成都地鐵7號線房屋

『壹』 成都地鐵7號線的相關信息

7號線為成都市首條地鐵環線，全長38.61公里，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站3個重要的鐵路交通樞紐，最大設計運輸能力可達5.58萬人次/小時。沿線設31個站點，其中18個站點為換乘車站。預計2017年建成，屆時地鐵骨幹網將形成，預計全網一天的客流量將達到250萬人次。
2013年9月16日，四川省發改委下達《四川省發展和改革委員會關於成都市地鐵7號線工程可行性研究報告的批復》，成都地鐵7號線工程正式獲得審批。這是今年國務院發布《國務院關於取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》之後，四川省批復的第一個城市捷運項目。根據批復，7號線將於2013年年底動工，預計2017年底可建成投入使用。這也是成都市首條地鐵環線。
31站中18個是換乘站
根據四川省發改委的批復文件，成都地鐵7號線工程線路全長38.61公里，為沿成都市城市道路網二、三環之間敷設的環線，串聯火車北站、火車東站及火車南站三大鐵路樞紐，共設車站31座。最大站間距2.206 公里，最小站間距0.719公里，平均站間距1.262公里。
從北站西二路站起，沿順時針方向分別設置火車北站、駟馬橋站、八里小區站、東區醫院站、二仙橋站、成都理工站、成華大道站、崔家店站、萬年場站、建材南路站、成都東客站、沙河鋪站、獅子山站、川師站、琉璃場站、三瓦窯站、火車南站、神仙樹站、神仙樹西站、太平園站、武侯雙楠站、清水河大橋站、光華村站、清江路口站、金沙博物館站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二環路交大路口站、九里堤路口站。
其中，有18座車站為換乘站點，分別是與1號線換乘的火車北站、火車南站；與3號線換乘的駟馬橋站；與3、10號線換乘的紅牌樓南站；與規劃的15號線換乘的八里小區站；與8號線換乘的成都理工站、神仙樹西站；與4號線換乘的萬年場站、清江路口站；與2號線換乘的成都東客站、一品天下站；與規劃的13號線換乘的川師站；與6號線、規劃的11號線換乘的琉璃場站；與規劃的17號線換乘的清水河大橋站；與規劃的16號線換乘的光華村站；與6號線換乘的二環路交大路口站；與5號線換乘的神仙樹站、北站西二路站。
每小時運送5萬人
7號線為成都市首個採用A型車6輛編組制式的捷運項目。A型車列車車長為22.8米，寬3米，高3.8米，設計最高速度為80km/h。根據批復工期，建設工期為4年2個月，預計2017年底建成投運。
地鐵7號線全天運營時間為18個小時，系統最大行車量可達到30對/h，運輸能力可達5.58萬人次/h。
7號線建成通車後，屆時地鐵骨幹網將形成，預計全網一天的客流量將達到250萬人次。
串聯三大火車站
根據批復建設工期，成都地鐵7號線建設工期為4年2個月，將於2017年底建成投運。
7號線沿線將串聯起成都站、成都東站、成都南站3個鐵路樞紐，並與多條捷運線和市域線放射線形成換乘關系，有18座車站為換乘站點，分別是與1號線換乘的火車北站、火車南站；與3號線換乘的駟馬橋站；與3號、10號線換乘的紅牌樓南站；與規劃的15號線換乘的八里小區站；與8號線換乘的成都理工站、神仙樹西站；與4號線換乘的萬年場站、清江路口站；與2號線換乘的成都東客站、一品天下站；與規劃的13號線換乘的川師站；與6號線、規劃的11號線換乘的琉璃場站；與規劃的成都地鐵17號線換乘的清水河大橋站；與規劃的16號線換乘的光華村站；與6號線換乘的二環路交大路口站；與5號線換乘的神仙樹站、北站西二路站。
地鐵7號線列車
地鐵7號線由在成都市新都區石板灘鎮的中車成都軌道交通產業園組裝，2016年5月中旬，這里將正式投產試生產，預計2016年10月份，成都市地鐵7號線的首列列車將在這里正式下線。

『貳』 成都7號地鐵站路線站點

成都市城區軌來道交通路線：地鐵源7號線內環，全程火車北站地鐵站至火車北站地鐵站循環，途經站點分別為駟馬橋、府青路、八里庄、二仙橋、理工大學、崔家店、雙店路、…、茶店子、花照壁、西南交大、九里堤、北站西二路至火車北站地鐵站，全程共經30個地鐵站點。

