天津地鐵1007天津地鐵

⑴ 天津地鐵的線路數據

天津地鐵運營中線路·線路數據相關說明1：「開通日期」以線路的最早開通日期為准，對於改擴建工程的開通日期忽略不計。 線路名稱線路數據（左）【線路名稱/開通日期/運營單位/最高時速/軌道全長/車站數量/列車數量】 天津地鐵1號線線路名稱：天津地鐵1號線
開通日期：2006年06月12日
運營單位：天津市地下鐵道集團有限公司
最高時速：最高80km/h
軌道全長：26.188km
車站數量：22站
列車數量：25抽車 電模式：750V（直流），第三軌供電
軌距：1435mm
編組：6卡編組B型車
運行區間：劉園～雙林 車廠：雙林車廠停車場：劉園停車場
線路代表色：紅色 天津地鐵2號線線路名稱：天津地鐵2號線
開通日期：2012年07月01日
運營單位：天津市地下鐵道集團有限公司
最高時速：最高80km/h
軌道全長：27.137km
車站數量：20站
列車數量：28抽車 電化模式：750V（直流），第三軌供電
軌距：1435mm
編組：6卡編組B型車
運行區間：曹庄～濱海國際機場 車廠：李明庄車廠停車場：曹庄停車場
線路代表色：黃色 天津地鐵3號線線路名稱：天津地鐵3號線
運營單位：天津市地下鐵道集團有限公司
開通日期：2012年10月01日
最高時速：最高80km/h
軌道全長：33.755km
車站數量：26站
列車數量：31抽車 電化模式：750V（直流），第三軌供電
軌距：1435mm
編組：6卡編組B型車
運行區間：小淀～南站 車廠：華苑車廠停車場：小淀停車場
線路代表色：天藍色 天津地鐵9號線 線路名稱：天津地鐵9號線
開通日期：2004年03月28日
運營單位：天津濱海快速交通發展有限公司
最高時速：最高100km/h
軌道全長：52.759km
車站數量：19站
列車數量：38抽車 電化模式：1500V（直流），接觸網供電
軌距：1435mm
編組：4卡編組非標准B型車
運行區間：天津站～東海路 車廠：胡家園車廠停車場：新立停車場
線路代表色：純藍色

⑵ 天津地鐵三號線都經過哪些站

天津地鐵3號線，是天津市快速軌道交通網中的南北骨幹線，全長33.7公里，全線共設26座車站，其中地下站18座、高架站7座、地面站1座。

地鐵3號線自西青區的天津南站引出，途徑海泰大道，過外環線進入市區，沿迎水道、過水上公園，沿水上北路、氣象台路、營口道、赤峰道，經天津站及天津站後廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北寧公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線後由地下改為高架沿津圍公路前行，過豐產河後，由高架轉為地面到達終點小淀。

天津地鐵三號線路線如下：

南站 - 楊伍庄 - 學府工業區 - 高新區 - 大學城 - 華苑 - 王頂堤 - 紅旗南路 - 周鄧紀念館 - 天塔 - 吳家窯 - 西康路 - 營口道 - 和平路 - 津灣廣場 - 天津站 - 金獅橋 - 中山路 - 北站- 鐵東路 - 張興庄 - 宜興埠 - 天士力 - 華北集團 - 豐產河 - 小淀

⑶ 天津地鐵線路

現在一號線一共有22座車站，分別是劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、版洪權湖裡、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經大學、雙林。

⑷ 天津地鐵共幾條線路線都是什麼

目前開通了1號線：設劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖裡、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經大學、雙林共22座車站。
2號線：曹庄（永旺中北店）、卞興（大卞莊）、芥園西道（津英中學）、咸陽路（咸陽路南口）、紅旗路（黃河路口）、廣開四馬路（長虹公園）、西南角(與1號線換乘)、鼓樓（南門）、東南角、建國道、天津站(與3號線、9號線換乘)、遠洋國際中心（李公樓）、順馳橋、靖江路（益壽里）、翠阜新村、嶼東城（賀蘭路）、登州路、國山道、空港經濟區（東麗趙莊子）等共19座車站。
PS：建國道和天津站暫不開放！
9號線：天津站、大王莊、 十一經路、直沽、東興路、中山門、一號橋、二號橋、新立
天津地鐵大廈鎮、東麗開發區、小東庄、軍糧城、鋼管公司、胡家園、塘沽、泰達、市民廣場、會展中心、東海路等共19座車站

⑸ 天津地鐵路線全圖

這個夠全夠直觀吧

⑹ 天津地鐵路線

軌道交通線 劉園6:00-22:00 雙林6:00-22:00 ； 2.00元-5.00元,城市卡有效 天津地鐵1號線北起北辰區劉園，南至津南區專雙林，總長度為26.188公里，屬途徑北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區等六個行政區劃。

雙林 - 財經大學 - 四季馨園(地鐵華山裡站) - 復興門 - 棉四宿舍(地鐵陳塘庄站) - 尖山宿舍(地鐵土城站) - 南樓 - 下瓦房 - 小營門(地鐵小白樓站) - 濱江道(地鐵營口道站) - 鞍山道 - 海光寺 - 南開二緯路(地鐵二緯路站) - 西南角 - 西北角 - 西站 - 大同門(地鐵洪湖裡站) - 丁字沽十一段(地鐵勤儉道站) - 千里堤(地鐵本溪路站) - 佳園南里(地鐵果酒廠站) - 家樂奧園店(地鐵西橫堤站) - 劉園

