西安地鐵建工路站

❶ 想知道西安地鐵三號線建工路站的大概出口位置

應該在東二環和南二環的交會處附近。也就是在磚廠附近。

❷ 西安地鐵三號線最新規劃

項目概況：
西安地鐵三號線一期工程線路西起魚化寨，先後走行於富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制葯廠西側轉向北沿規劃東二環南延伸線、東二環布設，到辛家廟後線路折向東沿北二環東延伸線走行，過滻河後線路沿東三環安抵立交西側轉向北，沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至終點西安國際國際港務區，形成了主城區東北至西南方向的主要客流走廊。
三號線一期工程線路全長38.3km。全線共設車站24座，6座換乘站。其中，魚化寨～廣運潭大道段線路採用地下線方案，線路長26.7km，設車站18座；廣運潭大道～國際港務區段線路採用高架線方案，線路長約11.02km，敞口段0.71km，設5座高架站，國際國際港務區為地下車站。

❸ 西安地鐵哪幾條線會先通車分別是在什麼時候

西安地鐵通車，依次為二號線（2011年8月28日通車）、一號線（2013年9月通車）、三號線（2015年通車）。

西安地鐵二號線從鐵路北客站至韋曲，站名由北向南依次為：北客站、北苑站、運動公園站、行政中心站、鳳城五路站、市圖書館站、大明宮西站、龍首原站、安遠門站、北大街站、鍾樓站、永寧門站、南稍門站、體育場站、小寨站、緯一街站、會展中心站、三爻站、鳳棲原站、航天城站、韋曲南站。

地鐵一號線從咸陽森林公園至紡織城，由西向東依次為：後衛寨站、三橋站、皂河站、棗園站、漢城路站、開遠門站、勞動路站、玉祥門站、灑金橋站、北大街站、五路口站、朝陽門站、康復路站、通化門站、萬壽路站、長樂坡站、滻河站、半坡站、紡織城站。

地鐵三號線從魚化寨至國際港務區，由西南向東北依次為：魚化寨、丈八北路、延平門、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔北、北池頭、青龍寺、建工路、咸寧路、韓森寨、通化門、胡家廟、石家街、辛家廟、廣運潭大道、滻灞、香湖灣、香北路、港務南路、下雙寨、新築新城、國際港務區、港務區、魚化寨停車場。

❹ 西安地鐵八號線35個站點名稱

西安地鐵八號線35個站點名稱。

王家墳-萬壽路-韓森路站-萬壽南路站-等駕坡站-東月路-長鳴路-新植物園-雁翔路-寒窯-曲江池西-雁塔南路-會展中心-東儀路-電子正街-電子城-科技八路-科技六路-高新一中-延平門-新桃園-土門-開遠門-豐禾路-小白楊-紅廟坡-范家村-明光路-市圖書館-貞觀路-余家寨-楊家莊-堡子村廣泰門-蘇王村。

(4)西安地鐵建工路站擴展閱讀

建設意義

地鐵8號線大環線的規劃實施在城市交通路網的建設上也是大勢所趨，有了環線，路網才能形成，一條條「放射性」的地鐵線路才能串聯起來，提高運輸能力，更加在一些主要路點緩解了交通壓力，分散了客流。

相信未來市民在整個地鐵線路形成全面路網的環境下，家門口就可以乘坐地鐵換乘，到達想去的東西南北任何地方，那麼在這樣的情況下地鐵的便捷與快速運行的便利才能淋漓盡致的展現出來。

西安市規劃局的專家說，環線可將城市各個片區緊密地連在一起，減少因為片區分布於不同線路的換乘次數，同時分散換乘乘客客流，緩解換乘壓力，因此這樣的環線串聯在西安走向地鐵時代的線路建造中不可缺少。

西安建環線的目的就是為了把前期建設的一條條放射性的地鐵線路串聯起來，以方便換乘、提高運力，也有助於緩堵；規劃中充分考慮了站點的建設密度，將最大限度地縮小站點之間的距離。

