天津地鐵信號系統中標

Ⅰ 天津地鐵招標在哪裡公布

中國采招網

Ⅱ 天津地鐵七號線中建一局到八局中標，請問中建指揮部在哪裡

可以去千里馬招標網查詢相關信息

Ⅲ 全國做地鐵信號通信系統的集成商有哪些

主要有卡斯柯、浙大網新、交控科技、通號集團、泰雷茲等等

Ⅳ 現在，地鐵信號系統集成商到底有哪些

卡斯柯、泰雷茲、西門子、北交控、南京恩瑞特、浙大網新、CRCS

Ⅳ 全國范圍內，地鐵信號系統集成商哪家佔有率最高

上海在05，06年前的地鐵信號系統主要有西門子，GRS，阿爾斯通，龐巴迪； 現在經過一系列的整合和改版造，基本上形權成了以卡斯科（原阿爾斯通技術），自儀泰雷茲（原阿爾卡特-加拿大）為主的信號系統集成商，當然目前還有部分老設備仍然在使用中，如

Ⅵ 卡斯柯信號有限公司在中國哪些地方承建了高鐵和地鐵線路的信號系統

CASCO卡斯柯抄信號有限公司
北京：
北京地鐵既有線控制中心改移工程（1號線、八通線、13號線控制中心改移到小營控制中心並將1號線車站ATS系統改造更新）
2號線信號系統更新工程
5號線ATS、VPI系統
13號線CTC系統
八通線CTC系統
復8線微機檢測系統
9號線工程信號系統
機場線工程信號系統
亦庄線工程信號系統
昌平線工程信號系統
房山線工程信號系統
上海：
1號線信號工程
1號線車輛6改8項目車載信號系統
1號線上海南站改建工程
3號線ATC系統
3號線二期工程
10號線信號系統
12號線信號系統
13號線信號系統
上海軌道架通網路運營協調與應急指揮室ATS工程
其餘城市：
天津地鐵1號線工程信號系統
大連快軌三號線續建工程CTC系統
長春輕軌凈月線CTC系統與旅客向導系統及大屏顯示系統介面軟體修改
深圳地鐵2號線首期信號系統工程
廣州地鐵6號線信號系統
深圳地鐵2號線東延信號系統工程、5號線信號系統工程
寧波市軌道交通1號線一期工程
昆明市軌道交通首期工程信號系統采購項目

