天津地鐵1號線4G

1. 天津地鐵1號線的換乘方案

本線設來有11座換乘站，可與10條線路形成直自接換乘。 李樓站：天津地鐵Z1線（規劃中） 財經大學站：天津地鐵10號線（建設中） 華山裡站：天津地鐵11號線（建設中） 土城站：天津地鐵8號線（規劃中）、天津地鐵Z1線（規劃中） 下瓦房站：天津地鐵5號線（建設中）、天津地鐵8號線（規劃中） 營口道站：天津地鐵3號線 西南角站：天津地鐵2號線 西站站：天津地鐵4號線（建設中）、天津地鐵6號線（建設中） 勤儉道站：天津地鐵Z2線（規劃中） 果酒廠站：天津地鐵Z2線（規劃中）

2. 天津地鐵1號線的首末班車

天津地鐵1號線首末班車經過各車站時間
（發車時間：劉園6:00～:15，雙林6:00～22:20） 方向 首班車 末班車 車站 往雙林 往劉園 往雙林 往劉園 劉園 6:00 —— 22:15 —— 西橫堤 6:01 6:43 22:16 23:03 果酒廠 6:03 6:41 22:18 23:01 本溪路 6:05 6:39 22:20 22:59 勤儉道 6:07 6:36 22:23 22:57 洪湖裡 6:10 6:34 22:25 22:55 西站 6:12 6:32 22:27 22:52 西北角 6:14 6:29 22:29 22:50 西南角 6:16 6:27 22:32 22:48 二緯路 6:18 6:26 22:34 22:46 海光寺 6:20 6:24 22:36 22:44 鞍山道 6:22 6:22 22:38 22:42 營口道 6:24 6:20 22:40 22:40 小白樓 6:26 6:17 22:42 22:37 下瓦房 6:29 6:15 22:45 22:35 南樓 6:31 6:13 22:47 22:33 土城 6:33 6:11 22:49 22:31 陳塘庄 6:35 6:08 22:51 22:28 復興門 6:37 6:06 22:53 22:26 華山裡 6:40 6:04 22:55 22:24 財經大學6:426:0222:5722:22雙林——6:00——22:20

3. 天津地鐵1號線東延線新開通4站 公交接駁線同步開通

記者從天津市交通運輸委了解到，經過初期運營前安全評估，天津地鐵1號線東延線高莊子、北洋村、國展路、東沽路等4座車站將於12月28日開通運營，6條接駁公交線路同步開通。天津地鐵1號線東延線全長16.039公里，沿線設雙林、李樓、梨雙路北、洪泥河東、高莊子、上郭庄、北洋村、國展路、東沽路、鹹水沽北、雙橋河等11座車站，其中雙林、李樓站已於2018年開通運營。此次高莊子、北洋村、國展路、東沽路等4座車站先期投入運營，並在梨雙路北、洪泥河東、上郭庄、鹹水沽北、雙橋河等5座車站採用越站通過方式，待周邊市政配套完善後根據客流需求情況實現全線運營。
為打通群眾出行「最後一公里」，市道路運輸局會同市公交集團提前規劃設計了202路、212路西線、214路、224路、226路西線、226路東線等6條接駁公交線路，12月28日同步開通運營，以滿足市民從地鐵站到社區、醫院、學校、商圈之間的往返出行。
此次調整的6條線路通過與東沽路地鐵站和高莊子地鐵站的接駁，完成對辛庄、鹹水沽、海教園、津南新城等津南區域的公交輻射。線路的開通不僅可有效提升市民出行效率，還進一步實現了地鐵網和公交網的高效融合。市公交集團運營業務部工作人員韓家慶介紹：「6條線路的開通，既實現了地鐵接駁的功能，也滿足了市民多樣化出行需求。比如這次接駁地鐵1號線高莊子地鐵站的202路，利用新貫通的鑫怡路實現了海教園與辛庄的重要商業集散網點的聯通，同時也填補了鑫怡路兩側的公交空白。與地鐵的接駁也縮短了乘客乘公交的時間，提升了市民出行效率。」
自開通之日起市民即可通過微信小程序「碼上易行」查詢公交實時信息，在候車、乘車的過程中遇到任何問題都可撥打公交客服熱線96196尋求幫助，也可通過「天津公交天天服務」官方微博微信反映遇到的問題。
又訊，從天津軌道交通集團獲悉，在工作日早、晚高峰時段，為保障「劉園—李樓」大客流區段運力，地鐵1號線列車分為「劉園—李樓」「劉園—東沽路」兩種區段運行，對應為「終到李樓站的列車」與「終到東沽路站的列車」交替開行。據悉，「劉園—李樓」區段最小行車間隔4分鍾，平均行車間隔4.4分鍾；「李樓—東沽路」區段保持8至10分鍾行車間隔。周六、周日及法定節假日全天時段，以及工作日平峰時段，地鐵1號線列車開行區段統一為「劉園—東沽路」。
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4. 天津地鐵1號線延長線的修建情況是什麼樣子的呢

