西安地鐵盈利水平

❶ 城市裡的地鐵到底是虧損還是在盈利

我覺得討論地鐵到底盈利還是虧損這個話題沒有意義。原因有以下幾點專：第一；地鐵屬於屬基礎建設，也是國家發展的基礎性投資，也是國家近年來拉動經濟的三駕馬車之一。從短期看不會盈利但從長遠看還是盈利的，但得從規劃，建設，經營等方面要控制好。第二；地鐵建設對具有一定規模的大城市的城市規劃，交通擁堵的緩解是有好處的，從長遠看這也提高了整個城市的生產效率。第三；地鐵屬於公共基礎建設，屬於公共福利的范疇，就像公交車一樣，試問那個公交公司是以盈利為目的，不都是用公共財政補貼來維持嗎？第四；地鐵的建設先期一定要做好調研，不能一哄而上，是不是支付的起先期虧損，不能拿納稅人的錢來追求政績。

❷ 西安地鐵乘務員屬於什麼公司啊

請樓主注意了，西安地鐵公司是沒有安檢崗位的，保安工作是地鐵公安局安保處管理，和地鐵公司不是一個系統。如果有人告訴你他能幫你進地鐵公司當安檢員，一定是騙你。還有，地鐵三號線2011年剛剛動工建設，一般一條地鐵建設工期是4-5年，哪家公司會提前4年招乘務人員做儲備？等到能上崗的時候都2015年了。2010年已經有很多人受騙了，請慎重考慮、仔細分辨。

人事部門稱：西安地鐵目前沒有安檢員崗位
發布時間:2011-1-18被閱覽數:9985 次 來源: 西安地鐵官方網站
近期有不少市民反映，有個別人員在社會上公開招聘、培訓地鐵安檢員，收取高額培訓費用並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作。為此，西安地鐵官方網站專門就此事采訪了市地鐵公司綜合處副處長張建宏，張處長在采訪中明確表示，西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位，也從未招聘過安檢員。以下是采訪實錄:
地鐵官網：張處長您好，首先感謝您接受這次采訪。近日，我們接到不少網友反映，說社會上有個別人員打著為地鐵公司招聘安檢員的旗號，在社會上公開招聘安檢員，並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作，您能否澄清一下這件事情？
張處：是的，近期我們也接到不少電話，都是在咨詢西安地鐵招聘安檢員的事情。首先，在這我要聲明一點，西安地鐵目前就沒有設置安檢員崗位，更不存在招聘安檢員的事情。據我們了解，這個在社會上招聘地鐵安檢員的組織，也曾在一些報紙上刊登過招聘信息。招聘信息上稱為地鐵招聘安檢員，至於為哪家地鐵招聘安檢員，沒有明確。但是因為是在西安從事的招聘工作，所以大家很容易與西安地鐵聯想在一起。另外，我們從個別咨詢者那裡了解到，招聘方在面試的時候口頭表示將來會安排在西安地鐵從事安檢員工作。在這里我鄭重提醒廣大市民朋友，西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位，也從未委託任何機構或個人代為招聘、培訓。我們的用工是嚴格按照用人需求和招聘計劃實施的，所以這些人聲稱的「安排到西安地鐵從事安檢員工作」是根本不可能的。下一步我們將通過多種渠道繼續搜集取證，一旦查實有人侵犯西安地鐵名譽，假借西安地鐵之名行使不法行為的，我們將付諸於法律，追究其相關法律責任。
地鐵官網：那麼咱們地鐵公司在招聘的過程中是否有收費項目？作為廣大市民來說他們又該如何來辨別虛假的招聘信息呢？我們西安地鐵的招聘信息通常會通過哪些途徑告知市民呢？
張處：西安市地下鐵道有限責任公司（地鐵辦）進行正常招聘工作之前，會通過西安地鐵官方網站（網址：www.xametro.gov.cn）及省、市主要報紙發布招聘公告。我們在招聘期間不收取應聘者任何費用，若招聘中收取所謂的報名費、培訓費或其他名義的收費項目我可以負責任的告訴大家，那絕對不是西安地鐵的招聘。
地鐵官網：地鐵公司在招聘過程中是否會委託其他公司或個人為地鐵公司招工、委培招生？
張處：我們在進行招聘工作時，從來沒有委託社會上任何公司或個人為地鐵公司招工或者是委培招生。社會上任何公司或個人只要是打著為西安地鐵公司招工或者委培招生的行為都是非法的，在此我也提醒廣大市民注意，謹防上當受騙。
地鐵官網：那麼出現類似招聘安檢員的事情我們又該如何應對？
張處：首先一點就是我們曾多次在西安地鐵官方網站及省市相關報紙上公開發表過聲明，提醒廣大市民要擦亮眼睛，不要輕易相信那些虛假的招聘信息。最簡單的識別辦法就是看對方在招聘的時候是否會收費，因為從事非法招聘工作的都是以盈利為目的的，而西安地鐵在正式進行招聘的過程中是不收取任何費用的。
第二、接到反映後我們曾派人假扮應聘者進行過調查，也曾向新聞媒體和公安部門尋求過幫助，但招聘方事先顯然是精心策劃過的。我們一直沒有搜集到確鑿的書面證據。
第三，就此事件我們也專門咨詢了法律顧問，由於對方並沒有公開稱是在為西安地鐵招聘安檢員，只是說是為地鐵招聘安檢員，至於為哪家地鐵招聘沒有明確，所以從法律的角度暫時無法追究其法律責任，一旦有確鑿的證據，我們將嚴厲追究。
地鐵官網：有不少市民給我們留言詢問西安地鐵今年還招聘嗎？如果有的話會招聘哪些崗位？那麼2011年西安地鐵有公開招聘的計劃嗎？
張處：大家都知道，西安地鐵二號線將於今年9月份開通試運營。目前西安地鐵二號線的人才儲備已經基本滿足運營需求。可以說2011年西安地鐵將不會再有類似去年年初的那種大規模的公開招聘的工作。但是可以肯定的是隨著地鐵一號線、三號線的工程進展，我們還將適時組織公開招聘，為這兩條地鐵線儲備人才。
地鐵官網：好的，張處，再次感謝您接受這次訪問，謝謝。