Ⅶ 卡斯柯信號有限公司的建設項目

1、上海上海地鐵一號線信號工程上海軌道交通1號線全線從莘庄站至富錦路站，全線總長36.88公里，共包括28個正線車站，另外包括1個梅隴車輛段（含1條試車線），1個富錦路停車場（含1條試車線），1個控制中心（OCC）。上海地鐵一號線上海南站站改建工程
上海地鐵一號線南站站改建工程，是為了配合鐵路上海南站的改造，將線路及站舍由地面轉入地下，CASCO承擔了信號系統的改建任務，包括ATP、ATO、ATS設備的更新，以及採用VPI系統。
上海軌道交通三號線ATC系統
上海軌道交通3號線由2個工程組成，包括明珠線一期工程和明珠線北延伸工程。
上海明珠線二期工程
明珠線二期工程是上海軌道交通網路中的唯一一條環線，線路全長 33.835 km、共26個車站（與3號線「共線運營」的9座高架車站，長約11.7 km）和1個停車場。其中非共線段長22 km。
上海軌道交通一號線車輛6改8項目車載信號系統
為了滿足上海地鐵一號線增能需求，卡斯柯負責一號線的20輛6節編組交流車改為8節編組交流車的全部車載信號調試工作，包括更新Alstom最新車載ATC Micro Cabmatic III型系統。
2、北京
北京城鐵13號線CTC系統
西直門至東直門城市鐵路是北京市城市快速軌道交通線網規劃中的第十三號線（以下簡稱13號線），卡斯柯負責安裝調試13號線的CTC系統。工程初期建設16個旅客車站，一個車輛段，一個控制中心。
北京地鐵既有線控制中心改移工程
北京地鐵既有線控制中心改移工程是北京地鐵實施路網集中管理的重點工程之一，其作用是將北京地鐵一號線、八通線、十三號線的控制中心改移到小營控制中心並將一號線車站ATS系統進行系統改造更新。
北京地鐵八通線CTC系統
北京地鐵八通線工程是北京地鐵規劃網中一號線的東段，其信號系統的工程范圍為13座正線車站、兩個復示車站、一個車輛段和一個控制指揮中心，卡斯柯負責八通線的CTC系統。整個CTC系統應用於從四惠站到土橋站。
北京地鐵五號線ATS、VPI系統供貨
2007年10月7日，北京市第一條貫穿南北大動脈的軌道交通線——北京地鐵5號線正式開通試運營。北京地鐵5號線線路全長27.6公里，共設23個車站，其中設備集中站10個，兩端另設有宋家莊停車場和太平庄車站。
北京地鐵二號線信號系統更新工程
北京地鐵2號線全長約23公里，於二十世紀八十年代投入運營，是一條陳舊的繁忙線路，該線信號系統的改造合同簽訂於2006年4月28日，改造後的2號線信號系統全線採用最先進的基於移動閉塞的列車自動控制。
北京地鐵復八線微機監測系統
監測系統根據北京地鐵復八線的實際情況設置，工程范圍包括王府井、建國門、國貿、四惠、四惠東5站，加王府井車間、王府井工區和四惠東工區。在基本微機監測系統功能的基礎上，增加並實現了對FS2500軌道電路的改造。
3、大連
大連快軌三號線續建工程CTC系統
大連市快速軌道交通三號線信號CTC（調度集中）系統共分為四期工程實施，一期工程應用於香爐礁站至金石灘站共7個設備集中車站、1個車輛段，1個控制中心。
4、長春
長春輕軌凈月線CTC系統與旅客向導系統及大屏顯示系統介面軟體修改
長春市快速軌道交通環線一期工程全線共16個站和1個車輛段，其中有岔站3個，無岔站13個，車站和車輛段用6502電氣集中作為其聯鎖設備。在8個設備集中站、1個車輛段和1個控制中心將安裝卡斯柯信號有限公司信號設備。
5、伊朗
伊朗地鐵
伊朗德黑蘭地鐵一、二號線，線路全長50km，其中地下線34km，地面線16km；共設45座車站、2座車輛段、1處控制中心。
6、天津
天津地鐵一號線工程信號系統
天津地鐵一號線ATS系統是由控制中心子系統、22個正線車站（8個集中站）子系統、1個停車場子系統、1個車輛段子系統及維修中心子系統組成，各子系統之間通過路由器和通信傳輸設備組成一個廣域網。
7、深圳
深圳地鐵2號線首期信號系統工程
深圳地鐵2號線首期工程，南起赤灣站，北止於世界之窗。深圳2號線工程線路全長35.82km，為地下線，共設車站29座，其中首期工程長15.17設車站12座。2號線首期工程在蛇口西設1座車輛段。. 上海南站iLOCK工程
齊海線五站iLOCK工程
包蘭鐵路包惠段iLOCK工程
湛江站iLOCK工程
赤大白監測及CTC項目
大麗線監測項目
南寧局洛湛線監測-TDCS項目
哈爾濱鐵路局齊海線自閉改造工程
大包、包惠線微機監測-TDCS系統改造升級
甬台溫線客專CTC系統工程
溫福客專CTC工程
沈陽局既有線CTC全局覆蓋項目第二輪工程
太中銀iLOCK計算機聯鎖工程
沈陽鐵路局長吉客專調度集中工程
廣鐵集團廣珠城際CTC/iLOCK工程
武漢局長荊鐵路電氣化改造工程TDCS系統
太原鐵路局北同蒲CTC系統
滬漢蓉通道、襄渝二線站前、站後工程甲供物資襄渝線CTC系統
海南東環高鐵集中監測系統
西寶線LKD2-K列控中心貫通工程
武漢局新建鐵路宜昌至萬州線CTC工程
南同蒲電氣化改造工程
沈陽局秦沈客專調度集中工程
沈陽局沈陽南集中樓工程
新建鐵路策克口岸站及臨策鐵路天鵝湖西站至策克口岸站iLOCK信號工程
青藏線西格段CTC系統
沈陽局平齊線iLOCK工程
虹橋綜合場2站iLOCK工程
烏茲別克鐵路項目Ilock/MMS系統
上海局滬杭城際ILOCK/CTC工程
濟南局菏兗日鐵路電氣化改造工程TDCS系統
濟南局藍煙線電氣化改造工程TDCS和MMS系統工程
哈爾濱局運輸管理系統、T/D結合、TDCS系統升級
沈陽局沈山線、沈撫線CTC系統工程
太原鐵路局調度樓搬遷設備采購工程
南昌局昌九城際CTC工程
京九線鐵路電氣化改造（南昌局管段北線）CTC工程
上海局滬寧城際CTC工程
沈陽局調度大廳搬遷
沿海公司TDCS整合至南寧鐵路局TDCS中心
南昌鐵路局福廈線CTC系統工程
哈爾濱局二級線路TDCS系統改造工程
京九線鐵路電氣化改造（濟南局管段）CTC工程
鄭西客專CTC/MMS工程
焦柳鐵路洛陽至張家界段電氣化改造工程（武漢局管段）TDCS
呼和局新建鐵路臨策線區域計算機聯鎖、TDCS及微機監測三合一工程
武廣客專分散自律調度集中系統(FZk-CTC)工程
哈局6站iLOCK工程
臨策線區域計算機聯鎖、TDCS及微機監測三合一集成工程
哈南編組場iLOCK工程
水紅線iLOCK工程
京九線鐵路電氣化改造（武漢局管段）CTC工程
武漢局滬漢蓉通道武康（武漢至胡家營段）FZK-CTC工程
包蘭鐵路包惠段iLOCK工程
上海南站iLOCK工程