2017年12月18日訊

作為天津最早的一條地鐵線路，正線單線全長30.477公里，是中心城區與海河中游地區的連接線，也是實現津南區居民「15分鍾交通圈」的重要線路。

本市首條地鐵線路的延長項目，天津地鐵1號線東延工程一直備受關注。由於東沽路站距離海河教育園較近，待未來投用後，將採取地鐵接駁短線公交的方式，使得海河教育園連接軌道交通。

嶄新的地上出入口

5. 天津市地鐵的運行速度是多少

天津市地鐵的最高運行速度為80公里/小時。

天津市運營的地鐵2、3號線均為B型車。根據規劃，B1線、Z4線、7號線、8號線將採用A型車6輛編組，Z2線採用A型車8輛編組，地鐵10號線和11號線則採用B型車6輛編組。

而地鐵7號線一期工程將成為天津市中心城區首條採用A型車的軌道交通線路，每節車廂為5對車門，較B型車多一對車門，列車最高運行速度為80公里/小時，高峰斷面輸送客流能力達到5.58萬人次/小時，客運量將比現有B型車提高30%。

(5)天津地鐵1號線4G擴展閱讀：

天津軌道交通（Tianjin Rail Transit）是指服務於中國天津市的城市軌道交通，包括天津地鐵系統、輕軌系統等。其第一條線路於1984年12月28日正式開通運營，使天津成為中國大陸地區第2個擁有地鐵的城市。

截至2018年12月，天津軌道交通運營線路共有6條，包括地鐵1、2、3、5、6號線及9號線（津濱輕軌），線網覆蓋10個市轄區，運營里程219千米，共設車站154座。

截至2018年11月，天津軌道交通在建線路共有6段，包括1號線東延伸線、4號線一期、6號線一期南段、7號線一期、10號線一期、11號線一期、B1線、Z4線，共230餘千米。[3-4]到2020年，天津軌道交通將形成14條運營線路，總長513公里的軌道交通網路。

2018年，天津軌道交通年客運量4.07億人次，日均客運量111.55萬人次。

2018年10月22日，天津地鐵5號線丹河北道站至中醫一附院站將開通試運營。

2019年1月31日，北辰科技園北站開通。

2019年3月29日，「天津地鐵」app正式上線支付寶代扣支付功能。

2019年9月30日，單日最高客運量達175.99萬人次。

6. 天津地鐵1號線延長線的目前修建情況是什麼樣子的呢

天津地鐵1號線，全長42公里。天津地鐵1號線由天津地鐵既有線延伸改造而來。

天津地鐵既有線是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車， 1984年12月28日正式開通， 2001年10月9日停運， 新線路於2002年11月25日開工改造。工程歷經約4年時間， 於2006年6月12日開通運營。 2016年12月28日起，為配合地鐵1號線

