成都地鐵門口編號

『壹』 1.

成都東站首批將始發8對列車，包括成都東—武漢T252次、成都東—南寧K139次、成都東—杭州K530次、成都東—長沙K578次，成都東—桂林北K652次、成都東—廣州K829次、成都東—貴陽K9465次、成都東—貴陽T8900次。 咋乘車 成都東站乘車全接觸 5月8日，成都東站就將正式啟用了。1日，成都商報記者在成都東站看到，車站內的售票處已裝好了售票設備，工作人員正在調試設備。旅客已可以在成都站、成都南站和市內的火車票代售點買到成都東始發列車的車票！ 如何去成都東站？到站後如何乘火車？1日，成都商報記者以旅客身份體驗了一把去成都東站坐火車的全過程，今日特地為您奉上詳細的乘車指南。 去東站 成都商報記者從西三環出發去成都東站乘火車，有三條路線可選：一是穿城，經過迎暉路進入成都東站；二是走三環路，從航天立交側進入成都東站；三是選擇三環路，從成渝立交側進入成都東站。記者選擇了從迎暉路進入成都東站。車剛過了成都汽車總站旁的加油站，就看到兩塊指示牌，一塊指向「成都東站西廣場」，一塊指向「成都東站東廣場」。記者選擇了去西廣場的路線，從迎暉路跨線橋輔道進入錦綉大道，在成都東站西廣場下車。 溫馨提示：成都東站的南北送站平台均為單向行駛，車輛實行單進單出。若車輛從航天立交往成都東站行駛，可通過安寧河路到達東廣場，並在廣場南邊的送站平台下客，然後從匝道上岷江路回到三環。若從成渝立交方向來東站，可經金馬河路駛入邛崍山路，進入東廣場，在南邊送站平台下客。如選擇市內方向進入東站，可選擇從迎暉路平層道路方向進站，然後在北邊的送站平台下客，然後經青衣江路上三環。 進站 下車後，成都商報記者選擇從西廣場進入成都東站候車。記者看到西廣場的進站口位於站台層，其他三個進站口全部位於高架候車層。記者來到西廣場進站口右側的「售票處1」，這里可通過窗口和自動售票機兩種方式買到火車票。隨後，通過安檢進入站房，一塊電子顯示屏幕上寫著各個車次上車的站台。顯示屏下，兩組自動扶梯正在運轉，工作人員介紹，如果要乘坐的車在1站台，就不用再上樓去高架候車層，只需要再往前走20餘米，就可檢票進站上車；如果要乘的車在其他站台發車，就乘電梯去高架層候車，旁邊配備有無障礙電梯。成都東站設有四個入口，東、西入口和東、西廣場相銜接，南、北入口與南、北高架道路接駁。乘坐長途汽車、公交車到達東、西廣場的旅客，可步行至東、西入口進站，乘坐計程車、私家車和其他社會車輛的旅客可直達南、北入口處下車。 溫馨提示：全站設有11個售票處，分布在出站層、站台層以及高架層，共100個人工售票窗口、63台自動售票機(開通初期上21台)，所售車票均為藍色磁介質車票。高架候車廳內布置有6個售票處，主要滿足通過式旅客的購票需求；負一層布置有兩個售票處，主要滿足到達旅客及地鐵旅客的購票需求。同時成都站、成都南站和火車票代售點以及96006訂票電話同步發售成都東站開行的列車車票。另外，高架候車層預設3360把全鋼材質、部分軟面的座椅。全站共設衛生間12處，分布在候車室、出站層，其中帶無障礙衛生間的有7個。臨靠衛生間處均設有開水間，高架候車室內還設有8個飲水處。 候車/上車 成都商報記者要乘坐的車在2站台發車，乘坐自動扶梯進入高架層，一眼就看到兩排相對排列的玻璃亭，編號分別是A1-26、B1-26。這些玻璃亭就是旅客檢票上車的通道———檢票口。每個檢票口設置了3個自動檢票閘機和2個人工檢票通道(B1檢票口除外)。檢票口共28個，幾乎每組檢票口中間都設置有一定數量的座椅，在椅子上，成都商報記者看到檢票口的顯示屏上提示著各次列車對應的上車站台。 數字編號相同的A、B檢票口對應相同的站台，但是分別對應不同的車廂號，乘客可以根據檢票屏上的車廂號提示，選擇A或B檢票口進站，就近上車，減少在站台上的走行距離。另外，高架層有2個綜合問訊處，分別設在南、北入口處，同時廳內設流動服務人員，旅客可隨時咨詢。此外，高架層里還有快餐、茶室、咖啡廳等商鋪，還有24小時「自動超市」。 溫馨提示：全站有17台電子查詢機，採用觸摸屏、計算機、多媒體、網路和介面等技術，為旅客提供列車、票價、席位、服務設施、站區環境等車站相關各類信息。進站檢票採用自動閘機為主，人工為輔，購票後根據站內電子屏的檢票口提示，找到對應的檢票口。藍色的磁介質車票可以選擇進站閘機自助檢票進站，紅色的紙質車票需要由人工通道檢票進站。全站共計140個進站驗票通道，其中自動閘機驗票通道85個。通過檢票口後，旅客可以通過樓梯、自動扶梯、無障礙電梯下到站台層，然後上車。此外，全站設33個求助終端，分布在候車層、站台層、出站層，緊急情況下只需按下紅色按鈕，工作人員就可立即提供電話服務，還可到場服務。 出站/換乘 到站台層後，成都商報記者看到兩個出口配有自動扶梯、步行樓梯以及一部無障礙電梯。成都商報記者選擇了一個最近的出口，走出出口就直接到達了出站層。出站層的每個方向都有指示牌，分別指向長途汽車站、公交車站、社會車輛停車場、地鐵站、計程車站等幾個方向。工作人員說，長途汽車站位於東廣場旁邊，公交車站位於西廣場旁邊。成都商報記者選擇了回到西廣場的公交車站去乘車。 溫馨提示：到達車站的旅客，可從站台兩側任意一個出口或站台中部的無障礙電梯下到出站層，到達出站層直接就能看到出站檢票口，經過檢票後旅客就可以自行選擇離開方向。接站的旅客可根據每個到達口上方的電子屏顯示的到達車次提示，在對應的到達口接人。 整個出站層為「Ⅱ」型，南北兩側都可檢票出站，由西至東設置了A1-4、B1-4共8個集中到達口，計80個出站驗票通道，其

