A. 西安地鐵十五號線二期工程什麼時候開工
西安地鐵15號線換乘站點暫未公布,或與地鐵2號線、3號線、4號線、7號線和12號線換乘,暫未確定。
B. 西安地鐵10號線什麼時間開工
西安地鐵10號線開工時間:10號線主線一期已招標,計劃工期365天,支線規劃期為2017年-2023年。
地鐵10號線分兩個階段開工:康復路—高陵(一期);(支線)繩劉村—高涇中路
10號線主線一期康復路至高陵40公里,車站17座;十號線支線繩劉村至高涇中路18.9公里,車站6座。
C. 西安地鐵一共要修幾條線路,分別從哪裡到哪裡
西安地鐵一共要修22條線路
目前西安一共在運營3條地鐵線,在建8條地鐵線,擬建條地鐵線
一、在運營3條地鐵線,分別為:
1.地鐵1號線:後衛寨站——紡織城站
2.地鐵2號線:北客站——韋曲南站
3.地鐵3號線:魚化寨站——保稅區站
二、在建8條地鐵線,分別為:
1.西安地鐵1號線(二期):森林公園站——後衛寨站
2.西安地鐵4號線 :北客站——航天新城站
3.西安地鐵5號線(一期):和平村站——紡織城火車站
4.西安地鐵5號線(二期):交大創新港站——和平村站
5.西安地鐵6號線(一期):南客站——紡織城站
6.西安地鐵6號線(二期):勞動南路站——紡織城站
7.西安地鐵9號線(一期):紡織城站——秦漢大道站
8.西安地鐵14號線(一期):北客站——機場站
三、擬建11條地鐵線,分別為:
1.西安地鐵1號線(三期):秦都站——森林公園站
2.西安地鐵2號線(二期):常寧站——韋曲南站
3.西安地鐵3號線(二期):昆明池站——魚化寨站
4.西安地鐵7號線(一期):子午路站——朝陽站
5.西安地鐵8號線(環線):廣泰門站——堡子村站
6.西安地鐵10號線(一期):康復路站——高陵站
7.西安地鐵10號線支線:繩劉村站——高涇中路站
8.西安地鐵11號線:漢陵路站——航天東路站
9.西安地鐵14號線(機場線東延伸):北客站——賀韶村站
10.西安地鐵15號線:細柳站——韓家灣站
11.西安地鐵16號線:灃東農博園站——能源三路站
(3)西安地鐵開工情況擴展閱讀:
西安地鐵(Xi'an Metro)是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通,其第一條線路於2011年9月16日開通試運營,使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。
截止2018年9月,西安市開通運營地鐵線路共有3條,分別為:1、2、3號線,均採用地鐵系統,里程長度共計91.35千米;共設車站66座,其中換乘車站3座。
截止2018年9月,西安地鐵在建線路共有6條(段),分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線(9號線)一期,在建里程180餘公里;遠期規劃共18條線路。
2017年,西安地鐵日均客流量超過180萬,排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間,西安地鐵單日客流再創新高,達到264.84萬,客流強度位居全國第一。
D. 西安地鐵14號線二期開工了嗎,怎麼不見進展
廣州地鐵14號線二期工程將於2017年年底開建,預計2021年建成通車。
E. 西安地鐵現有運行狀況
西安地鐵,全稱為「西安市城市快速軌道交通系統」,是中國陝西省西安市的城市軌道交通系統,於2006年9月29日開工建設,2011年9月16日投入運營。西安地鐵目前運營1條線路(2號線)、全長約20.50公里,設17座地下車站,日均客流量達20萬人次。車票計費方式為6站以內2元,7至10站3元,11至17站4元,17站以上五元。西安地鐵的開通使西安成為中國大陸第十個運營大運量軌道交通系統的城市。
西安地鐵截至2013年運營2條線路,運營全長52.2千米,全部為地下線路;共設置39座車站(1座為換乘車站),全部為地下車站。
西安地鐵每日始發車時間為06:10,終到車時間為次日00:01,運營時常近18小時。單日最高客運量為105.43萬人(2014年9月6日)。
1號線站點設置:
全線共設19站,分別是:後衛寨-三橋-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街(換乘②號線)-五路口-朝陽門-康復路-通化門-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城(一期)
2號線站點設置
全線共設17站,分別是:北客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門-北大街(換乘①號線)-鍾樓-永寧門-南稍門-體育場-小寨-緯一街-會展中心
F. 西安地鐵10號線什麼時間開工
西安地鐵10號線開工時間:10號線主線一期已招標,計劃工期365天,支線規劃期為2017年-2023年。