7. 天津地鐵1號線全部站點

截至2019年11月，天津地鐵1號線全部站點：雙橋河站（暫未開通）、鹹水沽北站（暫未開通）、東沽路站、國展路站、北洋村站、上郭庄站（暫未開通）、高莊子站、洪泥河東站（暫未開通）、梨雙路北站（暫未開通）、李樓站、雙林站、財經大學站、華山裡站、復興門站、陳塘庄站、

土城站、南樓站、下瓦房站、小白樓站、營口道站、鞍山道站、海光寺站、二緯路站、西南角站、西北角站、西站、洪湖裡站、勤儉道站、本溪路站、佳園里站、瑞景新苑站、劉園站。

天津軌道交通1號線 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又稱7047工程） ，是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車，1984年12月28日正式開通運營，2001年10月9日停運。

天津軌道交通1號線線路長42千米，是由天津地鐵既有線（即「7047工程」）延伸改造而來。天津軌道交通1號線從東南至西北方向斜穿天津市區，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區，是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。

(7)天津地鐵1號線4G擴展閱讀：

主要工程

天津地鐵1號線東延工程，位於津南區境內。施工單位攻克了土建移交面滯後、線路長等難題，採用先進的「鋼彈簧浮置板」道床工藝，選取「鋼筋籠法」施工方法進行施工，現場使用特製變跨龍門吊作為鋪軌工具，

當整體道床鋪設到鋼彈簧浮置板道床地段時，工序由「軌排法」施工工藝轉換為「鋼筋籠法」施工工藝，保證了施工的連續性，並提高了施工進度及質量，順利實現了「長軌通」節點目標。

天津地鐵1號線價值意義

天津軌道交通1號線的開通對改善天津市交通條件、展示津城經濟實力具有重要意義。

參考資料來源：網路——天津地鐵1號線

8. 天津地鐵1號線 怎麼收費

天津地鐵1號線是雙林到劉園的地鐵線路，起步票價2元，5站以上10站以內3元，10站以上16站以內4元，全程票價5元。具體情況如下：

9. 天津地鐵1號線東延線新開4站 28日開通運營

從天津市交通運輸委了解到，經過初期運營前安全評估，天津地鐵1號線東延線高莊子、北洋村、國展路、東沽路4座車站將於28日開通運營。

1號線東延線全長16.039公里，沿線設雙林、李樓、梨雙路北、洪泥河東、高莊子、上郭庄、北洋村、國展路、東沽路、鹹水沽北、雙橋河等11座車站，其中雙林、李樓站已於2018年開通運營。此次高莊子、北洋村、國展路、東沽路4座車站先期投入運營，並在梨雙路北、洪泥河東、上郭庄、鹹水沽北、雙橋河等5座車站採用越站通過方式，待周邊市政配套完善後，根據客流需求情況實現全線運營。

從軌道交通運營集團獲悉，28日起，1號線將啟用新版運行圖，工作日早、晚高峰時段將採取大小交路列車運行模式。

工作日早、晚高峰時段，為保障「劉園-李樓」大客流區段運力，1號線列車分為「劉園-李樓」「劉園-東沽路」兩種區段運行，對應為「終到李樓站的列車」與「終到東沽路站的列車」交替開行。「劉園-李樓」區段最小行車間隔4分鍾，平均行車間隔4.4分鍾；「李樓-東沽路」區段保持8至10分鍾行車間隔。

周六日及法定節假日全天時段，以及工作日平峰時段，1號線列車開行區段統一為「劉園-東沽路」。

溫馨提示

工作日早、晚高峰時段，因交替開行的列車終到站不同，請乘客結合自身出行需求選擇相應列車乘坐。乘客可以通過車站廣播、站台電視、列車廣播、列車電視屏的提示信息，以及現場工作人員的指引，獲得到站列車信息。如果需要前往高莊子至東沽路區段，不慎乘坐了其他車次，可以在李樓站下車，等候下趟列車乘坐即可。

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