http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=755

❸ 高鐵出事了，西安地鐵還敢不敢坐了

高鐵和地鐵不是一回事。再說不要因噎廢食。

❹ 西安地鐵工資待遇2019

西安地鐵工資待遇2019年這個的話還是比較高的，他的工資一般在5000元左右，如果你是比較好的崗位的話，他的工資也會比較高，大概在7000元到一萬元左右

❺ 誰知道西安地鐵部門工作待遇怎麼樣

地鐵還沒修好呢，地鐵屬於公共交通事業，政府和國家都給補助，待遇不會很低的，但是要跟當地的工資水平和消費水平持平，北京市地鐵公司普通員工一個月也就2000多，西安的地鐵工資也不會特別高的

❻ 西安地鐵公司和鐵設院哪個好

地鐵公司是企業
設計院是事業單位
當然是事業單位要好於企業

❼ 重磅！地鐵十四號線4月正式開建 看看過你家嗎

昨日，西安地鐵發布地鐵十四號線一期工程施工總承包招標公告。招標公告顯示，西安地鐵十四號線一期工程為北客站至賀韶村，計劃於4月30日開工建設。

中文|地鐵14號線(一期)

英文|Xi'an Metro Line 14

開建|2017年

全長|13.8公里

（以上回答發布於2018-02-28，當前相關購房政策請以實際為准）

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❽ 北京地鐵的年利潤是多少

地鐵本身是巨抄額虧損，靠票款不可能有利潤。

按目前人均運次成本4元、日均客流950萬估計，年虧損額度在69.4億左右。

另據消息，2012年，北京公共交通等公用事業領域財政補貼總體投入243億元，主要是：地面公交補貼投入138.2億元、軌道交通補貼投入36.9億元等。

除了財政補貼部分外，其餘33億左右的缺口將由運營公司通過其他途徑、壓縮開支負擔。

❾ 西安地鐵公司裡面有些什麼職位 工資怎麼樣

我不是西安人關於哪裡的情況不是很了解，但是上海地鐵的工資職位你可以參考一下，一般在工作面上的職位工資不高的，一般在2000左右，管理層3000---4000左右這要根據職位來定的，上海的生活指數比較高，所以這樣的手屬於中等偏下的水平。

❿ 西安地鐵是屬於企業單位還是事業型單位 待遇怎麼樣

屬於企業單位，這種單位一般歷史遺留問題比較多，沒有一定的社會關系在裡面做基層估計待遇不會很好，發展前景就只能靠個人能力了，不過有時候能力不是一切~~