成都地鐵33號線匯錦

『壹』 成都地鐵三號線到底怎麼走

3號線一期起於紅牌樓南站，並與規劃地鐵7號線換乘，出紅牌樓南站後沿佳靈路由西南向東北方向敷設，敷設至佳靈路與二環路交叉口東北面設紅牌樓站，出站後沿高升橋路繼續向東北面敷設，敷設至一環路附近，拐向東面一環設高升橋站，出站後沿一環路向東敷設，在洗面橋街與一環路交叉路口西面設高新大道站，出站沿一環路向東敷設至人民南路與一環路交叉路口設省體育館站與地鐵1號線換乘，出站後沿一環路繼續向東敷設一段拐向北面新南路與致民路交叉口處設濱江路站，出站線路沿紅星路北行穿過南河、濱江路及東大街，在聯升巷與紅星路交叉口處設2、3號線春熙路換乘站，出站繼續沿紅星路北行，穿過CBD地區，在紅星路與武城大道交叉口處設3、4號線省文聯換乘站，出站繼續沿紅星路北行，在1號橋南端設1號橋站，出站穿過府河後不久拐向馬鞍北路，在馬鞍北路與一環路交叉口處設3、6號線馬鞍北路換乘站，出站沿前鋒路向北敷設一段，拐向三友路向北敷設至三友路與二環路交叉口處設三友路換乘站，出站後線路拐向川陝路設駟馬橋站，出站後沿川陝路北行，在公交總站北面附近設動物園站，出站後沿川陝路北行，穿過三環在熊貓大道與川陝路交叉口南面設熊貓大道站，出站沿川陝路北行，穿過東風渠，在成都軍區總醫院對面設一期工程終點站（天回鎮南站）。
一期工程線路全長19.63km，全為地下線。共設車站15座，主變電2座，北郊車輛段1處。

『貳』 成都地鐵33號線是不是要走匯金廣場

成都地鐵10號線的華興站，距離武侯皮革城1.75公里。

公交線路：802路，全程約內2.3公里

1、從華興步行約140米,到達容地鐵華興站

2、乘坐802路,經過2站, 到達川藏路武侯大道口站（也可乘坐213路、807路、57路）

3、步行約620米,到達武侯皮革城

『叄』 成都市地鐵站站點有哪些

成都地鐵1號線 大豐-友誼村-鳳凰山-北三環-紅花堰-火車北站-人民北路-文武路-騾馬市-天府廣場-錦江賓館-小天竺-省體育館-倪家橋-桐梓林-火車南站-南三環-新益州-孵化園-世紀城-科技園-府河站-華陽廣都
全長31.6km，設23座車站。其中，地下線長約22.44km，地上線長約9.16km；高架車站5座，地下車站18座
成都地鐵2號線 郫縣客運中心-郫縣北大街-紅光鎮-犀浦恆山路-犀浦興業街-萬福村-金卉路-蜀漢路西-黃忠小區-蜀漢路東-白果林-中醫附院-通惠門-人民公園-天府廣場-春熙路-東門大橋-牛王廟-牛市口-五福橋-沙河堡-洪河-大面-龍泉書房村-龍泉音樂廣場
線路全長為50.65km，設26座車站。其中，地下線長約為17.45km，地上線長約為33.2km；高架車站11座，地下車站15座
成都地鐵3號線 新都紅星站-新都電子路-天回鎮-陸軍總醫院-動物園-駟馬橋-李家沱-游樂園-紅星路-春熙路-新南門-省體育館-衣冠廟-高升橋-紅牌樓-太平園-武興路-金興路-接待寺-棠湖公園-雙流環城路-雙流板橋
線路全長為49.28km，設車站22座。其中，地下線長約15.59km，地上線長約33.69km；高架站11座、地下站11座
成都地鐵4號線 溫江楊柳河-溫江花博園-湧泉-康河-紅碾村-蘇坡橋-金沙車站-鐵門坎-中醫附院-商業街-騾馬市-紅星路-天祥寺-玉雙路-萬年場-建材路-十陵-十陵躍進村-西河鎮
線路全長38.9km，設車站19座。其中，地下線長約20.21km，地上線長約為18.69km；高架車站8座，地下車站11座

