和投資人負責。

⑨ 驗證碼收不到是怎麼回事

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