西安地鐵三號線二期為什麼不修了

⑴ 西安號稱是最難修地鐵的城市，為什麼這么說呢

西安對古遺址和文物的保護，是不遺餘力的。如果你從衛星雲圖看夜晚的西安，萬家燈火下，西北方卻是一片黑暗，那是漢長安城遺址。為了保護漢代遺址，西安市幾乎禁止了這片區域所有商業開發。西安進行房地產開發和規劃地鐵線路，就跟押寶一樣，能不能順利進行完，不僅要看探測技術，還要拼運氣。

建任何東西，事前都需要事先預估是否可能碰到古跡和遺址。不過地面上的文物和建築可以規避，地下真的一籌莫展，就像上文說的龍首原開發房商，清理完唐代，你怎麼知道下面沒有春秋戰國，甚至更早呢，畢竟西周的首都也在這，走幾步就到，離的不遠。

那麼西安地鐵是中國乃至世界最難修的？有一個笑話：西安地鐵某部打電話給西安文物局：「同志，我是西安地鐵六號線工程部，我們的盾構機碰到一個墓葬，你們趕緊過來！」文物局：「墓誌銘上寫的什麼?」

西安地鐵：「上面寫墓主人是一個清代的大地主，老有錢了。文物局：「哦，把土填回去，級別不夠。西安地鐵：「誒呀，同志，你們做工作要有責任心啊，畢竟是個古墓啊。文物局：「不斯餓不付則任（不是我不負責任），西安修個地鐵我們都忙瘋了，人都不夠用，四號線這挖出來個漢代的司馬墓，還沒清理完，五號線那邊又出來個唐代節度使，七號線八號線有兩個公主在排隊，你一個土地主，還是清朝的，好意思打電話！」

⑵ 西安地鐵3號線以後還會不會往錦業路延伸

地鐵3號線
標識色：粉紫色起止站：魚化寨——保稅區車站：26座（19座地下站、7座高架站）開工時間：2011年05月通車時間：2016年四季度換乘站：與1號線在通化門站換乘，與2號線在小寨站換乘，與4號線在大雁塔站換乘。最新規劃：3號線將由魚化寨站向西南方向延伸5站，終點設於正在建設中的斗門水庫（昆明池）畔。

⑶ 西安地鐵3號線二期延伸段站點從魚化寨到昆明池都有哪些站點

地鐵經過胡家廟站、石家街站、辛家廟站、廣泰門站，出廣泰門站不久，還經過這些景區，波光粼粼的滻河、灞河，雄壯的長安塔，寬闊明晰的公路……滻灞美景盡收眼底，還有桃花潭站。
這一站是地鐵三號線被稱為「最佳觀光線路」的第一站，也是三號線結束地下運行、進入高架運行的第一站。

⑷ 西安地鐵三號線為啥最後五站不到

三號線運營初期採用大小交路運營，使用的是大小交路套跑方式，是大交路和小交路穿插運行，從魚化寨出發的列車分別為：魚化寨至保稅區（大交路全線運行26站）、魚化寨至香湖灣（小交路，類似向公交車區間車，21站），三號線香湖灣站也成為目前開通的三條線路中，唯一一個執行大小交路折返的站點。

採用大小交路運行，既可以在地鐵正常運營時提高車輛運用效率，避免運能電能浪費，使運營組織做到經濟合理，又可以在應急情況下對地鐵全局性的行車組織進行科學合理的調整，以最大限度發揮地鐵設備設施的潛能。三號線目前高峰期大小交路行車間隔分別為8分50秒和4分25秒。

對於乘客而言，確定如果要選擇大小交路車，可以從如下的渠道獲得信息：如果乘客已經進入車廂內，可以留意查看車門一側的電視屏幕提示信息、也可查看車門上方動態地圖、注意收聽車廂內語音廣播提醒，注意查看每節車廂兩端滾動顯示屏信息提示，列車在運行中會有不間斷的提示。

如果乘客還在站台上，可以注意收聽車站語音廣播提醒，注意車頭上方目的地顯示屏，注意查看站台電視屏幕的提示信息，也可以向站務人員詢問。如果你想乘坐大交路車，卻一不留心乘坐了小交路車，也不要擔心緊張，只要在香湖灣小交路站終點站下車後，在原地站台不動，等候下列車到來，即可乘坐大交路車到達你的目的地，所以乘客別因「搭錯車」而擔心。

⑸ 西安地鐵不建了嗎聽說國家出台讓西安不再修地鐵，是真的嗎

假的，西安地鐵一直在持續建設，以下西安地鐵規劃

西安地鐵計劃於2018年9月6日至2018年9月21日對小寨站E、通道地面進行半封閉施工改造，施工期間車站將加派人員做好客流疏導。

[建設動態] 西安地鐵五號線西窯頭站封頂 系全線第七座封頂車站2018-05-10

⑹ 西安地鐵三號線最新規劃

項目概況：
西安地鐵三號線一期工程線路西起魚化寨，先後走行於富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制葯廠西側轉向北沿規劃東二環南延伸線、東二環布設，到辛家廟後線路折向東沿北二環東延伸線走行，過滻河後線路沿東三環安抵立交西側轉向北，沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至終點西安國際國際港務區，形成了主城區東北至西南方向的主要客流走廊。
三號線一期工程線路全長38.3km。全線共設車站24座，6座換乘站。其中，魚化寨～廣運潭大道段線路採用地下線方案，線路長26.7km，設車站18座；廣運潭大道～國際港務區段線路採用高架線方案，線路長約11.02km，敞口段0.71km，設5座高架站，國際國際港務區為地下車站。

⑺ 西安地鐵一號線二期為什麼只建一站

地鐵一號線二期工程將會從後衛寨站西延至咸陽，共設四個站點，二期工程連接西安與咸陽，位於灃東新城境內，沿世紀大道布設，西起咸陽森林公園，東止後衛寨，路線全長6.22千米，均為地下線，共設四個車站，分別為世紀大道、上林路、灃東路以及森林公園。
2014年11月開工了試驗段後衛寨至張家村站。2015年其他四個站點全面開工。