西安地鐵歷史沿革

西安地鐵的起步追溯至20世紀70年代。

當時西安市政府打算效仿北京地鐵，將西安城牆拆除，以牆址所留的壕溝建設西安地鐵1號線，後隨著城市發展理念和文物保護觀念的進步而作罷。

西安地鐵1號線沿途車站西安地鐵1號線沿途車站(19張)1993年，西安市正式出台地鐵修建規劃，規劃提出修建4條線路，成為西安地鐵規劃的雛形。

2002年，《西安市城市軌道交通規劃》出台，規劃提出修建6條地鐵線路。

2005年11月，西安市地下鐵道有限責任公司成立。

2006年4月，《西安市城市快速軌道交通建設規劃》通過建設部專家組審查。

2006年9月，國務院正式批准《西安市城市快速軌道交通建設規劃（2006年-2015年）》。

2006年9月29日，西安地鐵首條線路——西安地鐵2號線北客站至會展中心段開工建設。

2008年10月30日，西安地鐵1號線試驗段金花路站開工建設開工。

2011年9月16日，西安地鐵2號線通車試運營。

2012年5月，國家發改委批復西安地鐵3號線一期工程可行性研究報告，3號線一期工程全面開工。

2012年6月，西安地鐵4號線開工。

2013年9月15日，西安地鐵1號線建成通車，與二號線構成十字交叉，形成西安軌道交通線網的主骨架。

西安地鐵2號線車站西安地鐵2號線車站(21張)2014年6月16日，西安地鐵2號線南段建成通車。

2014年10月，西安地鐵2號線工程榮獲2014年度「FIDIC全球傑出工程」大獎，成為中國以及亞洲地區唯此一個獲此獎項的項目，這也是全球第一個獲該獎的地鐵工程。

❺ 西安地鐵三號線

西安地鐵三號線是我市繼地鐵一、二號線之後開工建設的第三條地鐵線路，也是國家已批復西安地鐵建設規劃中線路長度最長的一條線。地鐵三號線南起規劃西安鐵路樞紐南客站處的側坡村，沿規劃丈八八路-富裕路-科技路-小寨路-西影路-東二環南延伸線-東二環-北二環東延伸線-東三環-港務西路布設，終止於國際港務區草臨路。線路全長50.5km，共設車站30座。先後通過了小寨金融區、大雁塔、金花路商貿區、滻灞生態園區、國際港務區等大型客流集散點和人口集中區。
一期工程線路設計長度39.15公里，設車站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站間距1.585公里。車輛段設在國際港務區，停車場設在魚化寨。控制中心與在建一、二號線合設於渭河車輛段。車型和編組與一、二號線相同，工程總投資估算188.18億元。一期工程計劃2011年開工建設，2015年底建成通車。
三號線建成通車後將分別與一、二號線在通化門站（金花路）、小寨站形成換乘，組成西安軌道交通線網的主骨架，對緩解城市交通壓力，拉大城市骨架，促進沿線土地開發利用和增加客流，提高地鐵自身經濟效益都具有十分重要的作用。

