天津地鐵班分數線

A. 天津地鐵什麼路線，如何收費

路線：
雙林、財經大學、華山裡、復興門、陳塘庄、土城、南樓、下瓦房、小白樓、營口道、鞍山道、海光寺、二緯路、西南角、西北角、西站、洪湖裡、勤儉道、本溪路、果酒廠、西橫堤、劉園
5站以內2元，5站至10站3元，10站至15站4元，15站以上5元
另外有乘次票，自購買日起30天內可以乘坐50次，無論站數的多少，每次乘坐都計一次，售價80元，相當於月票了
另外一種是50元25次的，也是30天有效

B. 天津地鐵收費情況

天津地鐵實行分段計程票制，1號線全程票價5元：乘坐5站以內(含5站)2元；乘坐5站以上10站以下(含10站)票價3元；乘坐10站以上16站以下(含16站)票價4元；乘坐16站以上的票價為5元（起始站算一站）。乘客從進入付費區開始，須在120分鍾內搭乘完地鐵，否則車票作超時處理。超時須按最高單程票價付費更新。

C. 天津地鐵1號線 怎麼收費

天津地鐵1號線是雙林到劉園的地鐵線路，起步票價2元，5站以上10站以內3元，10站以上16站以內4元，全程票價5元。具體情況如下：

D. 天津地鐵線路

現在一號線一共有22座車站，分別是劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、版洪權湖裡、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經大學、雙林。

E. 天津地鐵的線路數據

天津地鐵運營中線路·線路數據相關說明1：「開通日期」以線路的最早開通日期為准，對於改擴建工程的開通日期忽略不計。 線路名稱線路數據（左）【線路名稱/開通日期/運營單位/最高時速/軌道全長/車站數量/列車數量】 天津地鐵1號線線路名稱：天津地鐵1號線
開通日期：2006年06月12日
運營單位：天津市地下鐵道集團有限公司
最高時速：最高80km/h
軌道全長：26.188km
車站數量：22站
列車數量：25抽車 電模式：750V（直流），第三軌供電
軌距：1435mm
編組：6卡編組B型車
運行區間：劉園～雙林 車廠：雙林車廠停車場：劉園停車場
線路代表色：紅色 天津地鐵2號線線路名稱：天津地鐵2號線
開通日期：2012年07月01日
運營單位：天津市地下鐵道集團有限公司
最高時速：最高80km/h
軌道全長：27.137km
車站數量：20站
列車數量：28抽車 電化模式：750V（直流），第三軌供電
軌距：1435mm
編組：6卡編組B型車
運行區間：曹庄～濱海國際機場 車廠：李明庄車廠停車場：曹庄停車場
線路代表色：黃色 天津地鐵3號線線路名稱：天津地鐵3號線
運營單位：天津市地下鐵道集團有限公司
開通日期：2012年10月01日
最高時速：最高80km/h
軌道全長：33.755km
車站數量：26站
列車數量：31抽車 電化模式：750V（直流），第三軌供電
軌距：1435mm
編組：6卡編組B型車
運行區間：小淀～南站 車廠：華苑車廠停車場：小淀停車場
線路代表色：天藍色 天津地鐵9號線 線路名稱：天津地鐵9號線
開通日期：2004年03月28日
運營單位：天津濱海快速交通發展有限公司
最高時速：最高100km/h
軌道全長：52.759km
車站數量：19站
列車數量：38抽車 電化模式：1500V（直流），接觸網供電
軌距：1435mm
編組：4卡編組非標准B型車
運行區間：天津站～東海路 車廠：胡家園車廠停車場：新立停車場
線路代表色：純藍色

F. 天津地鐵第一班幾點

天津地鐵最晚的末班車是地鐵1號線-雙林站，22:20，到達劉園站23:04,其他線路站點一般22:00左右結束。

G. 天津地鐵的價格是多少

票價如下：

(7)天津地鐵班分數線擴展閱讀：

以下人員持相應證件，可以免費乘坐地鐵：

1、殘疾軍人，持《中華人民共和國殘疾軍人證》；

2、因公致殘的人民警察，持《中華人民共和國傷殘人民警察證》；

3、視殘人員（盲人、低視力人），持《中華人民共和國殘疾人證》；

4、離休老幹部，持《中華人名共和國老幹部離休榮譽證》或《中國人民解放軍離休幹部榮譽證》。

H. 天津地鐵員工待遇

待遇很不錯，正式工和合同工有很大區別，正式工一般每月1400-1800。福利很好，每月洗發水，沐浴露，衛生紙都發。夏天發整箱的飲料。他們的工作時間是每班12小時。一天白班一天夜班，歇兩天。如果你不是在地鐵站而是總公司的話，獎金會更高，因為你們的基點會比較高。對了，在地鐵上班，坐地鐵全線不花錢。

I. 天津地鐵Z3線的天津地鐵Z3線

是天津軌道交通天津地鐵規劃中的線路之一。天津地鐵Z3線規劃全長170公里，版沿途主要經過海河中游地區權，薊縣，寶坻區，京津新城，九園，七裏海，東麗湖，津南新城。天嘉湖，大港新城，等區域。必定會帶來這一條線的經濟發展，很期待竣工的那天。
根據本市軌道交通線網規劃，與已經運營的1、2、3號線不同，「Z」字開頭的市域線將承擔中心城區與外圍區縣之間的連通功能。其中規劃的市域Z3線走向昨天首次曝光，該線路兩端分別為薊縣新城和南港生活區，連接起重要的旅遊宜居組團、新城與海河中游地區，構成城市中軸線，未來坐地鐵去薊縣農家樂將變成現實。此外，本市還將啟動薊港市域快鐵的建設，將薊縣、寶坻較為偏遠的區域與中心城區通過軌道相連。