成都地鐵5號線 駟馬橋-火車北站-沙灣-西門車站-中醫附院-大石路-高升橋-永豐立交-神仙樹-石羊場-青河村-民樂村-華陽江河
線路全長24.63km，設車站13座。其中，地下線長約17.9km，地上線長約6.73km；高架車站2座，地下車站11座

成都地鐵6號線 沙灣-人民北路-梁家巷-李家沱-建設路-玉雙路-牛王廟-順江路-成仁路-金象花園-琉璃場-中和鎮-四河村
線路全長22.05km，設車站13座。其中，地下線長約15.5km，地上線長約6.55km；高架車站2座，地下車站11座

成都地鐵6號線支線 琉璃場-紅星南-新益州-青河村-白家路口-四川大學-民族大學-雙流機場
線路全長為15.11km，設車站8座。其中，地下線長約5.52km，地上線長約為9.59km；高架車站4座，地下車站4座

成都地鐵7號線 西南交大新校區-羅家村-青杠村-沙西線-茶店子-黃忠小區-金沙車站-草金路-太平村-太平園-高新區-神仙樹-火車南站-三瓦窯-金象花園-四川師范大學-沙河堡-建材路-十里店-新橋-龍潭寺-龍潭東
線路全長41.93km，設車站22座。

『肆』 成都地鐵3號線線路圖

成都地鐵3號線線路圖如下所示：

(4)成都地鐵33號線匯錦擴展閱讀：

成都地鐵車輛設施

1、成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車採用B2型不銹鋼輕量化車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1460人，最多可載客1880人。

2、成都地鐵1號線、成都地鐵2號線列車由中車四方車輛有限公司製造。成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車由中車長春軌道客車股份有限公司、上海阿爾斯通交通電氣有限公司聯合體製造。

3、成都地鐵7號線、成都地鐵10號線列車採用A型鋁合金車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1828人，最多可載客2488人。

『伍』 成都地鐵路線

成都地鐵近期規劃開通線路如下表：

成都地鐵是成都軌道交通的組成部分，由成都地鐵有限責任公司運營，於2005年開始建設第一條線路。

成都地鐵1號線（藍線）一期工程於2010年9月27日投入運營，標志著成都成為中國內地第八個開通地鐵的城市，也是中國中西部第一個擁有地鐵（不含輕軌）的城市。其南延線（世紀城—廣都）於2015年7月25日開通運營。

成都地鐵2號線（橙線）一期工程在2012年9月16日開通運營，西延線於2013年6月8日開通運營；東延線於2014年10月26日開通運營。

截至2015年8月，成都地鐵運營總長約66.14公里，在建總長約160公里，共擁有53個車站（換乘站不重復計算），1個換乘站。

參考：http://ke..com/view/56506.htm

『陸』 成都地鐵三號線，路線是那些

成都地鐵3號線一期工程由東北向西南貫穿城市CBD核心區，起於太平園，

一期路線圖

經佳靈路專由西南向東屬北方向延伸，然後沿高升橋路繼續向東北面延伸，至一環路附近，再沿一環路向東延伸至人民南路，拐向新南路，之後穿越新南門大橋、南河、濱江路及東大街，穿過CBD核心區，最後經紅星橋、府河、馬鞍街、前鋒路、三友路、駟馬橋、動物園、東風渠，抵達軍區總醫院。3號線一期工程全長20.35km，全為地底線，共設車站17座，主變電2座，北郊車廠1處，已於2016年7月31號開通試運營。

『柒』 成都地鐵三號線哪個站到哪個站不是在地下運行的這種叫做空架空站

1、成都地鐵3號線一期工程起於大平園站，經佳靈路由西南向東北方向延專伸，然後沿高升橋路屬繼續向東北面延伸，再沿一環路向東延伸至人民南路，拐向新南路，之後穿越新南門大橋、南河、濱江路及東大街，穿過CBD核心區，最後經紅星橋、府河、馬鞍街、前鋒路、三友路、駟馬橋、成都動物園、東鳳渠，抵達成都軍區總院。一期工程全長20.35千米，全部為地下線；共設置車站17座，全部為地下車站。
2、成都地鐵3號線二期工程起於大平園站，經臧衛路、商都路、雙楠大道、武侯大道、三環路、佳靈路，最終抵達雙流西站。線路全長約17.235千米，全為地下線，設板橋停車場及主變電所各1座、車站11座，全為地下站。