西安地鐵三號線一期工程(魚化寨-國際港務區)試驗段已於2011年5月11日開工建設。車站站名已經西安市政府第14屆146次常務會議通過，全部站名如下，並依據國家和省級相關規定，全部採用漢語拼音作為英文站名。
序號 原站名 位置 站名 所在地 英文站名1魚化寨 富裕路與迎賓路交叉口西側 魚化寨 雁塔區YUHUAZHAI 2丈八北路 富裕路與丈八北路交叉口東側 西辛庄 雁塔區XIXINZHUANG 3延平門 科技路與灃惠路交叉口西側 延平門 雁塔區YANPINGMEN 4科技路 科技路與高新路交叉口 高新路 雁塔區GAOXINLU 5太白南路 科技路與太白南路交叉口西側 西斜七路 雁塔區XIXIEQILU 6吉祥村 小寨西路南側、含光路東側 吉祥村 雁塔區JIXIANGCUN 7小寨 小寨東路與長安路交叉口東側 小寨 雁塔區XIAOZHAI 8大雁塔北 小寨東路與雁塔北路交叉口 大雁塔 雁塔區DAYANTA 9北池頭 西影路與西延路交叉口東側 北池頭 雁塔區BEICHITOU 10青龍寺 西影路與雁翔路交叉口東側 青龍寺 雁塔區QINGLONGSI 11建工路 建工路與東二環交叉口東北側 延興門 碑林區YANXINGMEN 12咸寧路 東二環與咸寧路交叉口 春明門 新城區CHUNMINGMEN 13韓森寨 東二環與韓森路交叉口東北側 長樂公園 新城區CHANGLEGONGYUAN 14通化門 東二環與金花路交叉口 通化門 新城區TONGHUAMEN 15胡家廟 東二環與長纓路交叉口西北側 胡家廟 新城區HUJIAMIAO 16石家街 東二環與含元路交叉口 石家街 新城區SHIJIAJIE 17辛家廟 東北二環立交南側 辛家廟 未央區XINJIAMIAO 18廣運潭大道 廣安路與廣運潭大道交叉口西側 廣泰門 未央區GUANGTAIMEN 19滻灞 新灞路北側，環四路東側 滻灞 灞橋區CHANBA 20香湖灣 灞河以北800m，東三環路西側 香湖灣 灞橋區XIANGHUWAN 21香北路 規劃香北路與黃鄧路交叉口西側 務庄 灞橋區WUZHUANG 22港務南路 港務西路與港務南路交叉口南側 國際港務區 灞橋區GUOJIGANGWUQU 23下雙寨 港務西路與向東路交叉口北側 雙寨 灞橋區SHUANGZHAI 24新築新城 港務西路與潘騫路交叉口南側 新築 灞橋區XINZHU 25國際港務區 港務西路與草臨路交叉口 保稅區 灞橋區BAOSHUIQU 26港務區車輛段 港務西路以東，鄭西鐵路主線以北 港務區車輛段 灞橋區GANGWUQU CHELIANGDUAN 27魚化寨停車場 富裕路以南，灃惠渠以西 魚化寨停車場 雁塔區YUHUAZHAI TINGCHECHANG
西安地鐵三號線(二期)：南豐——魚化寨
線路將U3西端起點由魚化寨延伸至南豐，在南豐東和E7換乘，U3全線連接高新區、文教區、曲江新區、東郊工業區、滻灞生態區、國際港務區，U3全長42.5公里。

❻ 西安地鐵規劃

西安地鐵通車，依次為二號線（2011年8月28日通車）、一號線（2013年9月通車）、三號線（2015年通車）。

西安地鐵二號線從鐵路北客站至韋曲，站名由北向南依次為：北客站、北苑站、運動公園站、行政中心站、鳳城五路站、市圖書館站、大明宮西站、龍首原站、安遠門站、北大街站、鍾樓站、永寧門站、南稍門站、體育場站、小寨站、緯一街站、會展中心站、三爻站、鳳棲原站、航天城站、韋曲南站。
地鐵一號線從咸陽森林公園至紡織城，由西向東依次為：後衛寨站、三橋站、皂河站、棗園站、漢城路站、開遠門站、勞動路站、玉祥門站、灑金橋站、北大街站、五路口站、朝陽門站、康復路站、通化門站、萬壽路站、長樂坡站、滻河站、半坡站、紡織城站。
地鐵三號線從魚化寨至國際港務區，由西南向東北依次為：魚化寨、丈八北路、延平門、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔北、北池頭、青龍寺、建工路、咸寧路、韓森寨、通化門、胡家廟、石家街、辛家廟、廣運潭大道、滻灞、香湖灣、香北路、港務南路、下雙寨、新築新城、國際港務區、港務區、魚化寨停車場。