『貳』 成都地鐵車廂1060544是什麼意思

你好，這一個數字編號的話就是那個車廂的一個編號。然後這是成都的一個地鐵車廂。

『叄』 成都地鐵乘坐的流程和注意事項有哪些

成都地鐵乘坐的流程：

1、進站。我們找到地鐵進站口，乘坐電梯或者步行至地鐵大廳，然後准備好零錢。

乘坐地鐵的注意事項：

1、乘地鐵須安檢，行李攜帶有限制。像搭乘火車、飛機一樣，搭乘地鐵也需要安檢。

2、禁止非法攜帶槍支、彈葯或者弩、匕首、汽油、煙花爆竹等國家規定的管制器具、易燃易爆危險化學品以及其他可能危及人身安全的物品進站乘車。

3、禁止在車站、車廂內吸煙。

4、禁止在電梯、車廂內進食。

5、禁止攜帶動物（佩戴標識和防止傷人護具的導盲犬除外）進站、乘車。

6、禁止攜帶自行車（已經折疊的自行車除外）等交通工具進站乘車。

『肆』 成都地鐵怎麼坐 詳細點

成都地鐵乘坐有8個流程和個注意事項。
成都地鐵乘坐流程
1、第一、進站
在地鐵出入口500米范圍內的顯著地點都安裝了地鐵站外路引，沿路引上箭頭的指示方向即可找到地鐵車站入口。進入入口，即可通過樓梯下到站廳層。即：站外路引—沿路引走—入口—自動扶梯、樓梯—下到站廳層。
2、第二、購票
乘坐地鐵可選用地鐵專用車票、天府通卡(僅限電子錢包，所充公交次數不能用於乘坐地鐵)。每個車站均設有票務中心，提供售票、天府通卡充值、兌換零鈔、補票等服務。
購買單程票時，先點擊目的站，或選擇目的線路後再點擊目的站;隨後選擇購票張數，若未選擇，則系統默認為1張;根據自動售票機顯示金額投入硬幣、紙幣或插入天府通卡付款;最後點擊「確認」鍵，自動售票機會自動出票和找零。
3、第三、安檢進閘
進閘之前，請主動把隨身行李放置於X光機上進行安全檢查，如有需要時，請配合地鐵安檢人員對隨身行李進行特別檢查。
所有乘客均須從閘機檢票進入站台，一人一票。所購單程票本站當日有效，請在購票後30分鍾內檢票上車。閘機下方屏幕顯示為綠色箭頭，表示該閘機正在工作，應由此檢票進入。這時，在通道外依次排隊刷卡。前面的乘客未通過閘機時，請不要搶先進入通道。乘客乘車時請右手持卡，將地鐵單程票或天府通卡輕觸右側閘機的感應區，讀卡成功後，閘機扇形門會自動打開，請及時通過，切勿在扇形門未打開時強行通過。若閘機不能正常開啟，可到票務中心尋求幫助。
4、第四、候車
通過閘機後，請注意站內導向標志，正確選擇目的站所在的方向，按「右站左行」原則通過自動扶梯或步行梯進入站台層候車。
候車時請按地下箭頭指示站在屏蔽門外，切勿站在下客區內。列車到站後，等列車停穩車門打開後，注意站台與車門之間的空隙，按照「先下後上」的原則上車。
5、第五、乘車
列車到達後，待屏蔽門和車門完全打開後，先下後上，按照地下箭頭指示從門兩側依次上車。當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上車!
上車後，乘客應往車廂中間走，不要擁堵在車門口，沒有座位的乘客站立時要緊握身旁的扶手，不要隨意走動。切勿靠在車門上或將手放在車門及門縫上，躺下或將腳放到座位上，嚴禁在非緊急情況下動用車內緊急或安全裝置，嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
6、第六、下車
根據車內廣播和車廂內顯示的到站信息確定到達目的站，待車門完全打開後，拿好隨身攜帶的行李物品依次下車。下車時同樣要注意站台與車門之間的空隙。當車門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行下車!
