成都地鐵每年開通兩條線

⑴ 成都地鐵到現在開通了幾條線

成都地鐵目前開通運營了4條線路，分別是：
1號線，升仙湖站-廣都站；
2號線，犀浦站-龍泉驛站；
3號線，軍區總醫院站-太平園站；
4號線，非遺博覽園站-萬年場站。
今年6月底前，4號線東西延線將開通試運營，屆時4號線起止站點將是：大學城站-西河站。
今年國慶節前，10號線將開通試運營，起止站點：太平園站-雙流國際機場T2站。
今年年底前，7號線將開通試運營，這是成都市第一條地鐵環線，基本沿中環路運行，連通了火車北站，成都東客站，火車南站，城北客運中心等交通樞紐。

⑵ 截止2021年12月18日四川成都有幾條地鐵開通

⑶ 成都地鐵總共有多少條線，現在開通的有幾條

是這樣的 ，成都地鐵現在有兩條線。
一號線已經開通，二號線有望在十一前開通。
一號線回站點是：升仙湖、火車北站答、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新、金融城、孵化園、海洋公園

⑷ 四川成都有幾條地鐵線

據2020年10月，成都地鐵共開通8條線路，線路總長358.235千米，均採用地鐵系統，共計215座車站投入運營（換乘站不重復計算），18座換乘站。

截至2020年10月，成都地鐵在建線路共有10條（成都地鐵6號線一二三期、成都地鐵8號線一二期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線三期、成都地鐵13號線一期、成都地鐵17號線一二期、成都地鐵18號線二三期、成都地鐵19號線二期、成都地鐵27號線一期、成都地鐵30號線一期），共計里程335.147千米。

2020年，地鐵6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線二期項目將竣工。到2024年底，成都市將形成總長超700千米的軌道交通網路。

(4)成都地鐵每年開通兩條線擴展閱讀：

2019年，成都地鐵客運總量14.0億乘次，比2018年增長20.9%；2019年9月30日，成都地鐵單日線網客運量達490.24萬乘次，第八次刷新記錄。2019年12月31日，成都地鐵單日線網客運量達525.60萬乘次，首次突破500萬大關。

6號線一二期線路全長46.8公里，共設車站38座；6號線三期線路全長21.96公里，共設車站18座6號線一二三期與多條既有線路換乘，不僅要完成自身建設，還需要對部分換乘站進行改造，在新線籌備方面，6號線一二三期工程地處遠郊，屬長達線路；籌備工作量巨大在建設和籌備方面都必須開足馬力確保安全高效地完成各項工作。

⑸ 四川成都有幾條地鐵線

截至2019年上半年 ，成都地鐵共開通6條線路，在建線路共有8條。

成都地鐵共開通6條線路，線路總長226.017千米，均採用地鐵系統，共計156座車站投入運營（換乘站不重復計算），14座換乘站。分別為地鐵地鐵1、2、3、4、7、10號線。

成都地鐵在建線路共有8條分別是：成都地鐵5號線一二期、成都地鐵6號線一二期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線二期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期與成都地鐵19號線一期。

(5)成都地鐵每年開通兩條線擴展閱讀：

2005年至2016年，國家發展改革委共批復了三期成都市城市軌道交通建設規劃 ，共計約508km。

截至2017年10月，第一期建設規劃批復的所有項目和第二期建設規劃批復的4號線二期工程和10號線一期工程，共計約140km已開通運營；其餘批復項目均已開工建設，計劃於2020年前陸續開通運營。

屆時，成都市城市軌道交通將形成「米+環+放射」的運營網路，可進一步優化城市交通結構，緩解城區交通擁堵，提高居民出行品質，支撐全面體現新發展理念的城市建設。

⑹ 成都地鐵有幾條線

成都地鐵現在已經開通的有1、2、3、4號線，今年還將開通7號線和10號線。

⑺ 2017年成都地鐵開通多少條線

目前已經開通了的地鐵線路有:1號線，2號線，3號線，4號線。另外4號線二期今年上半年才開通，7號線預計年底前開通。

⑻ 成都市地鐵一共有幾條線路，分別是哪幾條，通往哪兒。

成都市地鐵截至2018年5月2日，共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線)，線路總長約196公里，共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。

成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站，穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站，並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。

2、成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號線，是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號線西起萬盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開通後各區域聯系更加緊密。

5、成都地鐵7號線起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。

6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。

(8)成都地鐵每年開通兩條線擴展閱讀：

成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期，目前已完成2017年聯調大綱初稿編制，將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。

2017年，將組織聯調的4條地鐵新線長90公里，聯調測試項高達15萬項，預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調，測試規模空前。

首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如，7、10號線採用了更寬敞的A型車，相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案，尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。

為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力，在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能，1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。

由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸，這在成都地鐵尚屬首次。目前，地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排，將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。

參考資料來源：人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列

⑼ 2018年，成都地鐵現在開通了哪幾條線路，對工作人員需求量多嗎我想在成都學地鐵專業。

目前開通抄了1號線，襲2號線，3號線，4號線，10號線，7號線一共6條地鐵線，但是部分線路未全線開通。
2020年年底前還將開通以下地鐵線：
1號線韋家碾、五根松、華陽-科學城暫未開通。2018年3月即將開通。
3號線成都醫學院-植物園、川藏立交-雙流西站暫未開通。
5號線、7號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線雙流西站-新平、17號線、18號線暫未開通。
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