❼ 西安地鐵2號線 啥時間開通 從那到那

三號線 魚化寨——國際港務區(一期) 前期圍擋勘探作業開始施工,最快2010年底開工 地鐵三號線一期工程西起魚化寨,經富裕路、科技路、小寨路、西影路、東二環、北二環東延伸段、東三環轉向北,沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至國際港務區。線路長36.3公里,設車站24座,6座換乘站。其中魚化寨至廣運潭大道段線路採用地下線,廣運潭大道至國際港務區段線路採用高架線,地下線長24.4公里,高架線長11.9公里。富裕路、國際港務區各設停車場、車輛段一座。計劃2011年開工建設,2015年年底通車試運營。地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀大道布設,經灃東路、上林路等規劃路,跨繞城高速後,在太平河西側設張家村站引線後至後衛寨站,線路長約6.3公里,共設車站4座。計劃2013年開工建設,2016年建成通車試運營。 站點(加註O為換乘車站):魚化寨-丈八北路-延平門-科技路⑥-太白南路-吉祥村⑤-小寨②-大雁塔北④-北池頭-青龍寺-建工路-咸寧路⑥-韓森寨-通化門①-胡家廟-石家街-辛家廟廣運譚大道滻灞-香湖灣⑥-香北路-下雙寨-新築新城-國際港務區寨 六號線 紡織城——長安科技產業園 六號線規劃尚未開工 六號線東起一號線紡織城車站,西南向前行至紡西街,經紡一路、紡四路至紡南路後,西行跨滻河,經緯什街,沿咸寧路至興慶宮後,沿興慶路北行,至互助路折向西,經東門、大差市、鍾樓、西門至西稍門後折向南,沿勞動路、高新路,經木塔寺繼續南行,至長安科技產業園大學城後折向西,經茅坡、鄧店新村至終點長安科技產業園站。線路全長41.08千米,共設車站26座。 功能定位:六號線在城市中心區和一號線基本平行。線路連接東郊紡織城、明城牆內東、西大街及鍾樓、南郊大學城、西安高新技術產業開發區及長安科技產業園等工商業聚集區和人口密集區。可輔助一號線對主城區客流起到較大的分流作用,緩解城市中心區的交通壓力,同時可帶動東郊紡織城社會經濟發展及產業結構調整、南郊大學城土地綜合開發利用,拓展城市發展空間,是規劃軌道交通線網中的輔助線。 站點(加註O為換乘車站):紡織城①-紡一路-紡四路-紡南路-田家灣-緯什街-咸寧中路③-興慶宮-興慶路-長樂門-大差市④-鍾樓②-橋梓口-安定門-西稍門-豐慶路-勞動南路⑤-科技路-科技二路③-木塔寺-西萬路口-大學城北-大學城南-茅坡-鄧店新村③-長安科技產業園 一般都是5年工期,三號線10年底開工,15年底建成;六號線還沒有開工,建成年份未知!

❽ 西安地鐵八號線35個站點名稱是什麼

1梨園站(起點)-2紅廟坡-3霸城門-4漢城湖-5市圖書館(2號線換乘)-6曹家廟-7鳳城二路內-8廣秦門-9火車東站容-10長纓路-11萬壽路-12韓森冢-13萬壽南路-14建工路-15等駕坡-16理工大月-17曲江大道-18曲江池東-19啟夏門-20會展中心(2號線換乘)-21明德門-22電子城南-23安化門-24游泳中心-25木塔寺-26海關-27延平門-28金光門-29土門-30開遠門-31白家口(終點站)。

❾ 西安地鐵三號線的建工路站，具體在哪個位置幸福路緯十街還是公園南路還是南二環東口

在東二環和南二環的交會處附近