Ⅷ 地鐵信號系統

北京地鐵 無線移動閉塞信號系統
天津地鐵 Moxa EDS-508
上海軌道交通 無線CBTC技術
廣州地鐵版 1號線 ATP／ATO
2號線 音頻信號權系統
3號線 找不到
深圳地鐵 PIS系統
南京地鐵 PIS

Ⅸ 天津地鐵5，6號線施工中標單位是哪幾家單位謝謝告訴

天津地鐵5號線工程土建施工第7合同段：
志成道站
思源道站
張興庄站～志成道站～思源道站區間
車站總建築面積：約27071㎡（2站）
區間總長度： 約1.146km（2區間）
基坑最深： 約16.94m
總造價： 約3.8億元

中標單位：中鐵十八局集團有限公司
中標規模：27071平方米
中標標價：356289546元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日
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天津地鐵5號線工程土建施工第8合同段：
建昌道站
思源道站～建昌道站～金鍾路站區間
車站總建築面積：約16600㎡（1站）
區間總長度： 約1.386km（2區間）
基坑最深： 約16.57m
總造價： 約2.7億元

中標單位：天津路橋建設工程有限公司
中標規模：16600平方米
中標標價：261040372元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日
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天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第3合同段：
5號線下瓦房站
5號線圍堤道站
5號線下瓦房站～圍堤道站～文化中心站盾構區間
車站總建築面積：34717㎡（2站）
區間總長度： 2024.723m（2區間）
基坑最深： 16.21m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 5.21億元

中標單位：天津城建集團有限公司
中標規模：34717平方米
中標標價：522877003元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
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天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第2合同段：
5、6號線賓館西路站
5號線文化中心站～賓館西路站盾構區間
6號線賓館西路站～行政中心（文化中心）站盾構區間
6號線行政中心（文化中心）站
6號線行政中心（文化中心）站～文化中心（廣東路）站盾構區間
車站總建築面積：38819㎡（2站）
區間總長度： 3168.16m（3區間）
基坑最深： 25.62m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 5.65億元

中標單位：上海隧道工程股份有限公司(主辦方) 天津城建隧道股份有限公司
中標規模：38819平方米
中標標價：906207287元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
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天津地鐵5、6號線工程文化中心部分第1合同段：
5、6號線環湖西路站
5、6號線賓館西路站～環湖西路站並行段盾構區間
5號線環湖西路站～體育中心站盾構區間
6號線水上東路站
6號線水上東路站～環湖西路站盾構區間
車站總建築面積：52495㎡（2站）
區間總長度： 1894.9m（3區間）
基坑最深： 25.62m
隧道斷面面積： 約30㎡
總造價： 約7.95億元

中標單位：中鐵隧道集團有限公司
中標規模：29101平方米
中標標價：834833333元
中標工期：2011年10月01日 至 2015年06月30日
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天津地鐵5號線工程土建施工第17合同段：
體育中心站
車站總建築面積：約22200㎡（1站）
基坑最深： 約18.6m
總造價： 約2.9億元

中標單位：天津第二市政公路工程有限公司
中標規模：22200平方米
中標標價：239033638元
中標工期：2012年05月01日 至 2015年12月31日

Ⅹ 天津地鐵APP是哪個公司開發的

這個的話應該都是由他這個地鐵公司委託其他的軟體公司進行代為研發吧。