7、第七、驗票出閘
下車後按照指示牌進入站廳層、選擇出站口。出站閘機下方顯示綠色箭頭，表示該閘機正在工作，應由此驗票出閘。
如所持為單程票，則將票直接插入右邊閘機的回收口中，待閘機扇門自動打開後，及時通過;如所持為天府通卡，則將卡輕觸右邊閘機感應區，系統會自動從電子錢包內扣除相應票值，待閘機扇形門自動打開後，及時通過。請在刷卡進閘後兩小時內刷卡出閘。
8、第八、出站
按照車站站區圖指標選擇出口，根據導向標志，通過步行梯或自動扶梯出站。
【注意事項】
1、當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上下車！
2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
3、地鐵車廂比站台略高10厘米左右，老年乘客下車時要特別注意腳下。
4、乘坐地鐵時，拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的信號燈，從而干擾正常的地鐵運行。

『伍』 地鐵中的ABCD出口有何規律

地鐵中的ABCD出口規律是按照地理方位，逆時針順序排列的。

比如西安地鐵已經開通運營的一號、二號線和今後建成通車的所有地鐵線路，其出入口排列是有規律的，通常情況下，一個地鐵站至少有4個出入口，一些大型換乘站還有6個出入口甚至更多的出入口，這些出入口都按照ABCD的順序排序。

西安地鐵車站出入口的排序是按照地理方位，逆時針順序排列的，即A口為西北口、B口為西南口、C口為東南口、D口為東北口。

(5)成都地鐵門口編號擴展閱讀：

北京的地鐵站出口一般都以A、B、C、D等字母編號命名，也有的以A1、A2、B1、B2等字母加數字命名。多數車站的出口編號也確實是按照上述編號規則來排序的。

但由於每個車站具體情況不同，有些出口沒有按這個規則編號，特別是新地鐵線與原有地鐵線交會使車站變成換乘站之後，出口會增加，新出口往往用E、F、G、H等字母編號。

站口方位並非路口方位「通勤乘客天天走固定出口，自然不用琢磨出口編號。而對於第一次在這個地鐵站下車的乘客，肯定要先選擇一個合適的出口，以便使自己出來後少過馬路少走回頭路。

但是面對站台上指示牌標示的從A到J一系列出口編號，乘客不看地圖根本無從判斷應該走哪個出口。

即使在符合目前編號規則的車站，乘客也不一定能憑編號找到合適出口。因為地鐵站不一定是在十字路口正下方，地鐵站台的東南角不一定是十字路口的東南角。」

『陸』 成都市地鐵一共有幾條線路，分別是哪幾條，通往哪兒。

成都市地鐵截至2018年5月2日，共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線)，線路總長約196公里，共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。

成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站，穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站，並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。