『叄』 成都地鐵7號線的換乘設置

成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯內區、高新區、錦江區、成華區容等行政區。

地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。

其基本走向是沿著2。5環繞行一圈，線路全長達38。6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

(3)成都地鐵7號線房屋擴展閱讀：

成都地鐵7號線是環線，收班時間和普通地鐵不來一樣。

截至2019年8月為止：

成都東客站（內環方向）全程車的源收班時間是21點57、往崔家店知方向道末班車23點03；

成都東客站（外環方向）全程車的收班時間是22點47、往崔家店方向末班車23點54。

『肆』 成都地鐵七號錢線設站點及開工時間

，成都地鐵7號線將串起火車北站、火車東站、火車南站三大交通樞紐,走向為環版型，圍2.5環繞城一圈。 權線路走向中鐵二院發布公告稱，地鐵7號線起點為火車北站，沿2.5環經駟馬橋、八里小區、東區醫院、二仙橋、成都理工大學、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河鋪、獅子山、川師大、琉璃場，然後拐向南，經科華南路、火車南站向西，經神仙樹、神仙樹西、省交通學校、紅牌樓南、武侯雙楠、清水河大橋、光華村、清江路口、金沙博物館、黃忠路口、奧林中心、二環路交大路口，到達城北客運中心

『伍』 成都地鐵7號線的工程特點

成都東客站
成都地鐵7號線的地鐵成都東客站與成都東站是共構工程，他們聯合組成了中國西部地區最復雜、規模最大、功能最齊全的交通樞紐。一站式交通樞紐，一站換乘地鐵、火車、客車、公交、計程車。成都東站的設計和傳統設計的區別在於，城際鐵路在負一層有一個小型出站檢票口，成都東客站的設計充分利用了這一點，地鐵乘客可直接由此口進站換乘火車。但這一設想曾一度讓人擔心會影響鐵路客流的集散，鐵道部希望地鐵站廳多壓一層，為此，成都地鐵方面幾次親赴北京，與鐵道部溝通，設計方案的合理性、可行性最終爭取到了地鐵、火車共用站廳。
成都東客站成都地鐵2號線、成都地鐵7號線的換乘方式，採用「T」字形換乘節點，乘客不用出站便可方便完成地鐵和「大鐵」之間的轉換。同時，成都東客站還配有城市公交站、長途車站、計程車和社會車輛停車場。
車站共有5層規模，西部最大。高架候車層站台層（地面層）出站層（負1層）成都地鐵2號線（負2層）成都地鐵7號線（負3層）。成都東客站內整體由成都地鐵2號線和成都地鐵7號線的沙河堡站，再加上鐵路站台部分組成，將分為5層，上面兩層，下面3層，分別為高架候車層、站台層（地面層）、出站層（負1層）、成都地鐵2號線（負2層）、成都地鐵7號線（負3層）。

『陸』 成都地鐵7號線開通了對周邊樓盤有何影響

對噪音會變大，房子離得近的有震動。

『柒』 成都地鐵7號線的站點設置

成都地鐵號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

『捌』 成都地鐵7號線幸福里有沒有站點

地鐵7號線川師站的入口就在幸福里門口！

7號線線路全長達38.6公里，全線為地下線。項目從版火車權北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。

從城北客運中心站起，沿順時針方向分別設置火車北站、駟馬橋站、八里小區站、東區醫院站、二仙橋站、成都理工站、成華大道站、崔家店站、萬年場站、建材南路站、成都東客站、沙河鋪站、獅子山站、川師站、琉璃場站、科華南路站、火車南站、神仙樹站、神仙樹西站、紅牌樓南站、武侯雙楠站、清水河大橋站、光華村站、清江路口站、金沙博物館站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二環路交大路口站、九里堤路口站。

『玖』 成都地鐵7號線的工程概況

成都地鐵7號線全長38.61km，全為地下線，設地下車站31座。全線設川師車輛段與綜合基地1座，設崔家回店控制中心答及停車場各1處。設置川師車輛段及崔家店停車場、主變電所3座。
成都地鐵7號線工程（非BT部分）由成都地鐵有限責任公司分管，工程范圍包括：車輛、牽引與制動、自動售檢票、信號、外電接入、車輛段及停車場的工藝設備、供電車間的檢修設備、線網指揮中心等。
成都地鐵7號線工程已於2013年5月底動工建設，計劃於2017年年底建成試運營。
紅光停車場續建工程考慮原總平面布置基礎上，新增6列位運用庫1處（含6股道停車列檢庫及1股道鏇輪庫）、2列位停車棚1座、受電弓檢測棚1座，並同步實施配套的股道、道路、工藝設備、站場、路基、房屋建築、給排水、低壓配電、通風空調、軌道、供電、通信、信號、FAS等工程。項目計劃於2015年12月開工，預計2016年12月完工。

『拾』 成都地鐵七號線站名

成都地鐵7號線是成都市建成運營的第六條地鐵線路，於2017年12月6日開通運營，標志色為天藍色。
站點為:火車北站，駟馬橋站，府青路站，八里庄站，二仙橋站，理工大學站，崔家店站，雙店路站，槐樹店站，迎暉路站，成都東客站，大觀站，獅子山站，四川師大站，琉璃場站，三瓦窯站，火車南站，神仙樹站，高朋大道站，太平園站，武侯大道站，龍爪堰站，東坡路站，文化宮站，金沙博物館站，一品天下站，茶店子站，花照壁站，西南交大站，九里堤站，北站西二路站。