西安地鐵公司陳東山

Ⅰ 西安市地鐵建設指揮部辦公室原主任陳東山被立案偵查是怎麼回事

5月24日，最高人民檢察院案件信息公開網消息，日前，陝西省人民檢察院依法決定，對西內安市人大城容鄉建設環境資源保護委員會原副主任、西安市地鐵建設指揮部辦公室原主任兼西安市地下鐵道有限公司原總經理陳東山（正局級）以涉嫌受賄罪立案偵查並採取強制措施。案件偵查工作正在進行中。

西安地鐵積極參與了連續幾屆的「城市軌道交通可持續發展建設與戰略論壇」，備受國家相關決策層和軌道交通業內人士關注的論壇也將落地西安，並以城市軌道交通機電創新應用為主題，搭建上情下達、互通資訊、把脈未來發展趨勢的交流平台。

Ⅱ 西安地鐵公司地址

西安市地鐵建設指揮部辦公室
西安市地下鐵道有限責任公司
地址：西安市未央路132號
與鳳城二路交匯處經發大廈

Ⅲ 西安地鐵事件是怎麼回事

近日，朋友圈被天涯論壇的一則爆料帖刷爆--西安地鐵三號線有嚴重安全隱患。

爆料者稱，其為西安地鐵三號線電纜供應商陝西奧凱電纜有限公司(以下簡稱陝西奧凱)的員工，地鐵三號線全線所用電纜質量不過關，且多次被質監部門抽檢為不合格產品。其還稱，陝西奧凱之所以能承攬三號線的電纜工程，是因為與西安地鐵公司某些領導可能存在「權錢交易」。

電纜對地鐵有多重要，一名地鐵電纜方面的專業人士表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數據監控。如果電纜出問題，監控不到位，中央控制就看不到現場。

無論何時，權力尋租都不可容忍。當然，事件最終如何走向，只能希望西安相關部門能夠盡早查明真相，給公眾一個滿意的答復。

除了西安，成都地鐵也承認3條線路採用西安地鐵同品牌「問題電纜」。現在有必要追問，其他跟奧凱電纜有合作的城市地鐵是否足夠安全呢?顯然，對於其他涉及問題電纜的城市，也應該積極進行調查，不僅是電纜安全問題，也包括電纜購買、檢測背後是否存在權力尋租問題。

此外，因為奧凱電纜的客戶遍布全國，因此，國家層面的質檢總局等相關部門，也需要積極作為，啟動全國范圍內的排查，發現一起處理一起，讓問題電纜無處藏身，切實保證公共安全。此種情況下，絕不能心存僥幸，絕不能容忍任何的遮掩行為。

奧凱問題電纜事件之所以會引起輿論這么大關注，是因為地鐵安全牽涉城市百十萬乘坐地鐵公眾的切身利益，稍有閃失，後果就不堪設想。所以，公眾的疑惑與追問，理應得到回應。

安全是城市發展的基礎。奧凱問題電纜事件，戕害的是公共安全，損害的是公共利益。只有徹底查明真相，讓可能存在的權力尋租者、官商勾結者受到應有的懲處，才能最大程度地回應公眾的疑惑、撫平公眾的情緒。

Ⅳ 目前在建的西安地鐵都有哪些公司承建

陝西省西安市地鐵三號線一期工程
陝西西安市地鐵二號線重點車站裝修工程
陝西省西專安市地鐵一號屬線一期工程
只能知道這么多了，詳細內容區易誠建設工程信息網看吧，自己去當地的政府網站看看，這么大的項目肯定會有相關的新聞的。

Ⅳ 西安地鐵電纜事件領導到欠，當事人下跪，可是經濟損失幾億領導個人賠償嗎

查封工廠 公司賬目肯定要賠進去 剩下的就是負責人的相關責任賠償了

Ⅵ 西安地鐵陳東山和陳東升是什麼關系

有誰知道地鐵辦主任陳東山和西北勘探設計院的陳東升是什麼關系？、
這位知友，這兩位之間沒有任何親屬關系，是同姓各家。

Ⅶ 西安地鐵二號線什麼時候竣工

備受西安市民關注的地鐵二號線開通時間 比原計劃提前一個月左右，預計八月底九月初開專通試運營。屬

按照計劃，試運營期 間將投入14列電客車，上線10列，備用4列。列車運行時間為早6：30至晚9：30，行車間隔為10分鍾，列車單線運行時間大約為42分鍾，時速最高可達80公里。線路開通後，17座車站及全線 所有設施設備全部投入使用，並實現電信、移動、聯通無線網路全線覆蓋。

西安地鐵.公司總經理 陳東山：開通試運營後，將根據客流變化，半年後將行車間隔縮短到六分鍾，並延.長運營時間，上線車輛增加到15輛，一年後力爭行 車間隔縮短到四分鍾，上線車輛增加到16輛。

西安市地鐵建設指揮部副 .總指揮喬征透露：為滿足更 多市民的出行需求，西安地鐵二號線在保證安全.的情況下，營運時間會.逐步延長，每趟列車的間隔.也會縮短，最終地鐵運營時間可能確定為早上6.點至晚上11點。