2、成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號線，是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號線西起萬盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開通後各區域聯系更加緊密。

5、成都地鐵7號線起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。

6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。

(6)成都地鐵門口編號擴展閱讀：

成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期，目前已完成2017年聯調大綱初稿編制，將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。

2017年，將組織聯調的4條地鐵新線長90公里，聯調測試項高達15萬項，預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調，測試規模空前。

首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如，7、10號線採用了更寬敞的A型車，相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案，尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。

為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力，在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能，1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。

由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸，這在成都地鐵尚屬首次。目前，地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排，將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。

參考資料來源：人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列

『柒』 成都地鐵火車南站的具體出入口說明

有困難、找警察或者GPS怎麼樣？再不濟、進入後大叫「出口（或入口）在賣正版的阿迪王」，隨著無痛的人流 ，你就輕松地出去了 = =

『捌』 成都地鐵12號線主要經過那些站

根據《成都市城市軌道交通遠景線網圖》交匯的情況，地鐵12號線會經過雙流區航空港內片區，會經過成容都信息工程大學、常樂社區、錦華路二段、北京華聯、久居福、長城路，然後與地鐵8號線交匯，並延伸到天府新區成都直管區。

『玖』 成都地鐵能到雙流機場T2航站樓嗎

能。目前成都地鐵開通了10號線，可從太平園直達雙流機場T2航站樓。

成都地鐵10號線一期

主要站點：

由北向南站點依次為：太平園站-簇錦站-華興站-金花站-雙流機場1航站樓站-雙流機場2航站樓站。其中，換乘站有3座（太平園站3、7、10號線三線換乘，華興站與在建9號線通道換乘，金花站與規劃的12號線換乘）

拓展資料：

1.地鐵換乘：乘坐1號線出發

【升仙湖站——雙流機場2航站樓站】

用時：45分鍾

票價：7元

推薦路線：

升仙湖站-省體育館-換乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

該地鐵乘坐線路平順、直接，也是1號線所有站點前往雙流機場的一種最優換乘方式。

【廣都站——雙流機場2航站樓站】

用時：1小時

票價：7元

推薦路線：

廣都站-省體育館-換乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

廣都站前往省體育館站換乘，應避開早晚高峰時段（工作日早8時-9時、晚17時-19時，另外，在省體育館站內換乘時，可注意挑選方便攜帶行李行走的路線）。

乘坐2號線出發

【犀浦站——雙流機場2航站樓站】

用時：1小時16分鍾

票價：8元

推薦線路：

犀浦站-春熙路站轉乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

•在春熙路站完成2、3號線換乘，路線方便快捷，唯一的提醒是在春熙路站內換乘時，應注意標識指引3號線不同方向列車分別在兩個站台，前往機場的乘客務必認准「太平園方向」站台。

•由於晨曦路站自身客流特點，行李較多乘客可避開工作日的早晚高峰及周末下午16時至19時的休閑客流高峰。

【龍泉驛站——雙流機場2航站樓站】

用時：1小時19分鍾

票價：9元

推薦路線：

龍泉驛站-春熙路站轉乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

由於採取大小交路套跑模式，從龍泉驛站出發前往雙流機場方向的乘客，需要留出更多的預留時間，同時，該線路經過成都行政學院站、成都東客站等重點車站，日常客流較大，乘車時需注意安全、提前准備、切勿搶上搶下。

乘坐3號線出發

【軍區總醫院站——雙流機場2航站樓站】

用時：55分鍾

票價：7元

推薦路線：

軍區總醫院站-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

•3號線直通太平園站換乘機場線最為方便。在太平園站完成3號線到10號線換乘期間，因10號線兩個方向列車分為兩個站台，需注意確認所在列車的前進方向。

•另由於10號線行車間隔較長，出發時可預留3-5分鍾的等車時間。

2.下飛機換地鐵：

到站：雙流機場1、2航站樓均有地鐵站，其中地鐵1航站樓站A口距機場1航站樓站的到達層，步行僅需5分鍾；地鐵2航站樓站位於機場2航站樓地下1層，兩者間步行約3分鍾。

『拾』 成都地鐵那一站離銀門口近

目前離營門口最近的地鐵站是地鐵2號線的「蜀漢路東」站，從「蜀漢路東」站的C出口出站，版沿二環路步權行至營門口立交，約1.2公里左右。
等2017年地鐵7號線開通後，「茶店子路」站還會近一些，應該不到1公里。