西安地鐵A型車B型車

『壹』 A型地鐵列車有哪些優特點 A、B、C地鐵列車如何劃分的

新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22．8米,寬度為3米；最大運行速度每小回時80公里。與我國目答前普遍運營的B型、C型列車相比,具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點,尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用,可以解決加掛車廂過多帶來的諸多難題,有效緩解軌道交通運輸壓力。

整車配備了融安全保障和尖端技術的旅客信息系統,每輛車內均裝有國內最先進的電子報站裝置,可在運行過程中動態顯示列車所處位置、運行方向和前方車站。車內還裝有與司機通話裝置,如在運行中遇到緊急情況,可使乘客與司機在第一時間進行溝通。此外,車內安裝了CCTV監視系統,可即時記錄車廂內發生的意外事件。

據悉,地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號,以A型列車寬度最大,載客量最多。目前在上海一、二、三號線以及深圳、廣州、南京地鐵運營的都是A型列車；而北京地鐵則使用B型列車。目前投運的A型列車均系進口產品或引進技術製造,一旦列車出現故障,須由外方負責維修；核心部件壞了,還需等待國外技術人員前來置換修復,甚至整車搬到國外去維修。

『貳』 地鐵A型車與B型車的主要區別，布線上的區別

a凸輪調阻車；
b斬波調阻車；
c斬波調壓車；
d變頻調壓車：
不管哪國哪地地鐵都是這四種車

『叄』 地鐵車輛有A型和B型之分，請問軌道，道床如何與之匹配，有沒有差異如果有差異，有什麼差異

軌道寬都是一樣的1435mm；道床也都有整體道床和碎石道床；差異最主要的就是車輛的寬度，A型車寬為3m，B型車寬為2.8m，因為寬度不一樣接觸網架設時要求不一樣。如果A型車在B型車上的軌道上跑，軌道沒啥問題想一想接觸網作業車就可以啦，但是接觸網的弓網關系就有問題啦，特別是在過彎道的時候很容易有死點的

『肆』 地鐵的ABC型三種車主要是車體寬度不同。A型 車寬3米，B型車寬2.8米，C型車寬2.6米。 請問，寬度是指車的外

車輛輪廓線的寬度
可參考地鐵設計規范GB50517-2003 附錄

『伍』 西安地鐵列車是什麼型號

西安地鐵2號線地鐵車輛為國家標准CJJ96-2003中的B2型車（和北京的地鐵型號相同）

『陸』 ·地鐵列車什麼是「四動兩拖」 分別指什麼A型車輛和B型有什麼不同

地鐵列車的四動兩拖指的是地鐵的列車編排，動是指有動力的車，拖是指拖車，回也就是被拖著跑的車，自身不答帶動力。

目前我國大部分地區的地鐵列車是6輛編組，在編成一列的6輛車中，4輛是動車，2輛是拖車。三動三拖就是指在編成一列的6輛車中，3輛是動車，3輛是拖車。四動兩拖比三動三拖動力更強勁，也便於隨時拆分和組合。

A型車和B型車的最要區別是車體寬度，A型列車每節的長是22.8米，寬是3米，B型列車每節的長是19米，寬是2.8米。

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在中國內地，地鐵的車型往往被分為A，B，C，D四種型號以及L型。也有特殊型號如APM列車，單軌列車等。五種主要車型的主要區別是車體寬度。地鐵列車的長度可以靠改變編組來隨時變化，高度差別不大，所以這些都不是車型的參考標准。只有寬度最重要，而且一旦成型就無法再改變，因此是區分車型的唯一標准。

A型列車一般為人口過千萬的大城市或近，遠期規劃地鐵線路較少的省會（首府）城市才會批准使用。B型車中，B1型為第三軌供電，B2型為接觸網供電，LB型為使用直線電機的B型車（LB型車一般納入L型車），B型車是近年國內新建地鐵的城市普遍採用的車型。

網路-地鐵車型

『柒』 地鐵在選擇a型車，b型車，c型車的依據是什麼

多個國家有不同的分類方法，不過原則是相同的。車級通常以排量，車軸前後距離，售價，等相關的重要技術參數作為基準進行分類。

『捌』 地鐵a型車能進b型車線路嗎

進650道路，向西，全程2592公里，右轉，坐車1412分鍾，公交281路，電動車，人力車，貨車，機動車，地鐵a型車能進b型車線路喲

『玖』 深圳地鐵哪幾條線是A型車，哪幾條線是B型車

白色車身加紅復色綵帶是羅寶線制的車，白色車身加橙色綵帶是蛇口線的車，白色車身加紫色綵帶是環中線的車，此三條線路均為6A編組的列車，車型也非常相似，判別標准在於車身的綵帶顏色不同
2、紅色車頭白色車身黑色窗框的是龍華線的車，4A編組
3、天藍色綵帶銀色車身黑色窗框的是龍崗線的車，6B編組

『拾』 誰有地鐵A型車和地鐵B型車的圖片，給我看一下他們倆有什麼區別

A型車應該是一列車有8節車廂，B型車是一列車有6節車廂，目前北京地鐵所使用的車型都是B型車，不過好像上海就是使用的A型車……