地鐵內10號線分兩容個階段開工:康復路—高陵(一期);(支線)繩劉村—高涇中路
10號線主線一期康復路至高陵40公里,車站17座;十號線支線繩劉村至高涇中路18.9公里,車站6座。
G. 誰能介紹一下西安地鐵的線路情況,和建設進展情況,何時能通車
按計劃,大連地鐵1、2號線將於年12月全線建成通車。大連市地鐵工程建設指揮部有關負責人昨日接受本市媒體采訪時說,通車不等於載客運營。一般而言,一個城市的地鐵建成通車後,至少需要3個月至10個月的試運期。他估計大連地鐵建成通車後,將試運行半年左右方可載客運營。試運行期間,地鐵——包括機車在內的主要性能將得到充分檢驗。
根據城市總體規劃和綜合交通規劃,大連市中心城市規劃快速軌道交通線路9條,線網總規模262.9公里。其中,中心城區地鐵線總長71.3公里,組團間快速軌道交通線路總長191.6公里。
A所有車站都具有過街通道功能
據介紹,我市在建的50座地鐵車站,除姚家站為半地下車站外,將全部建成地下島式車站。
其中,西安路站為地鐵1號線、2號線的換乘站,採用地下三層雙島重疊平行換乘方式;南關嶺站為地鐵2號線、快軌3號線和鐵路新建大連北站的換乘站,地鐵線路採用三島六線換乘方式,地鐵與鐵路採用通道換乘;河口車站為地鐵1號線與快軌旅順南線的換乘站,採用雙島四線平行換乘方式。「所有車站都具有過街通道功能」,並設電動扶梯。
有關部門目前正在研究地鐵系統的配置問題,以盡可能方便乘客。
B沿線地下水不多但岩層變化大
據悉,根據工程地質、水文地質勘察和物探,地鐵沿線地質條件以板岩和石灰岩為主,地下水不多,但地質岩層變化較大。局部地區有斷層、溶洞、破碎帶等不良地質條件,部分臨海區域和河谷台階地區地下水較大。地鐵線路主要位於城市中心區的主幹道路下面,沿線地下管線密集,橋梁、暗渠、人防設施等地下構築物較多,工程周邊環境復雜,施工階段的交通疏解、管線拆改、動遷和協調工作難度較大。
根據地鐵沿線工程水文地質和周邊環境條件,為盡量減少地鐵建設對城市環境、交通和市民生活影響,確保地鐵施工安全,對地鐵工程方案和施工工法進行了專題研究和優化設計,在城市中心區、主幹道路下,地鐵車站、區間施工大多採用暗挖施工。
地鐵車站:明挖法施工車站27座,暗挖法施工車站22座。暗挖車站一般利用車站兩端的風井做施工豎井,打橫通道進入車站主體施工。為控制施工期間地面沉降、減少施工安全風險,分別採用側壁導洞法、中隔壁法、洞樁法等工法,分層、分段、分步開挖和支護。地鐵區間隧道:採用暗挖鑽爆法施工區間38個,42.4公里;盾構法施工區間8個,9.9公里,明挖法施工區間4個,4.4公里。
C地鐵列車最高運行時速80公里
據介紹,地鐵1號線設河口車輛段1處,佔地11公頃;地鐵2號線設南關嶺綜合基地一處、佔地31公頃;張前路停車場1處,佔地8.5公頃。
地鐵車輛採用國家標准B型車、6輛編組,最高運行時速為80公里,平均旅行速度不低於每小時35公里,最小行車間隔2分鍾,預測高峰小時斷面客流量3.8萬人次,日客運量可達100萬人次。
D建有公共安全和災害防護系統
為保證地鐵系統的運行安全、提高運營效益,地鐵系統設有先進的列車自動運行控制系統、通信、通風環控、消防、防洪、抗地震、公安、消防通信專網和公網接入等公共安全和災害防護系統。
信號系統擬採用數字軌道電路准移動閉塞控制方式,具有自動列車超速防護、自動列車監視、列車自動駕駛、車站安全門系統聯動精確停車控制功能。
通信系統包括公務電話、專用電話、電視監視、廣播、時鍾、旅客導向及資訊、大屏幕顯示等子系統。
供電系統採用了集中供電方式,設3座主變電所,分別位於西安路、山東路和張前路。主變電所進線電壓66KV,輸出電壓35kv;系統設牽引降壓混合變電所23座,降壓變電所26座,系統近期總裝機容量77.6 MVA。列車牽引採用直流1500V接觸網受電方式。
目前,地鐵有限公司與地鐵建設指揮部合署辦公。下一步將根據地鐵建設項目的進展情況,按照建設、管理分開模式組建地鐵運營公司。
望採納
H. 西安地鐵那年開始修的
2006年9月29日開工建設,2011年9月16日投入運營。
1993年,西安市正式出台地鐵修建規劃,規劃中提出修建4條線。這便是現有西安地鐵規劃的雛形。
2002年,現行《西安市城市軌道交通規劃》出台,決定修建6條地鐵線路。
2005年,西安市地下鐵道有限責任公司成立;
2006年,《西安市城市快速軌道交通建設規劃》通過建設部專家組審查;
2006年,國務院正式批准《西安市城市快速軌道交通建設規劃(2006-2015)》;
2006年9月29日,西安地鐵試驗段工程開工於2006年9月29日在城北張家堡廣場(未央廣場)南環島破土動工,該段是規劃中地鐵2號線的組成部分。地鐵2號線全線於2007年正式動工,一期工程由北客站至會展中心;
2011年9月16日,西安地鐵2號線正式運營;
2013年9月15日,西安地鐵1號線正式運營。
I. 西安地鐵哪些站開工了什麼單位中的標
現在已經有尤家莊,電視塔開始施工了,大多是中鐵系統中標,肯定有建項目部,