天津地鐵進站就出站如何扣費

⑴ 天津地鐵同站進出怎麼收錢

如果是學生卡`7折的扣1.4元
普通的城市卡 9折的扣1.8元

⑵ 天津地鐵換乘是怎麼收費的啊

只需從財經大學站進站時刷卡，然後從塘沽站出站時刷卡即可，中間換乘是不需回要刷卡的，也不答需要出站再進站什麼的。
進站時刷卡只是記錄一下你是從哪一站上的車，出站時才會扣除你的乘車費用，費用是按你所乘坐的總的站數計算的，已經都算好了，出站時屏幕上會有顯示乘車的費用和卡內的余額。

⑶ 從地鐵站進去之後，然後又想再從原來的地鐵站出來，扣不扣費

從地鐵站進站時需要刷卡才能進站，然後再從原來的地鐵站出來，出站時需要刷卡才能出站，刷卡時扣一個起價費，起價費一般是3元，有的城市是2元。

⑷ 搭乘地鐵如果從進站乘車，進站口出站費用如何算

從進站口乘車，一直搭到終點站，又從終點站坐車到起點站，在起點站出站，只要不出站，只要一趟的錢。

⑸ 從地鐵某站進去轉了一天還從原站出來怎麼收費是按最低，還是按最高

為按照起步價進行計算，按最低計算。

以廣州地鐵為例，依據《票務規則》第二條規定：廣州地鐵線網票價按里程分段計價：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動輸送系統（簡稱APM線）實行票價2元的單一票制。

乘客可在進站車站購買單程票，或通過網路預支付後到選定的起始站取票。車票當天在購票或取票站進站乘車有效。通過網路支付的單程票，在約定時間內未取票的，預付款按原支付渠道自動退回。已購買的單程票沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鍾的，乘客可以在購票站或取票站辦理退票。單程票在售出30分鍾後一律不辦理退票。

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廣州地鐵的相關情況：

1、乘客將銀聯信用卡綁定不同設備會生成不同的票卡，乘客不得將實體卡與設備生成的票卡互為混用。單個車程只能選用同一票卡進、出閘。

2、出閘時，系統會從預充值金額中扣取本次車程費。車程費扣取後，系統自動向地鐵雲卡補足至預充值金額，補值不成功時下次不能搭乘地鐵。

3、乘客已在閘機上驗票而未進閘的，可在20分鍾內在驗票站免費處理。超過20分鍾乘客未進閘的,單程票作廢予以回收，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

⑹ 天津的地鐵，當站進，當站出，扣不扣費用

只要通過閘機都是要扣費的，最低2元

⑺ 用公交卡，做地鐵進站時刷卡了出站沒有刷卡，怎麼扣費啊

到地鐵服務中心，由地鐵工作人員進行確認，然後按照實際出站的票價進行扣款。

⑻ 天津地鐵出站人太多刷卡沒成功就出來了怎麼收費 會扣錢嗎

肯定會扣錢的、要不你下次就沒法打卡乘車啦。

地鐵站（Underground station），是為城市軌道交通系統（簡稱城軌系統）提供鐵路列車停靠的地方，用以搬運貨物或讓旅客乘車。現階段的地鐵站不是指在地面以下環境建設的車站，而是指地鐵系統沿線設置的車站，它可建於地下、半地下也可建於地面或高架。

當代地鐵車站基本建於地下的、屬於地下站。

地鐵站 於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的營運資訊。除了用以搬運貨物或讓乘客乘車，在某些情況下，無論地下車站或架空車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店。

地鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色，能代表一個城市的風格，因此，地鐵站也往往成為一個城市的旅遊景點之一。

一座地鐵站通常會設有多個出入口，用於方便行人不用穿過馬路進入車站。

在有多線交會的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為大堂和月台。

為了乘客搭乘方便，在大廳和月台之間一般均裝設有電梯、樓梯及升降機，跨幅較大的地鐵站甚至會設有電動平面步道。

⑼ 天津地鐵如果進站不坐車又出站要錢嗎

要錢，一出一進就會扣錢

⑽ 乘地鐵同站進出如何收費

按照目前各城市的地鐵收費規定，同站進出是要收費的。
舉北京地鐵的例子，只要進閘機就要收費，按最低票價收費，4小時內收3元。
同站進出那怕是沒有乘車，也要扣錢，視作已經乘車，國內其他城市也都大致相同，這個規定是考慮到乘車的一些例外情況，從刷卡進站開始，雖然沒坐車，但實際上已經使用地鐵公司的服務了，收費就沒錯。而且也可以避免少數人貪小便宜而做出的不光彩行為。