3、成都地鐵3號線三期工程起於軍區總院站，經川陝路、大件路、蓉都路、新都大道，最終止於成都一學院站。線路全長約12.3千米，其中高架及過渡段長5.51千米，地下段長6.79千米，設紅星主變電所1座、車站9座，其中地下站6座，高架站3座。

『捌』 成都地鐵幾號線可到三環路以外

截至現在2020年8月為止，成都已經開通到地鐵線路中除了7號線是環線，在三環路以內。其他1、2、3、4、5、10號線都可以到三環路以外，關鍵是你從哪裡來，怎麼來？

『玖』 成都地鐵3號線為什麼在植物園至三河場段不走地下而走高架

因為植物園到三河場段地下有軍人的油管，規定不能往下挖。

『拾』 成都地鐵

地鐵2號線這樣走

東起龍泉東，經龍泉鎮過東三環路，穿過沙河、二環路後，延伸至東大街，沿東大街向西至天府廣場，在這里與地鐵1號線交匯後，順著蜀都大道向西至一環路中醫葯大學路口，隨後向西北偏移到羊西線，再順著羊西線往西北延伸，偏北穿過三環路後上老成灌路，最終到達郫筒鎮。

記者日前從成都地鐵公司獲悉，隨著地鐵1號線一期工程大規模建設的推進，成都地鐵2號線一期工程也計劃於明年上半年開工建設。2號線一期工程西起成灌客運站，東至繞城高速內側的經干學院站，全長23千米，預計將於2011年建成並投入運營。加上地鐵1號線一期工程2010年國慶投入運營，屆時，成都市將擁有「十」字形的地鐵線網。

2號線要過東大街蜀都大道

地鐵2號線是成都市地鐵線網中東西方向的主幹線，全長50.65千米，設26座車站。其中地下線長約17.45千米，地上線長約33.2千米；高架車站11座，地下車站15座。其具體線路走向為：東起龍泉東，經龍泉鎮西行，過東三環路，穿過沙河、二環路後，延伸至東大街，沿著東大街向西至天府廣場，在這里與地鐵1號線交匯後，順著蜀都大道向西至一環路中醫葯大學路口，隨後開始向西北偏移，到達羊西線，再順著羊西線往西北延伸，再偏北穿過三環路後，上老成灌路，最終到達郫縣郫筒鎮。

地鐵2號線在天府廣場的站台位於目前在建的天府廣場地鐵站地下第4層，長270餘米，面積3557平方米，是天府廣場地鐵站4層地下空間中面積最小的。

2號線一期工程2011年建成

成都地鐵公司副總經理肖中平透露，2號線一期工程的前期准備工作目前已經啟動，預計今年內將完成可行性研究報告並上報國家發改委，隨後立即展開初步設計等工作，並在明年開建。

據介紹，2號線一期工程西起成灌客運站，東達繞城高速公路內側的經干學院站，規劃有地鐵站21座，其中車輛段（用於地鐵列車停靠、維修、養護的場所）一座，建設總投資預計達90億元。肖中平表示，該段地鐵線路預計將在2011年建成並投入運營，比預計將於2010年國慶節投入運營的地鐵1號線一期工程（由北至南，紅花堰至新會展中心）晚一年。

1、2號線預計2014年全面完工

地鐵1號線一期、2號線一期工程建設過程中，成都市還將著手地鐵1號線南北兩端、2號線東西兩端尚未修建的地鐵線路建設。1號線北端將由紅花堰北上大豐、南端將由新會展中心向南到達華陽廣都站。而2號線則西有成灌客運站至郫筒段、東有經干學院站至龍泉東站段需要修建。這些地鐵線路全長43.5千米，預計將於2014年完成建設並投入運營，預計建設總投資近137億元。