⑺ 天津地鐵7號線的目地及站點

根據環評公示，地鐵7號線一期工程線路范圍自西青區賽達八支路站至河北區榆關道站，正線全長 26.5公里，途經西青區、河西區、和平區、南開區、紅橋區、河北區6個行政區。全線設地下車站 21 座，設大寺車輛段 1 處，新建主變電站 1 座，改建主變電 1 座。預計在2020年~2021年建成。
天津地鐵7號線——衛津路的救星
據相關統計，本市2015年二季度道路高峰速度為27.15公里/小時，其中白堤路和衛津路分別位居早晚高峰最擁堵道路之首。7號線一期工程通車後，市民乘地鐵通過衛津路、南門外大街等擁堵路段將為出行大大提速，同時也能有效緩解這些路段的路面交通壓力。預計2016年開工，2020年竣工試運營。
21座車站分別為
賽達八支路站、蘆北路站、幸福道站、興華道站、張道口站、匯川路站、王蘭庄站、麗江道站、腫瘤醫院站、天塔站、八里台站、六里台站、海光寺站、福安大街站、鼓樓站、鼓樓商業街站、東北角站、黃緯路站、中山路站、外院附中站、榆關道站。
未來，地鐵7號線一期將在
麗江道站換乘10號線；
在腫瘤醫院站換乘5、6號線；
在天塔站換乘3號線；
在八里台站換乘11號線；
在六里台站換乘8號線；
在海光寺站換乘1號線；
在福安大街站換乘13號線；
在鼓樓站換乘2號線；
在東北角站換乘4、12號線；
在中山路站換乘3號線；
在外院附中站換乘6號線。
個別站點有調整 首次採用6A編組列車
根據環評公示，7號線一期個別站點相比之前有微調，包括起始站點由原來的「北起北辰區南倉道，南至梅江會展中心」調整為「北起河北區榆關道站，南至西青區賽達八支路站」，車站數量也由原來的19座調整為21座。此外，環湖北道站取消，八里台站確定與11號線換乘等。
值得一提的是，7號線一期計劃採用6A編組列車運行，為中心城區首次。據了解，地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。目前，本市地鐵1、2、3號線採用的均為B型車體。

⑻ 天津地鐵7號線的建設進度

1、 招標條件本招標項目 天津地鐵7號線一期工程 已由天津市發展和改革委員會 以 津發改城市[2014]80號 批准建設，項目建設單位為 天津市地下鐵道集團有限公司 ，建設資金為 25704042000 元，項目已具備招標條件， 天津市泛亞工程機電設備咨詢有限公司 受 天津市地下鐵道集團有限公司 的委託，現對該項目的設計進行公開招標擇優選定承包人。2、 項目概況與招標范圍2.1 項目概況：天津地鐵7號線一期工程南起西青區賽達八支路站，北至河北區榆關道站，為中心城區南北向的骨幹線路。正線全長線路全長26.5千米，共設21座車站。設大寺車輛段 1 處，新建主變電站 1 座，改建主變電 1 座。
2.2 工程建設地點：天津市2.3 標段劃分與招標范圍：一標段：天津地鐵7號線一期工程勘察設計總承包，包括工程全線范圍內的岩土工程勘察、水文地質勘察(含專項降水工程勘察)、工程測量、物探（包括地下管線及周邊建構築物調查）、全部設計及相關協調、管理工作，設計內容包括土建設計、系統設計（軌道、供電、通信、信號、通風與空調、給排水及消防與滅火、車站輔助設備、綜合監控、防災報警、環境與設備監控、安防及門禁、自動售檢票、人防）、裝修設計。招標規模26.89千米，基坑深度大於14米。招標方法：概念性方案招標，中標單位負責完成勘察、測量、物探、方案設計、初步設計、施工圖設計、配合服務及相關協調、管理工作。本標段投資額約14446402000元。2.4 工期要求：2015年08月01日 至 2021年12月31日2.5 工程質量要求：國家驗收規范合格標准

⑼ 天津地鐵1號線全部站點

截至2019年11月，天津地鐵1號線全部站點：雙橋河站（暫未開通）、鹹水沽北站（暫未開通）、東沽路站、國展路站、北洋村站、上郭庄站（暫未開通）、高莊子站、洪泥河東站（暫未開通）、梨雙路北站（暫未開通）、李樓站、雙林站、財經大學站、華山裡站、復興門站、陳塘庄站、

土城站、南樓站、下瓦房站、小白樓站、營口道站、鞍山道站、海光寺站、二緯路站、西南角站、西北角站、西站、洪湖裡站、勤儉道站、本溪路站、佳園里站、瑞景新苑站、劉園站。

天津軌道交通1號線 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又稱7047工程） ，是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車，1984年12月28日正式開通運營，2001年10月9日停運。

天津軌道交通1號線線路長42千米，是由天津地鐵既有線（即「7047工程」）延伸改造而來。天津軌道交通1號線從東南至西北方向斜穿天津市區，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區，是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。

(9)天津地鐵1007天津地鐵擴展閱讀：

主要工程

天津地鐵1號線東延工程，位於津南區境內。施工單位攻克了土建移交面滯後、線路長等難題，採用先進的「鋼彈簧浮置板」道床工藝，選取「鋼筋籠法」施工方法進行施工，現場使用特製變跨龍門吊作為鋪軌工具，

當整體道床鋪設到鋼彈簧浮置板道床地段時，工序由「軌排法」施工工藝轉換為「鋼筋籠法」施工工藝，保證了施工的連續性，並提高了施工進度及質量，順利實現了「長軌通」節點目標。

天津地鐵1號線價值意義

天津軌道交通1號線的開通對改善天津市交通條件、展示津城經濟實力具有重要意義。

參考資料來源：網路——天津地鐵1號線

⑽ 天津地鐵幾號線直達天津站的

天津站(地鐵站)
途徑地鐵線：2號線 3號線 9號線