成都地鐵真實感受

⑴ 成都地鐵怎麼樣

還可以，經濟實惠，月票最低80塊，每次最低2塊錢，2小時內換成不要扣錢。
方便快捷，目前只開通1號線，等其他線開通了乘坐或換成更方便了。

⑵ 有朋友在成都地鐵上班聽說工資很高，求真相，聽這個朋友媽媽在周圍到處吹噓一個月5000多，是真的嗎

是真的，不過拿5000多一般都是做活路的，管路者更高。

⑶ 成都的地鐵情況如何

成都地鐵的情況，你是指會不會擁擠是嗎？成都地鐵人還是挺多的，以前有去成都玩過，坐過一次地鐵，人真的很多。而且那時候去還是平常的上班時間去的。並不是節假日去，所以感覺成都地鐵人還是挺多的。

⑷ 分析總結成都地鐵現狀

給你一篇參考，希望對你有用。

自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志回著城市軌答道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
《成都市城市快速軌道交通建設規劃》已於2005年8月9日獲國務院批准。11月21日，國家發改委行文正式批准成都地鐵1號線一期工程開工建設，12月28日成都地鐵一期工程從項目申報轉入了施工建設階段。成都現已獲批的地鐵線路有兩條，而地鐵三四號線也已上報候批。地鐵1號線一期工程線路全長15.99公里，工程總投資約69.87億元，預計2010年建成試運營。地鐵2號線一期工程於2007年正式開工建設，2012年建成。
根據成都市城市快速地鐵線網規劃，成都地鐵將擁有7條線，線路總長度274.15公里，其中地下線長度144.24公里，地上線129.91公里。這7條地鐵線路將在2035年全部完工，屆時，在主城區156平方公里的范圍內，地鐵線路的覆蓋率將達到80%。這就意味著，7條地鐵線全部修好後，成都主城區80%的市民乘坐地鐵出行將非常方便。

⑸ 成都地鐵軌道交通通了這么多地鐵線路，為什麼感覺就郫縣那邊的地鐵線路少的可憐啊

現在成都市的總體規劃是北改，南拓，東進西控，中優的幾大策略。西控就等於控制了交通，經濟發展。因此郫縣的地鐵很少。

⑹ 成都首條無人駕駛地鐵將開通，它有何優勢

成都首條無人駕駛地鐵即將開通，這條地鐵線路開通以後，全程無需司機駕駛，而且駕駛室也不會封閉管理，乘客也可以體驗穿梭的感覺。

無人駕駛已經成為了當下一個熱門的話題，伴隨著武漢一家公園，開通了無人駕駛的游園服務之後，成都的地鐵也將迎來無人駕駛的時代。

現如今的我們，無時無刻不再感受科技的力量。科技的進步帶給了我們巨大的改變，讓我們的生活，也變得無比的方便。

⑺ 成都地鐵上班怎麼樣

請問你去了嗎?
待遇怎麼樣啊，培訓需要交培訓費嘛?

⑻ 誰去感受過成都地鐵，怎麼樣呢

嗯，我昨天去了，地鐵的確是比公交車快上好幾倍，但是地鐵站的衛生間不是很好， 是男女混用 的，還有就是出站口，太擁擠咯，不過現在是試用期，相信後面會越來越好的~~~

⑼ 坐了半年的成都地鐵，來對比下重慶和成都地鐵哪個更好

作為一個成都人，客觀來說都各有各好吧，成都這兒馬上七號線環線也要開通了。但是兩地的地形就決定了並不好把成都和重慶來比較

⑽ 成都地鐵為啥建得如此之快

成都地鐵是按照一線城市的標准進行規劃，規劃思路很超前。總的說來就是三個「敢」字——敢報，敢批，敢建。